KR970011262A - Car Trunk Lead Lock - Google Patents

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KR970011262A
KR970011262A KR1019950027446A KR19950027446A KR970011262A KR 970011262 A KR970011262 A KR 970011262A KR 1019950027446 A KR1019950027446 A KR 1019950027446A KR 19950027446 A KR19950027446 A KR 19950027446A KR 970011262 A KR970011262 A KR 970011262A
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Inventor
최윤수
Original Assignee
김태구
대우자동차 주식회사
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크 내부에 귀중품을 보관하여 둔 사용자가 타인에게 키를 넘겨준 후라도 사용자의 조작에 의해 잠금 상태로 있는 트렁크를 타인이 차내에서 키를 사용해서 열지 못하도록 할 수 있는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치를 제공하기 위하여 차실내측에서 잠금을 해제할 수 있는 실내측 해정암(83)의 상단부에 하단부가 걸리면서 잠금을 해제하는 동력을 메인록킹암(63)에 전달하는 보조록킹암(64)의 하단부 중앙에 상기 실내측 해정암(83)의 상단부가 회전운동하면서 그리는 운동영역(WA)내를 출입하는 걸림쇠(90)가 제5회전안내 핀(91)에 의해 회동자재케 설치되어 있는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치에 있어서, 상기 보조록킹암(64)의 하단부와 상기 걸림쇠(90)의 상단부에 서로 접촉되면서 미끄러지고 상기 제5회전안내 핀(91)의 회전중심과 동일한 원호중심을 갖는 원호형태의 대경 원호 볼록면(92)과 대경 원호 오목면(100)을 각각 형성하고, 상기 보조록킹암(64)에 형성되어 있는 대경 원호 볼록면(92)상에는 소정의 폭(W1)를 갖는 복수개의 로케이트 홈(102a)(102b)을 상기 제5회전안내 핀(91)의 회전중심을 향하는 동시에 서로 소정각도(θ°)를 이루도록 요입형성하되 상기 로케이트 홈(102a)(102b)의 사이에는 상기 대경 원호 볼록면(92)의 원호지름(D1)보다 작은 원호지름(D2)을 가지는 소경 원호 볼록면(92a)을 안쪽으로 요입형성하며, 상기 걸림쇠(90)에 형성되고 내측에 걸리턱(90f)을 가진 미끄럼 홈(64g)에 상기 각 로케이트 홈(102a)(102b)과 선택적으로 일치되고 상기 제5회전안내 핀(91)의 중심방향으로 선운동하는 로케이트블록(64f)을 미끄럼결합하는 한편, 상기 걸림쇠(90)에 복수개 설치된 직선안내용 핀(110)(111)에 미끄럼결합되고 상기 미끄럼 홈(64g)과 평행한 복수개의 미끄럼장공(112)(113)을 가지며 하단부에 손잡이(101)가 절곡형성된 해정편(120)에 상기 로케이트 블록(64f)을 체결수단(130)에 의해 체결하며, 상기 걸림쇠(90)와 해정편(120)에 양단이 예압을 가지고 걸리는 로케이트 스프링(127)을 상기 걸림쇠(90)에 설치하여 구성한 것이다.According to the present invention, a trunk lid of a vehicle which can prevent others from opening a trunk locked by a user's operation using a key in the vehicle even after a user who has stored valuables inside the trunk of the vehicle passes the key to another person. In order to provide a locking device of the auxiliary locking arm 64 which transmits the power to release the lock to the main locking arm 63 while the lower end is caught on the upper end of the interior unlocking arm 83 that can be unlocked from the inside of the vehicle interior. In the center of the lower end of the vehicle having a locking device 90, which enters into and out of the movement area WA drawn by the upper end portion of the interior side unlocking arm 83, is rotated by the fifth rotation guide pin 91. In the trunk lid lock device, the lower end of the auxiliary locking arm 64 and the upper end of the latch 90 is slipped while contacting each other and the center of rotation of the fifth rotation guide pin (91) A large circular arc convex surface 92 and a large circular arc concave surface 100 each having an identical arc center are formed, and a predetermined width is formed on the large circular arc convex surface 92 formed on the auxiliary locking arm 64. The plurality of locate grooves 102a and 102b having W1 are concavely formed toward the center of rotation of the fifth rotation guide pin 91 and at a predetermined angle (θ °) with each other, but the locate grooves 102a are formed. Between the 102b, a small circular arc convex surface 92a having an arc diameter D2 smaller than the circular arc diameter D1 of the large circular arc convex surface 92 is recessed inwardly, A furnace which is formed and selectively coincides with the respective locate grooves 102a and 102b in a sliding groove 64g having a gripping jaw 90f therein and linearly moving in the center direction of the fifth rotation guide pin 91. While sliding the gate block 64f, a plurality of linear guide pins (1) installed in the latch 90 10) The locating block (120) on the seam piece 120 is slid to the 111 and has a plurality of sliding holes 112, 113 parallel to the sliding groove (64g) and the handle 101 is bent at the lower end ( The fastening means 130 is fastened by the fastening means 130, and the latch 90 and the locator piece 120 are installed by installing the locator spring 127 on both ends with a preload.

