KR960009325B1

KR960009325B1 - Connecting method of balustrades' member

Info

Publication number: KR960009325B1
Application number: KR1019930025526A
Authority: KR
Inventors: 임우식
Original assignee: 임우식
Priority date: 1993-11-27
Filing date: 1993-11-27
Publication date: 1996-07-18
Also published as: KR950014508A

Abstract

filling the inner of a first member(1a) with concrete mortar, curing the mortar in the state a part of the inserted iron bar is exposed, inserting the exposed part of the iron bar into a second member(1b), concreting it with mortar and curing it so as to connect the first member to the second member.

Description

How to connect handrail members

제1도는 본 발명의 방법에 따라 일반적인 수평파이프 부재와 수직파이프 부재를 직각으로 연결시키는 방법을 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a method of connecting a general horizontal pipe member and a vertical pipe member at a right angle according to the method of the present invention.

제2도는 본 발명의 방법에 따라 PVC 필름이 코팅된 파이프를 연결시키는 방법을 나타낸 단면도,2 is a cross-sectional view showing a method of connecting a PVC film coated pipe according to the method of the present invention,

제3도는 본 발명의 방법에 따라 다수개의 수직 및 수평파이프 부재가 연결되어 난간을 이루게 하는 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a state in which a plurality of vertical and horizontal pipe members are connected to form a railing according to the method of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 단위부재 1a : 수평단위부재1: unit member 1a: horizontal unit member

2 : 콘크리트 모울타르 1b : 수직단위부재2: concrete mortar 1b: vertical unit member

3 : 철심 4 : 벽체3: iron core 4: wall

5 : 철근 6 : 보조철심5: rebar 6: auxiliary iron core

7 : 기둥단위부재 8 : 수직철심7: pillar unit member 8: vertical iron core

9 : 수평철심 10,11 : 하측수평부재9: horizontal iron core 10,11: lower horizontal member

12,14 : 수직철심 13 : 수직단위부재12,14 vertical iron core 13 vertical unit member

15 : 상측수평부재 16 : 파이프 부재15: upper horizontal member 16: pipe member

17 : PVC필름17: PVC film

본 발명은 난간용 부재를 연결시키는 방법에 관한 것으로, 특히 파이프 부재의 재질에 따른 종류에 상관없이 견고하게 연결시킬 수 있을 뿐만 아니라 이 방법에 의해 만들어진 난간 구조물이 튼튼해질 수 있게 한 난간용 파이프 부재의 연결방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for connecting a handrail member, and in particular, a handrail pipe member that not only can be firmly connected regardless of the type of pipe member, but also makes the handrail structure made by the method stronger. The connection method of the.

일반적으로 여러가지 건축물에는 각종 난간이 설치되고 있는바, 예컨데 아파트의 베란다, 계단복도, 교량 또는 상·하층의 경계를 이루는 복도등에 통행자의 안전을 도모함은 물론 장식을 위해 난간 구조물을 설치하고 있다.In general, various kinds of handrails are installed in various buildings. For example, handrails are installed for decoration as well as for the safety of passengers in the porch of apartments, stairways, bridges, and corridors that form the upper and lower floors.

이와 같이 난간 구조물은 부수적으로 장식적으로 기능을 가지기는 하지만 그 주된 기능이 통행자의 안전을 보호하기 위한 것이기 때문에, 사람이 이 난간 구조물에 기대거나 붙잡아 체중을 지탱할 수 있어야만 한다.Thus, while the handrail structure is additionally decorative, its main function is to protect the safety of the pedestrians, so it must be possible for a person to lean on or hold onto the handrail structure to support its weight.

