KR950005577Y1

KR950005577Y1 - Cowl seal for vehicle

Info

Publication number: KR950005577Y1
Application number: KR2019930010761U
Authority: KR
Inventors: 안상준
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1993-06-18
Filing date: 1993-06-18
Publication date: 1995-07-14
Also published as: KR950000896U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Car Cowl Seal

제 1 도는 일반적인 자동차의 앞부분을 나타낸 평면도.1 is a plan view showing the front of a typical automobile.

제 2a,b 도는 종래의 카울시일을 나타낸 것으로, 제 2a 도는 카울시일이 카울에 부착되는 상태 사시도, 제 2b 도는 제 2a 도의 조립상태 단면도.2a and 2b show a conventional cowl seal, and FIG. 2a is a perspective view of the cowl seal attached to the cowl, and FIG.

제 3a,b 도는 본 고안에 따른 카울시일을 나타낸 것으로, 제 3a 도는 카울시일이 카울에 부착되는 상태 사시도, 제 3b 도는 제 3a 도의 조립상태 단면도.3a, b is a view showing the cowl seal according to the present invention, 3a is a perspective view of the cowl seal is attached to the cowl, 3b is a cross-sectional view of the assembled state of Figure 3a.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

30 : 카울 31 : 접착부30: cowl 31: adhesive portion

31a : 안내돌기 100 : 카울시일31a: guide protrusion 100: cowl seal

110 : 부착부 110a : 활주홈110: attachment portion 110a: sliding groove

본 고안은 자동차에 사용되는 카울시일(COWL SEAL)에 관한 것으로, 더 상세히는 카울(COWL)에 부착하여 앞유리와의 틈새를 메꿔주기위한 카울시일에 관한 것이다.The present invention relates to a cowl seal (COWL SEAL) used in automobiles, and more particularly to a cowl seal for filling the gap with the windshield attached to the cowl (COWL).

제 1 도는 일반적인 자동차의 앞부분을 도시한 것이다. 평면상으로 볼때 자동차의 앞부분에서 후드(Hood : 10) 상측과 앞유리(20) 하측 사이에는 카울(COWL : 30)이 있다.1 shows the front of a typical automobile. In a plan view, there is a cowl (COWL: 30) between the top of the hood 10 and the bottom of the windshield 20 at the front of the vehicle.

이 카울(30)은 후드(Hood : 10)보다 아랫쪽에 위치된다. 그리고 이 카울(30)에는 앞유리(20)와의 틈을 메꿔주기 위한 카울시일(COWL SEAL : 100)이 부착되어 있다. 이 카울시일(100)은 고무재로서 앞유리(20)의 굽혀진 모양에 따라 성형되어 있다. 이러한 카울시일(100)의 일측을 카울(30)의 저면에 길이방향으로 부착하고, 카울시일(100)이 부착된 카울(30)을 차체에 정위치시켜 조립하면 카울시일(100)의 타측이 앞유리(20)면에 맞닿게 된다.The cowl 30 is located below the hood 10. And the cowl 30 is attached to the cowl seal (COWL SEAL: 100) for filling the gap with the windshield (20). This cowl seal 100 is molded in accordance with the bent shape of the windshield 20 as a rubber material. If one side of the cowl seal 100 is attached to the bottom of the cowl 30 in the longitudinal direction, and the cowl seal 100 is attached to the vehicle body in the correct position, the other side of the cowl seal 100 It comes in contact with the windshield 20 surface.

제 2a,b 도에 도시한 바와같이 종래의 카울시일(100)은 부착부(110)와 밀착부(120)로 구성된다.As shown in FIGS. 2A and 2B, the conventional cowl seal 100 includes an attachment part 110 and a close contact part 120.

부착부(110)은 대략 일정두께의 수평단면으로 형성되어 있다. 밀착부(120)는 대략 반타원 형상의 단면을 가지며 부착부(110)와 일측에 연장되며 만곡면이 상향으로 지향되어 있다. 그러므로, 부착부(110)와 밀착부(120)가 연결되는 목(130) 부위에는 상측에 삽입홈(131)이 형성된다. 이와같은 단면을 갖는 카울시일(100)은 일정곡률로 소정길이 만큼 연장된다.The attachment part 110 is formed in the horizontal cross section of about constant thickness. The close contact portion 120 has a substantially semi-elliptical cross section and extends on one side with the attachment portion 110, and the curved surface is directed upward. Therefore, the insertion groove 131 is formed in the upper portion of the neck 130 to which the attachment portion 110 and the close contact portion 120 is connected. The cowl seal 100 having such a cross section extends by a predetermined length at a constant curvature.

