KR950009343Y1 - 보일러의 연료공급 구동회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

보일러의 연료공급 구동회로

제1도는 종래의 연료공급구동회로를 도시해 놓은 회로도.

제2도는 본 고안의 실시예에 관한 연료공급구동회로를 도시해 놓은 회로도.

제3도는 본 고안의 연료공급구동회로를 설명하기 위한 파형도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전자펌프 2 : 과열방지기

RY₁, RY₂: 릴레이 Q₁-Q₃: 트랜지스터

A : 연료공급신호

본 고안은 보일러의 연료공급구동회로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기름보일러의 전자펌프 또는 가스보일러의 가스밸브에 전원을 공급할 수 있는 연료공급구동회로에 관한 것이다.

시대가 발전되고 사회가 복잡해짐에 따라 인간욕구를 충족시키기 위해 의식주중 주거환경의 관심도 다각적으로 추구하고 있는 실정이다. 주거생활중 4계절이 뚜렷이 나타나는 지역에서는 실내의 온도가 떨어지는 동절기에 실내공간을 쾌적하고 따뜻한 상태로 유지 및 온수등을 사용하기 위해 적절한 장소에 기름 또는 가스등을 사용한 보일러등을 설치하여 이용하게 된다.

이를테면, 단독주책 또는 아파트내에 설치되어 난방목적으로 사용되고 있는 보일러등은 공급되어지는 연료에 의해 연탄, 기름, 가스 및 전기보일러로서 해당평수 및 설치용도에 맞게 다양한 형태로 개발하여 사용되고있다.

이렇게 개발되어진 여러종류의 보일러중 기름보일러나 가스보일러는 연료공급장치인 전자펌프나 가스밸브로 전원을 공급하기 위해 제1도에 도시된 연료공급구동회로를 이용하게 되었다.

즉, 프로텍트릴레이(Protect relay) 및 룸콘트롤러(Rom controller)전원을 공급하기 위해 운전스위치가 온상태로 유지되면, 일정시간후에 순차적으로 송풍기와 점화기가 작동되고 상기 프로텍트릴레이의 연료공급신호에 의해 기름보일러의 전자펌프나 가스보일러의 가스밸브로 AC전원이 공급되도록 되어 있다.

이는 제1도에 도시된 바와 같이 하이레벨의 연료공급신호(A)가 저항(R₁)을 통해 구동트랜지스터(Q₁)의 베이스에 공급되면 상기 구동트랜지스터(Q₁)가 턴온되고, 이로부터 상기 구동트랜지스터(Q₁)가 턴온됨에 따라 릴레이(RY₁)의 코일이 통전되어 릴레이접점이 온상태로 됨으로 AC전원이 연료공급장치인 전자펌프(1)나 가스밸브로 공급되게 된다. 따라서, 종래의 연료공급구동회로에 있어서 상기 구동 트랜지스터(Q₁)가 고장 즉 쇼트일 경우에는 기름보일러의 전자펌프나 가스보일러의 가스밸브가 작동됨으로 부품고장에 따른 안정성을 요구하게 되었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출한 것으로, 종래와 달리 부품고장시 안정성을 고려하여 변조신호(전원주파수)로서 변조 트랜지스터의 구동에 의해 연료공급신호 인가시 구동트랜지스트가 반복적으로 온/오프되어 릴레이가 통전됨으로 상기 구동트랜지스터가 쇼트 또는 오픈될 때 콘덴서의 충방전이 없어지고 릴레이가 작동되지 않아 기름보일러의 전자펌프나 가스보일러의 가스밸브 AC전원이 공급되지 않도록 된 보일러의 연료공급구동회로를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 연료공급구동회로는, 릴레이(RY₂)를 통해 전자펌프(1)나 가스밸브가 연결된 보일러의 연료공급구동회로에 있어서, 정류기에 반파정류의 저항(R₂,R₄)과 콘덴서(C₁)를 통해 변조트랜지스터(Q₂)가 연결되고, 연료공급신호(A)가 저항(R₁)을 통해 상기 변조트랜지스터(Q₂)와 구동트랜지스터(Q₃)에 연결되며, 상기 구동트랜지스터(Q₃)에 과열방지기(2)가 연결되면서 배진압정류의 다이오드(D₁, D₂)와 저항(R₅) 및 콘덴서(C₂,C₃)를 통해 상기 릴레이(RY₂)가 연결된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안의 실시예에 관한 연료공급구동회로를 도시해 놓은 것으로, 본 고안의 연료공급구동회로는 도시되지 않는 프로텍트릴레이로 부터 연료공급신호(A)인가시 구동트랜지스터(Q₃)가 변조트랜지스터(Q₂)의 영향으로 온/오프를 반복하여 릴레이(RY₂)를 통전시킴으로 기름보일러의 전자펌프(1) 또는 가스보일러의 가스밸브에 AC전원을 공급하게 된다.

