KR960005996Y1

KR960005996Y1 - Pedal fixing device

Info

Publication number: KR960005996Y1
Application number: KR2019940015049U
Authority: KR
Inventors: 강상록
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1994-06-24
Filing date: 1994-06-24
Publication date: 1996-07-19
Also published as: KR960001085U

Abstract

내용없음No content

Description

Accelerator pedal position lock for vehicle performance testing

제1도는 본 고안에 따른 분해 사시도1 is an exploded perspective view according to the present invention

제2도는 본 고안의 사시도2 is a perspective view of the present invention

제3도는 본 고안에 따른 사용상태도이다.3 is a state diagram used in accordance with the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 베이스플레이트 12 : 핸들10: base plate 12: handle

14 : 수직재 16 : 공간부14 vertical material 16 space

18 : 회동편 20 : 연결지지간18: rotation 20: connection support

22 : 조절간 24 : 양접너트22: between adjustments 24: double nut

26 : 볼트공 28 : 접설편26: bolt hole 28: sedentary piece

30 : 조임구30: diaphragm

본 고안은 차량의 성능 테스트를 위한 액셀레이터 페달의 위치 고정장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 액셀레이터 페달을 밟아야만 인지할 수 있는 차량의 여러가지 성능여부를 보다 편리하고 정확하게 산출하기 위해 페달의 원하는 각도 위치를 고정하게 하는 차량의 성능 테스트를 위한 액셀레이터 페달의 위치 고정장치에관한 것이다.The present invention relates to the position fixing device of the accelerator pedal for the performance test of the vehicle. More specifically, the desired angle position of the pedal is calculated to more conveniently and accurately calculate various performances of the vehicle that can only be recognized by stepping on the accelerator pedal. It is about positioning of accelerator pedal for performance test of vehicle.

