KR970003324Y1

KR970003324Y1 - 엔진 후드 개폐장치

Info

Publication number: KR970003324Y1
Application number: KR2019940027791U
Authority: KR
Inventors: 박재열; 최종욱
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-10-25
Filing date: 1994-10-25
Publication date: 1997-04-16
Also published as: KR960014315U

Abstract

내용없음.

Description

엔진 후드 개폐장치

제1도는 종래의 엔진후드를 개폐한 상태를 보인 사시도.

제2도는 본 고안의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 설치 상태도.

제4도는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.

1 : 앞바디 2 : 엔진후드

10 : 플레이트 10a : 고정공

11 : 가이드 홈 20 : 로드

21, 22 : 회동봉 30 : 로울러 베어링

31 : 삽입공 32 : 목

40 : 가이드 레일

본 고안은 자동차의 엔진 후드 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 한손으로 간단히 개폐할 수 있도록하기 위해서 후드를 열어 젖히면서 자동으로 로드가 걸쳐지게 한 엔진 후드 개폐장치에 관한 것이다.

종래의 자동차의 엔진 후드 개폐장치는 첨부된 도면 제1도에 도시된 바와같이, 자동차 정비 및 냉각수나 엔진 오일등의 교체시 걸리적 거림이 없이 작업이 이루어지도록 엔진후드(a)를 여는 장치로 차앞쪽의 엔진후드(a)의 손잡이(b)를 한손으로 누르면서 엔진후드(a)를 들어올리고 엔진후드(a)를 잡고 있지 않은 다른 한손으로 브라켓트(c)에 끼워진 로드(d)를 탈거하여 엔진후드(a)의 걸림홈(a)에 끼워 넣음으로써 엔진후드(a)가 열려져 있게 되는 것이었다.

이때 자동차 정비 및 점검을 하며, 점검이 끈난후 엔진후드(a)를 닫으려면 엔진후드(a)를 한손으로 잡고, 다른 한손으로 로드(d)를 잡은 다음 로드(d)를 걸림홈(e)에서 탈거시켜 브라켓트(c)에 끼워넣고 엔진후드(a)를 닫으면 되는 것이었다.

이와 같은 종래의 엔진후드(a)는 개폐시, 한손으로 엔진후드(a)를 들어올려 잡고 있는 상태에서 다른 한손으로 로드(d)를 브라켓트(c)에서 탈거한 후 엔진후드(a)의 걸림홈(e)에 끼워넣어야 엔진후드(a)가 열려져 있게되므로 항상 두손을 사용해야하는 번거로움이 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 한손으로 엔진후드를 잡고 완전히 열었다가 놓는 동작으로 가이드 레일을 따라 이동되어 엔진후드를 지탱하도록 한 것으로 엔진후드의 개폐가 간단히 이루어지게 되어 엔진정지 및 윤활유 등의 교체 작업이 원활히 이루어지게 하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 제2도 내지 제4도에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 나사체결될 수 있도록 고정공(10a)이 형성되고, 일측면에 끼워지게 가이드홈(11)이 형성된 플레이트(10)와, 상기 플레이트(10)의 가이드홈(11)에 끼워져 선회될 수 있도록 회동봉(21)(22)이 양끝단에 형성된 로드(20)와, 상기 로드(20)의 일단에 형성된 회동봉(21)이 선회될 수 있도록 끼워지는 삽입공(31)이 상단에 형성되고 측면에 목(32)이 형성된 로울러 베어링(30)과, 상기 로울러 베어링(30)의 목(32)이 슬라이딩되게 끼워지는 가이드레일(40)로 구성된 엔진후드의 개폐장치인 것이다.

이와 같은 구성으로 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

가이드 레일(40)을 자동차 앞바디(1)에 체결하여 고정시킨 다음 로드(20)의 일단에 형성된 회동봉(21)을 로울러 베어링(30)의 삽입공(31)에 끼우고 로울러 베어링의 목(32)을 가이드 레일(40)에 끼운 다음 로드(20)의 타단에 형성된 회동봉(22)을 플레이트(10)의 가이드홈(11)에 끼워넣고 플레이트(10)를 엔진후드(2)에 체결한다.

그러므로 가이드홈(11)에 끼워진 회동봉(22)은 가이드홈(11)에서 빠지지 않게 되며, 가이드홈(11)에서 회동봉(22)이 선회될 수 있게 되는 것이며, 로울러 베어링(30)에 끼워진 회동봉(21)도 삽입공(31)에 대해서 선회되게 되는 것이다.

그리고 로울러 베어링(20)은 가이드 레일(40)에 목(32)이 끼워져 가이드 레일(40)을 따라 좌우로 이동이 가능하게 되고 가이드 레일(40)을 따라 이동됨에 따라 로드(20)도 이동되게 되는 것이다.

이와같이 구성된 본 고안은 엔진후드(2)을 한손을 잡고 로드(20)의 길이만큼 엔진후드(2)를 들었다 놓는 동작에 로드(20)에 연결된 로울러 베어링(30)이 이동됨에 따라 눕혀있던 로드(20)가 세워지면서 엔진후드(2)를 지탱하게 되는 것으로 이때 로울러 베어링(30)은 가이드 레일(40)의 일측 끝단에 위치하게 되는 것이다.

그러므로 본 고안은 엔진후드(2)의 개폐가 로드(20)의 일단이 엔진후드(2)에 선회되게 하고 타단을 로울러 베어링(30)에 끼워져 가이드 레일(40)을 따라 좌우로 이동되게 되면서 이루어지게 함으로서 로드(20)를 탈개해서 엔진후드(2)에 지워넣거나 빼내고 앞바디(1)에 고정하는 별도의 동작이 없이 편리하게 엔진후드(2)가 개폐되게 되는 것이다.

따라서 본 고안은 엔진후드(2)에 끼워져 선회되는 로드(20)가 앞바디(1)의 가이드 레일(40)을 따라 좌우로 이동되게 함으로써 엔진후드(2)가 개폐되도록 한 것으로 불필요한 별도의 동작이 없이 엔진후드(2)의 개폐가 간단히 이루어지게 되어 엔진 정비 및 윤활유 등의 교체 작업이 원활히 이루어지게 되는 유용한 고안인 것이다.

Claims

나사체결될 수 있도록 공정공(10a)이 형성되고, 일측면에 끼워지게 가이드홈(11)이 형성된 플레이트(10)와, 상기 플레이트(10)의 가이드홈(11)에 끼워져 선회될 수 있도록 회동봉(21)(22)이 양끝단에 형성된 로드(20)와, 상기 로드(20)의 일단에 형성된 회동봉(21)이 선회될 수 있도록 끼워지는 삽입공(31)이 상단에 형성되고 측면에 목(32)이 형성된 로울러 베어링(30)과, 상기 로울러 베어링(30)의 목(32)이 슬라이딩되게 끼워지는 가이드레일(40)로 구성된 엔진 후드의 개폐장치.