KR0139474B1

KR0139474B1 - Jig for muffler

Info

Publication number: KR0139474B1
Application number: KR1019950034656A
Authority: KR
Inventors: 박철수
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1995-10-10
Filing date: 1995-10-10
Publication date: 1998-06-01
Also published as: KR970020314A

Abstract

본 발명은 자동차용 머플러의 제작지그에 관한 것으로, 일정간격으로 다수개의 나사부(1a)가 뚫어진 플레이트(1)에 클램프(2)와 보울트(3)를 매개로 머플러(13)의 제1플랜지(13a)를 고정할 수 있도록 된 제1지그(4)와 머플러관(13c)를 고정할 수 있도록 된 제2지그(5) 및 제2플랜지(13b)를 고정할 수 있도록 된 제3지그(6)가 고정되어, 머플러재작지그를 차종에 관계없이 사용할 수 있음은 물론, 사용이 용이하여 재료비 및 인건비를 절약할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a jig for manufacturing a muffler for automobiles, the first flange of the muffler (13) via the clamp (2) and the bolt (3) to the plate (1) through which a plurality of screw portions (1a) are drilled at regular intervals ( The third jig 6 to fix the first jig 4 and the second jig 5 and the second flange 13b to fix the muffler tube 13c to fix the 13a). ), The muffler rework jig can be used regardless of the type of vehicle, as well as easy to use to save material and labor costs.

Description

Manufacturing jig of automotive muffler

제1도는 본 발명의 지그가 설치되는 상태를 나타낸 개략도1 is a schematic diagram showing a state in which the jig of the present invention is installed

제2도는 본 발명에 따른 제1지그의 조립상태사시도2 is a perspective view of the assembled state of the first jig according to the present invention

제3도(a),(b)는 각각 제1지그의 측면도와 정면도3 (a) and 3 (b) are side and front views of the first jig, respectively.

제4도는 본 발명에 따른 제2지그의 조립상태사시도Figure 4 is an assembled state perspective view of a second jig according to the present invention

제5도는 제2지그의 분해사시도5 is an exploded perspective view of the second jig

제6도는 제2지그의 조립단면도6 is an assembly cross-sectional view of the second jig

제7도는 본 발명에 따른 제3지그의 조립상태정면도7 is a front view of the assembled state of the third jig according to the present invention

제8도는 제3지그의 분해사시도8 is an exploded perspective view of the third jig

제9도는 종래 기술에 따른 지그가 설치된 상태를 나타내는 개략도9 is a schematic view showing a state in which the jig according to the prior art is installed

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1-플레이트1a-나사부1-plate 1a-threaded

2-클램프3-보울트2-clamp 3-bolt

4-제1지그5-제2지그4-Jig 1 -Jig 2

6-제3지그13-머플러6-third jig 13-muffler

13a-제1플랜지13b-제2플랜지13a-first flange 13b-second flange

본 발명은 자동차용 머플러의 제작지그에 관한 것으로, 특히 차종과 관계없이 범용성이 있음은 물론, 사용이 용이하여 재료비 및 인건비를 절약할 수 있도록 된 자동차용 머플러의 제작지그에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a manufacturing jig for an automobile muffler, and more particularly, to a manufacturing jig for an automobile muffler that is versatile and easy to use, saving material and labor costs, regardless of the vehicle model.

일반적으로 머플러는 배기매니폴드에 결합되어 연소가스가 배출되는 파이프로서, 종래에는 제9도에 도시된 바와 같은 지그를 이용하여 제작하였는 바, 플레이트(11)에 대략 ㄷ자형상의 플랜지지지대(12)가 수직으로 용접되고, 이 플랜지지지대(12)에 제1플랜지(13a)가 밀착된 상태로 머플러관(13c)을 지지할 수 있도록 요홈(14a)이 형성된 머플러관지지대(14)가 상기 플랜지지지대(12)와 일직선상으로 3개 수직선상에 2개 다시 일직선상에 3개가 용접됨과 더불어, 상기 머플러(13)의 제1플랜지(13a)쪽에 대해 반대쪽선단에 갖춰진 제2플랜지(13b)를 밀착고정시킬 수 있도록 플랜지각도지지대(15)가 용접되어 있다.In general, the muffler is a pipe coupled to the exhaust manifold to discharge the combustion gas, and was conventionally manufactured using a jig as shown in FIG. Is vertically welded, and the muffler pipe support 14 having the groove 14a is formed to support the muffler pipe 13c while the first flange 13a is in close contact with the flange support 12. The two flanges 13b, which are provided at the opposite end with respect to the first flange 13a side of the muffler 13, are welded to the two flanges on three vertical lines again in line with 12. The flange angle support 15 is welded to fix it.

