KR960000931Y1

KR960000931Y1 - Lagging reinforcement

Info

Publication number: KR960000931Y1
Application number: KR2019950017977U
Authority: KR
Inventors: 마사이찌 가와모도
Original assignee: 가와모도 고오교오 가부시기가이샤; 마사이찌 가와모도
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1995-07-21
Publication date: 1996-02-03

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Lagging Reinforcement Structure

제 1 도는 본 고안의 래깅 보강구조체 중의 하나를 설명하는 벨트 컨베이어의 개략도1 is a schematic view of a belt conveyor illustrating one of the lagging reinforcement structures of the present invention.

제 2 도는 벨트 컨베이어의 정면부분에 대한 확대설명도2 is an enlarged explanatory view of the front portion of the belt conveyor

제 3 도는 제 2 도의 Ⅰ-Ⅰ선에서 본 벨트 컨베이어의 평면도3 is a plan view of the belt conveyor seen from line I-I of FIG.

제 4a 도에서 제 4j 도 까지는 제 3 도의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 래깅의 횡단면도4a to 4j are cross sectional views of the lagging along line II-II of FIG.

제 5 도는 래깅의 열의 끝을 나타내는 제 3 도의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 벨트 컨베이어의 횡단면도5 is a cross-sectional view of the belt conveyor according to line III-III of FIG. 3 showing the end of the row of lagging.

제 6 도는 구부러진 상태에서의 래깅을 나타내는 설명도6 is an explanatory diagram showing lagging in a bent state

제 7 도는 벨트 컨베이어의 풀리에 적용된 래깅 보강구조체를 나타내는 설명도7 is an explanatory view showing a lagging reinforcement structure applied to the pulley of the belt conveyor

제 8 도는 벨트 컨베이어의 호퍼(hopper)에 적용된 래깅 보강구조체를 나타내는 설명도8 is an explanatory view showing a lagging reinforcement structure applied to a hopper of a belt conveyor

제 9, 10 도는 래깅의 상면이 라이닝층의 표면과 동일하거나 아래에 배치되는 래깅보강구조체의 횡단면도9 and 10 are cross-sectional views of a lagging reinforcement structure in which the upper surface of the lagging is disposed on or below the surface of the lining layer.

제 11 도는 타일형 래깅으로 설치되는 래깅 보강구조체의 평면도11 is a plan view of the lagging reinforcement structure installed by tiled lagging

제 12 도는 제 11 도의 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 상기한 래깅보강구조체의 횡단면도12 is a cross-sectional view of the lagging reinforcement structure described above along the line V-V of FIG.

제 13, 14 도는 상기한 타일같은 래깅의 측면도와 평면도13 and 14 are side and top views of the tile-like lagging described above.

제 15 도는 제 11 도의 상기한 보강구조체에 적용될 수 있는 타일형 래깅의 평면도FIG. 15 is a plan view of a tiled lagging that can be applied to the reinforcement structure of FIG.

제 16 도는 제 15 도의 Ⅵ-Ⅵ선에 따른 횡단면도FIG. 16 is a cross sectional view along line VI-VI of FIG. 15

제 17, 18 도는 타일같은 다른 래깅의 평면도Top view of different lagging, such as 17th, 18th, or tile

제 19, 20 도는 서브스트레이트의 표면이 편평한 판같은 래깅으로 완전히 씌워지는 또 다른 래깅보강구조체의 개요도Figures 19 and 20 are schematic views of yet another lagging reinforcement structure in which the surface of the substrate is completely covered with flat plate-like lagging.

본 고안은 높은 내마모성의 래깅(laggings)에 의해서 보강되는 구조체에 관한 것이다.The present invention is directed to a structure that is reinforced by high wear resistant laggings.

종래의 컨베이어 벨트 혹은 풀리의 표면이나, 광석 혹은 자갈을 수용하는 호퍼의 내부표면의 마모를 방지하기 위하여, 높은 경도와 내마모성을 가지고 있는 래깅이 이러한 서브스트레이트(substrate)에 부착되거나 끼워넣어진다.In order to prevent abrasion of the surface of conventional conveyor belts or pulleys or the inner surface of the hopper containing ore or gravel, a lagging with high hardness and wear resistance is attached or embedded in this substrate.