그런데 종래의 일반적인 난간 구조물은 지지력을 얻기 위해 주로 철재로 만들어지고, 이러한 철재질중 용접이 가능한 것은 수평부재와 수직부재가 교차하는 부분을 용접연결시킴으로써 전체적으로 튼튼한 난간 구조물을 얻을 수 있기는 하나, 용접부위의 열응력으로 인해 쉽게 녹이 슬게되므로 내구력이 없어지게 되며, 이러한 녹 문제를 해결하기 위해서 주로 페인트를 칠하는 등의 방법을 사용하기도 하지만, 이는 근본적인 해결칙이 되지 못할 뿐만 아니라, 장식기능이 많이 요구되는 부분에는 사용하기가 알맞지 않은 문제점이 있었다.However, the conventional general railing structure is mainly made of steel in order to obtain a bearing capacity, the welding of such steel material is possible to obtain the overall strong railing structure by welding the intersection of the horizontal member and the vertical member, but welding Due to the thermal stress of the area, the rust easily rusts, and thus the durability is lost. In order to solve the rust problem, a method such as painting is mainly used, but this is not a fundamental solution, but also a lot of decorative functions. There was a problem where it was not suitable for use.

그리고, 상기한 바와 같이 철재를 사용하여 용접연결한 난간 구조물을 다리 난간용으로 사용하는 경우, 비록 철재가 주물로 만든 것이라 할지라도 자동차의 충돌에 의한 충격력은 충분히 지탱할 수가 없기 때문에 종종 자동차가 난간을 부수고 강물로 빠지는 사고가 발생되기도 한다.As described above, when a handrail welded using steel is used for bridge railing, even if steel is made of casting, the impact force caused by the collision of the car cannot be sufficiently supported. Breaking and falling into the river may occur.

한편, 상기한 바와 같이 장식적인 기능을 요구하는 부분에는 일반적으로 녹이슬지 않는 스테인레스와 같은 재질로 된 부재를 많이 사용하고 있으나, 이 스테인레스 부재는 일반용접 방법이 아닌 특수용접 방법을 사용하여야 하고, 또 용접부위가 까맣게 변색되어 외관적으로 미적기능이 떨어지며, 근본적으로 일반철재와 같이 견고한 용접을 할 수가 없으므로 최종적으로 만들어진 난간 구조물이 튼튼해지지 못하게 되는 결함이 있는 것이다.On the other hand, as described above, the part that requires a decorative function is generally used a member made of a material such as stainless that does not rust, but this stainless member must use a special welding method, not a general welding method, and As the welded part is discolored in black, the aesthetic function is deteriorated in appearance, and there is a defect in that the handrail structure which is finally made cannot be strengthened because it is impossible to make a solid weld like a general steel.

또한 스테인레스 재질 이외에도 녹이 슬지 않는 여러가지의 재질로 된 부재들이 있기는 하나, 재료비가 비싸기 때문에 일반 건축물에 있어서는 바람직한 재질이 되지 못한다.In addition to the stainless material, there are various materials that do not rust, but because of the high cost of materials is not a desirable material for general buildings.

한편, 상기한 바와 같이 용접이 가능한 철재를 이용하는 경우 그 표피의 녹을 방지하기 위해 그 외면에 PVC 필름이 코팅된 재료를 사용하는 방법을 강구해 볼 수도 있으나, PVC 필름이 코팅된 철재 부재를 사용하는 경우 용접을 하면 용접열에 의해 PVC필름이 녹아버리기 때문에 용접부분의 PVC 필름이 벗겨져 버리는 문제점이 있게 된다.On the other hand, in the case of using the weldable steel as described above, in order to prevent the rust of the skin, a method of using a PVC film-coated material on the outside may be considered, but using a PVC film-coated steel member In this case, when welding, the PVC film is melted by the heat of welding, which causes a problem that the PVC film of the welded part is peeled off.

또, 상기한 여러가지의 경우에서와 같이 일반적으로 난간 구조물이라 하면 반드시 강도상의 문제 때문에 금속재질을 사용하여야 하므로 PVC 파이프등과 같이 쉽게 파손될 수 있고 그 부재만으로 된 난간 구조물은 필요한 강도를 가질 수 없어 근본적으로 사용할 수가 없는 문제점이 있다.In addition, as in the case of the various cases described above, in general, handrail structures must be made of metal because of strength problems, and thus can easily be broken, such as PVC pipes, and handrail structures made of only members cannot have the required strength. There is a problem that can not be used.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해소시키기 위한 것으로, 난간 구조물이 장식적인 기능을 가짐은 물론 연결부위를 용접시키지 않고도 충분한 강도를 가질 수 있는 난간구조의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems as described above, and to provide a method of manufacturing a handrail structure, in which the handrail structure has a decorative function and can have sufficient strength without welding the connection portion. .

