Claims (4)
전원 입력단이 전원이 배터리와 퓨즈 및 이그니션 키이를 개재시켜 연결되며, 자동변속기의 각 부분에 대한 정보를 각 부위에 설치된 센서로부터 받는 트랜스밋션 컨트롤 유닛과; 상기 트랜스밋션 컨트를 유닛의 출력단에 연결되는 다이아그노시스 및 3속감응 솔레노이드 스위치와; 상기 이그니션 키이 스위치의 입력측과 상기 3속 감응 솔레노이드 스위치의 입력측에 연결되는 비상 스위치와; 상기 3속 감응 솔레노이드 스위치의 출력측에 연결되어 하자드 램프와 계기판 표시등을 제어하는 하자드 유닛과; 상기 비상 스위치와 하자드 유닛 사이로 연결되는 하자드 스위치와; 상기 트랜스밋션 컨트롤 유닛의 출력단에 연결되어 엔진의 제1드로틀 밸브의 전측으로 추가 설치되는 제2드로틀 밸브를 제어하는 마그네트 스위치를 포함하여 이루어지는 차량용 자동 변속기의 홀드시 안전장치.A transmission control unit having a power input connected to a power source via a battery, a fuse, and an ignition key, and receiving information about each part of the automatic transmission from a sensor installed at each part; A diagnosing and three-speed solenoid switch connecting the transmission control to an output of the unit; An emergency switch connected to an input side of the ignition key switch and an input side of the third speed sensitive solenoid switch; A hazard unit connected to an output side of the three-speed sensitive solenoid switch to control a hazard lamp and an instrument panel indicator light; A hazard switch connected between the emergency switch and the hazard unit; And a magnet switch connected to an output end of the transmission control unit to control a second throttle valve which is additionally installed to the front side of the first throttle valve of the engine.
제1항에 있어서, 3속 감응 솔레노이드 스위치는 케이스 내부로 필드 코일과 플런저 및 탄발부재를 구비하여 이루어지는 솔레노이드와; 상기 솔레노이드의 하측으로 고착되는 케이스의 상측으로 입력단자 및 출력단자가 내장되고, 상측 중앙으로 상기 플런저에 의해 눌려지는 눌림봉을 포함하여 이루어지며, 하측으로 탄발부재를 두고 상하 슬라이드 가능하게 설치되는 플런저가 솔레노이드의 작동시 상기 탄발부재의 탄발력에 의하여 상승되면서 상기 입력 및 출력 단자를 연결하여 주은 스위치부를 포함하여 이루어지는 차량용 자동 변속기의 홀드시 안전장치.The solenoid switch according to claim 1, further comprising: a solenoid comprising a field coil, a plunger and an elastic member inside the case; The input terminal and the output terminal are built into the upper side of the case to be fixed to the lower side of the solenoid, and includes a pressing rod that is pressed by the plunger to the upper center, and the plunger is installed to be able to slide up and down with a ball member at the lower side. Safety device for holding a vehicle automatic transmission comprising a switch unit connected to the input and output terminals while being raised by the elastic force of the elastic member during operation of the solenoid.
제1항에 있어서, 마그네크 스위치는 케이스의 내부로 필드 코일과 플런저, 그리고 탄발부재가 내장되는 솔레노이들 형성되며, 상기 플런저의 전단으로 배치되는 작동봉이 제2드로틀 밸브의 작동간과 연결되는 차량용 자동 변속기의 홀드시 안전장치.The vehicle of claim 1, wherein the magnetic switch is formed of a solenoid in which a field coil, a plunger, and an elastic member are built into the case, and an operating rod disposed in front of the plunger is connected to an operation of the second throttle valve. Safety device when holding automatic transmission.
제1항에 있어서, 제2드로틀 밸브를 완전 닫힘시 대략 7도 정도 개구되도록 함을 특징으로 하는 차량요 자동 변속기의 홀드시 안전장치.2. The safety device of claim 1, wherein the second throttle valve is opened by approximately 7 degrees when fully closed.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.