따라서 상기 플랜지지대(12)와 플랜지각도지지대(15)에 머플러(13)를 구성하는 제1,2플랜지(13a,13c)를 보울트로 고정시킨 다음 상기 머플러관(13c)을 머플러관지지대(14)의 요홈(14a)으로 끼워저 고정시킨 후 이 머플러관(13c)의 양단을 사기 제1,2플랜지(13a,13c)에 용접할 수 있게 된다.Accordingly, the first and second flanges 13a and 13c constituting the muffler 13 are fixed to the flange support 12 and the flange angle support 15 with a bolt, and then the muffler pipe 13c is attached to the muffler support 14. It is possible to weld both ends of the muffler tube 13c to the first and second flanges 13a and 13c after being fitted into the recess 14a of the ().

그러나 이러한 지그는 머플러(13)의 길이와 형상이 차량에 따라 조금이라도 변경되게 되면 다시 제작하여야만 하므로 재료비와 인건비 및 제작시간이 많이 소요되는 결점이 있었다.However, this jig has a drawback in that the length and shape of the muffler 13 must be produced again if it changes even a little depending on the vehicle, which requires a lot of material cost, labor cost, and production time.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 일정간격으로 다수개의 나사부가 뚫어진 플레이트에 클램프와 보울트를 매개로 머플러의 제1플랜지를 고정할 수 있도록 된 제1지그와 머플러관을 고정할 수 있도록 된 제2지그 및 제2플랜지를 고정할 수 있도록 된 제3지그가 고정되어, 머플러를 차종에 관계없이 사용할 수 있음은 물론, 사용이 용이하여 재료비 및 인건비를 절약할 수 있도록 된 자동차용 머플러의 제작지그를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described drawbacks, the first jig and muffler tube to be fixed to the first flange of the muffler via a clamp and a bolt on a plate with a plurality of threaded portions at regular intervals The second jig and the third jig to secure the second flange is fixed, so that the muffler can be used regardless of the vehicle type, as well as easy to use to save material and labor costs It is an object of the present invention to provide a jig for manufacturing a muffler.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일정간격으로 다수개의 나사부가 뚫어진 플레이트에 장공이 형성되어 조합가능한 클램프와, 이 장공으로 끼워져 나사부에 체결되는 보울트를 매개로 머플러의 제1플랜지와 제2플랜지를 고정할 수 있도록 된 제1지그 및 제3지그와, 상기 머플러관의 형상에 따라 일정 간격으로 지지고정할 수 있도록 된 제2지그로 이루어진 것이다.The present invention for achieving the object of the above, the first flange of the muffler through a clamp that can be combined to form a long hole in the plate with a plurality of threaded parts at regular intervals, and the bolt is inserted into the long hole and fastened to the threaded portion; The first jig and the third jig to be fixed to the second flange, and the second jig to be fixed at a fixed interval according to the shape of the muffler tube.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

제1도는 본 발명의 지그가 설치되는 상태를 나타낸 개략도로서, 종래 기술을 설명하는 제9도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.1 is a schematic view showing a state in which the jig of the present invention is installed, and the same reference numerals are attached to the same parts as in FIG.

