KR950033008A - 탑핑 증기 터빈이 장착되어 있는 증기 주입형 가스 터빈 시스템 - Google Patents

탑핑 증기 터빈이 장착되어 있는 증기 주입형 가스 터빈 시스템 Download PDF

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Abstract

가스 터빈 동력 설비는 고압 및 저압의 증기를 발생시키는 열회수 증기 발생기를 구비하고 있다. 상기 고압증기는 과열되고 증기 터빈에서 부분적으로 팽창되어서 축 동력을 발생시킨다. 부분적으로 팽창된 증기는 저압증기와 혼합된다. 상기 혼합된 증기는 과열되고 상기 가스 터빈의 연소기로 주입되어서 동력 발생을 증가시키고 Nox 발생을 감소시킨다.

Description

탑핑 증기 터빈이 장착되어 있는 증기 주입형 가스 터빈 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따라서 제작된 가스 터빈 동력 설비의 구성도, 제2도는 제1도에 도시된 HRSG의 열전달 상태도, 제3도는 본 발명의 다른 실시예에 따라서 제작된 가스 터빈 동력 설비의 구성도.

Claims (20)

  1. a)고온 압축 가스를 팽창시켜서 팽창 가스를 발생시키기 위하여 상기 고온 압축 가스를 제1터빈에 관통시켜서 유동시킴으로서 제1회전축에 동력을 발생시키는 단계와, b)제1압력상태의 제1유동증기를 발생시키는 단계와, c)상기 제1압력상태보다 큰 제2압력상태의 유동증기를 발생시키는 단계와, d)상기 제2압력상태의 유동증기를 제2압력상태에서 상기 제1압력상태로 압력 강하시켜서 제1압력상태의 제2유동증기를 생성시키기 위하여 제2터빈에서 상기 제2압력상태의 유동증기를 부분적으로 팽창시킴으로서 제2회전축에 동력을 발생시키는 단계와, 그리고 e)상기 고온 압축 가스와 함께 상기 제1압력상태에 유지되어 있는 상기 제1유동증기 및 제2유동증기를 상기 제1터빈에 관통하여 유동시킴으로서 상기 제1회전축에 동력을 발생시키는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  2. 제1항에 있어서, 공기를 압축시키고 연소기에서 상기 압축된 공기를 연료와 함께 연소시킴으로서 상기 제1터빈에서 팽창되는 고온 압축 가스를 발생시키는 단계를 부가적으로 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1터빈을 관통하여서 상기 제1압력상태에 유지되어 있는 상기 제1유동증기 및 제2유동증기를 유동시키는 상기 단계는 상기 제1압력상태에 유지되어 있는 상기 제1유동증기 및 제2유동증기를 상기 연소기로 주입시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 제1터빈을 관통하여서 상기 제1압력상태에 유지되어 있는 상기 제1유동증기 및 제2유동증기를 유동시키는 상기 단계는 상기 연료를 연소시키기 전에 상기 제1압력상태에 유지되어 있는 상기 제1유동증기 및 제2유동증기를 상기 압축 공기에 주입시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  5. 제2항에 있어서, 상기 제1압력은 적어도 1000psia이고 상기 제2압력은 500pisa미만인 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제2압력은 215-300psia범위에 해당되는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  7. 제5항에 있어서, 상기 제2압력과 상기 연료가 연소되는 상기 압축 공기의 압력사이의 압력차는 50pisa미만인 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제1압력상태의 제1유동증기를 발생시키는 단계 및 상기 제2압력상태의 유동증기를 발생시키는 단계는 각각 상기 팽창 가스로부터 물에 열 전달시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  9. 제1항에 있어서, 상기 제2압력상태의 유동증기를 제1압력상태로 압력 강하시키기 전에 상기 팽창 가스로부터 상기 유동증기에 열 전달시킴으로서 상기 제2압력상태의 유동증기를 과열시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  10. 제1항에 있어서, 상기 제2터빈에서 팽창된 후에 상기 제1압력상태로 유지되어 있는 상기 제2유동증기를 재가열시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제2유동증기를 재가열시키는 상기 단계는 상기 팽창가스로부터 상기 유동증기에 열 전달시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  12. 