Description

자동차의 트렁크 리드 잠금장치Car Trunk Lead Lock

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음As this is a public information case, the full text was not included.

제6도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 리드 잠금장치의 전체적인 구조를 개략적으로 보이는 정면도,6 is a front view schematically showing the overall structure of the trunk lid lock of a vehicle according to the present invention,

제7도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 리드 잠금장치가 록킹된 상태를 개략적으로 보이는 정면도,7 is a front view schematically showing a locked state of the trunk lid lock of a vehicle according to the present invention,

제8도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 리드 잠금장치가 제7도의 상태로부터 차량의 외부에서 작용되는 해정작용에 의해 트렁크 리드의 잠금이 해제되는 동작을 보이는 정면도,8 is a front view showing the operation of the trunk lid locking device of the vehicle according to the present invention to unlock the trunk lid by the release action acting from the outside of the vehicle from the state of FIG.

제11도는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크 리드 잠금장치의 요부를 분리해서 보이는 분해사시도이다.11 is an exploded perspective view showing the main portion of the trunk lid lock of the vehicle according to the present invention.

Claims (3)

차실내측에서 잠금을 해제할 수 있는 실내측 해정암(83)의 상단부에 하단부가 걸리면서 잠금을 해제하는 동력을 메인록킹암(63)에 전달하는 보조록킹암(64)의 하단부 중앙에 상기 실내측 해정암(83)의 상단부가 회전운동하면서 그리는 운동영역(WA)내를 출입하는 걸림쇠(90)가 제5회전안내 핀(91)에 의해 회동자재케 설치되어 있는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치에 있어서, 상기 보조록킹암(64)의 하단부와 상기 걸림쇠(90)의 상단부에 서로 접촉되면서 미끄러지고 상기 제5회전안내 핀(91)의 회전중심과 동일한 원호중심을 갖는 원호형태의 대경 원호 볼록면(92)과 대경 원호 오목면(100)을 각각 형성하고, 상기 보조록킹암(64)에 형성되어 있는 대경 원호 볼록면(92)상에는 소정의 폭(W1)를 갖는 복수개의 로케이트 홈(102a)(102b)을 상기 제5회전안내 핀(91)의 회전중심을 향하는 동시에 서로 소정각도(θ°)를 이루도록 요입형성하되 상기 로케이트 홈(102a)(102b)의 사이에는 상기 대경 원호 볼록면(92)의 원호지름(D1)보다 작은 원호지름(D2)을 가지는 소경 원호 볼록면(92a)을 안쪽으로 요입형성하며, 상기 걸림쇠(90)에 형성되고 내측에 걸림턱(90f)을 가진 미끄럼 홈(64g)에 상기 각 로케이트 홈(102a)(102b)과 선택적으로 일치되고 상기 제5회전안내 핀(91)의 중심방향으로 선운동하는 로케이트블록(64f)을 미끄럼결합하는 한편, 상기 걸림쇠(90)에 복수개 설치된 직선안내용 핀(110)(111)에 미끄럼결합되고 상기 미끄럼 홈(64g)과 평행한 복수개의 미끄럼장공(112)(113)을 가지며 하단부에 손잡이(101)가 절곡형성된 해정편(120)에 상기 로케이트 블록(64f)을 체결수단(130)에 의해 체결하며, 상기 걸림쇠(90)와 해정편(120)에 양단이 예압을 가지고 걸리는 로케이트 스프링(127)을 상기 걸림쇠(90)에 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치.The indoor side at the center of the lower end portion of the auxiliary locking arm 64 which transfers the power to release the lock to the main locking arm 63 while the lower end is caught on the upper end of the indoor side unlocking arm 83 which can be unlocked from the interior of the vehicle. In the trunk lid lock of a vehicle in which the upper end of the rock arm (83) is pivotally installed by the fifth rotation guide pin (91), the latch (90) entering and exiting the movement area (WA) which is drawn while rotating. , A large circular arc convex surface having a circular arc shape having a circular arc center identical to a rotation center of the fifth rotation guide pin 91 and sliding while contacting each other with a lower end of the auxiliary locking arm 64 and an upper end of the latch 90. 