KR960004428Y1 - Burglarproof device for a vehicle - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 참고 사시도.1 is a reference perspective view of the present invention.
제2도는 제1도에서 말굽형걸쇠를 발췌한 참고도.2 is a reference diagram taken from the horseshoe clasp in FIG.
제3a도 내지 d도라는 본 고안의 사용상태 참고도.Figures 3a to d of the reference state of use of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 도난방지구 11 : 주걸쇠관체1: anti-theft device 11: main clasp
11a : 자물쇠공 11b : 관공11a: locksmith 11b: government official
11c : 삽입공 12 : 말굽형걸쇠11c: hole 12: horseshoe clasp
12a : 걸림홈 12b :원호단부12a: hanging groove 12b: arc end
13 : 자물쇠 13a : 결합핀13: lock 13a: coupling pin
14 : 연결봉 15 : 부걸이봉14: connecting rod 15: buoyant rod
15a : 연결관 15a : 신축관15a: connector 15a: expansion tube
15c : 원호봉부15c: arc seal
본 고안은 차량 도난을 방지할 수 있도록 한 도난방지수단과 관련된 것으로서, 이는 특히, 이러한 도난방지 수단이 운전대의 조작을 할 수 없도록 함으로써 적극적으로 차량 도난을 방지할 수 있도록 한 자동차 생산라인의 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 도난방지구에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-theft means for preventing theft of a vehicle, and in particular, to prevent theft of the vehicle, the productivity of the automobile production line to actively prevent theft of the vehicle is prevented. It relates to a vehicle antitheft device that can be improved.
차량보급의 괄목할 만한 성장과 함께 차량 도난사건의 증가도 심각한 지경에 이르고 있는 실정에 있으며, 이러한 차량 도난을 방지하기 위한 많은 수단이 알려져 왔다.Along with the remarkable growth of vehicle supply, the increase of vehicle theft has reached a serious level, and many means for preventing such vehicle theft have been known.
이러한 차량 도난 방지 수단은 대개가 전자식 수단으로 차량의 시동계에 암호화한 전자록 장치나 또는 시건장치 등을 설치하여 차량 도난을 방지하는 유형 등이 었다.Such vehicle antitheft means was a type that prevents theft of a vehicle by installing an electronic lock device or a lock device that is encrypted in a starting system of a vehicle as an electronic means.
이외의 종류로서는 차량의 운전대 축과 운전대와의 사이에 운전대를 회전하지 못하도록 한 시건장치도 알려져 있다.As another type, a lock is also known which prevents the steering wheel from rotating between the steering wheel shaft of the vehicle and the steering wheel.
그러나, 이러한 종래의 기술에서는 전자식 등의 경우에는 시건장치의 자물쇠 번호를 풀어내거나 또는 강제적으로 자물쇠를 부셔서 시동 부분을 잇거나 또는 소정부분을 복구하여 사용하게 되면 시건 기능을 상실하게 되는 경우가 많고, 특히 자물쇠를 시건장치에서 특별히 보호할 수 있는 구조적 환경이 까다롭기 때문에 문제가 되어 왔다.However, in the conventional art, in the case of an electronic device, the lock function of the lock device is released or the lock is forcibly broken, and the lock part is connected to a starting part or a predetermined part is used to restore the lock function. In particular, it has been a problem because the structural environment in which the lock can be specially protected in the lock is difficult.
일예로, 상기 자물쇠가 시건장치측에 설치되는 위치나 형태는 운전석 전면부위의 전장부 벽면측이거나 또는 이와 유사한 적당한 장소를 선택하여 설치하는 것이 상례이므로 그 벽체는 자물쇠를 굳건히 고착시킬 만큼 견고하지 못하면서, 자물쇠가 별도의 공구에 의하여 용이하게 노출될 수 있기 때문에 바람직한 것이 못되었다.For example, the location or form of the lock on the locker side is usually the installation of the front wall of the driver's seat or a similar suitable location. Therefore, the wall is not strong enough to securely lock the lock. However, it is not desirable because the lock can be easily exposed by a separate tool.
본 고안은 종래의 이러한 문제점을 개선할 수 있도록 한 도난방지구를 제공하는데 있다.The present invention is to provide an anti-theft device that can improve such a conventional problem.