본 발명의 지그는, 일정간격으로 다수개의 나사부(1a)가 뚫어진 플레이트(1)에 보울트고정이 가능하도록 장공(2a)이 형성된 클램프(2)와, 이 장공(2a)으로 끼워져 나사부(1a)에 체결되는 보울트(3)를 매개로 머플러(13)의 제1플랜지(13a)와 제2플랜지(13b)를 고정할 수 있도록 된 제1지그(4) 및 제3지그(6)로 이루어져 있다.The jig of the present invention is a clamp (2) formed with a long hole (2a) so that the bolt can be fixed to the plate (1) in which a plurality of threaded parts (1a) are drilled at regular intervals, and the threaded portion (1a) It consists of a first jig 4 and a third jig 6 to fix the first flange 13a and the second flange 13b of the muffler 13 via the bolt 3 fastened to it. .

여기서, 상기 제1지그(4)는 제2도 및 제3도에 도시된 것과 같이, 상기 플레이트(1)에 클램프(2)와 보울트(3)를 매개로 고정되는 베이스(4a)와, 이 베이스(4a)의 상부면에 수직상태로 고정설치된 수직판(4b)와, 이 수직판(4b)의 중심부에 끼워진 보울트(4c)와, 이 보울트(4c)에 체결되는 너트(4d)와, 이 보울트(4c)와 너트(4d)에 의해 회동 및 고정가능하게 설치된 동판(4e)과 회전판(4f)과, 이 회전판(4f)에 고정설치된 브라켓트(4g)과, 이 브라켓트(4g)에 상기 회전판(4f)의 회전방향과 수직으로 회동가능하게 설치된 후크형상의 로드(4h)와, 이 로드(4h)의 끝단에 고정됨과 더불어 양쪽끝에는 장공(4i)이 형성된 반원형상의 플랜지고정브라켓트(4j)과, 이 플랜지고정브라켓트(4j)에 머플러(13)의 제1플랜지(13a)를 체결할 수 있도록 구비된 보울트(4k)와 너트(41)과, 상기 브라켓트(4g)의 양쪽측면에 회동가능하게 설치됨과 더불어 이 양쪽의 힌지부와 반대되는 끝단에는 손잡이(4m)가 고정된 레버(4n)와, 이 레버(4n)에 회동가능하게 결합됨과 더불어 상기 로드(4h)의 중앙측면에 회동가능하게 결합된 링크(4p)로 이루어져 있다.Here, the first jig 4 has a base 4a fixed to the plate 1 via the clamp 2 and the bolt 3, as shown in FIGS. 2 and 3, and A vertical plate 4b fixed to the upper surface of the base 4a in a vertical state, a bolt 4c fitted in the center of the vertical plate 4b, a nut 4d fastened to the bolt 4c, The copper plate 4e and the rotating plate 4f installed so as to be rotatable and fixed by the bolt 4c and the nut 4d, the bracket 4g fixed to the rotating plate 4f, and the bracket 4g described above. Hook-shaped rod 4h provided to be rotatable perpendicularly to the rotational direction of the rotating plate 4f, and semi-circular flange fixing bracket 4j having a long hole 4i formed at both ends and fixed to the end of the rod 4h. And a bolt 4k and a nut 41 provided to fasten the first flange 13a of the muffler 13 to the flange fixing bracket 4j, and the bracket 4g. It is rotatably installed on both sides, and at the end opposite to the hinge portions on both sides thereof, a lever 4n having a handle 4m fixed thereto, and rotatably coupled to the lever 4n, and of the rod 4h It consists of a link 4p rotatably coupled to the central side.

특히, 상기 베이스(4a)는 윗면에 미도시된 설치구멍이 대각선방향으로 마주보는 양측면에 형성되어 있으며, 이 설치구멍에는 상기 클램프(2)의 장공(2a)이 겹쳐진 상태로 보울트(3)에 의해 플레이트(1)에 체결고정되게 된다.In particular, the base (4a) is formed on both sides of the installation hole (not shown) on the upper surface facing the diagonal direction, the mounting hole in the bolt (3) in the state that the long hole (2a) of the clamp (2) is overlapped It is fastened and fixed to the plate (1).

