KR950031549A - 이중(두겹)타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차등에 사용되는 타이어로서 종래의 타이어는 타이어 전체 부위의 5/100에 불과한 타이어 트레드 부위만 마모되면 딴 부위는 타이5어 재질 내구수명상 29~36개월간 사용가능한데도 전체를 폐기해야 되는 문제가 있었다.

그로인해 막대한 외화손실, 자원낭비, 그리고 폐타이어로 인한 공해 문제는 심각하였던바, 본 발명은 이러한 문제를 기술적으로 해결하기 위하여 트레드부가 달린(1)의 얇은 겉타이어(외피)와 카카스 및 벨트, 비드 부위가 있는 (2)의 두꺼운 속타이어(내피)를 두겹으로 구성하여 트레드부가 마모되면 (1)의 얇은 겉타이어(외피)만 신품과 교환해서 (2)의 두꺼운 속타이어(내피)와 결합 후 사용하고 (2)의 속타이어는(내피) 타이어재질 내구수명 년한까지 반복 재사용 할 수 있는 경제성에 그 주안점을 둔 것이다.

Description

이중(두겹)타이어

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제3도는 제2도의 A-A선 단면도, 제4도는 제3도의 원형점선 부분 확대 단면도.

Claims (2)

1. 트레드부가 달린(1)의 겉타이어(외피)와 카카스 및 밸트, 비드 부가 있는 (2)의 속타이어(내피)를 두겹으로 구성해서 (1)의 트레드부가 마모되면 (2)는 계속 재사용하고 (1)를 교환 할 수 있게한 이중 두겹으로 된 타이어.
2. 제1항에 있어서 선택적으로 타이어가 노면과 접촉하는 (1)의 트레드부(3)번하단과 (2)의 벨트부(6번) 상단사이에 얇은 강철판 등을 넣어서 펑크 방지막을 할 수 있게한 이중 두겹으로된 타이어.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.