그러나, 내마모성을 위한 래깅의 효과적인 부분은 비록 래깅이 서브스트레이트에서의 상당한 공간을 차지할 지라도 서브스트레이트의 표면 전체부분에 비해 매우 적다. 또한 그러한 래깅은 서브스트레이트의 표면으로 부터 쉽게 벗겨지는 경향이 있다.However, the effective part of the lagging for wear resistance is very small compared to the entire portion of the surface of the substrate, although the lagging occupies a significant amount of space in the substrate. Such lagging also tends to peel off easily from the surface of the substrate.

따라서, 래깅이 서브스트레이트의 전체표면에 비해 충분한 효과적인 내마모성부분을 가지고 있으며, 그 구조체의 마모를 최소화 함으로써 그 구조체의 수명을 상당히 연장할 수 있는 래깅보강구조체를 제공하는 것이 본 고안의 목적이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a lagging reinforcement structure in which lagging has a sufficient effective wear resistant portion relative to the entire surface of the substrate, and which can significantly extend the life of the structure by minimizing the wear of the structure.

본 고안의 또다른 목적은 래깅이 벗겨지는 것이 효과적으로 방지될 수 있도록 래깅이 구조체에 단단히 고정되는 래깅보강구조체를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a lagging reinforcement structure in which the lagging is firmly fixed to the structure so that the lagging can be effectively prevented from peeling off.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 구조체는 섬유재 또는 코드(cords)로 만들어지는 서브스트레이트와, 고무로 만들어지고, 상기 서브스트레이트 상부에 부착되는 고무 라이닝층과, 상기 라이닝층 속에 끼워지고, 일정한 간격으로 컨베이어 벨트의 진행방향에 직각으로 배열되는 복수개의 세라믹 래깅으로 구성되며, 상기 래깅은, 편평한 평면부와, 상기 평면부의 하면과 같이 고정되는 도브테일형(dove-tailed) 앵커부분을 구비하고, 상기 평면부는 도브테일형 앵커부분이 상기 라이닝층에 전체적으로 매립될때 상면만을 제외하고 라이닝층에 매립되며, 상기 도브테일형 앵커부는 절두원추(frusto-conical)형이고, 바닥면의 폭은 상기 평면부의 폭 보다 좁으며, 상기 도브테일형 앵커부는 바닥면으로부터 상부로 점점 좁아져서 그 측면에 한쌍의 예각 삼각형 공간을 성형하고, 상기 예각 삼각형 공간은 라이닝층성형 공정동안에 라이닝층의 고무로 채워지는 것을 요지로 한다.The structure according to the present invention for achieving this object is a substrate made of fibers or cords, a rubber lining layer made of rubber, attached to the substrate, and embedded in the lining layer, It consists of a plurality of ceramic lagging arranged at right angles to the traveling direction of the conveyor belt at regular intervals, the lagging has a flat flat portion and a dovetailed anchor portion fixed to the lower surface of the flat portion The flat portion is embedded in the lining layer except for the upper surface when the dovetail anchor portion is entirely embedded in the lining layer, the dovetail anchor portion is frusto-conical, and the width of the bottom surface is the width of the flat portion. Narrower, the dovetail anchor is gradually narrowed from the bottom to the top of the pair of acute angles on the side Forming a rectangular space, and the acute triangular area is a base that is filled with a rubber lining layer of the lining layer during the molding process.

다음에는 첨부된 도면에 기초하여 본 고안의 실시예를 더욱 상세하게 설명한다. 제 1 도에서 (a)는 구동풀리(2)와 종동풀리(3) 사이에서 차례로 연장되고 그 둘레에 감기는 순환 컨베이어 벨트(1)를 구성하는 벨트 컨베이어를 표시한다. 순환 컨베이어 벨트(1)가 느슨해지는 것을 방지하기 위해서 다수의 안내로울러(1a)가 구동 풀리(2)와 종동풀리(3) 사이에 배치되어 순환 컨베이어 벨트(1)를 지지한다.Next, an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In FIG. 1, (a) shows a belt conveyor constituting a circulating conveyor belt 1 which extends in turn between the drive pulley 2 and the driven pulley 3 and winds around it. In order to prevent the circulation conveyor belt 1 from loosening, a plurality of guide rollers 1a are disposed between the drive pulley 2 and the driven pulley 3 to support the circulation conveyor belt 1.