또한, 상기 플렌지고정브라켓(4j)에는 보울트(4k)가 삽입되게 너트(41)가 체결되게 되는데, 그 사이에는 상기 제1플랜지(13a)의 체결구멍이 끼워져서 머플러관(13c)을 고정시켜주게 된다.In addition, the nut 41 is fastened to the flange fixing bracket 4j so that the bolt 4k is inserted therebetween, and the fastening hole of the first flange 13a is inserted to fix the muffler tube 13c. Given.

이때, 상기 보울트(4k)는 너트(41)를 이완시킨 상태에서 장공(2a)을 따라 좌우로 슬라이드가능하게 되며, 이에 따라 상기 제1플랜지(13a)의 체결구멍이 다른 경우 즉, 상기 머플러관(13c)이 차종에 따라 직경이 달리하더라도 보울트고정이 가능하게 된다.At this time, the bolt 4k is slidable from side to side along the long hole 2a in a state in which the nut 41 is relaxed. Accordingly, when the fastening hole of the first flange 13a is different, that is, the muffler tube Even if (13c) has a different diameter depending on the vehicle model, bolt fixing is possible.

한편, 상기 제1지그(4)는 상술한 너트(4d)를 이완시키게 되면 보울트(4c)를 중심축으로 회전판(4f)이 회전가능하게 되며, 이 회전판(4f)의 회전에 따라 상기 플렌지고정브라켓트(4j)가 연동하게 되어 제1플랜지(13a)의 체결구멍의 위치에 따라 형태를 변형시키면서 적절한 위치에서 고정가능하게 된다.On the other hand, when the first jig 4 loosens the above-described nut 4d, the rotating plate 4f is rotatable around the bolt 4c, and the flange is fixed according to the rotation of the rotating plate 4f. The bracket 4j is interlocked so that the bracket 4j can be fixed at an appropriate position while deforming the shape according to the position of the fastening hole of the first flange 13a.

상기 제2지그(5)는 제4도 내지 제6도에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트(1)에 클램프(2)와 보울트(3)를 매개로 고정되는 베이스(5a)와, 이 베이스(5a)의 중앙상부면에 수직상태로 고정설치됨과 더불어 상부선단으로부터 일정길이의 오른나사부(5b)가 형성된 제1보울트(5c)와, 이 제1보울트(5c)에 체결되면서 외주면에는 너어링이 형성된 와셔형 제1잠금너트(5d)와, 이 제1잠금너트(5d)의 윗쪽에서 상기 나사부(5d)로 체결되도록 오른나사가 일정길이로 형성됨과 더불어 상부에는 왼나사가 형성되는 한편 중앙에는 풀을때 용이하도록 좌면(5e)이 형성된 높이조정너트(5f)와, 이 높이조정너트(5f)의 윗쪽에 배치된 왼나사용 제2잠금너트(5g)와, 이 높이조정너트(5f)와 제2잠금너트(5g)에 체결되는 왼나사부(5h)가 형성된 제2보울트(5i)와, 이 제2보울트(5i)의 상단에 고정되고 상부로부터 일정깊이의 직사삭형홈(5j)이 형성됨과 더불어 이 직사각형홈(5j)의 밑면과 일치되게 측벽이 관통개방된 요홈(5k)이 형성된 지그블럭(51) 및 의 직사각형홈(5j)에 끼워짐과 더불어 머플러관(13b)이 지지되도록 요홈(5n)이 형성된 관지지블럭(5p)으로 이루어져 있다.As shown in FIGS. 4 to 6, the second jig 5 includes a base 5a fixed to the plate 1 via a clamp 2 and a bolt 3, and the base 5 The first bolt 5c, which is fixedly installed at the center upper surface of 5a) and formed with a right threaded portion 5b of a predetermined length from the upper end, is engaged with the first bolt 5c. The formed washer-type first locking nut 5d and the right screw are formed to have a predetermined length so as to be fastened to the threaded portion 5d from the upper side of the first locking nut 5d. Height adjusting nut 5f having a seating surface 5e formed thereon, a left locking second locking nut 5g disposed above the height adjusting nut 5f, and the height adjusting nut 5f and A second bolt 5i having a left threaded portion 5h fastened to the second locking nut 5g, and fixed to an upper end of the second bolt 5i; In the jig block 51 and the rectangular groove 5j of the jig block 51 and the jig block 51 formed with a groove 5k having a sidewall penetrated and open to coincide with the bottom surface of the rectangular groove 5j, and a straight groove 5j having a predetermined depth is formed from the portion. In addition to the fitting, the muffler tube 13b is supported by a pipe support block 5p having a groove 5n formed therein.

