KR950004827Y1

KR950004827Y1 - Preheating device

Info

Publication number: KR950004827Y1
Application number: KR2019930003696U
Authority: KR
Inventors: 정대희
Original assignee: 주식회사 엘지전자; 이헌조
Priority date: 1993-03-13
Filing date: 1993-03-13
Publication date: 1995-06-16
Also published as: KR940023059U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Vaporizer of Oil Combustor

제1도는 종래 석유연소기의 주요부를 나타내는 개략도.1 is a schematic diagram showing the main parts of a conventional petroleum combustion machine.

제2도는 종래 석유연소기의 기화기와 버너를 나타내는 부분 절개단면도.2 is a partial cutaway sectional view showing a vaporizer and a burner of a conventional petroleum burner.

제3도는 본 고안의 기화기와 버너를 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing a carburetor and a burner of the present invention.

제4도는 본 고안 석유연소기의 주요부를 나타내는 단면도.4 is a cross-sectional view showing the main part of the petroleum burner of the present invention.

제5도는 본 고안의 작동상태를 나타내는 요부 상세단면도.Figure 5 is a detailed cross-sectional view showing the operating state of the subject innovation.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

50 : 기화기 51 : 버너50: Carburetor 51: Burner

52 : 정유면기 53 : 공기공급관52: oil level machine 53: air supply pipe

54 : 터보팬 55 : 히터54: turbo fan 55: heater

57 : 오리피스 59 : 점화플러그57: orifice 59: spark plug

60 : 기포생성수단 61 : 니들60: bubble generation means 61: needle

62 : 노즐 63 : 정면판62: nozzle 63: front plate

64 : 기포생성공기공급관 65 : 다공질필터64: bubble generation air supply pipe 65: porous filter

본 고안은 기화기 내부에 기포생성수단을 장치하고, 노즐 하부에 연료공급용 니들을 설치하여, 기화기 내부로 공급되는 연료를 기포로 변화시킨 후, 노즐을 통해 분사되는 공기에 의해 혼합되도록 하는 석유연소기의 기화장치에 관한 것이다.The present invention is equipped with a bubble generating means in the carburetor, a fuel supply needle is installed in the lower part of the nozzle, to change the fuel supplied into the carburetor into a bubble, and then mixed by the air injected through the nozzle The vaporization apparatus of the present invention.

일반적으로 석유연소기는 제1도와 제2도에서 도시되는 바와같이, 기화기(11)에 연결되어 연료를 연소시키는 버너(10)와, 기화기(11)에 연료를 공급한 정유면기(20)와, 정유면기(20)에 연료를 공급하고 카트리지탱크(31)가 장착되는 연료받이탱크(30)와, 연소시 버너(10)와 정유면기(20)에 공기공급관(41)을 통해 일정한 압력으로 공기를 송풍하는 터보팬(40)으로 구성되어 있다.In general, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the petroleum combustor is connected to the carburetor 11 to burn the fuel, and the oil purifier 20 to supply the fuel to the carburetor 11, Fuel is supplied to the oil level machine 20 and the fuel tank 30 in which the cartridge tank 31 is mounted, and the air is supplied to the burner 10 and the oil level machine 20 at a constant pressure through the air supply pipe 41. It consists of the turbo fan 40 which blows air.

여기에서, 기화기(11)는 터보팬(40)의 공기공급관(41)에 연통되는 연소용공기공급관(41a)과 정유면기(20)에 연결되는 노즐(13)이 기화기(11) 일측에 연결되고, 버너(10) 상부에 염검지기(14)와 점화플러그(15)가 설치되어 있다. 또한, 기화기(11)는 분무되는 연료를 예열해 주기 위한 히터(16)가 장착되고, 하단에 예열검지센서(17)가 장착되며, 기화기(11) 외주면에 냉각공기공급관(41b)이 공기공급관(41)에 연통되게 연결되어 있다.Here, the carburetor 11 is connected to one side of the carburetor 11, the nozzle 13 connected to the combustion air supply pipe 41a and the oil level machine 20 communicated with the air supply pipe 41 of the turbofan 40. The flame detector 14 and the spark plug 15 are provided above the burner 10. In addition, the carburetor 11 is equipped with a heater 16 for preheating the fuel to be sprayed, the preheat detection sensor 17 is mounted on the lower end, the cooling air supply pipe 41b on the outer peripheral surface of the carburetor 11 is an air supply pipe It is connected in communication with (41).

