KR960007973B1

KR960007973B1 - Removing air device

Info

Publication number: KR960007973B1
Application number: KR1019930009832A
Authority: KR
Inventors: 유범걸
Original assignee: 만도기계 주식회사; 정몽원
Priority date: 1993-06-01
Filing date: 1993-06-01
Publication date: 1996-06-17
Also published as: KR950001187A

Abstract

The device automatically removes the air present within an oil supplying hose without an additional air removal operation, so as to make an ignition easy. The device comprises: a main body(8) installed in front of a fuel filter(5); a base(9) having a structure with an oil passage by connecting the filter(5) and the hose(4); a float member(12) formed between the base(9) and a separate plate(11); a valve(13) opening or closing an air discharge hole(11') of the plate(11); an air valve(14) closing or opening the air discharge hole(11') according to inner pressure variations; an oil seal(15) inserted into the separate plate(11); a groove(16) forming an air passage between the base(9) and the float member(12).

Description

Air removal device of oil burning equipment

제1도는 종래 유류연소기기의 버너의 전체 구성도.1 is an overall configuration diagram of a burner of a conventional oil combustion device.

제2도는 본 발명 유류연소기기의 버너의 전체 구성도.2 is an overall configuration diagram of a burner of the oil combustion apparatus of the present invention.

제3도는 본 발명의 요부를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention.

제4도는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도로서, (a)는 연료탱크에 연료가 없을때의 단면도, (b)는 연료탱크에 연료가 있을때의 단면도, (c)는 전자펌프가 작동할때의 단면도.4 is a cross-sectional view showing the operating state of the present invention, (a) is a cross-sectional view when there is no fuel in the fuel tank, (b) is a cross-sectional view when there is fuel in the fuel tank, (c) is when the electronic pump is operating Section.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

8 : 공기제거장치본체 9 : 베이스8: air removal unit body 9: base

10 : 커버 11 : 격리판10 cover 11 separator

10',11',14' : 공기배출구 12 : 부구10 ', 11', 14 ': Air outlet 12: Float

13 : 밸브 14 : 에어밸브13 valve 14 air valve

15 : 오일시일15: oil seal

본 발명은 유류연소기기의 공기제거장치에 관한 것으로, 특히 송유호오스내에 존재하는 공기를 자동으로 배출시켜 별도의 공기제거작업을 하지 않고도 손쉽게 점화가 가능토록 된 유류연소기기의 공기제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air removal device of an oil combustion device, and more particularly, to an air removal device of an oil combustion device that is capable of easily igniting without automatically removing the air existing in the oil supply hose. .

종래의 유류용 온풍난방기 및 유류보일러등의 유류연소기기에서는 제1도에서 보는 바와같이 전자펌프(200)로 연료에 압력을 가하여 분사시키는 압력분무식 버너를 주로 사용하고 있는데, 좀더 상세히 설명하면, 연소기기(100)의 일측에 설치된 연료탱크(300)에서 송유호오스(400)를 통하여 연료여과기(500)를 거쳐 전자펌프(200)로 연료가 이송되며, 이 전자펌프(200)에 의해 압력이 가해진 연료는 송유동관(600)을 통해 노즐(700)에서 분무된다.In a conventional oil combustion device such as a warm air heater and an oil boiler for oil, as shown in FIG. 1, a pressure spray burner that applies pressure to the fuel with the electronic pump 200 is mainly used. Fuel is transferred from the fuel tank 300 installed on one side of the combustion device 100 to the electron pump 200 via the fuel filter 500 through the oil feed hose 400, and the pressure is increased by the electron pump 200. The added fuel is sprayed out of the nozzle 700 through the flow pipe 600.

이때 연료여과기(500)의 상부에는 송유호오스(400) 및 연료여과기(500)에 존재하는 공기를 제거하기 위한 공기제거용 스크류(800)가 설치되어 있다. 이와같은 연소기기의 동작중에 연료가 소진되면 송유호오스(400)내에는 연료대신 공기가 차게되면서 연소기기는 정지하게 되는데, 이후 연료탱크(300)에 채워도 송유호오스(400)와 연료여과기(500)내의 공기가 빠지지 않기 때문에 연료가 전자펌프(200)까지 도달하지 못한다.At this time, the air filter 400 for removing the air present in the oil feed hose 400 and the fuel filter 500 is installed on the upper portion of the fuel filter (500). When the fuel is exhausted during the operation of such a combustion device, the air is filled instead of the fuel in the oil supply hose 400, and the combustion device is stopped. Thereafter, even when the fuel tank 300 is filled, the oil supply hose 400 and the fuel filter 500 are filled. Fuel does not reach the electron pump 200 because the air therein is not drained.

