KR970031087A - 에이엠/에프엠 자동차 라디오용 백라이트 안테나장치(a backlite antenna system for a am/fm automobile radio) - Google Patents

에이엠/에프엠 자동차 라디오용 백라이트 안테나장치(a backlite antenna system for a am/fm automobile radio) Download PDF

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Abstract

안테나 장치가 자동차의 뒷창에 매설되고, 그 창에 매설된 히터 그리드와는 전기적으로 별도로된 안테나 그리드를 포함하는 AM/FM 자동차 스테레오의 백라이트 안테나장치가 개시된다. 상기 안테나 그리드는 자동차의 뒷창 거의 전체 폭에 걸쳐 신장하고 같은 간격을 두고 떨어져 있는 수평으로 배열된 복수개의 안테나 요소를 구비한다. 두 개의 수직 끝단 버스 바와 두 개의 수직 중앙 바가 안테나 요소를 연결시킨다. FM 동조 스터브가 차체 형태에 따라 적절한 FM 수신을 위한 안테나 요소에 연결되어있다. 정합회로와 가능하면 증폭회로를 수용하는 안테나 모듈이 차 창에 인접한 자동차의 헤더내에 있다.

Description

에이엠/에프엠 자동차 라디오용 백라이트 안테나장치(A BACKLITE ANTENNA SYSTEM FOR A AM/FM AUTOMOBILE RADIO)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 백라이트 안테나 장치가 설치된 자동차의 배면도.
도 2는 본 발명의 안테나장치의 일 실시예를 묘사하는 도 1의 자동차 뒷유리에 매설된 안테나 요소의 개략도.
도 3은 본 발명의 안테나장치의 다른 실시예를 묘사하는 도 1의 자동차 뒷유리에 매설된 안테나 요소의 개략도.
도 5는 본 발명의 백라이트 안테나 장치에 부합하는 회로의 구성도이다.

Claims (20)