순환 벨트(1)의 한쪽 끝 위에는 자갈이나 광석같은 것이 순환 컨베이어 벨트(1)위로 운반되도록 재료(B)를 이송하기 위한 호퍼(4)가 배치된다. 상기한 벨트 컨베이어(A)는, 컨베이어 벨트(1)는 나이론 직물 혹은 유리섬유 직물 혹은 탄소섬유 직물과 같이 높은 장력강도와 유연성을 가지고 있는 직물로 만들어지는 서브스트레이트(5)(제 4a 도에서 제 4j 도까지)를 포함하여 구성된다.On one end of the circulation belt 1 a hopper 4 for conveying the material B is arranged such that gravel or ore is carried on the circulation conveyor belt 1. The above belt conveyor (A) is characterized in that the conveyor belt (1) is made of a substrate (5) made of a fabric having high tensile strength and flexibility, such as nylon fabric or glass fiber fabric or carbon fiber fabric (see FIG. 4A). Up to 4j degrees).

그리고 서브스트레이트(5)는 컨베이어 벨트(1)의 가동방향과 똑같은 방향으로 연장되고, 횡방향으로 서로 고정된 다수의 코드(cords)로 만들어질 수 있다. 상기 코드는 충분한 유연성과 장력강도를 가지고 있는 나일론 혹은 강철조각과 같은 섬유조각일 수도 있다.And the substrate 5 extends in the same direction as the moving direction of the conveyor belt 1 and can be made of a plurality of cords fixed to each other in the transverse direction. The cord may be a piece of fiber, such as a piece of nylon or steel, with sufficient flexibility and tensile strength.

서브스트레이트(5)의 상부표면은 편평한 판모양의 라이닝층(6)으로 입혀지며 그런 라이닝층(6)은 고무와 같은 유연성이 있는 탄성물질로 만들어진다. 라이닝층(6)은 적절한 접착제에 의해서 서브스트레이트(5)에 접착된다.The upper surface of the substrate 5 is coated with a flat plate-like lining layer 6 which is made of a flexible elastic material such as rubber. The lining layer 6 is adhered to the substrate 5 with a suitable adhesive.

자갈 혹은 광석과 같은 물질(B)을 운반하는데 있어서, 벨트(1)의 상부표면(1a)과 호퍼(4)의 내부표면(4a)은 물질(B)의 마모작용을 받게되고, 반면에 구동풀리(2)의 외부표면(2a)은 컨베이어 벨트(1)의 내부표면의 마모작용을 받는다.In transporting a material B such as gravel or ore, the upper surface 1a of the belt 1 and the inner surface 4a of the hopper 4 are subject to wear of the material B, while driving The outer surface 2a of the pulley 2 is subject to abrasion of the inner surface of the conveyor belt 1.

이와 같은 내마모성을 방지하기 위해서 다수의 래깅(L)이 제 2 도와 제 3 도에 도시된 바와 같이, 컨베이어 벨트(1)의 외부표면외(1b)에 끼워 넣어진다. 제 2 도와 제 3 도에 도시된 바와 같이, 각각의 래깅(L)은 길게 연장된 바아(bar)모양이고, 이러한 래깅들(L)은 컨베이어 벨트(3)의 가동방향에서 적당한 간격(7)으로 컨베이어 벨트(1)의 가동방향을 가로지르는 방향으로 연장된다.In order to prevent such wear resistance, a plurality of laggings L are sandwiched outside the outer surface 1b of the conveyor belt 1 as shown in FIGS. 2 and 3. As shown in Figs. 2 and 3, each lagging L is in the form of an elongated bar, and these laggings L are a suitable distance 7 in the moving direction of the conveyor belt 3. This extends in the direction crossing the movable direction of the conveyor belt 1.

래깅(L)은 세라믹과 같은 매우 높은 내마모성물질로 된 바아에 의해 생산될 수 도 있다.Lagging (L) may be produced by a bar of a very high wear resistant material such as ceramic.