또한 본 발명은 금속재질 이외에 PVC 재질등과 같이 쉽게 파손될 수 있는 부재를 사용하여도 큰 강도를 가질 수 있는 난간 구조물의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a method of manufacturing a handrail structure that can have a great strength even when using a member that can be easily damaged, such as PVC material in addition to the metal material.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 원하는 난간 구조물의 형태에 따라 소정길이로 절단되고 내부가 빈공간으로 된 제1 단위부재의 내부에 콘크리트 모울타르를 채우고, 그 양쪽선단의 중앙에 건축용 철근등으로 된 철심을 삽입 응고시키되, 상기 철심의 일부는 상기 제1 단위부재속의 콘크리트 모울타르에 파묻혀 고정되게 함과 더불어 나머지 일부는 제1 단위부재 밖으로 노출되게 하며, 상기 노출된 일부 철심을 제1 단위부재와 소정각도로 연결시키기 위한 제2 단위부재 속으로 삽입시킨 다음, 이 제2 단위부재 속에 콘크리트 모울타르를 투입하여 응고시킴으로써 상기 철심과 각 단위부재속에 투입되어 응고된 콘크리트 모울타르를 통해 제1 단위부재와 제2 단위부재가 튼튼하게 연결되도록 하는 한편, 상기 제1 단위부재 또는 제2 단위부재와 다른 제3의 단위부재를 원하는 바의 형상에 맞추어 계속적으로 철심과 콘크리트 모울타르를 사용하여 연결시킴으로서, 구조적으로 튼튼한 난간 구조물을 얻을 수 있게 된다.The present invention for achieving the above object is filled with a concrete mortar in the interior of the first unit member is cut into a predetermined length and the interior of the empty space according to the shape of the desired handrail structure, the center of both ends Insert and solidify an iron core made of reinforcing steel bars, and a part of the core is buried in the concrete mortar in the first unit member, and the other part is exposed to the outside of the first unit member, and the exposed part of the core is exposed. It is inserted into the second unit member for connecting the first unit member at a predetermined angle, and then the concrete mortar is added to the second unit member and solidified by adding the concrete mortar. While the first unit member and the second unit member is firmly connected through the first unit member or the second unit member By connecting the other third unit member to the desired shape of the bar continuously using the iron core and concrete mortar, it is possible to obtain a structurally strong railing structure.

또한 상기한 바와 같이, 각 단위부재의 연결을 이들 단위부재 내부에 충전시킨 콘크리트 모울타르와 철심을 사용해 연결시킴으로서 연결이 튼튼해질 뿐만 아니라, 각 단위부재의 내부공간에 콘크리트 모울타르가 충전되어 있기 때문에 각 구성부분 하나 하나가 튼튼한(강도가 높은) 구조물을 이루게 되어 전체적인 강도가 높은 난간이 이루어지게 된다.In addition, as described above, by connecting the connection of each unit member using concrete mortar and iron cores filled in these unit members, not only the connection is strengthened, but also the concrete mortar is filled in the inner space of each unit member. Each component makes a sturdy (high-strength) structure, resulting in a high-strength handrail.

그리고, 또 상기 각 단위부재의 내부공간에 주입된 콘크리트 모울타르는 철심과 함께 응고되게 되므로 그 자체만으로도 튼튼한 구조물을 이룰 수 있게 되기 때문에, 상기 단위부재 자체는 강도가 높지 않은 재질을 즉 PVC 등으로 만들어질 단위부재도 사용할 수가 있는 것이다.In addition, since the concrete mortar injected into the inner space of each unit member is solidified together with the iron core, the unit member itself is made of a material having high strength, that is, PVC, etc. The unit member to be made can also be used.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 파이프와 같이 속이빈 형태로 된 재료를 필요한 바의 길이에 맞추어 잘라 단위부재(1)로 만들고, 이 단위부재(1)속에 먼저 콘크리트 모울타르(2)를 충진시킨 다음 이 콘크리트 모울타르(2)속에 철심(3)을 삽입시키되, 이 철심(3)의 한쪽 반은 상기 콘크리트 모울타르(2)속에 삽입된 상태로 콘크리트 모울타르(2)의 응고에 따라 고정되게 함과 더불어 나머지 반쪽은 단위부재(1)의 바깥으로 노출되게 한다.According to the present invention, as shown in the drawing, a hollow material such as a pipe is cut to the length of the bar required to make a unit member (1), and the concrete mortar (2) first in the unit member (1) After filling, an iron core (3) is inserted into the concrete mortar (2), and one half of the iron core (3) is inserted into the concrete mortar (2) in accordance with the solidification of the concrete mortar (2). In addition to being fixed, the other half is exposed to the outside of the unit member (1).

