KR960000573B1

KR960000573B1 - 구동 실린더용 하우징

Info

Publication number: KR960000573B1
Application number: KR1019930009943A
Authority: KR
Inventors: 스톨 쿠르트
Original assignee: 페스토 카게; 로타르 뮐러
Priority date: 1992-06-04
Filing date: 1993-06-03
Publication date: 1996-01-09
Also published as: EP0572774B1; DE59301576D1; KR940000760A; US5335587A; ES2083215T3; JPH0610915A; DE9207582U1; EP0572774A1

Abstract

내용 없음.

Description

구동 실린더용 하우징

제1도는 내부에서 주행하는 피스톤 및 피스톤 로드를 구비하는 마감처리된 구동 실린더의 일부품인 본 발명에 따른 하우징의 제1구성예를 중심선 상부를 종단면으로 절취하여 도시한 측면입면도.

제2도는 하우징의 또 다른 구성예에서 실린더 단부캡을 포함한 단부를 도시한 종단면도.

제3도는 피스톤의 위치를 검지하는 기능을 하고 부착홈에 장착되는 센서가 파선으로 도시된 하우징의 또 다른 작동실시예의 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 구동실린더 2 : 하우징

3 : 실린더 배럴 4,5 : 실린더 캡

7 : 퍼스톤 8 : 피스톤 로드

13 : 밀봉장치 14,15 : 작동공간

16, 17 : 연결구 23 : 내측튜브

24 : 외측튜브 26 : 금속 튜브

27 : 합성수지튜브 29,44 : 돌출부

34 : 외주홈 35 : 용접조인트

37 : 함몰부 42 : 부착홈

본 발명은 내측 튜브와 반경방향의 외측으로 내측튜브에 직접 접하여 내측 튜브를 견고히 둘러싸는 동축상으로 배치된 외측튜브로 형성되는 실린더 배럴을 구비한 구동 실린더용 하우징에 관한 것이다.

이러한 하우징은 예컨대 독일연방공화국 실용신안등록 제8,204,795호에서 제안된 바 있다. 이 하우징에서는, 낮은 마찰 특성을 달성하기 위하여 내측튜브가 합성수지재로 구성되며, 충격강도를 개선하기 위하여 내측튜브를 둘러싸는 금속제의 외측튜브가 구비된다. 또한, 이와같이 선정된 튜브 조립체는 비교적 작은 벽두께를 가질 수 있으므로 중량이 감소된다. 그러나, 작동중 피스톤이 활주되는 배럴상의 내측면을 내구성 있는 고급의 내측면으로 제조하는 것과 관련하여 문제점이 발생하게 되었다. 즉, 허용가능한 한도내에서 상기 내측면상의 원활한 주행을 보장하는 것이 곤란하게 되며, 합성수지 튜브가 마모되는 문제점이 생겨서 얼마 후에 피스톤과 실린더 구멍 사이의 접촉구역을 통한 누출이 생기게 된다. 또한, 삽입된 합성수지튜브는 외측 뷰브의 내측 윤곽면에 딱 들어맞아야 하고 이것은 실질적으로 요구되는 것이기 때문에, 금속 튜브의 제작 정확도에 관한 요건으로 매우 정확해야 한다. 따라서, 이러한 어려움에 의하여 피스톤의 위치를 검지하는 기능을 하는 센서를 비교적 얇은 금속튜브의 외측둘레상에 부착하는 것이 곤란하게 되는데, 이것은 이러한 센서의 부착을 허용하기 위해 취해야 할 두께가 배럴의 윤곽 또는 단면의 정확도에 악영향을 미치기 때문이다.

따라서, 본 발명의 목적은 매우 작은 벽두께를 유지하고 외측 둘레의 형태상의 큰 변경을 허용하면서 피스톤의 행정에 따라 높은 내마모성 및 치수 정확성을 보장해 주는 서두에 기술한 하우징을 제공하는 것이다.

이러한 목적 및/또는 이후의 설명에 나타나는 다른 목적을 달성하기 위하여, 내측 튜브는 금속튜브로 제작되고 외측튜브는 보강되지 않은 합성수지제의 합성수지튜브로 제작된다.