종래의 카울시일(100)을 카울(30)에 부착시에는 제 2b 도 도시한 바와같이 것으로, 제 2a 도에 도시한 카울(30)은 배면을 나타낸것이고 제 2b 도는 조립상태 단면도이다. 카울시일(100)이 부착되는 카울(30)의 일측에는 접착부(31)과 삽입단부(32)가 형성되어 있다. 접착부(31)은 카울(30)의 하측 수평단면에 대하여 경사를 이루고, 경사를 갖는 접착부(31)에는 양면접착 테이프(33)가 부착된다. 삽입단부(32)는 카울시일(100)의 목(130) 부분에 있는 삽입홈(131)에 대응되는 형상으로 접착부(31)을 일부 포함하는 카울(30)의 일단에 형성되어 있다.When the conventional cowl seal 100 is attached to the cowl 30, as shown in FIG. 2B, the cowl 30 shown in FIG. 2A shows the rear surface and FIG. At one side of the cowl 30 to which the cowl seal 100 is attached, an adhesive part 31 and an insertion end 32 are formed. The adhesive part 31 is inclined with respect to the lower horizontal cross section of the cowl 30, and the double-sided adhesive tape 33 is attached to the adhesive part 31 having the inclination. The insertion end 32 is formed at one end of the cowl 30 including a part of the adhesive portion 31 in a shape corresponding to the insertion groove 131 in the neck 130 of the cowl seal 100.

이와같은 형상의 카울(30)에 카울시일(100)을 부착경우에는, 제 2b 도에 도시한 바와같이 카울(30)의 접착부(31)에 붙여는 양면접착테이프(33)상에 카울시일(100)의 부착부(110)를 맞춰대고 그 카울시일(100)의 형상에 따라 일측부터 서서히 붙혀나간다. 이때, 목(130) 부분의 삽입홈(131)는 카울(30)의 삽입단부(32)에 맞닿도록 하면서 붙여 나가야 한다. 이와같이 카울시일(100)을 일측부터 점차 카울(30)에 부착하고, 부착이 완료된 카울(30)을 차체에 조립하면 제 2c 도에 도시한 바와같이 카울시일(100)에서 밀착부(120)의 일단부는 앞유리(20)의 상면에 맞닿고, 목(130) 부분을 중심으로 어느정도 뒤로 젖혀진다. 그러므로, 카울시일(100)의 삽입홈(131)이 카울(30)의 삽입단부(32)와 완전히 밀착되고, 밀착부(120)는 탄성을 갖고 앞유리(20)와 카울(30) 사이의 틈새를 메꿔준다. 이에따라 상부에서 볼때에 외관상 미려하도록 한 것이다.When the cowl seal 100 is attached to the cowl 30 having such a shape, as shown in FIG. 2B, the cowl seal (on the double-sided adhesive tape 33) is attached to the adhesive part 31 of the cowl 30. The attachment portion 110 of the 100 is fitted, and is gradually attached from one side according to the shape of the cowl seal 100. At this time, the insertion groove 131 of the neck 130 should be pasted while making contact with the insertion end 32 of the cowl 30. Thus, when the cowl seal 100 is attached to the cowl 30 gradually from one side, and the cowl 30 is attached to the vehicle body as shown in FIG. 2C, the close contact portion 120 of the cowl seal 100 is shown. One end is in contact with the upper surface of the windshield 20, it is bent to some extent around the neck 130 portion. Therefore, the insertion groove 131 of the cowl seal 100 is completely in contact with the insertion end 32 of the cowl 30, the contact portion 120 is elastic and between the windshield 20 and the cowl 30 Fill in the gaps. Accordingly, when viewed from the top is to look beautiful.