여기서, 상기 관지지블록(5p)은 직사각형홈(5j)과 동일한 크기로 이루어져 있으며, 특히 이 관지지블럭(5p)은 요홈(5n)의 크기가 다르게 제작된 여러개가 한개조로 이루어져 있다.Here, the tube support block (5p) is made of the same size as the rectangular groove (5j), in particular, the tube support block (5p) is made of a number of pieces made of different sizes of the groove (5n).

이러한 이루어진 관지지블럭(5p)은 상기 요홈(5k)에 삽입설치하여 머플러관(13c)을 지지하게 되는데, 이때의 머플러관(13c)의 단면 크기에 따라 요홈(5k)의 크기가 적당한 관지지블럭(5p)을 사용하게 된다.The made pipe support block 5p is inserted into the groove 5k to support the muffler pipe 13c, and according to the cross-sectional size of the muffler pipe 13c, the size of the groove 5k is appropriate. The block 5p is used.

따라서, 상기 요홈(5k)에는 관지지블럭(5p)이 끼워져서 요홈(5n)에 머플러관(13c)을 안착시켜지지하게 되고, 상기 머플러관(13c)의 직경이 다른 경우 이 관지지블럭(5p)을 위로 잡아 당겨 빼내고 크기에 맞는 것을 끼워 이용하게 되는 것이다.Therefore, a pipe support block 5p is fitted in the groove 5k to allow the muffler pipe 13c to be seated in the groove 5n. When the diameter of the muffler pipe 13c is different, this pipe support block ( Pull out 5p) and insert it to fit the size.

한편, 본 발명에 따른 제2지그는 제1잠금너트(5d)와 제2잠금너트(5g)를 이완시킨 다음 높이조절너트(5f)를 시계방향/반시계방향으로 회전시킴에 따라 지그 블럭(51)의 높이 조절이 이루어지게 되고, 이때 상기 지그 블럭(51)의 회전시키게 되면 머플러관(13c)의 형상에 맞도록 조절이 가능하게 된다.Meanwhile, the second jig according to the present invention relaxes the first locking nut 5d and the second locking nut 5g and then rotates the height adjusting nut 5f in a clockwise / counterclockwise direction. The height adjustment of the 51 is made, and when the jig block 51 is rotated, the height can be adjusted to match the shape of the muffler tube 13c.

