KR970040067A - 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조 - Google Patents
자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조에 관한 것으로 종래에는 러버는 그 재질이 약하고 부드러운 재질로 형성했기 때문에 쉽게 조향휠에 설치되지 못하고 또한 설치되었다손 치더라도 쉽게 탈거되는 문제가 있으며 그 체결 강도가 매우 약한 문제점 등이 발생했었다.
따라서 본 발명에서는 자동차의 조향휠(10)에 설치되는 와이퍼 작동레버(20) 설치구조에 있어서 상기 조향휠(10)에 끼워 고정되면서 상하면에 걸림 돌기(32)를 형성하고 내측에는 삽지공(34)을 관통시켜 된 고정구(30)와:상기 삽지공(34)에 끼워진 후 상기 걸림돌기(32)가 삽입 고정되는 구멍(42)을 형성하고 중앙 부위에는 주름부(44)를 형성하며 내측에는 상기 작동레버(20)가 끼워져 작동할 수 있게안내공(46)이 관통된 보호러버(40)로 구성된 것으로 와이퍼 작동레버를 조향휠에 설치할 경우 그 설치구조가 단순화될 뿐더러 보호레버가 고정된 상태에서 쉽게 이탈되지 않기 때문에 외관이 향상되는데 크게 기여하게 되는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예를 보인 요부 사시도.
제2도는 제1도에서 와이퍼 레버의 분해 사시도.
제3도는 제2도의 측단면도.
Claims (1)
- 자동차의 조향휠(10)에 설치되는 와이퍼 작동레버(20) 설치구조에 있어서 상기 조향휠(10)에 끼워 고정되면서 상하면에 걸림 돌기(32)를 형성하고 내측에는 삽지공(34)을 관통시켜 된 고정구(30)와:상기 삽지공(34)에 끼워진 후 상기 돌기(32)가 삽입 고정되는 구멍(42)을 형성하고 중앙 부위에는 주름부(44)를 형성하며 내측에는 상기 작동레버(20)가 끼워져 작동할 수 있게 안내공(46)이 관통된 보호러버(40)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950063860A KR0151502B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950063860A KR0151502B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970040067A true KR970040067A (ko) | 1997-07-24 |
KR0151502B1 KR0151502B1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19446721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950063860A KR0151502B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차의 와이퍼 작동레버 설치구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0151502B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950063860A patent/KR0151502B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR0151502B1 (ko) | 1998-10-15 |
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