여기서 상기 철심(3)은 해당 단위부재(1)의 사용위치에 따라 단위부재(1)의 양쪽 또는 한쪽에만 설치고정하면 된다.Here, the iron core 3 may be installed and fixed only on both sides or one side of the unit member 1 according to the use position of the unit member 1.

그리고 단위부재(1)의 바깥으로 노출되는 반쪽의 철심(3)은 연결상태에 따라 여러가지 각도로 할 수가 있는바, 예컨제 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 수평단위부재(1a)와 수직단위부재(1b)를 서로 직각으로 연결시키는 경우에는 상기 철심(3) 자체를 미리 직각으로 구부려 사용하는 것이 바람직하고, 이때 철심(3)의 구부리는 각도는 연결배치 상태에 따라 적절하게 하면 된다.And the iron core 3 of the half exposed to the outside of the unit member 1 can be made at various angles according to the connection state, for example, as shown in the first and second horizontal unit member (1a) When the vertical unit member 1b and the vertical unit member 1b are connected to each other at right angles, it is preferable to bend the iron core 3 itself at a right angle in advance, and the bending angle of the iron core 3 may be appropriately adjusted according to the connection arrangement state. do.

한편, 수평단위부재(1a)와 수직단위부재(1b)를 제3도에 도시된 바와 같이 서로 교차지게 되는 T자형으로 연결시키는 경우에는 상기 철심(3)을 직선으로 하면 된다.On the other hand, when connecting the horizontal unit member (1a) and the vertical unit member (1b) in the T-shape to cross each other as shown in Figure 3, the iron core (3) may be a straight line.

이와 같이 한쪽 단위부재(1)에 콘크리트 모울타르(2)를 채워넣고 철심(3)을 삽입시켜 응고시킨 다음에, 연결시키고자 하는 다른쪽 단위부재(1)를 위치에 맞춘후 이 단위부재(1)속에 콘크리트 모울타르(2)를 주입시켜 응고시킴으로써 2개의 단위부재(1)가 상기 철심(3)가 콘크리트 모울타르(2)에 의해 연결지지되게 된다.In this way, the concrete mortar (2) is filled in one unit member (1), the iron core (3) is inserted and solidified, and the other unit member (1) to be connected is set in position, and then the unit member ( 1) by injecting and solidifying the concrete mortar 2, the two unit members 1 are supported by the iron core (3) by the concrete mortar (2).

이러한 기본적인 방법을 이용해 제3도에 도시된 바와 같이 난간 구조물을 만들때에는 우선 건물의 벽체(4)속에 얽혀져 있는 철근(5)에 보조철심(6)을 수직방향으로 세워 고정시킨 다음, 상기 벽체(4)속으로 기둥단위부재(7)를 꽂아 그 내부에 콘크리트 모울타르(2)를 충전시킨 후 응고시킨다.When creating a handrail structure using the basic method as shown in FIG. 3, first, the auxiliary iron core 6 is vertically fixed to the reinforcing bar 5 intertwined in the wall 4 of the building, and then the wall is formed. (4) Insert the column unit member (7) into the concrete mortar (2) is filled therein and solidified.

