KR950004384Y1

KR950004384Y1 - Inlet valve rotation apparatus of internal combustion enging

Info

Publication number: KR950004384Y1
Application number: KR2019910015640U
Authority: KR
Inventors: 강재훈
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 전성원
Priority date: 1991-09-24
Filing date: 1991-09-24
Publication date: 1995-05-30
Also published as: KR930006908U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Intake valve rotating device of internal combustion engine

제1도는 본 고안에 관련하는 내연기관의 흡기밸브 회전장치를 나타내는 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing an intake valve rotating device of an internal combustion engine according to the present invention.

제2(a)도는 본 고안에 관련하는 흡기밸브 회전장치의 작용상태를 나타내는 정면도, 제2(b)도는 본 고안에 관련하는 흡기밸브 회전장치의 작용상태를 나타내는 일측면도.Figure 2 (a) is a front view showing the operating state of the intake valve rotating apparatus according to the present invention, