KR950009140Y1

KR950009140Y1 - Lever device

Info

Publication number: KR950009140Y1
Application number: KR2019930023177U
Authority: KR
Inventors: 송대길
Original assignee: 대우중공업 주식회사; 석진철
Priority date: 1993-11-06
Filing date: 1993-11-06
Publication date: 1995-10-20
Also published as: KR950013823U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Automatic operation device of safety lever of construction equipment

제1도와 제2도는 종래의 안전레버 작동장치가 설치되어 있는 상태를 개략적으로 도시하는 좌측면도와 정면도.1 and 2 are a left side view and a front view schematically showing a state where a conventional safety lever operating device is installed.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제4도는 본 고안의 일실시예에 따른 안전레버의 자동작동 장치의 외관 구성도.4 is an external configuration diagram of an automatic operation device of a safety lever according to an embodiment of the present invention.

제5도는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 안전레버의 자동작동 장치의 외관 구성도.5 is an external configuration diagram of an automatic operation device of a safety lever according to another embodiment of the present invention.

제6도는 본 고안에 따른 마이크로 스위치의 작동 상태도이다.6 is an operational state diagram of a micro switch according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 안전레버 12 : 의자10: safety lever 12: chair

11 : 운전설 13 : 작업레버11: Operation theory 13: Work lever

14 : 콘트롤 스탠드 30 : 마이크로 스위치14: control stand 30: micro switch

31 : 자동 안전레버 32 : 자동 안전레버 작동모터31: Automatic safety lever 32: Automatic safety lever operating motor

33 : 판 34 : 전선33: plate 34: wires

본 고안은 건설중장비의 운전실 내에 설치되어 있는 안전레버에 관한 것으로 특히 마이크로 스위치를 이용한 안전레버의 자동작동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety lever installed in a cab of a heavy construction equipment, and more particularly, to an automatic operation device of a safety lever using a micro switch.

통상적으로 안전레버 작동장치는 엔진을 가동시킨 채로 운전석을 떠날 경우 운전석의 좌측에 설치되어 있는 작업레버가 운전자의 신체와 접촉하여 발생하는 위험을 방지하기 위한 것이다.In general, the safety lever operating device is to prevent the risk caused by the work lever installed on the left side of the driver's seat in contact with the driver's body when leaving the driver's seat with the engine running.

제1도와 제2도는 종래의 안전레버 작동장치가 설치되어 있는 상태를 도시하는 좌측면도와 정면도인데. 운전실(11)의 내부에 의자(12)가 위치하고 있고, 의자(12)의 좌측에 콘트롤 스탠드(14)가 설치되어 있고, 콘트롤스탠드(14)의 상부에 작업레버(13)가 설치되어 있고 상기 콘트롤 스탠드(14)의 좌측에는 안전레버(10)가 설치되어 있다.1 and 2 are a left side view and a front view showing a state where a conventional safety lever operating device is installed. The chair 12 is located inside the cab 11, the control stand 14 is installed on the left side of the chair 12, and the work lever 13 is installed on the control stand 14. The safety lever 10 is provided on the left side of the control stand 14.

또한 제3도는 제2도의 A-A선 단면도인테 상기 콘트롤 스탠드(14)의 내부를 관통하도록 로드(15)를 설치하고, 로드(15)의 선단에 안전레버(10)를 결합하여 고정핀(19)으로 고정하고, 상기 로드(15)의 외주면에 보스(17)를 설치하여 보스(17)와 로드(15) 사이에 부싱(16)을 삽입하고, 상기 콘트롤 스탠드(14)의 내측면에 마이크로 스위치(30)를 설치하여 로드(15)에 형성되어 있는 판(20)이 로드(15)가 회전될 때 마이크로 스위치(30)를 눌러줄 수 있도록 하고, 상기 로드(15)에 스프링(18)을 설치하여서 된 것이다.3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2 to install a rod 15 to penetrate the inside of the control stand 14, and to couple the safety lever 10 to the tip of the rod 15 to fix the pin 19. ), A boss 17 is installed on the outer circumferential surface of the rod 15 to insert a bushing 16 between the boss 17 and the rod 15, and a micro The switch 30 is installed to allow the plate 20 formed on the rod 15 to press the micro switch 30 when the rod 15 is rotated, and the spring 18 on the rod 15. It was done by installing

