KR960006809Y1 - Rocking device of suspension seat for a car - Google Patents

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KR960006809Y1
KR960006809Y1 KR2019940012247U KR19940012247U KR960006809Y1 KR 960006809 Y1 KR960006809 Y1 KR 960006809Y1 KR 2019940012247 U KR2019940012247 U KR 2019940012247U KR 19940012247 U KR19940012247 U KR 19940012247U KR 960006809 Y1 KR960006809 Y1 KR 960006809Y1
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우광식
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대우자동차 주식회사
김태구
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Abstract

요약없음No summary

Description

서스펜션 시트(Suspension seat)용 서스펜션 고정장치Suspension fixture for suspension seat

제1도는 본 고안의 요부 사시도1 is a perspective view of main parts of the present invention

제2도는 본 고안의 요부 측면도2 is a main side view of the present invention

제3도는 본 고안의 요부 정면도3 is a front view of the main part of the present invention

제4도는 본 고안을 적용시킨 상태에서의 측면도4 is a side view of the present invention applied

제5도는 본 고안을 적용시킨 상태에서의 정면도5 is a front view in a state in which the present invention is applied

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 하부시트프레임2 : 핸들1: lower seat frame 2: handle

3 : 후크3a : 회전가이드면3: hook 3a: rotation guide surface

3b : 고정스토퍼3c : 풀림스토퍼3b: fixed stopper 3c: loosening stopper

5 : 스프링6 : 고정핀5: spring 6: fixing pin

7 : 스토퍼8 : 상부시트프레임7: stopper 8: upper seat frame

9 : 핀9: pin

본 고안은 서스펜션 시트(Suspension seat)용 서스펜션 고정장치로서, 더욱 상세하게는 후크(Hook)를 이용하여 시트 서스펜션을 고정함으로써 운전자의 피로감을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention is a suspension fixing device for the suspension seat, more specifically, to reduce the fatigue of the driver by fixing the seat suspension using a hook (Hook).

일반적으로, 자동차용 시트는 운전자 및 착석자로 하여금 안락함과 포근함을 주기 위하여 어느정도의 쿠션을 가지도록 제작 및 차내에 설치되어 있으며, 자동차가 도로 및 비포장도로를 주행시 노면이 고르게 평탄하지 않음으로 인해 차체의 진동 및 충격을 주게 되는데 이때 발생한 진동 및 충격을 운전자 및 착석자에게 직접적으로 전달되어 쉽게 피곤함을 느끼게 되는데 이와 같은 피로를 줄이는 방법으로 자동차 시트의 하부에 스프링을 장착하여 상기 스프링으로 하여금 진동 및 충격을 줄일 수 있는 통상적인 구조로 되어 있다.In general, the car seat is manufactured and installed in the vehicle to have a certain degree of cushion to give the driver and the occupant comfort and comfort, and because the road surface is not evenly flat when driving the road and dirt road, Vibration and shock is given to the driver and the seated person is directly transmitted to the vibration and shock generated at this time to feel tired easily by mounting a spring in the lower part of the car seat in such a way to reduce the fatigue caused by the vibration and shock It is a conventional structure that can be reduced.

위와 같은 구조에 있어서는 진동을 줄인다는 의미는 안락함과 포근함 및 쿠션을 더한다는 것으로서, 단시간의 경우는 피로를 줄이는 방법이기는 하나 장시간 주행하다보면 이로 인한 피곤함이 더한층 가중되는 문제점이 있다.In the above structure, the meaning of reducing vibration is to add comfort, warmth, and cushion, and in the case of a short time, a method of reducing fatigue, but there is a problem that the fatigue caused by this is further increased.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 후크와 고정핀을 이용하여 서스펜션을 고정함으로써 운전자 및 착석자에게 피곤함을 덜수 있는 서스펜션 시트용 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a suspension seat fixing device that can reduce the tiredness to the driver and seated by fixing the suspension using a hook and a fixing pin that can secure the seat suspension. The purpose is.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 하부시트프레임 중앙부분에 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핸들이 부착된 후 후크를 고정하며, 상기 후크의 작동시 회전을 가능하게 하는 힌지축이 형성되며, 후크가 시트 서스펜션을 조정할 수 있는 위치에 있을때 재이탈이 되는 것을 막기 위한 스프링을 고정하기 위한 고정핀으로 형성하며, 상기 후크가 작동시 회전의 각도를 조절하도록 하부시트프레임에 부착된 스토퍼와 후크의 하부에 형성된 회전가이드면과 회전가이드면 양끝에 형성된 고정스토퍼와 풀림스토퍼로 형성되며, 상부 시트프레임 중앙부분에 후크와 맞물려 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핀으로 형성된 서스펜션 시트용 서스펜션 고정 장치이다.According to a form of the present invention for achieving the above object, the handle is fixed to the center seat of the lower seat frame is attached to the fixed hook, the hinge axis to enable the rotation when the hook is operated A stopper attached to the lower seat frame to adjust the angle of rotation when the hook is in operation, and formed of a fixing pin for fixing a spring to prevent reentry when the hook is in a position to adjust the seat suspension. And a suspension stopper and a release stopper formed at both ends of the rotation guide surface and the rotation guide surface formed at the bottom of the hook, and a suspension fixing device for the suspension seat formed of a pin that can engage the hook at the center of the upper seat frame to fix the seat suspension. to be.

