KR19980048687A - Foreign substance inflow prevention device when residual gas is discharged from hydrogen fuel engine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 공급 라인에 장착이 되는 노말오픈 타입(Normal Open Type)의 솔레노이드 밸브 배출구로 여과용 필터가 장착되도록 하여 대기로부터의 이물질 유입이 방지될 수 있도록 하는 수소 연료 엔진에서 잔류가스 배출시의 이물질 유입방지장치에 대한 것으로서, 이를 위한 수단으로 본 발명은The present invention is to provide a filter for the normal open type solenoid valve outlet to be mounted on the fuel supply line to prevent the inflow of foreign matters from the atmosphere by the filtration filter to prevent residual gas discharge from the atmosphere As a device for preventing foreign matter from entering, the present invention as a means for this
수소 저장 탱크(1)와 엔진(7)간을 연결하는 연료 공급 라인(2)의 양측 솔레노이드 밸브(3)(5) 사이로 엔진이 정지시 개방되면서 상기 연료 공급 라인(2)내의 잔류 가스를 배출시키도록 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 장착되는 수소 연료 엔진의 연료 공급 구조에 있어서,The engine is opened when the engine is stopped between the solenoid valves 3 and 5 of the fuel supply line 2 connecting the hydrogen storage tank 1 and the engine 7 to discharge residual gas in the fuel supply line 2. In the fuel supply structure of a hydrogen fuel engine, to which the solenoid valve 8 of the normal open type is mounted,
상기 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8) 배출구측으로 여과용 필터(9)가 장착되도록 하는 구성이 특징이다.It is characterized in that the filtration filter 9 is mounted on the outlet side of the solenoid valve 8 of the normal open type.
Description
본 발명은 수소 엔진이 구동 중 정지시 연료 라인내의 잔류가스를 배출시키게 될 때 잔류가스의 배출 통로를 통해 이물질이 유입되는 것을 방지되도록 하는 이물질 유입방지장치에 대한 것이다.The present invention relates to a foreign matter inflow preventing device that prevents foreign matter from entering through a discharge passage of the residual gas when the hydrogen engine discharges residual gas in the fuel line when the hydrogen engine is stopped during operation.
수소를 연료로 사용하는 수소 엔진에서의 연료 공급은 도 2 에 도시한 바와같이 수소 저장 탱크(1)에 저장되는 수소 연료를 연료 공급 라인(2)을 통해서 서지탱크(4)로 유도하여 공기와 함께 혼합이 되면서 엔진(7)에서 연소되도록 하는 구조이다.The fuel supply in the hydrogen engine using hydrogen as fuel is guided to the surge tank 4 through the fuel supply line 2 to the hydrogen fuel stored in the hydrogen storage tank 1 as shown in FIG. It is a structure to be burned in the engine 7 while being mixed together.
이러한 수소 저장 탱크(1)의 출구부에는 통상 시동키의 온시 연료 공급 라인(2)을 개방시키게 되는 솔레노이드 밸브(3)가 설치되고, 서지 탱크(4)의 입구부에는 노말 크로즈 타입(Normal Close Type)의 솔레노이드 밸브(5)가 설치되도록 하여 엔진의 운전 조건에 따라서 전자 제어 장치(6)에 의해서 개폐량이 제어되어 엔진(7)에 공급되는 수소 연료량을 조정하게 된다.The solenoid valve 3 which normally opens the fuel supply line 2 when the ignition key is turned on is installed at the outlet of the hydrogen storage tank 1, and the normal close type (Normal Close) is provided at the inlet of the surge tank 4. Type solenoid valve 5 is installed so that the amount of opening and closing is controlled by the electronic control device 6 in accordance with the operating conditions of the engine to adjust the amount of hydrogen fuel supplied to the engine 7.
하지만 상기한 구조는 엔진(7) 구동이 정지시 양 솔레노이드 밸브(3)(5)가 자동 차단되어 수소 저장 탱크(1)는 폐쇄되므로서 연료의 누출을 방지시키기는 하나 양 솔레노이드 밸브(3)(5)간 연료 공급 라인(2)에는 여전히 수소 연료의 잔류가스가 남아있게 되므로서 화재의 염려가 있으므로 이를 위해 본원인은 이러한 엔진 정지시의 잔류 가스의 배출을 위한 장치를 기제안한바 있다.However, the above structure prevents the leakage of fuel while the solenoid valves 3 and 5 are automatically shut off and the hydrogen storage tank 1 is closed when the engine 7 is stopped. Since the remaining fuel gas of the hydrogen fuel remains in the inter-fuel fuel supply line 2, there is a risk of fire, and for this purpose, the present inventor has proposed an apparatus for discharging the residual gas when the engine is stopped.