이와같이 제작함으로서, 본 발명은 피스톤이 행정을 수행할 때 피스톤에 의해 접촉되는 원통형 배럴의 구멍 또는 내측면이 내마모성이 극히 높고 표면거칠기를 필요한도내로 유지할 수 있는 치수적으로 정확한 재질을 구비할 수 있게 해준다. 또한, 구멍 또는 내측면을 형성하는 금속튜브는 하우징의 강도를 결정하는 역할을 한다. 따라서, 내측튜브틀 둘러싸는 외측튜브로서 낮은 강도 특성을 가지는 합성수지제를 사용할 수 있는데, 특히 이것은 외측튜브가 동적부하를 전혀 받지 않고 이에 따라 내마모성에 관한 극히 엄밀한 요건을 갖추지 않아도 되기 때문이다. 한편, 외측튜브에 합성수지제를 사용함에도 불구하고, 예컨대 별 어려움 없이 센서용 장착홈을 설치할 수 있도록 복잡하지 않게 외측둘레의 형상을 바꾸는 것이 가능하다. 이러한 형상을 변경할 수 있는 특징을 가진다는 것과 벽두께가 작다는 것은 피스톤의 위치가 센서에 의해 매우 정확하게 검지될 수 있다는 것을 의미하며, 이러한 경우에 피스톤은 그 자기장의 실린더 배럴을 통해 외측으로 연장되고 이 자기장에 반응하여 센서를 작동시킬 수 있는 영구자석을 구비하게 된다.

독일연방공화국 특허공보 제3,020,390호를 참조하면, 전체가 합성수비제로된 실린더 배럴을 제조하는 것이 이미 제안되어 있다. 그러나, 이 경우에는 전체 외주에 걸쳐 실린더 벽두께를 균일하게 유지하는 것이 필수적이며, 그 이유는 외주상에 주형되는 모든 구조물이 피스톤과 직접 공동작용하는 구멍의 치수 정확도를 필연적으로 떨어뜨리기 때문이다. 그러나, 본 발명에 따른 구성에서는 이러한 결점이 없게된다.

본 발명의 다른 유리한 구성은 청구범위에 기대되어 있다.

본 발명의 또다른 유리한 구성에 따라, 실린더 배럴의 내측튜브 및/또는 외측튜브는 압출된 구조물의 형태로 되며, 이것은 원하는 모든 단면을 간단하게 제조할 수 있음을 의미한다.

또한, 하우징은 실린더 배럴의 단부에 설치되고 완전히 합성수지재, 이 경우에는 역시 보강되지 않은 합성수지재로 될 수 있는 실린더 단부캡을 구비할 수 있다. 이때, 실린더 배럴의 연결은 실린더 단부캡과 외측 튜브 사이에서 직접 이루어지며, 또한, 걸쇠 또는 멈춤쇠 접속부 또는 용접부를 부가하여 하나 이상의 단부캡을 외측튜브와 일체로 제작할 수도 있다. 따라서, 결과적으로 하우징은 매우 적은 수의 부품을 가지게 되고 하우징을 장착하는데 필요한 부착부품이 합성수지재로 구성된 단부캡상에 직접 주형될 수 있다.

본 발명의 다른 유리한 구성 및 적합한 형태는 첨부도면과 관련하여 기술된 본 발명의 2개 실시예에 대한 이후의 상세한 설명으로부터 알 수 있는 것이다.

제1도에 특히 압축공기 작동식 피스톤과 제1구성예의 하우징 (2)를 구비하는 실린더 유니트의 형태로 된 구동실린더 (1)이 도시되어 있다. 하우징은 예컨대 원형의 단면을 가지고 양 단부가 각각의 실린더 캡(4,5)에 의해 폐쇄되는 실린더 배럴(3)을 구비한다. 2개의 실린더 캡(4,5)와 실린더 배럴(3)에 의해 규정되는 하우징내의 공간(6)은 축방향으로 이동되고 예컨대 피스톤 로드(8)을 구비하는 피스톤(7)을 수용할 수 있다.

피스톤 로드(8)은 피스톤(7)로부터 하우징내의 공간(6)을 통해 하나의 실린더 캡(4)를 향해 동축상으로 연장되며, 실린더 캡(4)는 외부로 통과하는 피스톤 로드(8)을 위한 개구부(9)를 구비한다. 개구부(9)를 통해 연장되는 피스톤 로드(8)을 안내 및/또는 밀봉하기 위하여, 실린더 캡 (4)는 적합하게는 개략적으로 도시된 안내 및/또는 밀봉장치(13)을 구비한다.