그러나, 상술한 바와같은 종래의 카울시일은 카울시일에 부착할 경우에 있어서, 카울시일의 일측부터 점차 부착하여 나가기 때문에 카울의 접착면과 중심이 어긋나게 될 경우가 많다. 즉, 카울의 접착면에 붙인 양면 접착 테이프에 카울시일을 부착할때 카울시일의 부착부가 올바르게 부착되지 않고 삐뚤어져 카울시일이 일부구간에서 일그러지고, 카울의 조립시 카울시일과 앞유리와의 틈이 생기는 경우가 있어 외관상으로도 흉하다. 뿐만아니라 카울시일이 일그러지게 부착된 부위에서의 탄성회복이 발생되어 양면테이프로부터 빨리 떨어져 점차 진전되어 나가는 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional cowl seal as described above, when the cowl seal is attached to the cowl seal, the cowl seal is gradually attached from one side of the cowl seal, so that the center of the cowl seal is often displaced. That is, when the cowl seal is attached to the double-sided adhesive tape attached to the cowl's adhesive surface, the cowl seal's attachment part is not properly attached and is distorted, and the cowl seal is distorted in some sections, and when the cowl is assembled, the gap between the cowl seal and the windshield It may appear and looks unsightly. In addition, there is a problem in that the elastic recovery occurs in the cowl seal is attached to the distorted portion is gradually separated from the double-sided tape.

본 고안의 목적은 카울시일을 카울에 올바르게 부착하도록 하는데 있다.An object of the present invention is to correctly attach the cowl seal to the cowl.

이와같은 본 고안의 목적에 따라, 카울의 접착부 하단에 안내돌기를 형성하고, 이 안내돌기를 따라 밀어넣을 수 있도록 카울시일의 부착부에 활주홈을 형성한 카울시일을 제공한다.According to the object of the present invention, to provide a cowl seal formed with a guide groove in the lower portion of the adhesive portion of the cowl, the slide groove formed in the attachment portion of the cowl seal to be pushed along the guide protrusion.

이하, 본 고안의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

제 3a,b 도에 도시한 바와같이, 카울시일(100)은 크게 부착부(110)와 밀착부(120)로 구성되며, 본 고안의 카울시일(100)은 부착부(110)의 일단부에 활주홈(110a)을 형성한다. 이 활주홈(110a)은 사각단면을 가지며 추후에 설명될 카울(30)의 접착부(31)쪽에 형성한다. 이러한 본 고안의 카울시일(100)이 부착되는 카울(30)의 접착부(31)에는 제 3 b,c 도에 도시한 바와같이 안내돌기(31a)가 형성한다. 이 안내돌기(31a)는 카울시일(100)의 활주홈(110a)에 대응되는 위치에 형성되어 접착부(31)에 하단부에 위치된다.As shown in Figure 3a, b, cowl seal 100 is composed of a large attachment portion 110 and the close contact portion 120, the cowl seal 100 of the present invention is one end of the attachment portion 110 To form a slide groove (110a). The slide groove (110a) has a rectangular cross section and is formed on the side of the adhesive portion 31 of the cowl 30 to be described later. The guide portion 31a is formed in the adhesive portion 31 of the cowl 30 to which the cowl seal 100 of the present invention is attached. The guide protrusion 31a is formed at a position corresponding to the slide groove 110a of the cowl seal 100 and is positioned at the lower end of the adhesive portion 31.

그러므로 제 3a,b 도에 도시한 바와같이 카울(30)을 저면이 상향으로 놓인 상태에서, 접착부(31)에 양면 접착테이프(33)를 붙이고 나서, 카울시일(100)을 부착하게 된다. 그런데, 카울시일(100)을 양면접착 테이프(33)에 부착하기 전에 마련된 카울시일(100)의 활주홈(110a)일측단부를 카울(30)의 안내돌기(31a)의 단부에 맞춘다.Therefore, as shown in FIGS. 3A and 3B, the double-sided adhesive tape 33 is attached to the adhesive part 31 in the state in which the cowl 30 is placed upward, and then the cowl seal 100 is attached. By the way, one end of the slide groove 110a of the cowl seal 100 provided before attaching the cowl seal 100 to the double-sided adhesive tape 33 is aligned with the end of the guide protrusion 31a of the cowl 30.