즉 양측의 솔레노이드 밸브(3)(5)간으로 엔진(7)이 정지시에만 개방되는 노말 오픈 타입(Normal Open Type)의 솔레노이드 밸브(8)가 장착되도록 하여 엔진(7) 정지시의 연료 공급 라인(2)내의 잔류 가스가 외부로 배출될 수 있도록 하는 것이다.In other words, between the solenoid valves 3 and 5 on both sides, a normal open type solenoid valve 8 is installed, which is opened only when the engine 7 is stopped, thereby supplying fuel when the engine 7 is stopped. The residual gas in the line 2 can be discharged to the outside.
그러나 상기한 잔류 가스의 배출작용시 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)는 대기에 노출되어 잔류 가스의 배출 직후 이물질이 바로 유입될 수가 있는바 이러한 이물질이 연료 공급 라인(2)으로 유도되면 밸브의 작동이 불량해지게 될 뿐만 아니라 연료 공급 라인(2)이 막히거나 연료 공급 상태가 대단히 불안정해지게 되는 문제점이 있다.However, when the residual gas is discharged, the solenoid valve 8 of the normal open type is exposed to the atmosphere so that foreign matters may be introduced immediately after discharge of the residual gas. If such foreign matters are led to the fuel supply line 2, Not only the operation becomes poor, but the fuel supply line 2 is clogged or the fuel supply state becomes very unstable.
본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 발명이 목적으로 하는바는 연료 공급 라인에 장착이 되는 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브의 배출구로 여과용 필터가 장착되도록 하여 대기로부터의 이물질 유입이 방지될 수 있도록 하는 수소 연료 엔진에서 잔류가스 배출시의 이물질 유입방지장치를 제공하는데 있다.The present invention has been proposed in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a filter for filtration into the outlet of a solenoid valve of a normal open type that is mounted to a fuel supply line, so that foreign matters from the atmosphere can be introduced. The present invention provides a device for preventing foreign matter from being discharged from residual gas in a hydrogen fuel engine.
상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 발명은The present invention as a means for achieving the above object
수소 저장 탱크와 엔진간을 연결하는 연료 공급 라인의 양측 솔레노이드 밸브 사이로 엔진이 정지시 개방되면서 상기 연료 공급 라인내의 잔류 가스를 배출시키도록 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브가 장착되는 수소 연료 엔진의 연료 공급 구조에 있어서,Fuel supply structure of a hydrogen fuel engine equipped with a solenoid valve of a normal open type to discharge residual gas in the fuel supply line while the engine is opened when the engine is stopped between the two solenoid valves of the fuel supply line connecting the hydrogen storage tank and the engine. To
상기 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브 배출구측으로 여과용 필터가 장착되도록 하는 구성이 특징이다.The normal open type solenoid valve is characterized in that the configuration for mounting the filtration filter to the outlet side.
도 1 은 본 발명에 따른 이물질 유입방지장치의 요부 구조도1 is a main structural diagram of a foreign matter inflow prevention device according to the present invention
도 2 는 종래의 잔류가스 배출장치의 구조도2 is a structural diagram of a conventional residual gas discharge device
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of the drawings *
1 : 수소 저장 탱크1: hydrogen storage tank
2 : 연료 공급 라인2: fuel supply line
3,5 : 솔레노이드 밸브3,5: solenoid valve
6 : 전자 제어 장치6: electronic control unit
8 : 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브8: Normally open solenoid valve
9 : 여과용 필터9: filter for filtration
이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명에 따른 실시예 구조도로서, 도면부호 1은 수소 연료를 저장하는 수소 저장 탱크이다.1 is a structural diagram of an embodiment according to the present invention, wherein 1 is a hydrogen storage tank for storing hydrogen fuel.
상기 수소 저장 탱크(1)에 저장된 수소 연료는 시동 키이가 온시 개방되는 솔레노이드 밸브(3)에 의해 연료 공급 라인(2)을 따라 서지 탱크(4)측으로 공급이 되며, 서지 탱크(4)측으로 공급되는 수소 연료는 서지 탱크(4) 입구측 연료 공급 라인(2)에 형성된 노말 크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)의 개폐작용에 의해서 엔진 운전 조건에 따라 연료 공급량이 제어된다.The hydrogen fuel stored in the hydrogen storage tank 1 is supplied to the surge tank 4 side along the fuel supply line 2 by the solenoid valve 3 which is opened when the starter key is turned on, and is supplied to the surge tank 4 side. The amount of fuel supplied is controlled in accordance with engine operating conditions by the opening and closing action of the normal-close solenoid valve 5 formed in the inlet side fuel supply line 2 of the surge tank 4.