한편, 터보팬(40)의 공기공급관(41)은 중간에 가압공기공급관(41c)이 정유면기(20) 내부로 연통되게 연결되고, 정유면기(20)로 연결되는 공기공급관(41)의 연결부에 밸브가 솔레노이드(44)에 의해 개폐 가능하게 장착되며, 정유면기(20) 하부에 전자펌프(21)가 장착되고, 정유면기(20) 유면에 잠기도록 연결되는 오리피스(22)가 노즐(13)에 연결되어 있다.On the other hand, the air supply pipe 41 of the turbo fan 40 is connected to the pressurized air supply pipe (41c) in the middle communicate with the inside of the oil level plane 20, the connection portion of the air supply pipe 41 is connected to the oil level plane (20). The valve is mounted so as to be opened and closed by the solenoid 44, the electronic pump 21 is mounted to the lower surface of the oil level plane 20, and the orifice 22 connected to be immersed in the oil level of the oil level plane 20, the nozzle 13 )

이와같이 구성되는 종래 석유연소기는, 히터(16)가 통전되면 기화기(11)가 가열되고, 예열검지센서(17)가 기화기(11)의 온도를 감지하여 220-240℃가 되면, 터보팬(40)과 전자펌프(21) 및 솔레노이드(44)가 작동되어, 가압공기공급관(41c)을 통해 공기가 정유면기(20)를 가압하여 오리피스(22)를 통해 기화기(11)로 연료가 유입된다. 이때, 연소용공기공급관(41a)과 냉각공기공급관(41b)에 정압이 가해져, 오리피스(22)를 통해 노즐(13)로 송유된 연료가 연소용공기공급관(41a)을 통해 송풍된 공기에 의해 기화기(11) 내부로 분사되어 미립화되고, 미립화된 연료가 히터(16)에 의해 기화된 후 버너(10) 내부로 유입되며, 냉각공기공급관(41b)을 통해 송풍된 공기가 기화기(11) 외부면을 냉각시키고 한편으로 기화기(11) 외부면에 의해 예열되며 버너(10) 상부로 상승하게되어, 버너(10)로 유입된 혼합기와 예열된 공기가 점화플러그(15)의 전기불꽃에 의해 점화되어 연소된다. 한편, 전자펌프(21)는 연료탱크(31)의 연료를 정유면기(20) 쪽으로 계속 송유하게 되고, 터보팬(40)은 로터가 내장되고 연소용공기필터(43)가 장착되어, 모터에 의해 작동되고, 흡입되는 공기가 연소용공기필터(43)에 의해 여과된다.In the conventional petroleum combustor configured as described above, when the heater 16 is energized, the vaporizer 11 is heated, and when the preheat detection sensor 17 senses the temperature of the vaporizer 11 and reaches 220-240 ° C., the turbo fan 40 ), The electronic pump 21 and the solenoid 44 are operated, so that the air pressurizes the oil level machine 20 through the pressurized air supply pipe 41c, and the fuel flows into the vaporizer 11 through the orifice 22. At this time, a static pressure is applied to the combustion air supply pipe 41a and the cooling air supply pipe 41b, and the fuel supplied to the nozzle 13 through the orifice 22 is blown by the air blown through the combustion air supply pipe 41a. The atomizer is injected into the vaporizer 11 and atomized, and the atomized fuel is vaporized by the heater 16 and then introduced into the burner 10, and the air blown through the cooling air supply pipe 41b is external to the vaporizer 11. The surface is cooled and, on the one hand, preheated by the outer surface of the vaporizer 11 and ascended above the burner 10, so that the mixer and preheated air introduced into the burner 10 are ignited by the electric flame of the spark plug 15. And burns. On the other hand, the electronic pump 21 continues to supply the fuel from the fuel tank 31 toward the oil refinery 20, the turbo fan 40 has a rotor built-in and the combustion air filter 43 is mounted, the motor Is operated, and the air sucked in is filtered by the combustion air filter 43.