이때 필요에 따라 상기 기둥단위부재(7)의 상단과 중간부분에 수직철심(8)과 수평철심(9)을 삽입하여 함께 응고 고정시킨다. 그 다음 상기 수평철심(9)을 이용해 상기 기둥단위부재(7) 양쪽에 하방 수평부재(10,11)를 각각 좌,우에 배치한 상태에서 수평부재(10,11) 내부에 콘크리트 모울타르(2)를 채워 넣은후 응고시키고, 이때 상기 하방수평부재(10,11)에는 필요에 따라 길이방향으로 소정간격을 두고 다수개의 수직철심(12)을 삽입하여 함께 고정시키고, 이들 각각의 수직철심(12) 위에는 수직단위부재(13)을 개별로 위치시켜 역시 콘크리트 모울타르(2)를 충전시켜 고정시키며, 이때 상기 각 수직단위부재(13)의 상부선단에도 필요에 따라 수직철심(14)을 삽입하여 고정시킨다. 그 다음 상기 각 수직단위부재(13) 위에는 상방수평부재(15)를 배치시키되, 상기 수직철심(14)이 상방수평부재(15) 속으로 관통해 들어온 상태에서 상방수평부재(15) 속에 콘크리트 모울타르를 주입해 고정시키면 된다.In this case, the vertical iron core 8 and the horizontal iron core 9 are inserted into and fixed to the upper and middle portions of the pillar unit member 7 as necessary. Then, the horizontal mortar (2) inside the horizontal member (10, 11) in the state in which the horizontal horizontal member (10, 11) to the left and right, respectively arranged on both sides of the column unit member (7) using the horizontal iron core (9) ), And then solidified. At this time, a plurality of vertical iron cores 12 are inserted and fixed to the lower horizontal members 10 and 11 at predetermined intervals in the longitudinal direction as necessary, and each of the vertical iron cores 12 is fixed. The vertical unit members 13 are separately placed on the top to fill and fix the concrete mortar 2, and the vertical iron cores 14 are inserted into the upper ends of the vertical unit members 13 as necessary. Fix it. Then, the upper horizontal member 15 is disposed on each of the vertical unit members 13, and in the state where the vertical iron core 14 penetrates into the upper horizontal member 15, the concrete sheet is placed in the upper horizontal member 15. Inject the tar and fix it.

이러한 바의 방법으로 나머지 횡방향의 주변 구조물을 연속적으로 형성시킴으로써 그 길이를 임의대로 정할 수가 있는 것이다.In this way, the length can be arbitrarily determined by continuously forming the remaining transverse peripheral structure.

한편, 여기서 사용하는 각 단위부재(1)들은 내부가 빈공간이면 어떠한 재질의 것도 사용할 수가 있는바, 에컨데 제2도에 도시된 바와 같이 철재로 된 파이프 부재(16)의 주변에 PVC 필름(17)이 코팅된 것을 사용할 수도 있고, 또는 PVC만으로 된 부재를 사용할 수가 있다.On the other hand, each unit member 1 used here can be used of any material if the inside is empty space, for example, as shown in Figure 2 PVC film (around the periphery of the pipe member 16 made of steel) 17) may be used, or a member made of PVC alone may be used.

이상에서 설명한 바의 방법에 따른 본 발명은 속이빈 부재이면 어떠한 재질도 가능하기 때문에 여러가지 부재를 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 그 내부에 콘크리트 모울타르와 철심이 채워지기 때문에 전체적으로 튼튼한 난간 구조물이 되게 된다. 그리고, PVC 재질등을 사용하는 경우에는 강도가 크면서도 녹문제가 발생하지 않기 때문에 주기적으로 도색을 해야 하는 번거로움이 없게 된다.The present invention according to the method described above can be any member as long as the hollow member can be any material, as well as the concrete mortar and the iron core is filled therein to become a totally strong railing structure. In addition, when using a PVC material or the like, there is no need to paint periodically because the strength is high but rust problems do not occur.

Claims

The concrete mortar 2 is filled in the interior of the first unit member 1a which is cut to a predetermined length according to the shape of the railing structure as desired and has an empty space inside, and the iron core 3 is placed at the center of both ends thereof. While solidifying the concrete mortar (2) in the inserted state, a part of the iron core (3) is buried in the concrete mortar (2) to be fixed and the other part is exposed to the first unit member (1a), The exposed iron core 3 is inserted into the first unit member 1a and solidified by pouring concrete mortar into the second unit member 1b to solidify the iron core 3 and each unit member 1a, 1b) A method of connecting a handrail member for connecting a first unit member (1a) and a second unit member (1b) to each other through a concrete mortar that has been charged and solidified in the mold.