그런 세라믹재 래깅(L)은 예를들면, 10㎛보다 적은 미립자 크기를 가지고 있는 80에서 90 중량%까지의 분말 알루미늄이 원료물 혼합물을 제공하기 위해서, 주로 실리카분말로 구성된 접착제의 20에서 10중량%까지와 혼합되어, 그런 혼합물은 길게 연장된 바아 모양으로 성형되며, 공지의 소결조건 하에서 소결되는 방법으로 생산된다.Such ceramic material lagging (L) is, for example, 20 to 10 weight percent of an adhesive consisting primarily of silica powder to provide a raw material mixture of 80 to 90 weight percent powdered aluminum having a particulate size of less than 10 μm. Mixed with up to%, such mixtures are shaped into elongated bar shapes and produced by sintering under known sintering conditions.

래깅(L)은, 래깅(L)이 그 끼워 넣어진 끝에 앵커부(anchoring portion)를 구비하는 어떠한 단면형상을 취할 수 있으며, 본 고안에서는 다른 실시예와 같이, 본 고안에 특히 적합한 도브테일형 앵커부를 구비한 실시예에 대해서 자세하게 설명하기로 한다. 먼저 다른 도면을 참조하면서 본 고안에 있어서의 일반적인 실시예를 설명하기로 한다.The lagging L can take any cross-sectional shape with an anchoring portion at which the lagging L is fitted, and in the present invention, like other embodiments, a dovetail-type anchor that is particularly suitable for the present invention. An embodiment provided with a portion will be described in detail. First, a general embodiment of the present invention will be described with reference to other drawings.

제 4a 도에서, 래깅(L)의 횡단면은 수직으로 직립한 수직부분(8)과, 수직부분으로 연결되는 상부와 하부의 수평부분(9)(10)으로 구성되는 대략 눕혀진 H형상이다. 래깅(L)은 상부 수평부분(9)을 제외하고는 거의 전체적으로 라이닝층(6)에 끼워 넣어지며, 상부 수평부분(9)의 표면은 컨베이어 벨트(1)의 표면의 마모를 보호하기 위해서 라이닝층(6)의 상부표면으로부터 약간 돌출한다.In Fig. 4a, the cross section of the lagging L is an approximately flat H-shape consisting of vertical portions 8 vertically upright, and horizontal portions 9 and 10 of upper and lower portions connected to the vertical portions. The lagging L is fitted almost entirely to the lining layer 6 except for the upper horizontal portion 9, and the surface of the upper horizontal portion 9 is lining to protect the wear of the surface of the conveyor belt 1. It slightly protrudes from the upper surface of layer 6.

또한, 래깅(L)은 래깅(L)의 수직부분(8)의 양측면에 직사각형 모양의 측벽 리세스(11)(12) 한쌍을 형성한다.In addition, the lagging L forms a pair of rectangular sidewall recesses 11 and 12 on both sides of the vertical portion 8 of the lagging L.

상기와 같은 구조에서 래깅(L)은 거의 완전하게 라이닝층(6)에 끼워 넣어지고 라이닝층(6)의 깊은 부분에 끼워 넣어지는 하부의 수평부분은 래깅(L)의 이동이 방지되도록 앵커수단(anchoring means)으로서 작동한다.In the structure described above, the lagging L is almost completely inserted into the lining layer 6, and the lower horizontal part inserted into the deep portion of the lining layer 6 is anchored so that the movement of the lagging L is prevented. It acts as an anchoring means.

그리고, 라이닝층(6)의 부분이, 래깅(L)의 수직부분(8)의 양측면에 형성된 옆의 리세스(11)(12)안으로 채워지기 때문에 래깅(L)과 라이닝층(6) 사이의 결합력은 래깅(L)의 이동이 더 효과적으로 방지되도록 한다.And, since the part of the lining layer 6 is filled into the side recesses 11 and 12 formed in the both sides of the vertical part 8 of the lagging L, between the lagging L and the lining layer 6 The coupling force of allows the movement of the lagging (L) to be more effectively prevented.

또한, 래깅(L)의 상부 수평부분(9)은 상당한 넓이를 가지고 있으며, 인접하고 있는 래깅의 사이의 간격이 좁기 때문에 컨베이어 벨트(1)는 내마모성을 위한 충분한 넓이를 확보할 수 있다.In addition, the upper horizontal portion 9 of the lagging L has a considerable width, and the conveyor belt 1 can secure a sufficient width for wear resistance because the spacing between adjacent laggings is narrow.