상기 제3지그(6)는 제7도 및 제8도에 도시된 것과 같이, 상기 플레이드(1)에 클램프(2)와 보울트(3)를 매개로 고정되는 베이스(6a)와, 이 베이스(6a)의 윗면에 일체로 고정되고 길이방향으로 일정폭과 깊이의 요홈(6b)이 형성됨과 더불어 이 요홈(6b)의 윗쪽이면서 수직방향으로 보울트(6c)와 너트(6d)가 체결되도록 일정간격을 두고 장공(6e)이 형성된 형성된 지그블럭(6f)과, 이 지그블럭(6f)의 요홈(6b)에 끼워져 상기 보울트(6c)로 고정되는 관통구멍(6g)이 형성된 플레이트(6h)과, 이 플레이트(6h)의 상부면에 고정되고 양쪽측면에는 일정각도를 나타내는 눈금(6i)과 관통구멍(6j)이 형성됨과 더불어 중앙에는 요홈(6k)이 형성된 각도조정블라켓트(61)과, 이 관통구멍(6j)에 끼워지는 보울트(6m)와 이 보울트(6m)에 체결되는 너트(6n)를 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 측벽에는 상기 각도조정블라켓트(61)에 형성된 눈금(6i)를 지시할 수 있도록 각도지시지침(6p)이 고정된 각도조정회동판(6r)과, 이 회동판(6r)의 상부에 고정됨과 더불어 소정위치에 다수개의 나사부(6s)가 형성된 경사플랜지고정판(6t)로 이루어져 있다.The third jig 6 has a base 6a fixed to the plate 1 via a clamp 2 and a bolt 3, as shown in FIGS. 7 and 8, and this base. The groove 6b is integrally fixed to the top surface of the groove 6a and has a predetermined width and depth in the longitudinal direction, and is fixed so that the bolt 6c and the nut 6d are fastened in the vertical direction and above the groove 6b. A jig block 6f having a long hole 6e formed therebetween, a plate 6h formed with a through hole 6g fitted into the recess 6b of the jig block 6f and fixed to the bolt 6c; The angle adjusting bracket 61 is fixed to the upper surface of the plate 6h, and both side surfaces are provided with a scale 6i and a through hole 6j each having a predetermined angle, and a groove 6k is formed in the center thereof. The side of the bolt 6m fitted into the through hole 6j and the nut 6n fastened to the bolt 6m are rotatably installed. An angle adjustment rotating plate 6r having an angle indicating guide 6p fixed thereto so as to indicate a scale 6i formed on the angle adjusting bracket 61, and fixed to an upper portion of the rotating plate 6r. In addition, the inclined flange fixing plate (6t) formed with a plurality of screw portions (6s) in a predetermined position.

여기서, 상기 플레이트(6h)는 너트(6d)를 이완시킨 상태에서 상하로 움직임에 따라 각도조절회동판(6r)과 일체로 움직이게 되고, 이에 따라 상기 제3지그의 전체 높이를 조절할 수 있게 된다.Here, the plate 6h moves integrally with the angle adjusting pivot plate 6r as the nut 6d moves up and down, thereby adjusting the overall height of the third jig.

또한, 상기 경사플레이트고정판(6t)도 너트(6n)을 이완시키게 되면 보울트(6m)를 회전중심축으로 임의 각도만큼 회전가능하게 된다.In addition, when the inclined plate fixing plate 6t relaxes the nut 6n, the bolt 6m can be rotated by an arbitrary angle with respect to the center of rotation.

따라서, 상기 제3지그(6)는 각도조절브라켓(6r)의 상하 높이조절과 각도조절회전판(61)의 회전 각도조절이 가능하게 되어 다양한 형태로 성형된 제2플랜지(13b)를 보울트고정시킬 수 있게 되는 것이다.Accordingly, the third jig 6 is capable of adjusting the vertical height of the angle adjusting bracket 6r and the angle of rotation of the angle adjusting rotary plate 61 to bolt-fix the second flange 13b formed in various shapes. It will be possible.

다음에는 본 구성에 따른 사용상태를 설명한다.Next, the use state according to this configuration will be described.

상기 클램프(2)의 장공(4i)이 베이스(4a)의 체결구멍 상부에 겹쳐지도록 한 다음 보울트(3)를 끼워 나사부(1a)에 체결고정하여 제1지그(4)를 플레이트(1)에 고정시키고, 이와 비슷한 방법으로 상기 클램프(2)와 보울트(3)를 매개로 머플러(13)의 형상에 맞도록 제2지그(5)와 제3지그(6)를 플레이트(1)에 고정시키게 된다.The long hole 4i of the clamp 2 overlaps the upper part of the fastening hole of the base 4a. Then, the bolt 3 is inserted and fastened to the screw part 1a to fix the first jig 4 to the plate 1. In a similar manner, the second jig 5 and the third jig 6 are fixed to the plate 1 to fit the shape of the muffler 13 through the clamp 2 and the bolt 3. do.