원칙적으로 실린더를 통해 우측으로 연장되는, 즉 제1실린더 캡(4)와 마찬가지로 제2실린더 캡 (5)를 통해 연장되는 연속된 피스톤 로드(8)을 구비할 수 있다. 그러나, 예컨대 피스톤(7)에 의해 한우징 공간(6) 내에서 서로 격리되는 2개의 공간(14, 15)중 하나의 작동공간(14)는 결합되는 실린더 캡 (5)가 연결구(16)에 연속되는 벽을 가질 수 있도록 피스톤 로드를 배제할 수 있다. 상기 연결구(16)은 작동공간(14)내로 개방되며, 이와 마찬가지로 제1실린더 캡(4)에 있는 연결구(17)은 작동공간(15)내로 개방된다. 연결구(16,17)은 유체동력매체를 공급 및 배출하고 이에 따라 피스톤 로드( 8)를 구비한 피스톤(7)을 하우징의 종축을 따라 왕복운동시키도록 적절한 연결라인에 연결될 수 있다.

실린더 배럴(3)은 2개와 튜브요소, 즉 내측튜브(23)과 이 내측튜브(24)를 직접 둘러싸서 그 외표면을 따라 접촉하는 외측튜브(24)로 구겅된다. 따라서 내측튜브(23)과 외측튜브(24)는 서로에 대해 동축상으로 설치된다.

내측튜브(23)는 높은 내마모성을 가진 금속으로 제조되며, 이 실시예에는 스테인레스강을 사용한다. 이러한 재료는 강도에 대한 불리함이 없이 매우 얇은 벽을 가진 관재를 사용할 수 있게 해준다. 이 경우에 사용된 금속튜브(26)은 높은 치수 정확도를 가지고 매우 낮은 허용오차내에서 비교적 간단하게 제조될 수 있다 ; 또한, 피스톤(7)의 운동중에 피스톤(7)에 의해 마찰되는 구멍면(25)는 거의 마모가 없는 피스톤(7)의 자유주행이 보장될 수 있도록 매우 정확히 기계가공되어 매우 작은 표면 거칠기를 가질 수 있게 된다. 금속튜브(23)은 적합하게는 직선 길이로 절단된 압출재의 하나의 단편으로 될 수 있으며. 제작중에 적절한 인발 기법에 의해 직접 원하는 단면으로 제조될 수 있다. 그러나, 필요한 경우에는, 예컨대 호닝 가공에 의하여 구멍면(25)상의 정밀 마감처리작업을 매우 간단하게 수행할 수 있다.

도시된 실시예의 경우, 내측튜브(23)는 내측튜브(33)의 전길이에 걸쳐 내측튜브(23)을 둘러싸는 외측튜브 (24)를 구비하며, 2개의 튜브는 그 단부가 직선적으로 정렬되도록 동일한 길이를 가지는 것이 적합하다. 외측튜브(24)는 적합하게는 비교적 저렴한 보강되지 않은 합성수지재로 구성되는 합성수지튜브(27)로 될 수 있다. 실린더 배럴(3)의 강도는 주로 금속튜브(26)의 강도에 의해 결정되므로 보강은 불필요하다. 그러나, 외측튜브(24)도 역시 실린더 배럴(3)의 두께를 최소로 유지하기 위하여 구조물의 강도에 기여하도록 배려될 수도 있다. 외측 튜브(24)도 원하는 길이로 절단된 압출재로 제조되는 것이 적합하다. 그러나, 외측튜브 (24)는 피스톤(7)에 대한 안내기능을 전혀 수행하지 않으므로 치수 정확도에 대한 규격은 보다 덜 정확해도 좋다. 통상의 경우, 실린더 튜브(3)의 전체 벽두께에서 차지하는 비율은 금속의 내측튜브(23)에 의한 비율보다 크게 된다.

외측튜브(24)와 내측튜브(23)는 인접한 이들의 외주면에 걸쳐 서로 직접 접속하도록 구성된다. 보조수단이 없더라도 2개의 튜브(23,24)는 원주방향 및 축방향으로 서로에 대해 고정된다. 이것은 예컨대 하나가 다른 하나의 내측에 위치되는 2개의 튜브 (23,24) 사이의 반경항향으로의 조임 고정효과를 수반하는 조처를 채용함으로써 달성된다.