  1. 자동차 라디오의 안테나 장치에 있어서, 자동차 창에 매설되고, 상기 창에 매설된 히터 그리드의 히터 요소와 분리된 복수개의 안테나 요소들을 구비하고, AM FM 양 신호에 반응하는 안테나 그리드; 및 상기 안테나 그리드에 전기적으로 연결되고, 상기 안테나 요소들에 의해 수신된 신호에 반응하는 정합회로;를 포함하는 안테나 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 안테나 그리드는 반대쪽 끝에서 안테나 요소를 연결하는 제1 및 제2 끝단 버스 바; 및 중앙지점에서 안테나 요소를 연결하는, 공통 중앙선 주위에서 안테나 요소를 대칭적으로 연결하는 두개의 중앙요소인 수직 중앙요소들;을 포함함을 특징으로 하는 안테나 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 안테나 그리드는 상기 안테나 요소에 연결된 두 개의 수직 동조 요소를 구비하는 동조 그리드와, 상기 수직 동조 요소에 연결된 동조 스터브를 구비하는 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  4. 제l항에 있어서, 상기 히터 그리드는 중앙지점에서 상기 히터 그리드의 히터 요소를 연결하는 제1 및 제2단락 바들을 구비하는 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 정합 회로는 안테나 입력단, AM 출력단, FM 출력단, 및 접지를 포함하며, 또한 상기 AM 출력단, FM 출력단 사이에 연결된 제1 축전기 및 인덕터와 상기 안테나 입력과 접지사이에 연결된 제 2축전기롤 구비하는 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 정합회로는 창에 인접한 자동차의 헤더내에 위치한 안테나 모듈안에 있는 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 안테나 그리드와 히터 그리드는 자동차의 뒷창안에 매설된 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 안테나 그리드는 상기 창의 위쪽 부분에서 창안에 매설되어 있으며 상기 히터 그리드는 상기 창의 밑쪽 부분에서 창안에 매설되어 있음을 특징으로 하는 안테나 장치.
  9. 제1항에 있어서, 상기 안테나 그리드는 상기 안테나 그리드와 자동차의 바디쉬트금속 사이에서 발생되는 용량(커패시턴스)이 상기 안테나 그리드와 히터 그리드 사이에서 발생되는 용량과 사실상 같도록 하는 위치에서 차 창에 매설되어 있음을 특징으로 하는 안테나 장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기 복수개의 안테나 요소들은 평행하고 같은 간격을 이루고 있으며 사실상 창의 전 폭에 걸쳐서 신장하고 있는 3개의 안테나 요소와 4개의 안테나 요소로 이루어진 그룹에서 선택됨을 특징으로 하는 안테나 장치.
  11. 자동차의 창에 매설되어 있으며, 자동차창의 사실상 전폭에 걸쳐 신장하고 자동차 창에 매설되며, 접지기준평면을 제공하도록 중심위치에서 히터요소를 연결하는 제1 및 제2단락바를 포함하는 히터 그리드의 히터 요소와 별도의 요소인 복수의 안테나 요소를 포함하며, 반대편 끝단에서 상기 안테나 요소를 연결하는 제1 및 제2끝단버스바와, 상기 중심위치에서 상기 안테나 요소를 연결하는 수직 중심요소 및 상기 안테나 요소에 연결된 2개의 수직 동조요소와 상기 수직요소에 연결된 동조스터브를 포함하며, 자동차의 안테나 그리드와 바디쉬트 금속 사이에 발생된 용량(커패시턴스)이 안테나 그리드와 히터 그리드 사이에 발생된 용량(커패시턴스)과 거의 같도록 자동차 창에 매설된 안테나 그리드; 및 안테나 입력단, AM 출력단, FM 출력단 및 접지를 포함하며 안테나 그리드에 전기적으로 연결되고 안테나 요소에 의해 수신된 신호에 반응하는 정합회로(매칭회로, matching circuit); 를 포함하는 안테나 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 복수의 안테나 요소들은 평행하고 실질적으로 동일한 간격을 이루고 있는 3개의 안테나 요소와 4개의 안테나요소로 이루어진 그룹에서 선택됨을 특징으로 하는 안테나 장치.
  13. 제11항에 있어서, 상기 정합회로는 차 창에 인접한 자동차의 헤더내에 위치함을 특징으로 하는 안테나 장치.
  14. 제11항에 있어서, 상기 정합회로는 상기 AM 출력단과, FM 출력단 사이에 연결된 제1 축전기 및 인덕터와, 상기 안테나 입력단과 접지사이에 연결된 제2 축전기를 구비함을 특징으로 하는 안테나 장치.
  15. 자동차의 뒷창에 매설되며, 사실상 상기 뒷창의 전 폭에 걸쳐서 신장하고, 상기 창에 매설된 히터 그리드의 히터 요소와는 별개인 복수개의 안테나 요소들과, 반대편 끝단에서 상기 안테나 요소들을 연결하는 제1 및 제2 끝단 버스 바과, 중앙위치에서 상기 안테나 요소들을 연결하는 수직 중앙요소들과, 상기 안테나 요소들에 연결된 두 개의 수직 동조 요소와 상기 수직 동조 요소에 연결된 동조 스터브를 포함하는 튜닝그리드,를 포함하고 AM FM 양 신호에 반응하는 안테나 그리드; 및 상기 안테나 그리드에 전기적으로 연결되고 상기 안테나 요소들에 의해 수신된 신호에 반응하고, 안테나 입력단, FM 출력단, FM 출력단, 및 접지를 포함하고, 나아가 상기 AM 출력단, FM 출력단 사이에 연결된 제1 축전기 및 인덕터와. 상기 안테나 입력단과 접지 사이에 연결된제2 축전기를 포함하는 정합회로; 로 구성된 안테나장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 안테나 그리드는 상기 안테나 그리드와 자동차의 바디쉬트금속 사이에서 발생되는 용량(커패시턴스)이 상기 안테나 그리드와 히터 그리드 사이에서 발생되는 용량(커패시턴스)과 사실상 같도록 하는 위치에서 뒷창에 매설된 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
  17. 제15항에 있어서, 상기 히터 그리드는 접지 기준면을 제공하도록 중앙 위치에서 상기 히터 요소를 연결하는 제1 및 제2 단락 바들읕 구비함을 특징으로 하는 안테나 장치.
  18. 자동차의 창에 매설되고, 사실상 창의 전 폭에 걸쳐서 신장된 복수개의 안테나 요소들을 구비하고, 나아가 반대편 끝단에서 안테나 요소들을 연결하는 제1 및 제2 끝단 버스 바와, 중앙위치에서 안테나 요소들을 연결하는 수직 중앙요소들과, 상기 안테나 요소들에 연결된 두 개의 수직 동조 요소들과 상기 수직 동조 요소들에 연결된 동조 스터브를 포함하는 동조 그리드를 포함하는 안테나 그리드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 안테나 장치.
  19. 제18항에 있어서, 나아가 상기 안테나 그리드에 전기적으로 연결되고 상기 안테나 요소들에 의해 수신된 신호에 반응하고, 안테나 입력단, AM 출력단, FM 출력단, 및 접지를 포함하며, 상기 AM 출력단과 FM 출력단 사이에 연결된 제1 축전기 및 인덕터와, 상기 안테나 입력단과 접지 사이에 연결된 제2 축전기를 구비하는 정합회로를 포함함을 특징으로 하는 안테나 장치.
  20. 자동차의 뒷창에 매설되고, 사실상 상기 창의 전 폭에 걸쳐서 신장하며, 상기 창에 매설된 히터 그리드의 히터 요소들과는 별개로된 복수의 수평으로 평행하며 동일한 간격을 이룬 안테나 요소들과, 반대편 끝단에서 상기 안테나 요소들을 연결하는 제1 및 제2 끝단버스 바와, 중앙에서 상기 안테나 요소들을 연결하는 수직 중앙요소들과, 상기 안테나 요소들에 연결된 두 개의 수직 동조 요소들과 상기 수직 동조 요소들에 연결된 동조 스터브를 구비하는 동조 그리드,를 구비하고, 안테나 그리드와 자동차의 바디쉬트금속 사이에서 발생되는 용량(커패시턴스)이 상기 안테나 그리드와 히터 그리드 사이에 발생되는 용량(커패시턴스)과 같도록 안테나 그리드가 창상부에 매설되고 히터 그리드가 창 하부에 매설되며, 상기 히터 그리드는 접지면을 이루도록 중앙부위에서 히터요소들을 연결하는 제1 및 제2 단락바를 포함하며, AM FM 양 신호에 반응하는 안테나 그리드; 및 상기 안테나 그리드에 전기적으로 연결되고 상기 안테나 요소들에 의해 수신된 신호에 반응하고, 안테나 입력단, AM 출력단, FM 출력단, 및 접지를 포함하고, 나아가 AM 출력단과 FM 출력 사이에 연결된 제1 축전기및 인덕터와, 상기 안테나 입력단과 접지 사이에 연결된 제2 축전기를 구비하고, 자동차의 헤더내에 위치한 모듈안에 있는 정합회로;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 안테나 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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