이어, 상기 제1지그(4)는 각 너트(4d, 4i)를 이완시켜서 회전판(4f)과 보울트(4k)가 회전 및 길이방향으로 움직일 수 있게 하고, 상기 제2지그(5)는 머플러관(13c)의 끼움가능한 요홈(5n)을 갖는 관지지블럭(5p)를 직사각형홈(5j)에 설치한 다음 높이조절너트(5f)로 높이조절을 하게 되며, 상기 제3지그(6)는 각 너트(6d, 6n)을 이완시켜서 지그블럭(6f)가 높이조절을 그리고 각도조정회동판(6r)이 회전가능한 상태로 두게 된다.Subsequently, the first jig 4 relaxes the nuts 4d and 4i to allow the rotating plate 4f and the bolt 4k to rotate and move in the longitudinal direction, and the second jig 5 is a muffler tube. The tube support block 5p having the fitting groove 5n of 13c is installed in the rectangular groove 5j, and then the height is adjusted by the height adjusting nut 5f, and the third jig 6 The nuts 6d and 6n are loosened so that the jig block 6f makes the height adjustment and the angle adjustment rotating plate 6r rotatable.

이때, 상기 각 지그(4, 5, 6)는 복잡하게 굴곡된 머플러관(13c)의 형상에 따라 다방향으로 회전 및 높이 조절을 하게 되고, 특히 상기 제2지그(5)는 머플러관(13c)의 길이에 따라 여러개를 적당한 위치에 배치하여 이 머플러관(13c)을 안정적으로 지지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.At this time, the jig (4, 5, 6) is rotated and height-adjusted in multiple directions according to the shape of the complex muffler tube (13c) is complicated, in particular the second jig (5) muffler tube (13c) It is preferable to arrange | position several pieces in appropriate positions according to the length of (), and to be able to support this muffler pipe 13c stably.

또한, 상기 제1지그(4)와 제3지그(6)는 머플러관(13c)의 양단에 조합된 제1플랜지(13a)와 제2플랜지(13b)의 성형방향을 고려하여 플레이트(1)에 볼트체결하게 되며, 상기 제2지그(5)는 굴곡되는 머플러관(13c)의 길이방향에 대하여 수직으로 지지할 수 있도록 방향을 결정할 수 있도록 볼트체결하게 된다.In addition, the first jig 4 and the third jig 6 is the plate 1 in consideration of the forming direction of the first flange 13a and the second flange 13b combined at both ends of the muffler tube 13c. The second jig (5) is bolted to be able to determine the direction to support vertically with respect to the longitudinal direction of the muffler tube (13c) to be bent.

따라서, 상기 머플러관(13c)의 길이에 맞춰 제1지그(4)를 플레이트(1)에 클램프(2)와 보울트(3)로 고정시키고 상기 장공(4i)에 머플러(13)의 제1플랜지(13a)를 보울트(4k)와 너트(41)를 매개로 고정시킨 다음, 머플러관(13c)의 직경에 맞는 관지지블럭(5p)를 끼운 제2지그(5)를 고정시키는 한편, 상기 제2플랜지(13b)를 고정시키기 위한 제3지그(6)를 고정시킨 후 각각의 지그를 유지적으로 조정하여 차종에 따른 위치를 맞춰서 머플러제작용 지그로 이용할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, the first jig 4 is fixed to the plate 1 with the clamp 2 and the bolt 3 in accordance with the length of the muffler tube 13c, and the first flange of the muffler 13 is attached to the long hole 4i. (13a) is fixed through the bolt 4k and the nut 41, and then the second jig 5 having the tube support block 5p fitted to the diameter of the muffler tube 13c is fixed, After fixing the third jig 6 for fixing the two flanges 13b, each jig is maintained to be used as a muffler action jig by adjusting the position according to the vehicle type.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 상기 플레이트(1)에 제1, 제2, 3지그(4, 5, 6)를 유기적으로 고정시켜, 차종과 관계없이 범용성이 있음은 물론, 사용이 용이하여 재료비 및 인건비를 절약할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the first, second, and third jigs 4, 5, and 6 are organically fixed to the plate 1 so that they are versatile and easy to use regardless of the vehicle type. Material and labor costs can be saved.