본 고안은 특히 운전대의 직경방향으로 운전대와 주변의 장치물과 간격보다 약간긴 길이의 도난방지구가 고정되어져서 운전대의 회전을 적극적으로 방지할 수 있도록 함으로써 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 도난방지구를 제공하는데 있다.The present invention is specifically designed to prevent theft of the vehicle by actively preventing the rotation of the steering wheel by fixing the anti-theft lock of a length slightly longer than the distance between the steering wheel and the surrounding devices in the radial direction of the steering wheel. To serve the planet.
본 고안은 상기예의 목적을 실현할 수 있도록 본체의 일측에는 차량 운전대의 회전봉 일측이 걸림되어 잠금될 수 있도록 한 주걸쇠관체와, 이 주걸쇠관체로부터 일직선상으로 연결되어지고 신축적으로 길이 조절이 기능하면서 회전대의 타측을 걸이할 수 있도록 한 부걸이봉과의 관련구성으로 돼있는 도난방지구를 특징으로 하는 것이다.The present invention is connected to the main clasp tube in one side of the main body so that one side of the rotating rod of the vehicle steering wheel can be locked and locked to one side of the main body, and is connected in a straight line from the main clasp tube, the function of elastic length adjustment While the other side of the swivel hook is characterized in that the anti-theft device is associated with the hook hook rod.
이하에서 이를 첨부된 도면과 함께 좀더 구체적으로 설명하여 보면 다음과 같다.It will be described below in more detail with the accompanying drawings as follows.
즉, 제1도 및 제2도는 본 고안에 의한 도난방지구(1)를 나타내었다.That is, FIGS. 1 and 2 show the anti-theft device 1 according to the present invention.
여기서는 본체의 일측에는 차량운전대(2)의 회전대(21) 일측이 걸림되어 잠금될 수 있도록 한 주걸쇠관체(11)와, 이 주걸쇠관체(11)로부터 일직선상으로 연결되어지고 신축적으로 길이 조절이 가능하면서 회전대(21)의 타측을 걸이할 수 있도록 한 부걸이봉(15)과의 관련구성으로 돼있다.Here, one side of the main body is connected to the main clasp pipe 11 and the straight line from the main clasp pipe 11 so that one side of the swivel 21 of the vehicle steering wheel 2 is locked and locked, It is possible to adjust, but the associated configuration with the hook hook rod 15 to hang the other side of the swivel (21).
상기 주걸쇠관체(11)는 부걸이봉(15)측의 연결관(15a)측으로 일측이 연결되어져 있는 연결봉(14)측에 수직으로 관통하는 자물쇠공(11a)과, 이 자물쇠공(11a)과 인접하여서는 자물쇠(13)의 걸림돌기(13a)가 회전하는 부위에 접근되어져서 말굽형걸쇠(12)의 일측을 삽입할 수 있도록 한 삽입공(11c)을 갖고 있고, 상기 말굽형걸쇠(12)는 말굽형 본체(12)의 일측 단부는 바깥 방향으로 일정한 각도로 휘어져 있는 원호단부(12b)와, 그 타측 단부에는 걸쇠홈(12a)을 각기 갖는 구성으로 되어 있다.The main clasp tube 11 is a lock hole (11a) that vertically penetrates to the connecting rod (14) side, one side of which is connected to the connecting pipe (15a) side of the side hook rod (15) side, the lock hole (11a) Adjacent to and has an insertion hole (11c) which is close to the locking projection (13a) of the lock (13) to allow the insertion of one side of the horseshoe clasp 12, the horseshoe clasp (12) The one end of the horseshoe-shaped main body 12 has a circular arc end portion 12b which is bent at a predetermined angle in the outward direction, and the other end thereof has a concave groove 12a.
또 상기 주걸쇠관체(11)에는 부걸이봉(15)의 연결관(15a)과 신축관(15b)측에 각기 끼워질 수 있으면서 연결관(15a)으로부터 이탈되지 않도록 한 턱부(14a)를 갖는 연결봉(14)이 연결되어져 있고, 상기 연결관(15a)과 신축관(15b) 사이에는 원호봉부(15c)가 연설되어져 있다.In addition, the main clasp 11 has a jaw portion 14a which can be fitted to the connecting pipe 15a and the flexible pipe 15b side of the buckle rod 15 so as not to be separated from the connecting pipe 15a. The connecting rod 14 is connected, and an arc-shaped rod 15c is spoken between the connecting tube 15a and the expanding tube 15b.