그리고 이미 알려진 일본공개실용 소 62-10133호는 레버고정에 대한 스토퍼장치가 미흡하여 결합력이 이완됨으로써 쉽게 이탈되는 결점이 있다.In addition, Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-10133 has a drawback in that the stopper device for the lever fixing is insufficient and the coupling force is relaxed, thereby easily detaching.

이하 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 요부 사시도이며, 제2도는 본 고안의 요부 측면도이며, 제3도는 본 고안의 요부 정면도로서, 하부시트프레임(1) 중앙부분에 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핸들(2)이 부착된 후크(3)를 고정하면서, 상기 후크(3)의 시트 서스펜션의 고정 및 풀림을 하기 위한 위치로 회전시, 회전을 가능하게 하는 힌지축(4)이 형성되며, 후크(3)가 시트 서스펜션을 조정하는 정위치에 있을때 재이탈을 방지하기 위한 스프링(5) 및 상기 스프링(5)을 고정하기 위한 고정핀(6)을 형성하고, 후크(3)가 작동시 회전의 각도를 조절하도록 하부시트 프레임에 부착된 스토퍼(7)와 후크(3)의 하부에 형성된 회전 가이드면(3a)과 회전가이드면(3a) 양끝에 형성된 고정스토퍼(3b)와 풀림스토퍼(3c)로 형성된다.1 is a perspective view of the main part of the present invention, Figure 2 is a side view of the main part of the present invention, Figure 3 is a front view of the main part of the present invention, the handle (2) capable of fixing the seat suspension in the center of the lower seat frame (1) While fixing the attached hook 3, a hinge shaft 4 which enables rotation is formed when rotating to a position for fixing and releasing the seat suspension of the hook 3, and the hook 3 is Forming a spring (5) to prevent re-ejection and a fixing pin (6) for fixing the spring (5) when in the correct position to adjust the seat suspension, the hook (3) adjusts the angle of rotation during operation And a stopper 7 attached to the lower seat frame and a fixed stopper 3b and an unwinding stopper 3c formed at both ends of the rotation guide surface 3a and the rotation guide surface 3a formed at the bottom of the hook 3. .

또한, 상부시트프레임(8) 중앙부분에 후크(3)에 맞물려 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핀(9)으로 형성되어 구성된다.In addition, the upper seat frame 8 is composed of a pin (9) that can be fixed to the seat suspension by engaging the hook (3).

제4도는 본 고안을 적용시킨 상태에서의 측면도이며, 제5도는 본 고안을 적용시킨 상태에서의 정면도이다.4 is a side view in a state in which the present invention is applied, and FIG. 5 is a front view in a state in which the present invention is applied.

이와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the present invention configured as described above are as follows.

후크(3)의 중앙부분에 핸들(2)을 손으로 잡고 제3도에서 도시하듯 시계방향(화살표방향)으로 회전하면, 하부시트프레임(1)의 중앙에 형성되어 있는 힌지축(4)을 중심으로 후크(3)가 회전하며 상부시트프레임(8)의 중앙에 형성되어 있는 핀(9)과 이탈이 시작되며, 이탈이 끝나자 마자 핸들(2)을 놓으면 스프링(5)의 탄력성에 의하여 재고정되며, 핸들(2)를 돌려서 후크(3)의 하부에 형성된 풀림스토퍼(3c)와 스토퍼(7)가 맞닿으면 시트 서스펜션 고정장치가 풀어지게 되며, 시트 서스펜션을 고정할때는 반시계방향으로 회전하면 후크(3)의 홈에 핀(9)이 끼워지면서 고정스토퍼(3b)와 스토퍼(7)가 맞닿게 된다.Holding the handle 2 in the center of the hook 3 by hand and rotating clockwise (arrow direction) as shown in FIG. 3, the hinge shaft 4 formed in the center of the lower seat frame 1 is rotated. The hook (3) rotates to the center and the separation starts with the pin (9) formed in the center of the upper seat frame (8). When the stopper 7 formed on the lower part of the hook 3 and the stopper 7 come into contact with each other by turning the handle 2, the seat suspension fixing device is released and rotates counterclockwise when fixing the seat suspension. When the pin 9 is fitted into the groove of the lower surface 3, the fixed stopper 3b and the stopper 7 come into contact with each other.