한편, 미설명부호 42는 기화기(11)로 흡입되는 공기량을 조절하는 공기조절나사이다.On the other hand, reference numeral 42 is an air adjusting screw for adjusting the amount of air sucked into the vaporizer (11).

이러한 종래 석유연소기는 노즐(13)에서 연료가 연소용공기공급관(41a)을 통해 유입되는 공기에 의해 분사될 때, 분사된 연료가 노즐(13) 반대편쪽의 기화기(11) 벽면에 부딪치게 되는데, 분사된 연료의 온도가 비교적 낮기 때문에, 기화기(11) 벽의 일부분을 냉각시키게 된다. 따라서, 기화기(11)의 냉각된 부위에 분사된 연료중 액적이 큰 미립화전의 연료가 증발하지 못하고, 기화기(11) 하부로 흘러 내려 응고되는 문제가 있었다. 또한, 이렇게 응고된 타르(A)가 기화기(11) 하부에 누적되어 냄새 발생의 원인이 되었고, 장기간 사용할 경우 기화기(11) 내부의 공기유통이 저해되어, 불완전 연소와 이로인한 유해가스가 발생되는 결함이 있었다.In the conventional petroleum combustor, when the fuel is injected from the nozzle 13 by the air flowing through the combustion air supply pipe 41a, the injected fuel collides with the wall of the vaporizer 11 opposite to the nozzle 13, Since the temperature of the injected fuel is relatively low, a portion of the vaporizer 11 wall is cooled. Therefore, the fuel before atomization with large droplets of the fuel injected into the cooled part of the vaporizer | carburetor 11 did not evaporate, and there existed a problem to flow down to the vaporizer | carburetor 11 and to solidify. In addition, the solidified tar (A) accumulates in the lower part of the vaporizer 11 to cause odors, and when used for a long time, the air flow inside the vaporizer 11 is inhibited, resulting in incomplete combustion and harmful gases caused by the same. There was a fault.

본 고안의 목적은 기화기 내부에 공급되는 연료가 완전히 기화되도록 하여, 타르발생되는 것을 방지하고, 유해가스 및 냄새를 제거하기 위해, 기화기 내부에 기포생성수단을 장치하고, 기포생성수단 상부에 연료 공급용 니들을 배치하여, 기화기 내부로 공급되는 연료가 기포로 변환된 후 노즐에서 분사되는 공기에 의해 혼합되도록 하는 석유연소기의 기화장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to ensure that the fuel supplied to the carburetor is completely vaporized, to prevent the generation of tar, to remove harmful gas and odor, to provide a bubble generating means inside the carburetor, to supply the fuel to the upper bubble generating means It is to provide a vaporizer of the petroleum combustor by arranging the solvent needle, so that the fuel supplied into the carburetor is converted to bubbles and mixed by the air injected from the nozzle.

이하 첨부된 도면에 따라 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention according to the accompanying drawings in detail.