또 상기 주걸쇠관체(11)의 자물쇠공(11a)에 삽입 고정되는 자물쇠(13)는 이것의 중앙을 관통하여 결합되는 결합핀(13a)이 결합되어져 있으며, 이 자물쇠(13)는 걸림돌기(13b)가 열쇠의 회전으로 직접적으로 회전될 수 있도록 되어 있다.In addition, the lock 13 inserted into and fixed to the lock hole 11a of the main clasp tube 11 is coupled to the engaging pin 13a coupled through the center thereof, and the lock 13 is a locking projection ( 13b) can be rotated directly by the rotation of the key.
이러한 구성의 본 고안은 그 작용 및 효과가 다음과 같다.The present invention of such a configuration is as follows.
즉, 본 고안에 의한 도난방지구(1)는 제3a도와 같이 연결봉(14)을 부걸이봉(15)의 신축관(15b)측으로 부터 잡아다녀 원호봉부(15c)측을 개방한 후 이 부위를 운전대(31)일측에 걸이한 후 다시 연결봉(14)을 신축관(15b)측으로 밀어넣으면 (b)와 같이 회전대(13)의 일측은 잠기게 되는 것이고, 다시 주걸쇠관체(11)의 말굽형걸쇠(12)의 걸림홈(12a)측을 회전대(31)의 타측을 개입시켜 주걸쇠관체(11)의 삽입공(11c )에 끼워 넣은 후 자물쇠(13)을 제2d도와 같이 잠그면 운전대(3)측으로 도난방지구(1)가 완전히 잠금되는 것이다.That is, the anti-theft device 1 according to the present invention is to hold the connecting rod 14 from the expansion tube 15b side of the hook rod 15 as shown in 3a, and then open the arc rod 15c side. When the part is hooked to one side of the steering wheel 31 and then the connecting rod 14 is pushed back to the expansion pipe 15b side, one side of the swivel table 13 is locked as shown in (b), and the main clasp 11 of the main clasp 11 is again locked. The locking groove 12a of the horseshoe clasp 12 is inserted into the insertion hole 11c of the main clasp 11 through the other side of the swivel 31, and then the lock 13 is locked as shown in 2d. The anti-theft door (1) is completely locked to the (3) side.
이러한 상태에서 제3자가 운전대(3)를 회전시키려 할 경우에는 주걸쇠관체(11)나 또는 부걸이봉(15)측이 그 주면의 차체나 또는 장치물등에 걸리게 되어 그 회전을 못하게 됨으로서 운전을 할 수 없게 되는 것이고, 이렇게 하여 도난을 방지할 수 있는 것이다.In this state, when the third party tries to rotate the steering wheel 3, the main clasp pipe 11 or the hook bar 15 is caught by the vehicle body or the device on the main surface thereof, and the rotation is prevented. It will not be possible to do this, and theft will be prevented in this way.
한편, 상기 도난방지구(1)를 다시 해체할 때는 자물쇠(13)를 풀고 상기의 반대 수순으로 벗겨내면 되는 것이다.On the other hand, when dismantling the anti-theft (1) again, the lock 13 is to be released and peeled off in the opposite procedure.
이와 같은 본 고안은 차량의 운전대에 설치되어져서 운전대의 이용을 못하게 함으로써 차량의 도난방지를 직접적이며 효과적이게 성취할 수 있는 유익한 특징이 있는 것이다.The present invention is installed on the steering wheel of the vehicle to prevent the use of the steering wheel has an advantageous feature that can directly and effectively achieve the anti-theft of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019940023075U KR960004428Y1 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Burglarproof device for a vehicle |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019940023075U KR960004428Y1 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Burglarproof device for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR960010797U KR960010797U (en) | 1996-04-12 |
| KR960004428Y1 true KR960004428Y1 (en) | 1996-05-30 |
Family
ID=19392631
Family Applications (1)
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| KR2019940023075U KR960004428Y1 (en) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | Burglarproof device for a vehicle |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR960004428Y1 (en) |
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1994
- 1994-09-07 KR KR2019940023075U patent/KR960004428Y1/en active IP Right Grant
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|---|---|
| KR960010797U (en) | 1996-04-12 |
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