KR950009759Y1 - 올터네이터의 출력단 구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

올터네이터의 출력단 구조

제1도는 종래 올터네이터의 측면도

제2도 (a)는종래절연재의좌측면도

(b)는 종래 절연재의 단면도,

(c)는 종래 절연재의 우측면도

(d)는 종래 절연재의(aa)선 단면도

제3도 (a)는 본 고안의 절연재의 좌측면도

(b)는 본 고안의 절연재의 단면도

(c)는 본 고안의 절연재의 우측면도

(d)는 본 고안의 절연재의(bb)선 단면도

제4도는 종래 절연재가 설치된 출력단의 단면구조

제5도는 본 고안의 절연제가 설치된 출력단의 단면구조임

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

A : 출력단 1 : 외주부위

2 : 브라켓트 3 : 제1너트

4 : 절연재 5 : 개구부

6 : 전기배선 7 : 링터미널

8 : 제2너트 1a : 원통형태 외주부

1b : 다각형태 외주부

본 고안은 자동차용 올터네이터에서 조립이 용이하고 안전성이 개선된 출력단의 구조에 관한 것이다. 일반적으로 자동차 등에 사용되는 올터네이터는 엔진의 크랭크샤프트에서 나온 동력을 이용하여 발전을 하는 장치이기에 재부에 회전자, 고정자, 정류기가 외부의 출력단과 절연층을 경계를 하우징내부에 설치되어 있다.

출력단(A)은 제1도에 도시하듯이 올터네이터 일측면의 일정부위에 고정설치되어 회전자와 고정자의 상호 작용으로 회전자 권선에 발생된 출력전류가 소정의 인출선으로 정류기를 거쳐 자동차등의 전기배선과 연결되는 부위이다. 이같은 출력단은 제2도에 도시하듯이 절연재에 설치되어 있는 홀을 통하여 출력단을 통과시키고 원통행태의 외주부위(1)를 상태측의 고립되는 브라켓트(2)의 원통형 홀에 끼운 후 출력단의 나사부에 제1너트(3)가 체결되어 고정되는 것이다. 이 고정된 절연재(4)에 설치되어 있는 개구부(5)의 위치를 기준으로 하여 자동차의 전기배선(6)의 일단에 고정된 링터미널(7)이 제2너트(8)에 의하여 출력단(A)에 체결고정되는 것이다. 이상과 같이 절연재(4)의 고정을 위한 너트(3)를 체결할 때 체결공구의 체결력이 절연재(4)와 브라켓트(2) 사이에 발생되는 마찰력보다 크게 되면 너트(3)를 회전 할때 절연재(4)도 함께 체결방향대로 회전하게 되고 그 결과 전기배선(6)의 조립기준이 되는 개구부(5)의 위치가 일정하게 되지 않는 문제가 있었다. 더 나아가서 링터미널(7)을 체결하기 위한 체결공구의 체결력은 항상 상기 제1너트(3)의 체결시 절연재(4) 뿐만아니라 전기배선(6) 자체가 회전하게 되어 이 회전된 전기배선(6)이 다른 부품들과 간섭을 일으켜 심할 경우에는 전기배선(6)의 연결자체가 불가능한 문제점이 있었다. 본 고안은 절연재의 외주면에 소정의 각형 구조를 갖도록 하여 체결시 회전이 방지되도록 하여 이상의 단점을 해소하도록 한 것이다.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 구체적으로 설명한다.

제3도에 도시하듯이 본고안은 절연재(4')의 오주면중 다각형의 구조를 갖는 원주를 형성시켰다. 본고안은 사용의 설명상 6각형의 예를 들어 설명하겠으나 필요에 따라서는 4각,3각,5각 8각등 다양한 형태로 본안의 절연재(4')는 원통형홀을 통하여 출력단(A)을 통과시키고 절연재의 원통형태 외주부(la) 및 다각형태 외주부(lb)을 상대측의 조립되는 브라켓트(2)의 홀에 끼운 후 출력단의 나사부에 제1너트(3)를 체결함으로써 브라켓트에 밀착고정되며, 이 고정된 절연재(4')에 설치되어 있는 개구부(5)의 위치를 기준으로 하여 내외부의 전기배선(6)의 일단에 고정된 링터미널(7)이 제2너트(8)에 의하여 출력단(A)에 체결되는 것이다. 또다른 예로서는 다각형태외주부(lb)의 외주에 세레이션형상으로 하여도 사용에는 동일한 효과를 갖는 것이다. 이와 같이 고정되는 본고안의 절연재(4')는 너트(3) 고정시 절연재(4´)와 브라켓트(2)간에는 소정의 다각형태외주부(lb)의 각형구조로 걸리게 되므로 체결방향에 따라 너트와 함계 회전하는 것이 파손이 되지 않는 한 방해되는 것이다. 링터미널(7)을 체결함에 있어서도 동일한 형태로 회전이 방지되어 조립성이 현저히 개선되는 것이다. 따라서 개구부(5)가 일정위치에 항상 고정되므로 타부품과의 간섭도 제거되어 제품의 품질균일성 안정성이 확보되는 것이다.

Claims (1)

1. 회전자, 고정자, 정류기등이 하우징내부에 설치되고 의부에 출력단이 있는 자동차용 올터네이터에 있어서, 절연재(4')의 외주부(1)중에 일부를 삽입될 브라케트(2)의 홀과 대응되는 다각형태 의주부(lb)를 형성시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 올터네이터의 출력단구조.