이를 달성하기 위하여, 내측튜브(23)과 외측튜브(24)는 원칙적으로 축방향 삽입에 의하여 서로 내측으로 강제로 끼워 맞춰질 수 있다. 그러나, 예컨대 본 실시예에서와 같이 소위 수축 끼워맞춤에 의해 상대적인 체결작용을 생기게 하는 것이 적합하다. 이때, 내측 튜브(23) 및 외측튜브(24)가 최초에 서로 분리되어 있을 때, 외측튜브(24)로서 제공되는 합성수지튜브(23)의 내경은 내측튜브(23)으로서 제공되는 금속튜브의 외경보다 약간 작게 된다. 그후, 합성수지 튜브는 금속튜브를 별 어려움 없이 도입하는데 필요할 정도로 팽창 될때까지 가열된다. 이때, 금속튜브(26)의 외표면과 합성수지 튜브의 내표면 사이의 전체적인 부정확도는 대략 0.5mm의 높이로 제한된다. 이러한 관점에서 합성수지 튜브(27)의 합성수지재는 약 160℃로 가열되었을 때 직경이 약 0.6mm까지 확장될 수 있는 플리옥시메틸렌(POM)으로 될 수 있으며, 어려움 없이 조립될 수 있도록 실린더 튜브의 명목 직경은 32 내지 40mm 사이로 된다. 다른 합성수지재의 경우에는 치수 정확도가 개선되기 때문에 극복되어야 할 부정확도는 보다 작아질 수 있다. 이것은 예컨대 PVC로 제작된 외측튜브로써 달성될 수 있다. 어째든, 내측튜브(23)은 내측튜브(23)위에 끼워진 후 냉각되어 내측튜브(23)을 둘러싸는 외측튜브(24)에 의해서 견고히 조임고정된다.

또한, 원칙적으로 금속튜브(26)과 합성수지 튜브(27)은 하나가 다른 하나의 상단에 직접 압출되는 방식으로 압출될 수도 있다. 이러한 동축적인 압출작업에 의하여, 외측의 합성수지 튜브와 내측의 금속튜브를 가지는 튜브 스트랜드에 내장된 튜브가 생성되고, 이것을 실린더 배럴(3)의 필요한 길이로 절단하기만 하면 된다.

중량을 줄이기 위하여, 장착되은 실린더 캡 (4,5)도 합성 수지로 구성되는 것이 유리하다. 예컨대, 양 실린더 캡 (4,5)는 특히 보강되지 않은 합성수지재의 합성수지 부품으로 될 수 있다. 보강되지 않은 합성수지는 결합되는 외측튜브(24)에 사용된 것과 같은 합성수지로 되는 것이 적합하다. 전체적인 폭 및/또는 중량을 증가시키는 복합한 연결조처를 사용하지 않기 위하여, 각각의 실리더 캡 (4,5)와 실린더 배럴(3) 사이의 연결은 도시된 실시예에서와 마찬가지로 영구접속으로 수행하는 것이 유리하다.

제1도는 우측에 배치된 실린더 캡(4)와 실린더 배럴(3) 사이에는 걸쇠 또는 멈춤쇠 접속부(28)이 설치된다. 실린더 캡(4)의 관형 돌출부는 외측튜브(24)상에 동축상에 설치되며, 특히 원주상에 있는 내측으로 연장된 멈춤쇠 돌출부(33)은 외측튜브(24)에 있는 대응 원주홈(34)내에 결속된다. 또한, 이와는 다르게 또는 부가적으로 반경방향의 외측으로 연장되는 외측튜브(24)상의 환형 돌출부가 돌출부(29)의 내측 둘레에 있는 대응 멈춤쇠 함몰부내에 끼워 맞춰질 수도 있다. 이와 같이 소정의 장소에 결속되면, 멈춤쇠 접속부(28)은 서로 연결된 2개 부품중 하나를 파손하지 않고서는 해제될 수 없다.