92 and a large-diameter circular arc concave surface 100 are formed, respectively, on the large-diameter circular arc convex surface 92 formed on the auxiliary locking arm 64, a plurality of locate grooves 102a having a predetermined width W1. The center of rotation of the fifth rotation guide pin 91 (102b) And concave to form a predetermined angle (θ °) to each other while having an arc diameter D2 smaller than the arc diameter D1 of the large arc circular convex surface 92 between the locate grooves 102a and 102b. The small circular arc convex surface 92a is recessed inward, and is formed in the latch 90 and is selectively formed with the respective grooves 102a and 102b in the sliding groove 64g having the locking jaw 90f therein. The slide block (64f) is matched to and linearly moving in the center direction of the fifth rotation guide pin (91), while a plurality of linear guide pins (110) (111) installed in the latch (90) Fastening means for fastening the locate block (64f) to the lifting piece 120 having a plurality of sliding holes (112, 113) sliding and parallel to the sliding groove (64g) and the handle 101 is formed at the lower end ( 130 is fastened by both ends of the clamp 90 and the decompression piece 120 has a preload Car boot lid locks to the locate the spring 127 as is characterized in that the configured by installing the brace 90. 제1항에 있어서, 상기 체결수단(130)은 상기 로케이트 블록(64f)의 상면에 복수개의 나사구멍(131)을 형성하고, 상기 각 나사구멍(131)에 중심이 일치하는 체결용 관통구멍(132)을 상기 해정편(120)에 복수개 형성하여 체결용 스크류(133)를 상기 체결용 관통구멍(132)에 통과시켜 상기 각 나사구멍(131)에 나사결합시킴으로써 체결이 이루어지도록 구성한 것임을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치.The fastening means 130 according to claim 1, wherein the fastening means 130 forms a plurality of screw holes 131 on the upper surface of the locate block 64f and has a center coinciding with each of the screw holes 131. Forming a plurality of the 132 in the disengagement piece 120 to pass the fastening screw 133 through the fastening through-hole 132 and screwed into the respective screw holes 131, characterized in that the fastening is made Trunk lid lock of car. 제1항에 있어서, 상기 로케이트 스프링(127)은 상기 걸림쇠(90)상에 설치되어 있는 핀볼트(128)에 스프링 구멍(127a)을 끼우고, 그 일측단은 상기 걸림쇠(90)상에 형성된 스프링 고정용 구멍(129a)에 걸며, 나머지 타측단은 상기 해정편(120)에 형성되어 있는 스프링 안내홈(129b)상에 예압을 가지고 접촉되도록 한 토션스프링인 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드 잠금장치.The method of claim 1, wherein the locate spring 127 is fitted with a spring hole (127a) in the pin bolt (128) installed on the latch 90, one end thereof is on the latch 90 It hangs on the formed spring fixing hole 129a, and the other end of the trunk lid is a torsion spring which is brought into contact with a preload on the spring guide groove 129b formed in the disengagement piece 120. lock. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
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