이상에서와 같이 본 고안은 하부시트프레임(1) 중앙부분에 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핸들(2)이 부착된 후크(3)를 고정하면서, 상기 후크(3)의 시트 서스펜션의 고정 및 풀림을 하기 위한 위치로 회전시, 회전을 가능하게 하는 힌지축(4)이 형성되며, 후크(3)가 시트 서스펜션을 조정하는 정위치에 있을때 재이탈을 방지하기 위한 스프링(5) 및 상기 스프링(5)을 고정하기 위한 고정핀(6)을 형성하고, 후크(3)가 작동시 회전의 각도를 조절하도록 하부시트프레임에 부착된 스토퍼(7)와 후크(3)의 하부에 형성된 회전가이드면(3a)과 회전가이드면(3a) 양끝에 형성된 고정스토퍼(3b)와 풀림스토퍼(3c)로 형성된다.As described above, the present invention secures and releases the seat suspension of the hook 3 while fixing the hook 3 to which the handle 2 is fixed to the center of the lower seat frame 1. When rotating to a position for the purpose, the hinge shaft (4) is formed to enable the rotation, the spring (5) and the spring for preventing the re-release when the hook (3) in the correct position to adjust the seat suspension ( 5) forming a fixing pin (6) for fixing, the rotation guide surface formed on the bottom of the hook (3) and the stopper (7) attached to the lower seat frame to adjust the angle of rotation when the hook (3) is operating A fixed stopper 3b and an unwinding stopper 3c formed at both ends of the 3a and the rotation guide surface 3a.

또한, 상부시트프레임(8) 중앙부분에 후크(3)와 맞물려 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핀(9)으로 형성함으로써 시트 서스펜션을 고정하여 운전자의 피로를 줄일 수 있음으로 인해 운전자로 하여금 안전운행을 할 수 있도록한 매우 유용한 고안이다.In addition, by forming a pin (9) to be engaged with the hook (3) in the center of the upper seat frame (8) to fix the seat suspension to fix the seat suspension to reduce the driver's fatigue, It is a very useful design to make it possible.

Claims (1)

하부시트프레임(1) 중앙부분에 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핸들(2)로 부착된 후크(3)가 고정되고, 상기 후크(3)의 작동시 회전을 가능하게 하는 힌지축이 설치되며, 후크(3)가 시트 서스펜션을 조정할 수 있는 위치에 있을때 재이탈이 되는 것을 막기 위한 스프링(5)을 고정하기 위한 고정핀(6)으로 구성된 것에 있어서, 상기 후크(3)가 작동시 회전의 각도를 조절하도록 하부시트프레임(1)에 부착된 스토퍼(7)와 후크(3)의 하부에 형성된 회전가이드면(3a)과 회전가이드면(3a) 양끝에 형성된 고정스토퍼(3b)와 풀림스토퍼(3c)를 설치하며, 상부 시트프레임(8) 중앙부분에 후크(3)와 맞물려 시트 서스펜션을 고정할 수 있는 핀(9)으로 설치한 것을 특징으로 하는 서스펜션 시트용 서스펜션 고정장치The hook 3 attached to the handle 2 to fix the seat suspension is fixed to the center of the lower seat frame 1, and a hinge shaft is installed to enable rotation when the hook 3 is operated. Consisting of a holding pin 6 for securing a spring 5 to prevent retraction when the hook 3 is in a position to adjust the seat suspension, the angle of rotation of the hook 3 in operation A stopper 7 attached to the lower seat frame 1 and a fixed stopper 3b and an unwinding stopper formed at both ends of the rotation guide surface 3a and the rotation guide surface 3a attached to the lower seat frame 1 to adjust the Suspension fixing device for suspension seat, characterized in that it is installed as a pin (9) for fixing the seat suspension in engagement with the hook (3) in the center of the upper seat frame (8)
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