그리고 카울(30)을 안내돌기(31a)에 끼우는 방향으로 밀어넣으면 된다.이때, 카울(30)에 접착된 양면접착테이프(33)에 카울시일(100)의 부착부(110)가 접촉되면 양면 접착테이프에 접착되므로, 카울시일(100)의 밀착부(120) 부분을 잡아 위로젖힌 상태에서 밀어넣어야 한다. 카울(30)의 안내돌기(31a)를 따라 카울시일(100)의 활주홈(110a)을 끝까지 밀어 카울(30)과 카울시일(100)의 양단이 일치되면, 위로 젖혀진 상태의 카울시일(100)을 원상회복 시킨다. 그리고 카울시일(100)의 부착부(110)를 카울(30)의 접착부(31)에 접착된 양면접착테이프(33)에 전체 길이 방향에 대하여 골고루 힘을 가하여 부착된다. 그러면, 카울시일(100)은 카울(30)의 접착부(31)와 삐뚫어지지 않고 올바르게 부착된다. 다시 말해서 활주홈(110a)이 카울(30)의 안내돌기(31a)에 의해 올바르게 위치되게 하고나서 양면접착테이프(33)에 부착이 된다. 이와같이 카울(30)에 카울시일(100)을 부착하고, 카울(30)을 차체에 조립하면 제 3b 도에 도시한 바와같이, 카울시일(100)이 카울(30)의 아래쪽에 위치된다. 그리고, 카울시일(100)의 밀착부(120)가 앞유리(20)에 맞닿으면서 밀착부(120)가 뒤로젖혀지면서, 카울시일(100)의 목(130)부위의 삽입홈(131)이 좁아지게 되어 카울(30)의 삽입단부(32)에 밀착된다.Then, the cowl 30 may be pushed in the direction in which the guide protrusion 31a is inserted. At this time, when the attachment portion 110 of the cowl seal 100 contacts the double-sided adhesive tape 33 adhered to the cowl 30, both sides Since it is adhered to the adhesive tape, the contact portion 120 of the cowl seal 100 should be caught and pushed up in a state of being folded up. Push the slide groove 110a of the cowl seal 100 to the end along the guide projection 31a of the cowl 30 until the ends of the cowl 30 and the cowl seal 100 coincide with each other. Restore 100). Then, the attachment portion 110 of the cowl seal 100 is attached to the double-sided adhesive tape 33 bonded to the adhesive portion 31 of the cowl 30 evenly with respect to the entire length direction. Then, the cowl seal 100 is correctly attached without being penetrated with the adhesive part 31 of the cowl 30. In other words, the slide groove 110a is correctly positioned by the guide protrusion 31a of the cowl 30 and then attached to the double-sided adhesive tape 33. When the cowl seal 100 is attached to the cowl 30 and the cowl 30 is assembled to the vehicle body, as shown in FIG. 3B, the cowl seal 100 is positioned below the cowl 30. Then, the contact portion 120 of the cowl seal 100 is in contact with the windshield 20 while the contact portion 120 is folded back, the insertion groove 131 of the neck 130 of the cow seal 100. This becomes narrow and comes into close contact with the insertion end 32 of the cowl 30.

또한, 밀착부(120)는 탄성을 갖고 앞유리(20)에 맞닿아 있게된다. 그러므로 앞유리(20)와 카울(30)간의 틈새를 완전히 메꿔주게 된다.In addition, the close contact portion 120 is elastic and is in contact with the windshield 20. Therefore, the gap between the windshield 20 and the cowl 30 is completely filled.

이와같이 본 고안의 카울시일은 카울에 올바르게 부착되도록 하여 카울을 조립하므로 앞유리와의 틈새도 생기지 않아 외관상으로도 미려할 뿐만 아니라, 부착상태가 양호하므로 수명도 길어지는 효과가 있는 것이다.As such, the cowl seal of the present invention is assembled to the cowl so that the cowl is assembled correctly, so that there is no gap with the windshield, so it is not only beautiful in appearance but also has a good attachment state.

Claims

The guide protrusion 31a is formed at the bottom of the adhesive portion 31 of the cowl 30, and the slide groove 110a is formed in the attachment portion 110 so that the guide protrusion 31a can be fitted along the guide protrusion 31a. 30. Cowl seal for automobile, characterized in that to be attached to.