제 4b 도에서는, 래깅(L)은 C형상의 횡단면을 구비하며 앵커수단이 래깅(L)의 하부 수평부분(13)에 제공된다.In FIG. 4b, the lagging L has a C-shaped cross section and anchoring means are provided in the lower horizontal portion 13 of the lagging L.

제 4c 도에서, 래깅(L)이 T형상의 횡단면으로 성형되었으며 수직부분(14)은 그 양측면에는 다수의 주름진 리세스(15)(16)가 제공된다.In Fig. 4c, the lagging L is shaped into a T-shaped cross section and the vertical portion 14 is provided with a plurality of corrugated recesses 15 and 16 on both sides thereof.

제 4d 도에서, 래깅(L)은 T형상의 횡단면으로 성형되었으며 수직부분(17)은 그 양측면위에 다수의 톱니모양의 리세스(18)(19)가 설치된다.In Fig. 4d, the lagging L is shaped into a T-shaped cross section and the vertical portion 17 is provided with a number of serrated recesses 18 and 19 on both sides thereof.

제 4e 도에서, 래깅(L)은, 라이닝층(6)의 상부표면으로 부터 약간 돌출하는 꼭대기 둥근부분을 구성하는 원형부분(20)과, 수직다리부분(22)을 거쳐 원형부분에 연결된 하부 수평부분(21)으로 구성되는 횡단면을 구비한다. 다음에는 본 고안의 최선의 실시예인 도브테일형 앵커부를 구비한 실시예를 제 4f 도를 기초로 하여 설명하기로 한다.In FIG. 4E, the lagging L is a lower portion connected to the circular portion 20 through a vertical leg portion 22 and a circular portion 20 constituting a top round portion which slightly protrudes from the upper surface of the lining layer 6. It has a cross section composed of a horizontal portion 21. Next, an embodiment having a dovetail anchor portion, which is the best embodiment of the present invention, will be described with reference to FIG. 4F.

제 4f 도에서, 래깅(L)은 편평한 직사각형형상의 상부부분(23)과 앵커로서 역할을 하는 도브테일(dovetail)형의 하부부분(24)의 결합으로서 구성된 횡단면을 구비한다. 도시된 바와 같이, 그 단면이 도브테일형이다. 따라서 라이닝층에 매몰되는 하부의 측벽부는 상부부분(23)과의 사이에서 예각을 형성하도록 되고, 이러한 예각에는 고무등으로 형성되는 라이닝층으로 채워지게 된다.In FIG. 4f, the lagging L has a cross section configured as a combination of a flat rectangular upper portion 23 and a dovetail lower portion 24 serving as an anchor. As shown, the cross section is dovetail. Therefore, the lower sidewall portion buried in the lining layer forms an acute angle with the upper portion 23, and the acute angle is filled with a lining layer formed of rubber or the like.

따라서 본 실시예에 의하면, 양측벽의 예각으로 인하여 본 실시예에 의한 래깅이 보다 단단하게 라이닝층속에 고정될 수 있는 이점이 있다. 이와 동시에 도브테일형의 하부부분(24)는 하부를 향하여 더 넓어지는 형상이기 때문에, 래깅이 일단 라이닝층에 매설되면, 쉽게 이탈하는 것이 방지된다.Therefore, according to this embodiment, due to the acute angle of both side walls there is an advantage that the lagging according to this embodiment can be more firmly fixed in the lining layer. At the same time, since the dovetail type lower portion 24 is shaped to be wider toward the lower portion, once the lagging is embedded in the lining layer, it is prevented from easily detaching.

그리고 이와 같은 도브테일형의 래깅은, 상술한 실시예에 비하여 외부의 형상이 간단하기 때문에 생산을 위한 금형의 제조가 용이한 점이 있음을 알 수 있다.And such a dovetail-type lagging has a simple external shape compared to the above-described embodiment, it can be seen that there is an easy manufacturing of a mold for production.

