Claims (8)
자동차용 머플러에 있어서, 배기압이 낮을 때 배기저항치를 증가시키고 배기압이 높을 때 배기저항치를 감소시키기 위한 수단을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.An automobile muffler, comprising: means for increasing the exhaust resistance value when the exhaust pressure is low and reducing the exhaust resistance value when the exhaust pressure is high.
제1항에 있어서, 상기 수단이, 머플러 본체 내벽과 소정 간격을 유지한 채 상기 머플러 본체내에서 배기압에 의해 이동가능하도록 지지되며 양단이 개방된 슬리이브와, 상기 슬리이브를 소정의 설정압력으로 탄성바이어스하는 압력설정스프링과, 상기 슬리이브내의 소정위치에 상기 슬리이브 내부공간을 구획짓도록 설치된 에어포켓과, 상기 슬리이브의 내외부를 관통하며 상기 슬리이브의 길이방향으로 소정간격으로 형성된 복수개의 관통공을 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.2. A sleeve according to claim 1, wherein said means is supported so as to be movable by exhaust pressure in said muffler main body at a predetermined distance from an inner wall of said muffler main body, and both ends are opened, and said sleeve is provided with a predetermined set pressure. A pressure setting spring that elastically biases the air, an air pocket provided to partition the inner space of the sleeve at a predetermined position in the sleeve, and a plurality of holes formed at predetermined intervals in the longitudinal direction of the sleeve through the inside and outside of the sleeve; Exhaust pressure sensitive automobile muffler, characterized in that it comprises a through hole.
제2항에 있어서, 상기 머플러 본체 내벽의 복수개소의 소정위치에 설치되어 상기 슬리이브의 외벽과 밀착되며 이를 지지하는 복수개의 링을 더 구비하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.3. The exhaust pressure sensitive automobile muffler according to claim 2, further comprising a plurality of rings provided at predetermined positions of a plurality of inner walls of the muffler main body and in close contact with and supporting the outer wall of the sleeve.
제3항에 있어서, 상기 상기 슬리이브가 이동됨에 따라 상기 복수개의 링들 중 어느 한 링을 기준으로 하여상기 슬리이브에 형성된 상기 관통공들 중 엔진쪽 및 대기쪽에 각각 해당되는 광통공들의 갯수가 가변됨을특징으로 하는 베기압 감응형 자동차용 머플러.The number of light through holes corresponding to an engine side and an atmosphere side of the through holes formed in the sleeve with respect to any one of the plurality of rings is variable as the sleeve is moved. A muffler for the gas pressure sensitive car characterized by the appearance.
제3항 또는 제4항 중, 어느 한 항에 있어서, 상기 링은 카본-테트론합금을 제조됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.The exhaust pressure sensitive automotive muffler according to claim 3 or 4, wherein the ring is made of carbon-tetron alloy.
제2항 내지 제4항 중, 어느 한 항에 있어서, 상기 머플러 본체의 내벽 소정위치 및/또는 상기 슬리이브 내벽 소정위치에 흡음재가 내장됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.The exhaust pressure sensitive automotive muffler according to any one of claims 2 to 4, wherein a sound absorbing material is built in a predetermined position of the inner wall of the muffler main body and / or a predetermined position of the inner wall of the sleeve.
제5항에 있어서, 상기 머플러 본체의 내벽 소정위치 및/또는 상기 슬리이브 내벽 소정위치에 흡음재가 내장됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.The exhaust pressure sensitive automotive muffler according to claim 5, wherein a sound absorbing material is built in a predetermined position of the inner wall of the muffler main body and / or a predetermined position of the inner wall of the sleeve.
제2항에 있어서, 상기 에어포켓은, 원뿔형 본체와, 상기 본체의 입구에 설치된 철망과, 상기 본체의 내부에 내장된 흡음재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 배기압 감응형 자동차용 머플러.The exhaust pressure sensitive automotive muffler according to claim 2, wherein the air pocket comprises a conical body, a wire mesh provided at an inlet of the body, and a sound absorbing material embedded in the body.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.