이와같은 상태에서는 전자펌프(200)가 연료를 압축분사시킬 수 없게 되므로 점화가 되지 않으며, 정상적인 점화와 연소가 이루어지기 위해서는 송유호오스(400)와 연료여과기(500)내의 공기를 제거하여 전자펌프(200)에 연료가 도달될 수 있도록 해야 되는데, 이때 전자펌프(200)를 장시간 반복운전시켜서 내부공기를 제거시키는 방법과, 연료여과기(500)의 상부에 설치된 공기제거용 스크류(800)를 열어서 내부공기를 제거하는 방법이 있었다.In this state, since the electronic pump 200 cannot compress fuel, the fuel is not ignited, and in order to achieve normal ignition and combustion, the air in the oil feed hose 400 and the fuel filter 500 is removed to remove the air. It is necessary to allow the fuel to reach 200, wherein the method of removing the internal air by repeatedly operating the electronic pump 200 for a long time, and by opening the air removal screw 800 installed on the upper part of the fuel filter 500, There was a way to remove the air.

그러나, 전자펌프(200) 내부에 연료가 없는 상태에서 작동을 시킬 경우 상당한 소음이 발생되는 문제점이 있었으며, 일반적으로 전자펌프(200)가 동작한지 약 5초가 경과한 후에도 점화가 안될 경우 불착화 보호회로의 작동으로 시스템이 정지되도록 설계되었기 때문에 계속적인 반복동작이 필요하게 되며, 송유호오스(400)가 길면길수록 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.However, there was a problem that a significant noise is generated when operating in the absence of fuel in the electronic pump 200, in general, if the ignition does not ignite after about 5 seconds have elapsed operation of the electronic pump 200 protection Since the system is designed to be stopped by the operation of the circuit, a continuous repetitive operation is required, and the longer the oil supply hose 400, the more time is required.

또 다른 방법으로 연료여과기(500) 상단에 설치된 공기제거용 스크류(800)를 열어서 공기를 제거하는 방법도 연소기기 내부에 설치되어 있는 연료여과기(500)를 찾아 드라이버로 공기제거용 스크류(800)를 열어야 하는데, 이것을 전문수리인이 아니 찾기가 어려울뿐만 아니라, 공기제거용 스크류(800) 구멍으로 연료가 넘치는 경우도 많아 소비자가 공기제거작업을 하는데에 많은 어려움이 있었다.Another method of removing air by opening the air removal screw 800 installed on the top of the fuel filter 500 also finds the fuel filter 500 installed inside the combustion device, and then removes the air from the screw 800 by using a screwdriver. It should be opened, but this is not a professional repairman is difficult to find, as well as a lot of fuel in the air removal screw 800 holes there were a lot of difficulties for consumers to remove the air.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 자동으로 공기제거작업을 할 수 있으며 손쉽게 점화가 될 수 있도록 한 것이다.The present invention is to solve the above problems is an object of the present invention is to be able to automatically remove the air and can be easily ignited.

본 발명의 목적을 해소하기 위하여, 유류연소기기의 송유호오스와 연료여과기 사이에 공기제거장치를 설치함에 있어, 연료의 량에 따라 부력에 의해 상,하로 이동되는 부구가 결기판에 형성된 공기배출구를 개폐시키고, 전자펌프의 가동에 의해 내부에 부압이 생성되면 공기배출구를 막아주는 에어밸브를 격리판 상단에 설치하여, 연료가 있을때는 대기와 차단을 시켜주고, 연료가 없을때는 공기배출구를 열어주어 연료주입시 내부의 공기가 밖으로 배출되도록 한 발명인 것이다.In order to solve the object of the present invention, in installing an air removing device between the oil supply hose and the fuel filter of the oil combustion device, the air outlet formed on the board by the buoy which is moved up and down by buoyancy according to the amount of fuel Air valve is installed at the top of the separator to block the air outlet when the negative pressure is generated by the operation of the solenoid pump and shut off the air when there is no fuel, and open the air outlet when there is no fuel. It is an invention to allow the air inside to be discharged when the fuel injection.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

연소기기(1)의 일측에 설치된 연료탱크(3)에서 송유호오스(4)를 통하여 연료여과기(5)를 거쳐 전자펌프(2)로 연료가 이송되며, 이 전자펌프(2)에 의해 압력이 가해진 연료는 송유동관(6)을 통해 노즐(7)에서 분무되는 것으로 종래와 동일하다.Fuel is transferred from the fuel tank 3 installed on one side of the combustion device 1 to the electromagnetic pump 2 through the fuel filter 4 through the oil feed hose 4, and the pressure is increased by the electromagnetic pump 2. The applied fuel is sprayed from the nozzle 7 through the oil flow pipe 6, and is the same as in the related art.