또한 도브테일형의 하부부분(24)는 더욱 안정되게 래깅을 라이닝층에 유지하도록 하며, 상부의 평면부분은 앞의 실시예에 비하여 운반물질과의 접촉면적이 넓어서 마모방지를 효과적으로 수행할 수 있는 장점이 있다. 또한 본 실시예의 도브테일형의 하부부분(24)을 구비하는 래깅은, 상술한 바와 같이, 길게 연장된 바아형상으로 성형될 수도 있으며, 후술하는 바와 같이, 컨베이어 벨트의 진행방향의 가로방향으로 일정구간 간격을 구비하는 타일형상으로 성형되는 것도 가능할 것이다.In addition, the lower portion 24 of the dovetail type maintains the lagging on the lining layer more stably, and the flat portion of the upper portion has a larger contact area with the carrier material than the previous embodiment, which can effectively prevent abrasion. There is this. In addition, the lagging provided with the lower portion 24 of the dovetail type of the present embodiment, as described above, may be formed into a long extended bar shape, as described later, a predetermined section in the transverse direction of the travel direction of the conveyor belt It would also be possible to form a tile with a gap.

제 4g 도에서, 래깅(L)은 편평한 직사각형형상의 상부부분(25)과 앵커로서 역할을 하는 중공(▩▩)링(ring) 형상의 하부부분(26)으로 구성되는 횡단면을 구성한다. 하부부분(26)은, 라이닝물질로 채워지는 원형의 스페이스(27)를 구비함으로써 래깅(L)과 라이닝(5)의 일체성이 더욱 향상된다.In FIG. 4g, the lagging L constitutes a cross section consisting of a flat rectangular upper portion 25 and a hollow ring shaped lower portion 26 serving as an anchor. The lower portion 26 further improves the integrity of the lagging L and the lining 5 by having a circular space 27 filled with lining material.

제 4h 도에서, 래깅(L)은 앵커로서 역할을 하는 짧은 하부 수평다리(28)와 함께 T형상의 횡단면을 구비한다.In FIG. 4h, the lagging L has a T-shaped cross section with a short lower horizontal leg 28 serving as an anchor.

제 4i 도와 제 4j 도에서 각각의 래깅(L)은 원형의 횡단면(29a)을 구비하며, 이 래깅(L)은 앵커로서 역할을 하는 다수의 유연한 바아(29b)에 의해서 서로서로 연결된다.In Figures 4i and 4j each lagging L has a circular cross section 29a, which is connected to each other by a plurality of flexible bars 29b which serve as anchors.

몇개의 바람직한 래깅의 횡단면이 제 4a 도 내지 제 4j 도에서 도시되어 있지만 래깅(L)의 횡단면도는 래깅보강구조체의 사용에 따라 다양해질 수 있다.Although some cross sections of the preferred lagging are shown in FIGS. 4A-4J, the cross section of the lagging L may vary depending on the use of the lagging reinforcement structure.

제 5 도와 제 6 도에서 컨베이어 벨트(1)의 좌우측면은, 컨베이어 벨트(3)로부터 이송물질이 옆으로 흘러넘치는 것을 방지하기 위해서 위로 향하여 밴딩 성형된다.In FIGS. 5 and 6 the left and right side surfaces of the conveyor belt 1 are banded upwards to prevent sideways spilling of the conveying material from the conveyor belt 3.

즉, 각각의 래깅(L)은, 상술한 방법으로 벨트(3)를 상부로 벤딩되도록 하기 위해서, 컨베이어 벨트(1)의 하부표면으로부터 위로 향하여 연장하는 수직틈새(30)가 제공된다.That is, each lagging L is provided with a vertical clearance 30 extending upward from the lower surface of the conveyor belt 1 in order to bend the belt 3 upward in the manner described above.

제 7 도는 본 고안의 래깅보강구조체가 구동풀리(2)의 외부표면에 적용되는 실시예를 나타내며, 여기서 외부표면(31)은 제 4a 도의 횡단면을 구성하는 다수의 래깅(L)으로 설치된다.Figure 7 shows an embodiment in which the lagging reinforcement structure of the present invention is applied to the outer surface of the drive pulley 2, where the outer surface 31 is installed with a plurality of lagging (L) constituting the cross section of Figure 4a.

