KR970015137A - 기어변속기 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 차량용 기어변속기의 리버스싱크로가 설치된 변속기를 리버스싱크로를 손쉽게 제거하여 리어스싱크로가 설치되지 않은 변속기로 사용할 수 있도록 한 기어변속기 구조에 관한 것으로, 변속기의 샤프트 상단에 샤프트축 고정부재(4)를 결합하고, 상기 고정부재(4)에 스토퍼(3)를 설치하며, 상기 스토퍼(3)의 외측면에 리버스싱크로 링(2)을 끼워 리버스싱크로(1)를 형성시키고, 한편 상기 변속기의 샤프트 상단에 결합되는 스페이서(5)를 별도로 형성시킨다. 따라서 리버스싱크로가 불필요한 변속기에 간단하게 리버스싱크로 대신 스페이서를 결합시켜 사용할 수 있어 변속기의 가격을 저감시킬 수 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 리버스싱크로를 설치한 변속기 단면도,
제2도는 본 발명의 스페이서를 설치한 변속기 단면도.
Claims (1)
- 리버스싱크로가 설치된 차량용 기어변속기에 있어서, 상기 리버스싱크로가 설치된 변속기의 샤프트 상단에 스페이서를 결합시켜 구성한 것을 특징으로 하는 기어변속기 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950030420A KR970015137A (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 기어변속기 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950030420A KR970015137A (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 기어변속기 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970015137A true KR970015137A (ko) | 1997-04-28 |
Family
ID=66615418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950030420A KR970015137A (ko) | 1995-09-18 | 1995-09-18 | 기어변속기 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970015137A (ko) |
-
1995
- 1995-09-18 KR KR1019950030420A patent/KR970015137A/ko not_active Application Discontinuation
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