여기에서 연료여과기(5)의 전면에 본 발명의 공기제거장치본체(8)를 설치한 것으로, 연료여과기(5)와 송유호오스(4)를 연결하여 유로를 형성할 수 있도록 구조를 가진 베이스(9)와 상부의 커버(10), 그리고 중앙부의 격리판(11)으로 구성되는데, 베이스(9)와 격리판(11) 사이에는 부구(12)가 형성되고, 부구(12)의 상부에는 격리판(11)의 공기배출구(11')를 개폐시키는 밸브(13)가 부착되어 있으며, 커버(10)와 격리판(11) 사이에는 내부의 압력변화에 따라 공기배출구(11')를 개폐시킬 수 있도록 에어벨브(14)를 설치하였고, 베이스(9)와 커버(10) 및 격리판(11)을 누설이 없이 고정시키기 위하여 오일시일(15)을 격리판(11)에 삽입시켰으며, 커버(10)와 에어밸브(14) 및 격리판(11)에는 공기의 유로를 형성하기 위한 공기배출구(10')(14')(11')가 형성되고, 베이스(9)의 밑면에는 베이스(9)와 부구(12) 사이에 공기의 유로를 형성하기 위한 유로형성홈(16)이 형성된 것이다.Here, the air removing device main body 8 of the present invention is installed on the front of the fuel filter 5, and the base having a structure to form a flow path by connecting the fuel filter 5 and the oil feed hose 4 ( 9) and the cover 10 of the upper portion, and the separator 11 in the center, and the buckle 12 is formed between the base 9 and the separator 11, the isolation on the upper portion of the float 12 A valve 13 for opening and closing the air outlet 11 ′ of the plate 11 is attached, and the air outlet 11 ′ is opened and closed between the cover 10 and the separator 11 according to the pressure change therein. An air valve 14 was installed so that the oil seal 15 was inserted into the separator 11 to fix the base 9, the cover 10, and the separator 11 without leakage. Air outlets 10 ', 14' and 11 'for forming an air flow path are formed in the air valve 14 and the separator 11, and a bay is provided on the bottom surface of the base 9; That is formed is 9 and the float passage-forming groove 16 for forming the flow path of the air between 12.

이와같이 구성된 본 발명에서 제4도의 (a)는 연료탱크(3)에 연료가 없을때의 공기제거장치본체(8)의 단면도로서, 이상태에서 연료탱크(3)에 연료를 공급시켜주면 송유호오스(4) 및 연료여과기(5)에 차있던 공기는 연료의 하중에 의한 압력을 받아 베이스(9)의 밑면과 부구(12) 사이에 형성된 유로형성홈(16)과 격리판(11)의 공기배출구(11') 및 에어밸브(14)의 공기배출구(14'), 커버(10)의 공기배출구(10')를 거쳐 대기중으로 방출되면서 송유호오스(4) 및 연료여과기(5)에는 연료가 채워지게 된다.In the present invention configured as described above, (a) of FIG. 4 is a cross-sectional view of the main body of the air removing apparatus 8 when there is no fuel in the fuel tank 3, and when the fuel is supplied to the fuel tank 3 in this state, the oil supply hose ( 4) The air filled in the fuel filter 5 and the air discharge port of the flow path forming groove 16 and the separator 11 formed between the bottom of the base 9 and the mouth 12 under the pressure of the fuel load. The fuel oil hose 4 and the fuel filter 5 are filled with fuel while being discharged into the atmosphere through the air outlet 14 'of the air valve 14 and the air outlet 14' of the cover 10. You lose.

연료가 계속 공급되면 공기제거장치본체(8)내의 부구(12)가 뜨게 되고, 이 부구(12)의 부력에 의해 부구(12)의 상면에 접착되어 있는 밸브(13)가 제4도의 (b)에서 보는 바와같이 격리판(11)의 공기배출구(11')를 막아 대기와 차단을 시키면서 연료가 밖으로 새지 않고 안정되게 된다.If fuel continues to be supplied, the float 12 in the air removing device body 8 floats, and the valve 13 adhered to the upper surface of the float 12 by buoyancy of the float 12 is shown in FIG. As shown in), while blocking the air outlet 11 'of the separator 11 to block the atmosphere, the fuel does not leak out and is stabilized.