Claims

A muffler (2) is formed through a clamp (2) having a long hole (2a) formed on a plate (1) having a plurality of threaded parts (1a) drilled at regular intervals, and a bolt (3) fitted into the long hole (2a) and fastened to the threaded portion (1a). It is possible to fix the first jig 4 and the second jig 5 and the second flange 13b to fix the muffler tube 13c to fix the first flange 13a of 13). The jig for manufacturing a muffler for a vehicle in which the third jig 6 is fixed.

The base 4a according to claim 1, wherein the first jig 4 has a base 4a fixed to the plate 1 via a clamp 2 and a bolt 3, and an upper surface of the base 4a. On the vertical plate 4b fixed in a vertical state, the bolt 4c fitted in the center of the vertical plate 4b, the nut 4d fastened to the bolt 4c, the bolt 4c and the nut 4d. Copper plate 4e and rotating plate 4f installed so as to be rotatable and fixable, bracket 4g fixed to the rotating plate 4f, hook-shaped rod 4h rotatably mounted to this bracket 4g, and this rod And a semi-circular flange fixing bracket 4j having a long hole 4i formed at both ends thereof, and fastening the first flange 13a of the muffler 13 to the flange fixing bracket 4j. Rotating bolts (4k) and nuts (41), provided on both sides of the bracket (4g) and provided at the end opposite to the hinge portion of both For a motor vehicle characterized in that the grip 4m is composed of a fixed lever 4n, a link 4p rotatably coupled to the lever 4n and rotatably coupled to the central side of the rod 4h. Jig of muffler.

2. The second jig 5 has a base 5a fixed to the plate 1 via a clamp 2 and a bolt 3, and a central upper surface of the base 5a. The first bolt 5c, which is fixedly installed in the vertical state and formed with a right screw part 5b of a predetermined length from the upper end, is fastened to the first bolt 5c, and a washer-type first lock nut having a knurling formed on the outer circumferential surface thereof. (5d), the right hand thread is formed to a certain depth so as to be fastened to the threaded portion (5b) from the upper side of the first locking nut (5d), the left hand thread is formed at the top, while the seat surface (5e) to facilitate loosening in the center Formed height adjusting nut 5f, left-handed second locking nut 5g disposed above the height-adjusting nut 5f, left-hand screw fastened to the height-adjusting nut 5f and the second locking nut 5g. A second bolt 5i having a portion 5h formed therein, a rectangular groove having a predetermined depth from the top, fixed to the upper end of the second bolt 5i ( 5j) is formed and the muffler tube is fitted into the rectangular quadrangular groove 5m of the jig block 51 in which the groove 5k in which the side wall is penetrated and opened is coincided with the bottom surface of the rectangular rectangular groove 5j. A jig for manufacturing a muffler for an automobile, characterized in that it comprises a tubular support block (5p) formed with a recess (5n) to support (13b).

2. The third jig 6 has a base 6a fixed to the plate 1 via a clamp 2 and a bolt 3, and a length fixed to the base 6a. The groove 6b of the predetermined width and depth is formed in the direction, and the jig in which the long hole 6e is formed at regular intervals so that the bolt 6c and the nut 6d are fastened to the upper direction of the groove 6b in the vertical direction. Block 6f, a plate 6h having a through hole 6g formed in the recess 6b of the jig block 6f and fixed to the bolt 6c, which is fixed to the upper surface of the plate 6h and both sides A scale 6i and a through hole 6j are formed on the side, and an angle adjustment bracket 61 is formed with a groove 6k in the center, and a bolt 6m fitted into the through hole 6j and the tooth. It is rotatably installed through the nut 6n fastened to the bolt 6m and formed on the side wall of the angle adjusting bracket 61. An angle adjustment rotating plate 6r having an angle indicating guide 6p fixed thereto so as to indicate a graduated scale 6i, which is fixed to an upper portion of the movable plate 6r, and a plurality of threaded portions 6s are formed at a predetermined position. Jig for manufacturing a muffler for automobiles, characterized in that the inclined flange fixed plate (6t).