KR950008435Y1 - 자립식 통행 표시대 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자립식 통행 표시대

제1도는 본 고안의 구성을 부분 절개한 종단면도.

제2도는 동상 정상부의 외관도.

제3도는 동상 평면도.

제4도는 동상 작동상태의 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 원반체 2 : 중량반

3 : 원추통 4 : 통공

5 : 발성침 6 : 조명등

7 : 경고색선 8 : 투명창

9 : 풍차 10 : 회전축

11 : 지지봉 12 : 유색통

13 : 타추 14 : 괘지편

15 : 탄조선 16 : 좌틀

17 : 고정편

본 고안은 도로폭의 넓은 횡단보도나 회전통행(U턴)하는 곳 또는 도로 작업장에 세우게되는 통행 표시대에 있어서, 자동차가 질주하면서도 그 지점을 쉽게 확인시켜서 위험사고 발생을 방지시키고 만약 표시대와 충돌되어도 상호 완충적인 작동에 의하여 극대의 피해를 면할 수 있게 한 것이다.

종전에는 이러한 교통 시설물을 경고한 세멘트 구축물이나 독립형 구조물을 지면에 고정시켰음으로 이곳을 질주하는 차량이 접촉되거나 충돌하게되면 이 시설물의 파손 뿐만 아니라 인명의 피해를 보게되는 것을 본 고안에 있어서는 차체가 표시대 차체가 일정한 범위 내에서 순간적으로 이동 또는 기울었다가 옷뚜기 작동에 의하여 자체적으로 원위치로 복귀하게 되어서 격돌을 면하게되며 또한 충돌전에도 도로풍에 의하여 색등의 변고와 경음을 발성하는 등 시청각적으로 작동하여 안전사고의 예방과 시설물을 장기 보존시키는 데도 큰 효과를 갖게한다.

본 고안의 구성을 도면에 의하여 설명하면 원반체(1)의 내부에 중량반(2)를 수장하고 원반체(1)위에 원추통(3)을 모착시키되 원반체(1)의 중심부에는 통공(4)을 설치하고 중량반(2)의 주변에는 발성침(5)과 조명등(6)을 배치하며 원추통(3)의 외면에는 경고색선(7)과 투명창(8)을 배착하여 원추통(3)의 정상부에는 한방향 회전하는 풍차(9)을 회전축(10)에 관착시킨 다음 원추통(3)의 내부 하측에는 지지봉(11)를 +자형으로 배착한 다음 청홍의 유색통(12)을 배착하여 회전되게하며 회전축(10)의 하단에는 타추(13)를 길게 매달아서 풍차(9)의 회전력에 의하여 유색통(12)와 타추(13)가 회동하게되며 중량반(2)의 통공(4) 상부에 걸친 괘지편(14)으로 부터 연설된 탄조선(15)을 좌틀(16)의 하통공(4')을 통하여 좌틀(16)의 저홈(16')에서 고정편(17)에 연착시켜서 된 구조이다.

본 고안의 작용 효과를 설명하면 오뚝이체인 교통표시대의 저부에 탄조선(15)을 괘지면(14)가 고정편(17)간에 연착시켰음으로 만약 자동차의 접촉이나 충돌을 받게되면 표시대는 임시 기울어지면서 그 위치가 순간적으로 밀렸다가 탄조선(15)의 작용으로 곧 기립과 동시에 복귀되며 또한 그 정상부에서 삽립되는 회전축(10)에 풍차(9)가 고착되어 자동차의 풍압에 의하여 일방향으로 회전하게 될때 동일회전축(10)에 연착된 유색통(12)과 타추(13)가 회동하여 투명창(8)으로 다색층이 보여저서 시각적 효과를 내고 타추(13)는 발성침(5)을 때려서 음악적인 청각의 효과를 내는 고로 이를 작업장에 임시배치하려 할때는 예를 들어서 상행선의 우측에 배치할때는 좌틀(16)을 좌측으로 이동시키고 그 위에 풍차(9)를 제2,3도의 방향으로 관삽하여 차량풍을 받고회전 되게한다.

이와같은 구성이므로 간편한 구조물로서 교통상의 안전사고의 발생을 적게 할 뿐만 아니라 시청각적 미를 증진케하는 동시에 교통 안내 시설의 장기 보존적 효과를 크게하는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 중량반(2)이 수용된 원반체(1)에 투시공(8)을 갖인 원추통(3)으로 구성된 오뚜기체에 관삽되는 회전축(10)의 정상부에는 풍차(9)를 고착하고 원추통(3)의 내부에는 유색통(12)을 지설한 하단부에 타추(13)를 현설하며 중량반(2)의 통공(4)과 좌틀(16)의 하통공(4')간에 탄조선(15)을 연설하여서 된 자립식 통행표시대.