제1도의 좌측에 도시된 실린더 캡(4)뿐만 아니라 실린더 배럴(3), 즉, 실린더 배럴(3)의 외측튜브를 위한 접속부품으로서의 기능을 하는 실런더 캡(5)도 합성수지로 구성된다. 그러나, 이 경우에는 용접 조인트(35) 또는 보다 정확하게 마찰 용접 조인트가 제공된다. 실린더 배럴(3)이 다시 대응하는 축방향 단부(36)의 삽입에 의해 실린더 캡(5)상에 있는 슬리브형 연장부(29')내에 부착되면, 연장부(29')에 접하는 단부내의 환형 축방향 함몰부(3)내에서 부가적으로 끼워 맞춰질 수 있게 된다. 이때, 외측튜브( 24)의 단부는 축방향 함몰부(37)의 바닥부에 있는 대응 경사면(39)에 접합하는 절두 원추형 원주면(38)을 형성하도록 깎여지는 것이 적합하다. 둘러싸는 경사진 외측 모서리에 의하여 외측튜브(24)의 외측이 실질적으로 차단되면, 결과적으로 단순한 단부-단부 접촉보다 접촉구역이 보다 커진다. 이것은 접촉구역내의 마찰 용접 접속부(35)가 단부면(38)과 경사면(39) 사이에 존재하기 때문에 용접작업을 위해 중요하다.

멈춤쇠 접속부(28)인 경우에는 특히 실린더 배럴(3)과 실린더 캡(4) 사이에서 축방향으로 배치되는 시일(40)을 설치하는 것이 적합하지만, 용접의 경우에는 이러한 수단은 필요없다.

제2도에 도시된 하우징(2')의 경우에도 실린더 배럴(3)과 실린더 캡(5') 사이에 시일은 필요없다. 이 경우에 있어서, 하나의 실린더 캡 (5')과 합성수지 튜브(27)은 구체적으로 이들이 합성수지 주형 작업중에 일체형 부품으로 제조되기 때문에 일체로 된 하부 조립체를 형성한다. 이때, 금속튜브(26)의 내측으로의 끼워 맞춤은 제1도와 연관하여 설명한 것과 동일하게 수행된다.

특히, 접촉없이 피스톤의 위치를 검지하고자 하는 경우에는, 금속튜브(26)이 예컨대 본 실시예에 사용된 바와 같은 스테인레스강과 같은 비자화성 및 비자성 재료로 제작되어야 한다. 또한, 피스톤의 위치를 검지 하는 것과 관련하여, 본 발명의 변형예로서 제3도에 도시된 바와 같은 원리를 사용한 형태로 실린더 배럴(3)를 구성하는 것이 유리하다. 제3도에 따르면, 외측둘레, 즉 외측튜브(24)의 외측 둘레면상에는 하우징의 종축(18)과 평행하게 연장되는 부착홈(42)가 설치되며, 이 홈(42)는 외측튜브(24)와 일체로 형성되어 파선으로 도시된 센서(453)을 분리가능하게 연결하는 역할을 한다. 이 실시예에서, 부착홈(42)는 외측면(41)에 인접한 외측면의 일부로부터 뛰어나와 반경방향으로 세워진 튜브상의 리브형 돌출부(44)내에 형성된다.

부착홈(42)는 도브테일형 홈의 형태를 가지지만, 다른 단면 형상, 예컨대 T자형의 단면형상을 가질 수도 있다. 부착홈(42) 및 튜브상에 존재하는 모든 돌출부(44)의 축방향 길이는 외측튜브(24)의 길이와 동일하게 되거나, 연장부(29,29')상에 설치되는 모든 실린더 캡(4,5)의 시작부까지만 연장되도록 하우징의 전체 형상에 알맞게 맞춰질 수도 있다. 또 다른 평행한 부착홈이 외측튜브(24)의 외주 둘에에 설치되어 구비될 수도 있음을 당연하다. 외측튜브(24)의 벽두께가 충분한다면, 부착홈(42)가 부가적인 반경방향의 돌출부 없이 외측튜브(24)의 벽에 직접 설치될 수 있다.

부착홈(42)를 제조할 때 및/또는 각각 외측튜브(24)의 안팍으로 튜브상에 돌출부(44)를 형성할 때, 외측 튜브(24)의 내측면(45)에서 각각 부착홈(42) 또는 튜브상의 돌출부(44)와 반경방향의 내측으로 대향된 부분이 울통불퉁해질 수 있는데, 이러한 울퉁불퉁함은 도면부호(46)에서 파선으로 도시되어 있다. 피스톤이 튜브상에서 직접 주행하는 구성일 경우에는, 이러한 울퉁불퉁함은 원형형태의 일탈에 기인한 기능장애를 생기게 한다. 그러나, 본 실시예에서는 금속튜브(26)이 개재되어 설치되기 때문에 이러한 경우이 해당되지 않는다. 즉, 울퉁불퉁해지는 것이 내측면(25)에 열향을 주지 못한다.