이와 같이 구성된 종래의 안전레버의 작동장치는 안전레버를 올리기가 어렵고, 안전레버를 위로 올리면서 운전자가 팔로 작업레버를 건드려서 오작동을 할 우려가 있으며, 안전레버의 작동장치가 콘트롤 스탠드의 내부에 기구적으로 복잡한 상태로 들어 있으므로 정비성이 나쁘고, 안전레버의 잦은 회전에 의해 부싱의 마모가일어나면, 로드와의 유격이 생겨 편하중이 발생하게 되는 한편, 스프링의 이완, 고정핀이 이탈하는 등의 문제점이 있었다.In the conventional safety lever operating device configured as described above, it is difficult to raise the safety lever, and the operator may touch the work lever with his arm while operating the safety lever upward, thereby causing a malfunction. As it is contained in a complicated state, the serviceability is poor, and if the bushing wears due to frequent rotation of the safety lever, play with the rod may occur, causing a biased load, loosening of the spring, release of the fixing pin, etc. There was a problem.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 의한 것으로, 콘트롤 스탠드가 전후로 슬라이딩 또는 일정각도 기울어질 때 마이크로 스위치가 온. 오프되도록 하여 안테나 형상의 안전레버가 안전레버의 작동모터에 의하여 들어가고 나오도록 함으로써 작동장치가 자동으로 작동되도록 한 건설중장비의 안전레버의 자동작동 장치의 제공을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, the micro switch is turned on when the control stand is slid back and forth or tilted at an angle. The purpose of the present invention is to provide an automatic operation device for a safety lever of heavy construction equipment, in which the operating device is automatically operated by allowing the safety lever of the antenna shape to enter and exit by the operation motor of the safety lever.

이하 본 고안을 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제4도는 본 고안의 일실시예에 따른 안전레버의 자동작동 장치의 외관 구성도인데, 본 고안의 일실시예는 운전실(11)의 내부에 위치하고 있는 의자(12)의 좌측에 작업레버(13)가 부착되어 있는 콘트롤 스탠드(14)를 설치하고, 상기 콘트롤 스탠드(14)의 전면에 자동차 안테나 형상의 자동 안전레버(31)를 설치하고, 상기 자동안전레버(31)의 단부에 자동 안전레버 작동모터(32)를 설치하고, 상기 콘트롤 스탠드(14)의 뒷쪽 하단부에 마이크로 스위치(30)를 설치하여 자동 안전레버 작동모터(32)와 마이크로 스위치(30)를 전선(34)으로 연결하고, 상기 콘트롤 스탠드(14)가 일정각도 기울어졌을 때 마이크로 스위치(30)가 접촉되도록 콘트롤 스탠드(14)의 하부에 판(33)을 설치하여서 된 것이다.4 is an external configuration diagram of an automatic operation device of a safety lever according to an embodiment of the present invention, an embodiment of the present invention is a work lever 13 on the left side of the chair 12 located inside the cab 11. ) Is provided with a control stand 14 to which the control stand 14 is mounted, and an auto safety lever 31 having an automobile antenna shape is installed on the front of the control stand 14, and an auto safety lever at the end of the auto safety lever 31. Install the operating motor 32, install the micro switch 30 in the lower rear of the control stand 14 to connect the automatic safety lever operating motor 32 and the micro switch 30 by the wire 34, When the control stand 14 is inclined at an angle, the micro switch 30 comes into contact with the plate 33 at the bottom of the control stand 14.

따라서, 운전자가 운전실 밖으로 나가기 위하여 콘트롤 스탠드(14)를 들어 올리면 제6도의 (a)에 도시된바와 같이 힌지(35)를 중심으로 콘트롤 스탠드(14)가 일정각도 기울어져 마이크로 스위치(30)가 판(33)에 접촉되어 오프(OFF) 상태로 되고, 이때 자동 안전레버(31)가 자동차의 안테나와 같이 수축되어 들어간다.Accordingly, when the driver lifts the control stand 14 to exit the cab, the control stand 14 is inclined at an angle with respect to the hinge 35 as shown in FIG. It comes in contact with the plate 33, and it turns OFF, At this time, the automatic safety lever 31 contracts like an antenna of a motor vehicle.