제10항에 있어서, 상기 제1터빈을 관통하여서 상기 증기를 유동시키기 전에 상기 제1압력상태의 제1유동증기를 과열시키는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  13. a)압축기에서 공기를 압축시켜서 압축 공기 발생시키는 단계와, b)연소기에서 상기 압축 공기와 함께 연료를 연소시킴으로서 고온 압축 가스를 발생시키는 단계와, c)제1회전축을 구비하고 있는 제1터빈에서 상기 고온 압축 가스를 팽창시켜서 상기 제1회전축 및 팽창 가스에 동력을 발생시키는 단계와, d)일단의 공급수를 가압시켜서 가압된 공급수를 발생시키는 단계와 e)상기 팽창 가스로부터 적어도 제1부분의 상기 가압된 공급수에 열 전달시킴으로서 제1증발기에서 제1유동증기를 발생시키는 단계와, f)상기 가압된 공급수의 제2부분을 가압시켜서 부가적으로 가압된 공급수를 발생시키는 단계와, g)상기 팽창 가스로부터 상기 부가적으로 가압된 공급수에 열 전달시킴으로서 제2증발기에서 제2유동증기를 발생시키는 단계와, h)제2회전축을 구비하고 있는 증기 터빈에서 상기 제2유동증기를 팽창시킴으로서 상기 제2회전축 및 팽창된 유동증기에 동력을 발생시키는 단계와, 그리고 i)상기 제1증발기로부터 제1유동증기 및 상기 증기 터빈으로부터 상기 팽창된 유동증기를 상기 연소기로 공급시키는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 제2유동증기를 상기 증기 터빈에서 팽창시키기 전에 제1과열기에서 과열시키는 단계를 부가적으로 포함하고 있고, 상기 과열 공정은 상기 팽창 가스로부터 상기 제2유동증기에 열 전달시킴으로서 수행되는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 팽창된 유동증기를 상기 연소기로 공급시키기 전에 제2과열기에서 재가열시키는 단계를 부가적으로 포함하고 있고, 상기 재가열 공정은 상기 팽창 가스로부터 상기 팽창된 유동증기에 열전달시킴으로서 수행되는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 제1유동증기를 상기 연소기를 공급시키기 전에 상기 제2과열기에서 과열시키는 단계를 부가적으로 포함하고 있고, 상기 과열 공정은 상기 팽창 가스로부터 상기 제1유동증기에 열 전달시킴으로서 수행되는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  17. 제16항에 있어서, 상기 제2과열기는 상기 제1과열기의 제1부분과 제2부분사이에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  18. 제16항에 있어서, a)상기 제1증발기에서 상기 팽창 가스로부터 상기 가압된 공급수에 열 전달시키기 전에 상기 가압된 공급수의 제1부분을 제1열량 절약장치에서 가열시키는 단계와, 그리고 b)상기 제2증발기에서 상기 팽창 가스로부터 상기 부가적으로 팽창된 공급수에 열 전달시키기 전에 상기 부가적으로 팽창된 공급수를 제2열량 절약장치에서 가열시키는 단계를 부가적으로 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 팽창 가스는 먼저 상기 제1과열기의 제1부분에 열을 전달시키고, 상기 제2과열기의 제1부분에 열을 전달시키며, 상기 제2증발기에 열을 전달시키고, 상기 제2열량 절약장치, 상기 제1증발기, 그리고 상기 제1열량 절약장치에 순차적으로 열을 전달시키는 것을 특징으로 하는 동력 발생 방법.
  20. a)제1압력상태의 유동증기를 발생시키기 위한 수단(ⅰ)및 상기 제1압력상태보다 큰 제2압력상태의 유동증기를 발생시키기 위한 수단(ⅱ)을 구비하고 있는 증기 발생기와, b) 상기 제2압력상태의 유동증기를 부분적으로 팽창시켜서 팽창된 유동증기를 발생시키기 위한 제1터빈 수단과, c)압축된 공기를 발생시키기 위한 수단과, d)습윤 고온 가스를 발생시키기 위하여 상기 압축 공기 및 상기 제1압력상태의 유동증기를 가열시킬 수 있도록 연료와 상기 팽창된 유동증기를 연소시키기 위한 연소 수단과, 그리고 e)상기 습윤 고온 가스를 팽창시키기 위한 제2터빈수단으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 동력 발생 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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