본 고안이 적용되는 석유연소기도 제3도 내지 제5에서 도시되는 바와 같이, 기화기(50)에 연결되어 연소를 연소시키는 버너(51)와, 기화기(50)에 연료를 공급하는 정유면기(52)와, 정유면기(52)에 연료를 공급하고 카트리지탱크(미도시)가 장착되는 연료받이탱크(미도시)와, 연소시 버너(51)와 정유면기(52)에 공기공급관(53)을 통해 일정한 압력으로 공기를 송풍하는 터보팬(54)으로 구성된다. 또한 터보팬(54)의 공기공급관(53)에 연통되는 연소용 공기공급관(53a)에 연결되는 노즐(62)이 기화기(50) 일측에 연결되고, 버너(51) 상부에 염검지기(58)와 점화플러그(59)가 설치되며, 기화기(50) 내부에 히터(55)가 장착되고, 하단에 예열검지센서(미도시)가 장착되며, 기화기(50) 외주면에 냉각공기공급관(53b)이 공기공급관(53)에 연통되게 연결된다. 한편, 터보팬(54)의 공기공급관(53)은 중간에 가압공기공급관(53c)이 경유면기(52) 내부로 연통되게 연결되고, 정유면기(52)로 연결되는 공기공급관(53)의 연결부에 밸브가 솔레노이드(56)에 의해 개폐 가능하게 장착되며, 정유면기(52) 하부에 전자펌프(52a)가 장착되고, 정유면기(52) 유면에 잠기도록 연결되는 오리피스(57)가 기화기(50) 일측에 연결되는 것은 종래와 같다. 그러나, 본 고안은 연료를 기포상태로 변환시켜 주는 기포생성수단(60)이 기화기(50) 하부에 설치되고, 기포생성수단(60)의 상부에 연료가 공급되도록 오리피스(57)에 연결되는 니들(61)이 기화기(50)의 일측벽에 취부되며, 니들(61)의 상부에 노즐(62)이 공기공급관(53)에 연통되게 연결되고, 기화기(50) 내측 상부에 연료와 공기의 예혼합된 혼합기가 균일하게 유출되도록 하는 정면판(63)이 취부됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.Petroleum burner to which the present invention is applied is also shown in FIGS. 3 to 5, the burner 51 connected to the vaporizer 50 to combust combustion, and the oil purifier 52 to supply fuel to the vaporizer 50. A fuel supply tank (not shown) to supply fuel to the oil level machine 52 and a cartridge tank (not shown), and an air supply pipe 53 to the burner 51 and the oil level machine 52 during combustion. It consists of a turbo fan 54 for blowing air at a constant pressure through. In addition, the nozzle 62 connected to the combustion air supply pipe 53a communicating with the air supply pipe 53 of the turbofan 54 is connected to one side of the vaporizer 50, and the salt detector 58 is located on the burner 51. And a ignition plug 59 are installed, a heater 55 is mounted inside the vaporizer 50, a preheat detection sensor (not shown) is mounted at the bottom, and a cooling air supply pipe 53b is provided on an outer circumferential surface of the vaporizer 50. It is connected in communication with the air supply pipe (53). On the other hand, the air supply pipe 53 of the turbofan 54 is connected to the pressurized air supply pipe (53c) in communication with the inside of the diesel oil plane 52 in the middle, the connection portion of the air supply pipe 53 connected to the oil refinery plane (52) The valve is mounted so as to be opened and closed by the solenoid 56, the electronic pump 52a is mounted to the bottom of the oil level machine 52, and the orifice 57 connected to be immersed in the oil level of the oil level machine 52 is a vaporizer (50). Connected to one side is the same as in the prior art. However, the present invention is a needle that is connected to the orifice 57 so that the bubble generating means 60 for converting the fuel into a bubble state is installed under the vaporizer 50, the fuel is supplied to the top of the bubble generating means 60 61 is mounted on one side wall of the vaporizer 50, the nozzle 62 is connected to the air supply pipe 53 in the upper portion of the needle 61, the fuel and air in the upper portion of the vaporizer 50 It is a basic feature of the technical configuration that the front plate 63 is mounted to allow the mixed mixer to flow out uniformly.