즉, 트랜스포머의 2차측 정류기를 통과한 변조신호(전원주파수)는 직병력의 저항(R₂, R₄)과 콘덴서(C₁)를 통해 반파정류된 신호로서(제3도의 (3-2) 참조) 변조트랜지스터(Q₂)의 베이스에 인가되면 상기 변조트랜지스터(Q₂)의 콜렉터는 후술하게 될 구동트랜지스터(Q₃)의 베이스와 에미터 사이를 온/오프한다. 이때 프로텍트릴레이로 부터 제3도의 (3-1)와 같은 연료공급신호(A)가 저항(R₃)을 통해 구동트랜지스터(Q₃)의 베이스에 인가되면 상기 구동트랜지스터(Q)는 상기 변조트랜지스터(Q₂)의 영향으로 온/오프를 반복하게 된다.

따라서, 상기 구동트랜지스터(Q₃)의 콜렉터에는 제3도의 (3-3)와 같은 배전압정류된 신호가 나타나고 에미터에 보일러의 안정을 위해 과열방지기(2)가 설치되어 있다.

상기 구동트랜지스터(Q₃)가 오프상태일 때에는 Vcc전원이 배전압정류의 저항(R₆)과 다이오드(D₁) 및 콘덴서(C₂)를 통해 상기 콘덴서(C₂)에 충전되고, 상기 구동트랜지스터(Q₃)가 온상태되면 상기 콘덴서(C₂)의 충전전압이 다이오드(D₂)와 릴레이(RY2)의 코일, 구동트랜지스터(Q₃), 과열방지기(2)를 통해 방전함으로 상기 릴레이(RY₂)가 통전하게 된다.

이때 상기 릴레이(RY₂)가 통전됨에 따라 릴레이 접점이 온상태로 되어 AC전원을 기름보일러의 전자펌프(1)또는 가스보일러의 가스밸브에 정상적으로 공급하게 된다.

한편, 외부의 어떤 원인에 의해 구동트랜지스터(Q₃)가 고장일때 즉, 쇼트 또는 오픈인 경우에는 콘덴서(C₂)의 충방전이 없음으로 릴레이(RY₂)가 작동하지 않아 부품고장시 안정성을 고려할 수 있다. 또 상기 구동트랜지스터(Q3)의 에미터에 과열방지기(2)가 설치되어 있어 예컨대 보일러가 95˚C 이상일때 상기 과열방지기(2)가 작동됨으로 상기한 바와 같이 콘덴서(C₂)의 충방전이 없어 릴레이(RY₂)가 작동하지 않게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 종래와 달리 부품고장시 안정성을 고려하여 변조신호(전원주파수)로서 변조 트랜지서터의 구동에 의해 연료공급신호인가시 구동트랜지스트가 반복적으로 온/오프되어 릴레이가 통전됨으로 상기 구동트랜지스터가 쇼트 또는 오픈될 때 콘덴서의 충방전이 없어지고 릴레이가 작동되지 않아 기름보일러의 전자펌프나 가스보일러의 가스밸브로 AC전원이 공급되지 않도록 된 보일러의 연료공급구동희로를 제공할 수 있다. 본 고안은 기술적요지가 벗어나지 않는 범위내에서 여러형태로 변형해서 실시할 수 있다.

Claims (1)

1. 릴레이(RY2)의 접점에 연결된 전자펌프(1)나 가스밸브를 구동시켜 주는 보일러의 연료공급구동회로에 있어서, 정류기에 반파정류를 하는 직병렬의 저항(R2,R4)과 콘덴서(C1)가 연결되어 변조트랜지스터(Q2)의 베이스가 연결되고, 연료공급신호(A)에 저항(R3)을 통해 상기 변조트랜지스터(Q2)의 콜렉터와 구동트랜지스터(Q3)의 베이스가 각기 연결되며, 상기 구동트랜지스터(Q3)의 에미터에 과열방지기(2)가 연결되고 콜렉터에 직병렬로 연결된 배전압정류 다이오드(D1,D2)와 저항(R5)및 콘덴서(C2,C3)을 거쳐 상기 릴레이(RY2)의 코일이 연결된 것을 특징으로 하는 보일러의 연료공급구동회로.