제 8 도는 본 고안의 래깅보강구조체가 호퍼(4)의 내부표면(4a)에 적용되는 실시예를 나타내며, 여기서 그 내부표면(4a)은 제 4a 도에서 나타난 다수의 래깅(L)이 설치된다.8 shows an embodiment in which the lagging reinforcement structure of the present invention is applied to the inner surface 4a of the hopper 4, where the inner surface 4a is provided with a plurality of laggings L shown in FIG. 4a. .

이러한 실시예, 즉 구동풀리의 외부표면에 적용되는 실시예와, 호퍼(4)의 내부표면에 적용되는 실시예에 있어서도, 상술한 도브테일형의 래깅을 실시할 수 있음은 당연한 것이다.In this embodiment, that is, the embodiment applied to the outer surface of the drive pulley and the embodiment applied to the inner surface of the hopper 4, the above-described dovetail-type lagging can be performed.

비록, 상기한 구조에서 래깅(L)의 상부표면이 라이닝층(6)의 표면으로부터 약간 돌출하는 것이 바람직할지라도, 래깅(L)의 상부표면을 컨베이어 벨트(1) 혹은 다른 래깅 보강구조체의 제작비용을 싸게하는 관점에서, 제 9 도와 제 10도에서 나타난 바와 같이 라이닝층(6)의 상부표면과 동일하거나 그 하부에 위치할 수도 있다.Although it is preferable that the upper surface of the lagging L protrudes slightly from the surface of the lining layer 6 in the above-described structure, the upper surface of the lagging L is made of the conveyor belt 1 or other lagging reinforcement structure. In view of lowering the cost, it may be located at or below the upper surface of the lining layer 6 as shown in FIGS. 9 and 10.

제 11 도는 다수의 타일 모양의 래깅(L)이 컨베이어 벨트(1)의 라이닝(6)에 끼워 넣어지는 래깅 보강구조체를 나타낸다.11 shows a lagging reinforcement structure in which a plurality of tile-like laggings L are fitted in the lining 6 of the conveyor belt 1.

제 12 도 내지 제 14 도에 도시한 바와 같이, 래깅(L)은, 편평한 정사각형판(40)과, 라이닝층(6)의 하부표면에 단단히 고정되는 중공(▩▩)원형의 앵커부분(41)을 구비한다.As shown in FIGS. 12 to 14, the lagging L includes a flat square plate 40 and a hollow circular anchor portion 41 which is firmly fixed to the lower surface of the lining layer 6. ).

앵커부분(41)은, 라이닝물질이 라이닝 형성과정 동안에 채워지는 중공(▩▩) 공간(42)을 구성하기 때문에 타일모양의 래깅(L)을 벗기는 것은 효과적으로 방지될 수 있다.Since the anchor portion 41 constitutes a hollow space 42 in which the lining material is filled during the lining forming process, the peeling of the tile-like lagging L can be effectively prevented.

이러한 타일 모양의 래깅(L)은 세로방향으로 뿐만아니라 옆의 방향으로도 간격(7)을 형성할 수 있기 때문에, 라이닝층(6)에 비례한 래깅(L)의 유연성은 예기치 않은 하중이 래깅(L)에 부과되어도 래깅(L)이 파손되지 않도록 된다.Since the tile-like lagging L can form the gap 7 not only in the longitudinal direction but also in the lateral direction, the flexibility of the lagging L proportional to the lining layer 6 causes the unexpected load to be lagging. Even if imposed on (L), the lagging (L) is not broken.

제 15 도와 제 16 도는 상부와 하부의 정사각형 판부분(45)(46)과 정사각형 판부분(45)(46)을 연결하는 수직의 지주부분(17)으로 구성되는 타일모양의 래깅(L)을 나타낸다.15 and 16 illustrate a tile-like lagging L composed of vertical strut portions 17 connecting upper and lower square plate portions 45 and 46 and square plate portions 45 and 46. Indicates.

이러한 구조에서 하부의 정사각형부분(46)은 타일모양의 래깅(L)이 벗겨지는 것을 방지하기 위한 앵커수단으로서 역할을 한다.In this structure, the lower square portion 46 serves as an anchor means for preventing the lagging L of the tile shape from peeling off.