여기에서, 기포생성수단(60)은 기포생성공기공급관(64) 양단이 공기공급관(53)과 기화기(50) 하단면에 각기 연통되게 연결되고, 기화기(50) 내측 하단부에 다공질필터(65)가 장치된다.Here, the bubble generating means 60 is connected to both ends of the bubble generating air supply pipe 64 in communication with the air supply pipe 53 and the lower surface of the vaporizer 50, respectively, the porous filter 65 in the inner lower end of the vaporizer (50) Is equipped.

한편, 다공질필터(65)는 소정의 크기를 가지는 다공이 형성되며, 기포생성공기공급관(64) 상부에 착탈 가능하게 장착함이 바람직하다.On the other hand, the porous filter 65 is a porous having a predetermined size is formed, it is preferable to be detachably mounted on the bubble generating air supply pipe (64).

이와같이 구성되는 본 고안은 기화기(50) 내부에 장착되는 히터(55)가 통전되어 기화기(50) 벽면의 온도가 240℃ 정도로 가열되면, 터보팬(54)의 모터(M)와 솔레노이드(56)가 작동되고, 연소용 공기필터(54a)로 흡입되는 공기가 터보팬(54)에 의해 가압되어 공기공급관(53)을 통해 연소용공기공급관(53a)과 냉각공기공급관(53b)과 가압공기공급관(53c) 및 기포생성공기공급관(64)으로 송풍되어 일정한 정압을 가하게 된다. 한편, 가압공기공급관(53c)을 통해 송풍된 공기는 정유면기(52)를 가압하여, 연료가 오리피스(57) 및 니들(61)을 통해 기화기(50) 내부로 유입되어 기포생성수단(60)의 다공질필터(65)에 공급되도록 하고, 기포생성공기공급관(64)을 통해 송풍된 공기가 다공질필터(65)를 통과하며 다공질필터(65)에 공급된 연료를 작은 액적의 기포로 생성시키며, 연소용 공기공급관(53a)을 통해 송풍된 공기가 노즐(62)을 통해 기화기(50) 내부로 분사되며 기포상태로 된 연료와 혼합되도록 하여, 연료를 예혼합상태로 만들어 주게 된다. 또한, 기화기 내부에 예혼합된 혼합기가 가열된 기화기(50) 내부에서 더욱 미립화되고, 미립화된 혼합기가 상부의 정면판(63)을 통해 균일하게 버너(51)로 공급한다. 이때, 냉각공기공급관(53b)을 통해 송풍된 공기가 기화기(50) 외부면을 냉각시키고, 한편으로 예열되며 버너(51) 상부로 상승하게 되어, 버너(51)로 유입된 혼합기가 점화플러그(59)의 전기불꽃에 의해 점화되어 연소되는 것을 돕게 된다.When the heater 55 mounted inside the vaporizer 50 is energized and the temperature of the wall surface of the vaporizer 50 is heated to about 240 ° C., the motor M and the solenoid 56 of the turbofan 54 are constructed as described above. Is activated, and the air sucked into the combustion air filter 54a is pressurized by the turbofan 54 to supply the combustion air supply pipe 53a, the cooling air supply pipe 53b, and the pressurized air supply pipe through the air supply pipe 53. 53c and the bubble generating air supply pipe 64 to apply a constant static pressure. On the other hand, the air blown through the pressurized air supply pipe 53c pressurizes the oil level machine 52, the fuel is introduced into the vaporizer 50 through the orifice 57 and the needle 61, the bubble generation means 60 It is supplied to the porous filter 65 of the air, the air blown through the bubble generation air supply pipe 64 passes through the porous filter 65 to generate the fuel supplied to the porous filter 65 as a small droplet of bubbles, The air blown through the combustion air supply pipe 53a is injected into the vaporizer 50 through the nozzle 62 and mixed with the fuel in the bubble state, thereby making the fuel premixed. In addition, the premixed mixer in the vaporizer is further atomized inside the heated vaporizer 50, and the atomized mixer is uniformly supplied to the burner 51 through the upper face plate 63. At this time, the air blown through the cooling air supply pipe (53b) to cool the outer surface of the vaporizer (50), preheated on the one hand and rises to the top of the burner 51, the mixer introduced into the burner 51 is spark plug ( 59) to help ignite and burn by the electric flame.