상기와 같은 노말 크로즈 타입의 솔레노이드 밸브(5)는 전자 제어 장치(6)에 의해서 엔진의 운전 조건에 따라 개폐량이 제어된다.The solenoid valve 5 of the normal close type as described above is controlled by the electronic control device 6 in accordance with the operating conditions of the engine.
그리고 상기한 양측의 솔레노이드 밸브(3)(5) 사이의 연료 공급 라인(2)에는 엔진이 정지시 양측 솔레노이드 밸브(3)(5)가 폐쇄되면서 상기 연료 공급 라인(2)내에 잔류하게 되는 수소 가스를 대기로 배출될 수 있도록 하는 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 구비되며, 상기 솔레노이드 밸브(8)의 배출구에는 여과용 필터(9)가 장착된다.The fuel supply line 2 between the solenoid valves 3 and 5 on both sides is hydrogen that remains in the fuel supply line 2 while the solenoid valves 3 and 5 are closed when the engine is stopped. A solenoid valve 8 of a normal open type is provided to allow gas to be discharged to the atmosphere, and a filtration filter 9 is mounted at an outlet of the solenoid valve 8.
이같은 구조에 의해 수소 저장 탱크(1)로부터 유출되는 수소 연료가 연료 공급 라인(2)을 통해 엔진으로 유도되다 엔진이 정지하면서 연료 공급 라인(2)의 양측단 솔레노이드 밸브(3)(5)가 연료의 유동을 중지시키게 되면 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 개방되면서 연료 공급 라인(2)내에 잔류하게 되는 수소 가스를 대기로 배출시키게 된다.With this structure, the hydrogen fuel flowing out of the hydrogen storage tank 1 is led to the engine through the fuel supply line 2, and the solenoid valves 3 and 5 at both ends of the fuel supply line 2 are stopped while the engine is stopped. When the flow of fuel is stopped, the normally open solenoid valve 8 is opened to discharge hydrogen gas remaining in the fuel supply line 2 to the atmosphere.
이렇게 잔류한 수소 가스가 배출되고 나면 외부로부터 연료 공급 라인(2)으로 대기가 유입되는바 이때 대기와 함께 이물질들도 유입되다 상기의 솔레노이드 밸브(8) 배출구측 여과용 필터(9)에 의해 걸려져 연료 공급 라인(2)으로의 유입을 차단한다.After the residual hydrogen gas is discharged, air is introduced into the fuel supply line 2 from the outside. At this time, foreign substances are introduced together with the air. The solenoid valve 8 is caught by the filter 9 for outlet port side. To block the flow into the fuel supply line (2).
이상에서와 같은 본 발명에 따라 수소 연료의 공급 라인에 설치되는 솔레노이드 밸브(8)에 의해 대기로부터 이물질의 유입을 차단시키게 되므로서 각 솔레노이드 밸브(3)(5)(8)의 안정된 작동성을 유지시키면서 연료 공급 라인(2)의 청정화에 따라 재시동시의 엔진 성능이 향상되도록 하는 매우 유용한 효과가 있게 되는 것이다.The solenoid valve 8 installed in the supply line of hydrogen fuel according to the present invention as described above blocks the inflow of foreign matters from the atmosphere, thereby ensuring stable operation of each solenoid valve 3, 5, 8. The maintenance of the fuel supply line 2, while maintaining it, has a very useful effect of improving the engine performance upon restart.
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| KR1019960067324A KR19980048687A (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Foreign substance inflow prevention device when residual gas is discharged from hydrogen fuel engine |
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| KR1019960067324A KR19980048687A (en) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Foreign substance inflow prevention device when residual gas is discharged from hydrogen fuel engine |
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| KR (1) | KR19980048687A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101134377B1 (en) * | 2009-11-23 | 2012-04-09 | 현대자동차주식회사 | Valve for preventing carbon corrosion of fuel cell |
Citations (3)
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| KR960005471U (en) * | 1994-07-26 | 1996-02-16 | 현대자동차주식회사 | Fuel device for liquefied petroleum gas vehicles |
| KR960023290U (en) * | 1994-12-13 | 1996-07-20 | 현대자동차주식회사 | Vehicle fuel evaporation gas control device |
| JPH08277965A (en) * | 1995-03-31 | 1996-10-22 | Tosok Corp | Filter installing structure of solenoid valve |
-
1996
- 1996-12-18 KR KR1019960067324A patent/KR19980048687A/en not_active Application Discontinuation
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