일반적으로 조립 과정을 마친 완성된 차량은 다양한 성능 태스트를 거치게 되는 데 그중 스로틀밸브의 각도 조절 상기 스로틀밸브에 의해 조절 받는 혼합가스의 양 및 그에 따른 엔진의 출력토크를 테스트하는 과정에서 종래의 테스트 방법은 시험자가 차에 승차하여 직접 액셀레이터 페달을 밞은 상태에서 상기한 테스트 값을 산출하여 왔는 바 이와같은 방법은 사람이 액셀레이터 페달을 밟아야 하기 때문에 발의 떨림 현상 및 시간이 경과함에 따라 페달과 발의 접촉면이 무감각해지는 현상 등이 초래되어 산출하고자 하는 정확한 산출 값을 얻지못하는 중대한 문제점이 발생하였고 또한 이러한 과정에서 오는 번거로움과 불편함 등이 노출되었다.In general, the finished vehicle after the assembly process is subjected to various performance tests, among which the angle control of the throttle valve, the conventional test method in the process of testing the amount of mixed gas and the resulting output torque of the engine controlled by the throttle valve The tester has calculated the above test value when the tester rides on the vehicle and directly releases the accelerator pedal. This method requires a person to step on the accelerator pedal. As a result of insensitivity, a serious problem of failing to obtain an accurate calculation value to be calculated has arisen.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서 액셀레이터 페달을 밞아야만 인지할 수있는 차량의 여러가지 성능여부를 보다 편리하고 정확하게 산출하기 위해 페달의 원하는 각도위치를 고정하게하는 차량의 성능테스트를 위한 액셀레이터 페달의 위치 고정장치를 제공하는 데 목적이 있는 것이다.The present invention was devised to solve the above problems, and the performance test of the vehicle to fix the desired angle position of the pedal in order to calculate more convenient and accurate performance of the vehicle that can only be recognized by taking off the accelerator pedal An object of the present invention is to provide an accelerator pedal position lock.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 L 자형태를 절곡된 베이스플레이트를 구비하고 상기 베이스플레이트 면상에 일측이 핸들과 나삽된 소정높이의 수직재를 고정하되 그 수직재의 일측과 베이스플레이트의 절곡 부분이 일정한 공간부로 형성될 수 있도록 고정설치하고, 상기 수직재의 상단 일측에 회동편을 베이스플레이트의 길이 방향으로 회동가능하게 고정하고, 상기 회동편의 가장자리에 외주연이 나사형태로 된 연결지지간을 형성하고 일측에 상기 연결지지간의 끝단부로 부터 너트 결합하되 연결지지간의 나사형태와 반대로 구성된 조절간을 상기 연결지지간과 대향되게 끼울 수 있도록 한 양접너트를 구비하고, 상지 조질간의 단부에는 볼트공이 형성된 접설편을 설치하고 상기 접설편의 볼트공에는 조임구로 고정하는 한쌍의 페달고정구를 위해 볼트너트결합하여 구성되는 특성을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention includes a base plate bent in an L shape, and one side of the vertical plate is fixed to a vertical material having a predetermined height with a handle and a threaded portion on the surface of the base plate. Fixed installation so as to be formed into a constant space, and rotatably fixed to the rotational piece in the longitudinal direction of the base plate on one side of the upper end of the vertical member, to form a connecting support between the outer periphery of the rotation piece in the form of a screw A nut is coupled to the nut from the end of the connecting support on one side, and a nut is formed so as to be opposed to the connecting support between the adjustments configured as opposed to the screw shape between the connecting supports, and a selvage piece having a bolt hole formed at the end of the upper limb. A pair of pedals fixed to the bolt hole of the installation piece and fastened with a fastener It has the property of being composed by bolt nut coupling for sphere.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안에 따른 분해사시도로서 L 자 형태로 절곡된 베이스플레이트(10)를 구비하고 상기 베이스플레이트(10)면상에 일측이 핸들(12)의 나사부(13)와 웰딩너트(15) 끼움 결합되는 소정 높이의 수직재(14)를 고정하되 그 수직재(14)의 일측과 베이스플레이트(10)의 절곡부분이 일정한 공간부(16)로 형성될 수 있도록 고정하고, 상기 수직재(14)의 상단 일측에 회동편(18)의 가장자리에 외주연이 나사형상으로 된 연결지지간(20)을 형성하고, 일측에 상기 연결지지간(20)의 끝단부로 부터 너트 결합하되, 연결지지간(20)의 나사형태와 반대로 구성된 조절간(22)을 상기 연결지지간(20)과 대향되게 끼울 수 있도록 된 양접너트(24)를 구비하고, 상기 조절간(22)의 단부에는 볼트공(26)이 형성된 접설편(28)을 설치하되 상기 접설편(28)의 볼트공(26)에는 십자형상의 조임구(30)를 끼움돌기(31)에 끼워 고정하는 한쌍의 페달고정구(32 32')를 설치하기 위해 볼트너트(34,34') 결합하여 된 것이다.1 is an exploded perspective view according to the present invention having a base plate 10 bent in an L-shape and one side of the handle portion 12 and the fitting nut 15 of the handle 12 is fitted on the surface of the base plate 10. Fixing the vertical member 14 of a predetermined height to be coupled but fixed so that one side of the vertical member 14 and the bent portion of the base plate 10 can be formed into a constant space portion 16, the upper end of the vertical member 14 On one side of the edge of the rotation piece 18 to form a connection support 20 in the outer periphery of the screw shape, coupled to the nut from one end of the connection support 20 on one side, the connection support 20 It is provided with a two-way nut 24 to be fitted opposite to the connecting support 20, the control section 22 is configured opposite to the screw shape of the, and the bolt hole 26 at the end of the control section 22 Install the formed folding piece 28, but tighten the cross shape to the bolt hole 26 of the folding piece 28 (To a bolt nut combination 34,34) for installing the pedal pair of the fastener (32 32) 'for fixing the fitting 30 to the fitting projection 31. The

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동관계를 설명한다.It describes the operation relationship of the present invention configured as described above.

제3도에서 도시한 바와같이 베이스플레이트(10)의 일측과 수직개(14)의 일측사이에 형성된 공간부(16)를차량의 이면 고정물에 끼우고 웰딩너트(15)와 나삽된 핸들(12)을 조이는 방향으로 회동시커 고정한 후, 수직재(14)의 상단 일측에 회동가능하게 접설된 회동편(18)을 하향회동시켜 상기 회동편(18)으로 부터 일자로 구성된 연결지지간(20) 양접너트(24), 조절간(22) 및 접설편(28)을 양측에 연결지지간(20)과 조절간(22)이 대향되게 나삽된 양접너트(24)를 돌리는 데 이때, 연결지지간(20)과 조절간(22)은 외주면에 형성된 나사의 방향이 서로 반대로 구성되어 있어 상기 양접너트(24)를 돌리는 방향에 따라 나삽된 연결지지간(20)과 조절간(22)이 서로 멀어져 길어지거나 서로 가까워져 짧아지는 것이다.As shown in FIG. 3, the space 16 formed between one side of the base plate 10 and one side of the vertical dog 14 is inserted into the rear fixture of the vehicle, and the welding nut 15 and the threaded handle 12 After fixing the pivotal seeker in the direction of tightening), the pivoting piece 18 which is rotatably mounted on one side of the upper end of the vertical member 14 is rotated downward so as to be connected to the connecting support 20 formed of the straight part from the pivoting piece 18. The nut 24, the adjusting rod 22, and the folding piece 28 are connected to both sides of the support shaft 20, and the adjusting rod 22 is rotated so as to turn the two-sided nut 24 which is inserted in the opposite direction. 20) and the adjusting section 22 is composed of the opposite direction of the screw formed on the outer circumferential surface so that the threaded connecting support section 20 and the adjusting section 22 in accordance with the direction to turn the bidirectional nut 24 is far apart from each other It is losing or getting closer to each other.