또한, 연소기기(1)를 운전하게 되면, 전자펌프(2)가 동작하게 되고 이때 연료공급배관내에는 부압이 걸리게 되며, 이 부압으로 인해 에어밸브(14)가 격리판(11)에 달라붙어 제4도의 (c)에서 보는 바와같이 격리판(11)의 공기배출구(11')를 막아주게 되어 외부의 공기유입이 차단되고 연료탱크(3)내의 연료만이 전자펌프(2)에 의해 노즐(7)로 분출되게 된다.In addition, when the combustion device 1 is operated, the electromagnetic pump 2 is operated, and at this time, a negative pressure is applied to the fuel supply pipe, which causes the air valve 14 to stick to the separator 11. As shown in (c) of FIG. 4, the air outlet 11 'of the separator 11 is blocked, so that external air inflow is blocked, and only the fuel in the fuel tank 3 is connected to the nozzle by the electron pump 2. It will be ejected to (7).

또 누설방지를 위해 베이스(9)내의 격리판(11)은 오일시일(15)을 이용하여 삽입시키므로서 연료의 누설을 방지하도록 하였다.In order to prevent leakage, the separator 11 in the base 9 is inserted using the oil seal 15 to prevent the leakage of fuel.

이와같이 연료탱크(3)에 연료가 소진되어 송유호오스(4)와 연료여과기(5)내에 공기가 채워진 상태에서 연료를 보충하게 되면 공기제거장치본체(8)내에 형성된 공기배출구(11')(14')(10')를 통하여 공기가 배출이 되고 연료가 자연스럽게 공급되기 때문에 종래와 같이 공기제거를 위해 사용자가 연속 반복하여 전자펌프(200)를 운전시키던가 아니면 공기제거용 스크류(800)를 공구로 풀고 공기를 배출시킨뒤 다시 조일필요가 없어 종래의 문제점을 해결하였고, 전자펌프(2)에 연료가 없이 운전될때의 심한 소음을 없앨 수 있으며, 공기제거용 스크류(800)를 풀었을때와 같이 기름이 흘러넘치는 것을 방지할 수 있어 기름냄새발생과 화재발생위험을 감소시키는 효과가 있는 것이다.In this way, when the fuel is exhausted in the fuel tank 3 and the fuel is replenished while the air is filled in the oil feed hose 4 and the fuel filter 5, the air outlets 11 'and 14 formed in the air removing apparatus main body 8 Since the air is discharged through the '10' and the fuel is naturally supplied, the user continuously operates the electronic pump 200 repeatedly to remove the air as in the prior art or uses the air removing screw 800 as a tool. There is no need to loosen and re-tighten the air to solve the conventional problem, it can eliminate the severe noise when the electronic pump (2) is operated without fuel, and when the air removal screw 800 is loosened It can prevent the oil from spilling, reducing the smell of oil and the risk of fire.

이상과 같이 본 발명은 연료탱크내에 연료 유,무 및 전자펌프 동작상태에 따라 압력차이에 의해 유로의 절환이 이루어져 자동으로 공기제거가 되어 송유호오스내에 존재하는 공기를 효율적으로 제거하여 손쉽게 점화가 가능토록된 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention can be easily ignited by efficiently removing the air present in the oil supply hose by automatically switching the flow path by the pressure difference according to the operation status of fuel in the fuel tank, no fuel, and the electronic pump. It is a very useful invention.

Claims

Fuel is transferred from the fuel tank to the fuel pump through the oil filter hose, and the fuel pressurized by the electron pump is installed at the front of the fuel filter in the oil combustion device sprayed from the nozzle through the oil pipe. The air removing device main body, the main body is composed of a base and an upper cover and a separator installed in the center to form a flow path connecting the fuel filter and the oil feed hose, depending on the amount of fuel in the base, The air is provided with a separator that has a bottom port operated downward, a valve formed on the upper side of the float, an air outlet port opened and closed by the outlet port, and an air outlet port that blocks the air outlet port of the separator with an internal pressure by the operation of the electronic pump. Oil combustion device, characterized in that the valve and the air outlet formed in the cover is operated in combination Air removal equipment.

The apparatus of claim 1, wherein the oil seal is attached to the separator to be inserted between the screwed base and the cover to maintain the airtightness and to be disassembled and assembled.