KR960005246Y1 - 관리기의 엔진프레임 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

관리기의 엔진프레임

제1도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정판 2, 3 : 프레임

4 : 중공부 5 : 브라켓

6 : 엔진프레임

본 고안은 관리기의 엔진과 트랜스밋션이 장착되는 관리기의 엔진프레임에 관한 것이다.

종래의 엔진프레임은 고정판에 한쌍의 프레임을 일정간격을 두고 고정하여 엔진을 장착하고, 프레임 사이에는 트랜스밋션이 장착되었다.

이러한 경우, 트랫스밋션의 일부가 고장을 일으켰을때 엔진등 엔진프레임에 취부된 모든 부품 및 장치들을 분리시켜야 하는 불편함이 따랐으며 : 트랜스밋션을 장착할시 고정판과 먼곳에는 정확한 밀착 고정이 이루어지나, 고정판 가까이의 프레임과 밋션의 고정은 정확한 밀착 고정이 되지 않아 밋션이 움직이므로 누유의 원인이 되었다.

이는, 프레임의 간격을 밋션을 삽입하기 위하여 밋션의 두께보다 넓은 간격으로 고정되어 있으므로, 고정판과 먼곳의 프레임은 탄성에 의하여 간격을 좁힐 수 있으나 고정판과 가까이의 프레임은 결착링을 끼운다 하더라도 정확한 고정은 어렵게 되는 것이다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성을 설명한다.

고정판(1)에 한쌍의 프레임(2,3)을 일정간격을 두어 트랜스 밋션이 삽입될 수 있는 중공부(4)를 마련하여 고정하되, 일측의 프레임(2)은 분리가 용이하고, 프레임(2,3)의 간격을 조정하기에 용이하도록 고정판(1)에 부착된 브라켓(5)에 고정하여 엔진프레임(6)을 구성하였다.

이와 같이 구성된 본 고안은 엔진프레임(6)상에 엔진(21)을 장착하고, 한쌍의 프레임(2,3) 사이의 중공부(4)에 트랜스밋션(20)을 고정하여 사용케 된다.

이때, 프레임(2,3)에 먼저 트랜스밋션(20)을 정확하게 밀착을 시켜 고정을 하고 일측프레임(2)을 고정판(1)에 고정된 브라켓(5)에 고정을 한다.

즉, 브라켓(5)과 분리가능한 일측 프레임(2)에 천공된 볼트공의 미세한 유격으로 밋션(20)와 프레임(2,3)을 정확하게 밀착 고정할 수 있으므로 누유를 방지할 수 있게 하였다.

그리고, 한쌍의 프레임(2,3)사이의 중공부(4)에 고정된 트랜스밋션(20)에 이상이 있을 경우, 종래와 같이 엔진(21)과 트랜스밋션(20)을 들어 내어야 하는 불편이 없이 먼저, 엔진(21)의 일측 하방을 넘어지지않게 지지하고 고정판(1)의 일측 브라켓(5)에 고정된 프레임(2)만 분리를 시키고 수리를 하면 된다.

이상과 같은 본 고안은 종래와 같이 엔진프레임상의 엔진등을 분리하고 수리를 하여야 하는 불편함이 없이 간단하게 일측프레임의 분리만으로도 가능하므로, 수리작업의 능률을 향상시킬 수 있는 매우 유익한 고안이다.

Claims (1)

1. 고정판(1)에 한쌍의 프레임(2,3)을 일정간격을 두어 중공부(4)를 마련하여 고정하되, 일측의 프레임(2)은 분리 가능토록 고정판(1)에 부착된 브라켓(5)에 고정할 수 있도록 하여 엔진프레임(6)을 구성한 것을 특징으로 하는 관리기의 엔진프레임.