제 17 도와 제 18 도는 타일모양의 래깅(L)의 바람직한 형상을 나타내며, 그 래깅(L)은 원형의 횡단면과 육각형의 횡단면으로 성형된다. 제 19 도는 라이닝층(16)의 래깅(L)으로 완전히 덮혀지는 또 다른 래깅보강구조체의 개략도를 보인 것이고, 여기서 제 17 도에서 래깅(L)은 T형상의 횡단면을 구비하며 앵커부분은 수평다리(50)를 T형상의 수직부분의 하부끝에 부착시키므로써 형성된다. 제 20 도에서 래깅(L)은 연결수단(60)으로 연결된다.17 and 18 show the preferred shape of the tiled lagging L, which is shaped into a circular cross section and a hexagonal cross section. FIG. 19 shows a schematic view of another lagging reinforcement structure completely covered by the lagging L of the lining layer 16, in which the lagging L has a T-shaped cross section and the anchor portion is a horizontal leg. It is formed by attaching 50 to the lower end of the vertical portion of the T shape. In FIG. 20, the lagging L is connected to the connecting means 60.

또한 래깅(L)의 충격 저항성은 바람직한 재료를 선택함으로써 개량될 수도 있다.The impact resistance of the lagging L may also be improved by selecting a preferred material.

이와 같은 타일형의 래깅에 있어서, 상술한 도브테일형의 앵커부분을 구비하는 래깅을 실시할 수 있음은 물론이다. 이러한 도브테일형의 래깅을 실시하는 경우에는, 상술한 바와 같이, 성형과정에 있어서의 잇점도 있으며, 더욱이 도브테일형 래깅이 장착되었을 경우, 도브테일형의 하단부가 차지하는 큰 부피는 래깅이 원래의 상태를 계속적으로 유지할 수 있도록 하는 유지상의 잇점이 있으며, 이와 동시에, 상부의 평면이 컨베이어 벨트의 마모를 효과적으로 방지할 수 있는 향상된 효과가 기대된다.In such a tile-like lagging, of course, lagging provided with the above-described dovetail-type anchor portion can be performed. As described above, when the dovetail type lagging is performed, there is an advantage in the forming process, and when the dovetail type lagging is mounted, the large volume occupied by the lower end of the dovetail type lagging continues to the original state. There is an advantage in the maintenance that can be maintained at the same time, at the same time, an improved effect is expected that the upper plane can effectively prevent the wear of the conveyor belt.

본 고안에 따르면, 리세스가 래깅의 측면에 성형되고, 리세스부분이 라이닝으로 채워짐으로써, 래깅의 부피에 비하여 마모를 방지하기 위한 상면접촉 부분이 증가하고 래깅이 벗겨지는 것이 효과적으로 방지될 수 있다.According to the present invention, the recess is formed on the side of the lagging and the recess portion is filled with the lining, so that the top contact portion for preventing abrasion increases and the lagging can be effectively prevented compared to the volume of the lagging. .

비록 첨부된 도면에는 도시되어 있지 않지만, 본 고안의 래깅보강구조체는 마모방지가 필요한 구조체의 어떠한 표면에도 적용될 수 있을 것이다.Although not shown in the accompanying drawings, the lagging reinforcement structure of the present invention may be applied to any surface of the structure that requires wear protection.

Claims

A substrate made of fibers or cords,

A rubber lining layer made of rubber and attached to the substrate,

It is sandwiched in the lining layer and consists of a plurality of ceramic lagging arranged at regular intervals at right angles to the traveling direction of the conveyor belt,

The lagging has a thick flat plane portion and a dovetailed anchor portion secured with the bottom surface of the plane portion, the planar portion except for an upper surface when the dovetail anchor portion is entirely embedded in the lining layer. Buried in the lining layer,

The dovetail anchor portion is frusto-conical, the width of the bottom surface is narrower than the width of the flat portion,

The dovetail anchor portion gradually narrows from the bottom to the top to form a pair of acute triangular spaces on its side, the acute triangular spaces being filled with rubber of the lining layer during the lining layer forming process. .

The lagging reinforcement conveyor belt according to claim 1, wherein the planar portion is completely buried under the rubber lining layer in a state where the upper surface thereof is arranged in parallel.