또한, 제5도는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 안전레버의 자동작동 장치의 외관 구성도인데, 본 고안의 또다른 실시예는 콘트롤 스탠드(14)의 후면에 마이크로 스위치(30)를 설치하고, 운전실(11)의 좌측 바닥면에 자동 안전레버(31)를 설치하고, 상기 자동 안전레버(31) 단부에 자동 안전레버 작동모터(32)를 설치하여 상기마이크로 스위치(30)와 자동 안전레버 작동모터(32)를 전선(30)으로 연결하고, 상기 콘트롤 스탠드(14)를 뒤로 이동시켰을 때 마이크로 스위치(30)가 접촉되도록 콘트롤 스탠드(14)의 뒷쪽에 판(33)을 설치하여서 된 것이다.In addition, Figure 5 is an external configuration diagram of the automatic operation device of the safety lever according to another embodiment of the present invention, another embodiment of the present invention is to install a micro switch 30 on the rear of the control stand 14 , The automatic safety lever 31 is installed on the left bottom surface of the cab 11, and the automatic safety lever operating motor 32 is installed at the end of the automatic safety lever 31 to install the micro switch 30 and the automatic safety lever. It is made by installing the plate 33 on the rear side of the control stand 14 so that the micro switch 30 is contacted when the operating motor 32 is connected to the electric wire 30 and the control stand 14 is moved backward. .

따라서 운전자가 운전실 밖으로 나가기 위하여 콘트롤 스탠드(14)를 뒤로 이동시키면 제6도의 (b)에 도시된 바와 같이 콘트롤 스탠드(14)의 후면에 설치된 마이크로 스위치(30)가 판(33)에 접촉되어 오프(OFF)상태로되고, 이때 자동 안전레버 작동모터(32)가 작동되어 자동 안전레버(31)가 자동차의 안테나와 같이 자동으로 수축되어 들어간다.Therefore, when the driver moves the control stand 14 back out of the cab, as shown in FIG. 6 (b), the micro switch 30 installed at the rear of the control stand 14 contacts the plate 33 and is turned off. (OFF) state, at which time the automatic safety lever operating motor 32 is operated so that the automatic safety lever 31 is automatically retracted like an antenna of a vehicle.

또한 작업을 위하여 콘트롤 스탠드(14)를 원위치 즉, 작업위치로 두었을 때는 마이크로 스위치(30)가 판(33)으로부터 떨어지게 되어 온(ON)상태로 되고 이때 자동 안전레버(31)가 자동차의 안테나와 같이 자동으로 신장되어 나온다.In addition, when the control stand 14 is set to the original position, that is, the working position for the work, the micro switch 30 is separated from the plate 33 and is turned on. In this case, the automatic safety lever 31 is the antenna of the vehicle. It is automatically stretched out as shown.

이와 같은 마이크로 스위치(30)의 온(ON), 오프(OFF) 상태가 반대로 작동되도록 회로를 구성할 수도 있다. 상기한 바와 같이 본 고안에 따르면 안전레버의 작동장치의 구조가 간단하게 될 수 있고, 운전실 내부 공간을 넓게 활용할 수 있으며 안전레버의 작동이 자동으로 이루어지므로 사람이 직접 안전레버를 작동시켜야 하는 불편함이 해소되고, 안전레버의 설치 위치에 구애받지 않고 적당한 장소에 쉽게 설치할 수 있는 이점이 있다.The circuit may be configured such that the ON and OFF states of the micro switch 30 are operated in reverse. As described above, according to the present invention, the structure of the operating device of the safety lever can be simplified, the space inside the cab can be utilized widely, and the operation of the safety lever is made automatically, so that a person must operate the safety lever directly. This eliminates the advantage and can be easily installed in a suitable place regardless of the installation position of the safety lever.

Claims

In the operating device of the safety lever installed in the cab of the construction equipment, an automatic safety lever 31 in the form of an automobile antenna is provided on the front of the control stand 14 on which the work lever 13 is attached. The automatic safety lever operating motor 32 is installed at the end of the automatic safety lever 31, and the micro safety switch 30 is installed at the rear lower end of the control stand 14 to operate the automatic safety lever operating motor 32 and the micro. The switch 30 is connected to the electric wire 34, and the plate 33 is installed on the lower part of the control stand 14 so that the micro switch 30 comes into contact when the control stand 14 is inclined at an angle. Safety lever 31 is automatically operating device of the safety lever of the heavy construction equipment, characterized in that the entry and exit automatically.

The control stand 14 according to claim 1, wherein the automatic safety lever 31 and the automatic safety lever operating motor 32 are installed on the floor of the cab, and the microswitch 30 is installed on the rear of the control stand 14. Automatic operation of the safety lever of the heavy construction equipment, characterized in that the micro switch 30 is in contact when moved back.