제1도 및 제2도에 상세히 도시된 바와 같이, 적어도 실린더 캡(5,5')중 하나에는 하우징(2)가 장착되고자 하는 부품상에 설치될 필요가 있을 때 하우징(2)를 장착할 수 있는 일체로 형성된 부착구(47)이 설치된다. 제2도의 경우에, 외측튜브(24), 실린더 캡 (5') 및 부착부(47)이 단일 부품으로 구성되며, 이것을 제작을 간단히 해주는 적은 수의 부품을 형성한다. 부착부는 예컨대 개구부 및/또는 수나사의 형태로 형성된다.

통상적으로 합성수지재를 사용하여 제작하면 치수 정확도가 크게 떨어지며, 명목 직경이 40mm인 실린더 튜브의 경우, 부정확도는 약 ±0.3mm에 달한다.

그러나, 이러한 부정확도는 본 발명에 따라 금속튜브(26)을 사용함으로써 별어려움 없이 방지되며, 이것은 피스톤(7)을 안내하는 것과 관련된 정확도에 불리한 영향을 전혀 주지 않으면서 외측튜브의 구성을 자유롭게 할 수 있도록 외측튜브(24)가 합성수지제로 구성되기 때문이다.

제2도 및 제3도에서, 제1도와 동일한 부품을 표시하기 위하여 동일한 도면부호를 사용하였다.

Claims

내측튜브(23) 및 내측튜브(23)과 반경방향의 외측에서 직접 접촉하여 내측튜브(23)을 둘러싸는 동축상으로 설친된 외측튜브(24)로 형성된 실린더 배럴(3)을 구비하는 구동 실린더 (1)용 하우징에 있어서, 내측튜브(23)은 금속튜브(26)으로 형성되고 외측튜브(24)는 보강되지 않은 합성수지제의 합성수지 튜브(27)로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실런더용 하우징.
제1항에 있어서, 외측튜브(24)는 PVC 또는 폴리아세탈, 보다 구체적으로 폴리옥시메틸렌으로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 내측튜브(23)은 스테인레스강으로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 금속튜브(26)은 비자화성 및/또는 비자성 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 합성수지재로 형성된 외측튜브(24)는 압출된 부품인 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 금속으로 형성된 내측튜브(23)은 압출된 부품인 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제6항에 있어서, 합성수지재로 형성된 외측튜브(24)는 압출된 부품이며, 상기 실린더 배럴(3)은 동시에 동축상으로 압출된 내측튜브 및 외측튜브(23,24)로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실런더용 하우징.
제1항에 있어서, 내측튜브(23) 및 외측튜브(24)는 서로 압착되어 축방향을 따라 설치되는 것을 특징으르 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 서로 분리된 상태에서 외측튜브(24)의 내경은 내측튜브(23)의 외경보다 작으며, 내측튜브(23)은 일시적으로 가열되어 확장됨으로써 내측튜브(23)을 수용하고, 적합하게는 수축 끼워맞춤에 의해 내측튜브(23)을 수용하는 외측튜브(24)에 의해 견고히 둘러싸이는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 합성수지재로 형성된 외측튜브(24)의 외측면(41)상에 센서를 장착하기에 적합한 종방향으로 연장된 하나 이상의 부착홈(42) 또는 돌출부가 설치되는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제10항에 있어서, 부착홈(42)는 튜브상에서 반경방향으로 튀어나온 리브 형태의 돌출(44)내에 형성되거나 직접 외측튜브(24)의 벽속에 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 실린더 배럴(3)은 특히 보강되지 않은 합성수지재로 형성된 실린더 캡(4,5,5')을 구비한 하나 이상의 단부, 적합하게는 2개의 단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제1항에 있어서, 실린더 배럴(3)은 예컨대 걸쇠 또는 멈춤쇠 접속부(28)에 의해, 또는 특히 마찰 용적이나 일체식 주형의 형태로 되는 용접 접속부(35)에 의해 합성수지재로 형성된 하나 이상의 실린더 캡(4,5,5')에 영구적으로 결합되며, 실린더 배럴(3)에서 합성수지로 형성된 외측튜브(24)가 접속부의 타측부를 형성하는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.
제12항에 있어서, 합성수지재로 형성된 하나 이상의 실린더 캡(4,5,5')은 하우징(2)의 외부착을 위한 일체로 주형된 부착구(47)을 구비하는 것을 특징으로 하는 구동 실린더용 하우징.