KR970005633B1 - 차량 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트

제1도는 본 발명에 따른 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트의 단면도.

제2도는 라인유압을 측정하고자 할 때 압력측정기가 제1도에 설치된 상태를 나타낸 단면도.

제3도는 종래구조로서, 제1도에 대응되는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 2 : 유압통로

3 : 나선구멍 4 : 체크포트

5 : 머리부 6 : 더스트 커버

7 : 몸체 8 : 체크보올

본 발명은 차량의 자동변속기에 있어서 라인유압을 측정하는 구조에 관한 것으로, 특히 라인유압측정시 이 자동차케이스의 케이스 훼손을 방지할 뿐만 아니라 엔진 시동중에도 간편하게 측정할 수 있는 차량 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 자동변속기에서는 이 자동변속기내에 있는 오일의 유압을 점검 및 측정할 수 있는 라인유압측정용 구조가 설치되어 있는 바, 즉 종래 자동차 변속기의 라인유압측정구조는 제3도에 도시된 바와 같이 자동변속기의 케이스(101)내부에 형성된 유압통로(102)를 보울트(116)를 매개로 밀폐시켜 오일의 누출을 방지하게 되어 있었다.

이러한 상태에서 이 자동변속기의 라인유압을 점검 및 측정하기 위해 공지의 압력측정용 아답터를 설치하기 위해서는 상기 보울트(116)의 체결을 해제시킨 다음, 개방된 유압통로(102)에 상기 아답터를 장착시키고 측정기를 이 아답터를 설치하여 자동변속기의 라인유압을 측정 및 점검하도록 되어 있었다.

이러한 종래 라인유압의 측정은 자동변속기에서 이 라인유압을 측정할 때마다 케이스(101)의 유압통로(102)에서 보울트(116) 및 아답터를 조이거나 풀게되어 있기 때문에 여러번 측정이 행해지게 되면, 상기 케이스(101)의 나사산이 마모되거나 그 작업자체도 번거로운 단점을 지니고 있었다. 또한 상기 개방된 유압통로(102)에 아답터를 장착하기 위해서는 작업필요공간이 요구되는 문제점도 있었다.

이와 같은 측정방법은 반드시 차량의 엔진을 정지시킨후에 상기 유압통로에 아답터에 측정기를 장착한 후 엔진시동을 건후 자동변속기의 라인유압을 점검해야 하는 번거로움이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로 자동변속기의 라인유압을 점검 측정할 때 그 작업이 간편하고 별도의 아답터를 필요치 않을 뿐만 아니라 엔진 시동중에도 압력 점검이 이루어지는 차량자동변속기의 라인유압측정용 체크포트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 케이스의 유압통로에 형성된 나선부에는 체크포트가 체결되는데, 이 체크포트의 머리부에는 더스트커버가 장착되고 이의 몸체 내부에는 체크보울이 스프링에 의해 탄발지지되되, 이 체크보올은 머리부의 오리피스부에 걸려 지지되는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트의 단면도이고, 제2도는 제1도에서 압력측정기가 설치된 상태를 나타낸 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명은, 케이스(1)의 유압통로(2)에 형성된 나선구멍(3)에는 체크포트(4)가 체결되는데, 이 체크포트(4)의 머리부(5)에는 더스트커버(6)가 장착되고 이의 몸체(7) 내부에는 체크보올(8)이 스프링(9)에 의해 탄발지지되되, 이 체크보올(8)은 머리부(5)의 오목한 오리피스부(10)에 걸려 지지되는 구조로 되어 있다.

이와 같이 이루어진 본 발명은, 평소에는 자동변속기의 라인유압을 측정할 필요가 없기 때문에 제1도의 상태로 체크포트(4)가 설치되는 바, 즉 상기 체크포트(4)의 몸체(7)에 장착된 체크보올(8)이 스프링(9)의 탄발력과 오일유압에 의해 화살표 방향으로 힘을 받게 되어 체크포트(4)의 오리피스부(10)를 밀폐시킴에 따라 오일의 누유가 방지된다. 또한, 상기 체크포트(4)의 머리부(5)를 통해 이물질의 침입을 방지하기 위해 이 머리부(5)에는 더스트커버(6)가 씌워져 있다.

한편, 필요에 의해 자동변속기의 라인유압을 측정 및 점검할 때 엔진시동을 끄지않은 상태에서, 우선 체크포트(4)의 더스트커버(6)를 벗겨낸 후, 게이지(11)를 갖춘 압력측정기(12)를 상기 체크포트(4)의 머리수(5)에 장착시키되, 이때에는 압력측정기(12)의 끼움홈(13)의 입구쪽에는 스톱퍼(14)가 일체로 형성되어 있어, 이 스톱퍼(14)가 체크포트(4)의 오리피스부(10)에 끼워 맞추어지게 되면, 상기 끼움홈(13)에 연장돌출된 핀(15)이 체크보올(8)을 밀게 됨으로서 체크포트(4)와 압력측정기(12)는 연통되게 된다.

따라서 자동변속기의 라인유압은 이 개방된 통로를 통해 압력측정기(12)의 게이지(11)에 의해서 압력이 측정된다.

이와 같은 본 발명에 따른 체크포트(4)를 이용한 라인유압측정은, 그 측정방법이 간단할 뿐만 아니라 여러번 압력측정을 하여도 케이스의 훼손을 방지하며, 시동중에도 라인유압의 압력측정이 이루어지는 잇점을 갖게 된다.

Claims (1)

1. 케이스(1)의 유압통로(2)에 형성된 나선구멍(3)에는 체크포트(4)가 체결장착되는데, 이 체크포트(4)의 머리부(5)에는 더스트커버(6)가 씌워지고 이의 몸체(7) 내부에는 체크보올(8)이 스프링(9)에 의해 탄발지지되되, 이 체크보올(8)은 머리부(5)의 오목한 오리피스부(10)에 걸려 보유지지되는 차량 자동변속기의 라인유압측정용 체크포트.