한편, 양접너트(24)를 돌려서 연결지지간(20)과 조절간(22)을 늘리거나 좁혀 페달(19)과의 거리를 맞춘후 접설편(28)에 볼트너트(34 34') 결합된 한쌍의 페달고정구(32 32')를 볼트(34)를 측으로 회동 가능하게 약간 느슨하게 하고 끼움돌기(31)에 조임구(30)를 끼워 고정한 한쌍의 페달고정구(32 32')를 페달(19)의 양측면에 접설하기 위해 조임구(30)를 끼움돌기(31)로 부터 어느정도 푼 후, 다시 조임구(30)를 조여 고정시킨다.On the other hand, by adjusting the distance between the pedal support 19 by increasing or narrowing the connecting support (20) and the adjustment (22) by turning the nut (24) is coupled to the bolt nut (34 34 ') to the seizure piece (28) A pair of pedal fasteners 32 32 'are loosened slightly so that the bolt 34 can be rotated to the side, and a pair of pedal fasteners 32 32' fixed by fitting the fasteners 30 to the fitting protrusions 31 is pedaled (19). Loosen the fastener 30 to some extent from the fitting projection 31 to fold on both sides of, and then tighten the fastener 30 again.

또한 페달(19)에 고정된 한쌍의 페달고정구(32,32')는 위치결정을 위해 접설편(28)으로 부터 느슨하게 고정된 페달고정구(32 32')를 너트(34')를 돌려 완전히 고정하게 하고 마지막으로 페달(19)을 누름으르써 페달(19)과 연결된 스로틀밸브의 열림 각도나 여러가지 동작을 인지하기 위해 양접너트(24)를 조금씩 돌려 정확한 산출값을 토출시키게 하는 것이다.In addition, a pair of pedal fasteners 32 and 32 'fixed to the pedal 19 are completely fixed by turning the nut 34' to a loosely fixed pedal fastener 32 32 'from the folding piece 28 for positioning. Finally, by pressing the pedal 19, the nut is rotated little by little in order to recognize the opening angle of the throttle valve connected to the pedal 19 or various operations so as to discharge the correct calculated value.

한편 테스트를 마친 액셀레이터 페달의 위치 고정장치를 해제하고자 할때도 상기 서술내용의 역순으로 하면되는 것이다.On the other hand, it is also necessary to reverse the above description when releasing the position lock of the tested accelerator pedal.

이와같은 본 고안을 적용하면 사람이 직접 액셀러이터 페달을 밟음으로써 발생되는 발의 떨림 현상 및 페달과 발의 접촉면이 무감각해지는 현상 또한 이러한 현상으로 초래되는 산출값의 부정확성 발의 불편함 등을 방지할 수 있고 또한 장시간의 테스트를 가능하게 하는 효과도 있는 것이다.When the present invention is applied, it is possible to prevent foot shaking caused by a person's stepping directly on the accelerator pedal, and insensitivity of the contact surface between the pedal and the foot. It also has the effect of enabling long test times.

Claims

(Correction) The base plate 10 bent in the shape of "L" and the upper surface of the base plate 10 is installed standing up with a space portion 16 at regular intervals from the bent portion, the handle at a predetermined height of the front lower part Vertical member 14 of the predetermined height (12) is screwed, and the rear end is formed integrally with the rotating piece 18 is rotatably coupled to the vertical direction relative to one side of the upper end of the vertical member 14 and the front end On the outer circumferential surface of the connection support interval 20 is formed in a predetermined length range, the threaded portion is formed in a predetermined length range on the outer circumferential surface of the rear end and the bolt piece 26 is provided at the front end ( 28 is formed integrally between the control rod 22 and both ends are formed with a screw hole to be coupled to the threaded portion on the connecting support 20 and the control section 22, respectively, the connecting support 20 and the control ( 22) Duplexer to adjust the distance between The tweezers 24 and one side are coupled to the tucking piece 28 by bolts 34 fitted through the bolt holes 26 on the tucking piece 28, and the other side is fitted with protrusions protruding from the one piece ( 31) and the position of the accelerator pedal for the performance test of the vehicle, characterized in that consisting of a pair of pedal fasteners (32 32 ') fastened by the mutual coupling action of the fasteners (30) provided separately.