KR970005887Y1 - 차량좌석용 요추받이 - Google Patents
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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Abstract
요약없음.
Description
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타낸 좌석사시도
제2도는 본 고안의 실시예의 정면도
제3도는 그 측면도
제4도는 그 케이블 단면도
제5도는 그 손잡이부분 확대단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
2 : 요추받이 본체3 : 케이블
4 : 릴(reel)5 : 손잡이
6 : 공기튜브7, 7' : 판스프링
8, 8' : 고정판11 : 릴축
13 : 볼14 : 볼홈
본 고안은 차량좌석에서 등받이 하부중앙에 설치되는 요추받이에 관한 것이다.
종래의 요추받이는 토션 스프링 중앙에 요추판을 설치하고 토션 스프링은 등받이 프레임 양쪽에 가로질러 설치하여 이 토션 스프링의 한쪽을 등받이 외부로 설치되는 손잡이와 연결된 캠의 운동에 움직이게 하므로서 요추판이 전방으로 돌출하거나 들어가게 한 것이었다.
그러나 이러한 종래의 요추받이는 통상 캠의 양정이 3단계 밖에 변화되지 못해 3단 이상의 변화범위를 요구하는 사용자의 경우에는 단순간의 변동이 커 매우 불편을 느낄 수 밖에 없었던 것이다.
본 고안의 목적은 요추를 받치는 부분이 완충력을 가지면서 변화각도가 일정범위 내에서 무단으로 이루어 질 수 있도록 하는데 있는 것이다.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 다수개의 공기튜브가 양측의 판스프링간에 종방향으로 배치된 요추받이 본체와, 상기 요추받이 본체의 자유단을 당길 수 있는 케이블 및 상기 케이블이 감기는 릴의 회전조절에 따라 상기 요추받이 본체를 곡률이 다른 호상으로 가변시킬 수 있는 손잡이로 구성시킨 것이다.
이하 본 고안을 실시예 도면에 의하여 설명한다.
본 고안은 제1도와 같이 등받이(1)의 하부에 설치되는 것으로서, 요추받이 본체(2)와 케이블(3) 및 릴(4)이 축설치된 손잡이(5)로 구성된다.
요추받이 본체(2)는 제2도 및 제3도와 같이 사용자의 요추부위와 접할 수 있는 다수개의 공기튜브(6)가 양쪽의 판스프링(7, 7')간에 공기가 채워진 채 그 양단이 고정되어 있다.
상기 판스프링(7, 7')은 상단과 하단에서 고정판(8, 8')으로 틀을 이루도록 고정되어 있고 상단의 고정판(8)과 하단의 고정판(8') 후면에는 각각 케이블(3)이 통과할 수 있는 고정링(9, 9')이 용접등의 방법으로 고정되어 있는데 상단의 고정판(8)에 있는 고정링(9)에는 제4도와 같이 케이블(3)의 단부가 하향으로 빠지지 않고 유동할 수 있도록 끼워져 있다.
케이블(3)은 손잡이(5)에 축설치된 릴(4)에 일단이 고정되어 릴(4)에 감길 수 있도록 한 것으로서 상기한 하단의 고정링(9')과 릴(4)사이에는 피복제(10)가 씌워져 케이블(3)이 안내되도록 하고 있다.
등받이(1)내에서 하단의 고정판(8')과 피복체(10)는 고정되어 있다.
손잡이(5)에 고정된 릴(4)의 릴축(11)에는 손잡이(5)의 회전을 안내하는 브래킷(12)에 설치된 볼(13)이 걸릴 수 있는 볼홈(14)이 파여져 있어 손잡이(5)를 돌릴 때마다 일정회전각도(예; 볼홈3개 설치시 120°)회전시 스프링(15)의 힘으로 밀리는 볼(13)에 의하여 정지하도록 하고 있다.
따라서 제2도와 같은 설치상태에서 손잡이(5)를 돌려 릴(4)이 제3도와 같이 시계방향으로 돌면 케이블(3)이 릴(4)에 감겨 자유단을 이루는 상단의 고정판(8)쪽이 당겨져 판스프링(7, 7')이 휘어진다. 이에 따라 공기튜브(6)는 전방으로 튀어나오게 되고 다시 손잡이(5)를 상기의 역방향으로 돌리면 공기튜브(6)가 원위치로 복귀하게 되는데 이러한 요추받이 본체(2)의 호상으로 휘어지는 판스프링(7, 7')의 곡률은 손잡이(5)의 회절조절에 의하여 가변되며 그 조절되는 폭(단계)은 볼(13)이 볼홈(14)에 걸리는 길이에 불과하므로 거의 무단으로 조절되는 것과 같은 것이다.
이와 같은 본 고안은 고무튜브가 완충력을 가지기 때문에 사용자의 요추를 직접적으로 압박하지 않으며 요추받이 본체의 변화각도가 일정범위내에서 거의 무단으로 이루어질 수 있어 사용자가 요구하는 적정각도로 조절할 수 있는 것이다.
Claims (1)
- 다수개의 공기튜브가 양측의 판스프링간에 종방향으로 배치된 요추받이 본체와, 상기 요추받이 본체의 자유단을 당길 수 있는 케이블 및 상기 케이블이 감기는 릴의 회전조절에 따라 상기 요추받이 본체를 곡률이 다른 호상으로 가변시킬 수 있는 손잡이로 이루어진 차량좌석용 요추받이.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950005492U KR970005887Y1 (ko) | 1995-03-25 | 1995-03-25 | 차량좌석용 요추받이 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950005492U KR970005887Y1 (ko) | 1995-03-25 | 1995-03-25 | 차량좌석용 요추받이 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960030949U KR960030949U (ko) | 1996-10-22 |
KR970005887Y1 true KR970005887Y1 (ko) | 1997-06-16 |
Family
ID=19409918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950005492U KR970005887Y1 (ko) | 1995-03-25 | 1995-03-25 | 차량좌석용 요추받이 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR970005887Y1 (ko) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100414787B1 (ko) * | 2000-06-16 | 2004-01-13 | 홍정명 | 자동차시트의 람버 서포트 제어장치 |
KR100494550B1 (ko) * | 2002-11-15 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 럼버서포트 장치 연동형 등판 지지구조 |
-
1995
- 1995-03-25 KR KR2019950005492U patent/KR970005887Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960030949U (ko) | 1996-10-22 |
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