이러한 본 고안의 기화기(50)에 기포생성수단(60)의 다공질필터(65)와 기포생성공기공급관(64)이 장치되어, 연소용공기의 일부가 기포생성공기공급관(64)과 다공질필터(65)를 통해 기화기(50) 내부로 송풍되도록 하므로, 기화기(50) 내부로 유입된 연료가 다공질필터(65)에 의해 연소용공기와 혼합되어 기포상태의 예혼합상태로 되고, 다시 노즐(62)로 유입되는 연소용공기에 의해 혼합되도록 하므로, 연료의 비표면적이 최대한 상승되게 한다. 따라서, 기화기(50) 내부로 유입되는 연료가 완전히 기화되어 버너(51)로 공급되므로, 전혀 타르가 발생되지 않게 되고, 공기와 연료가 충분하게 혼합되므로, 완전연소가 이루어져 유해가스가 현저하게 줄어 들며, 점화 및 소화시 발생되는 냄새를 제거할 수 있게 된다.The vaporizer (50) of the present invention is equipped with a porous filter (65) and a bubble generating air supply pipe (64) of the bubble generating means (60), and a part of the combustion air is a bubble generating air supply pipe (64) and a porous filter ( Since 65 is blown into the carburetor 50, the fuel introduced into the carburetor 50 is mixed with combustion air by the porous filter 65 to be a pre-mixed state of the bubble state, and the nozzle 62 again. By mixing with the combustion air flowing into the), the specific surface area of the fuel is raised as much as possible. Therefore, since the fuel flowing into the vaporizer 50 is completely vaporized and supplied to the burner 51, no tar is generated at all, and since air and fuel are sufficiently mixed, complete combustion occurs, thereby significantly reducing harmful gases. It is possible to remove the odor generated during ignition and extinguishing.

여기서, 미설명부호 B는 기화기(50)로 흡입되는 공기량을 조절하는 공기조절나사이다.Here, reference numeral B is an air adjusting screw for adjusting the amount of air sucked into the vaporizer (50).

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 기화기 내부에 다공질 필터를 장착하고, 다공질필터 하부에 공기공급관에 연통되는 기포 생성공기공급관이 장치되도록 하여, 기화기 내부로 유입되는 연료가 다공질 필터에서 기포로 예혼합되고, 다시 노즐을 통해 분사되는 공기에 의해 혼합되도록 하므로, 기화기 내부로 유입되는 연료가 완전히 기화되어 버너로 공급되어, 유해가스가 현저하게 줄어들며, 점화 및 소화시 냄새가 발생되는 것을 방지해 주는 매우 유용한 것이다.As described above, the present invention is equipped with a porous filter inside the carburetor, and the bubble generation air supply pipe communicating with the air supply pipe is installed in the lower portion of the porous filter, the fuel flowing into the carburetor premixed from the porous filter into the air bubbles And is mixed again by the air injected through the nozzle, the fuel flowing into the carburetor is completely vaporized and supplied to the burner, which significantly reduces the harmful gas and prevents odors during ignition and extinguishing. It is useful.

Claims

A bubble generating means mounted at a lower part of the vaporizer connected to an air supply pipe and converting fuel into a bubble state, a needle mounted on the vaporizer wall so as to supply fuel to the upper bubble generating means, and a vaporizer wall mounted on the upper part of the needle Evaporator of petroleum combustor, characterized by consisting of a nozzle for supplying combustion air.

The vaporizer of claim 1, wherein the bubble generating means is connected to the air supply pipe so as to communicate with the lower end of the vaporizer, and a porous filter is mounted on the inner bottom of the vaporizer.

The vaporization apparatus of a petroleum combustor as set forth in claim 1, wherein a predetermined size of pores is formed in the vaporizer, and a front plate for controlling the outflow of the mixer is added.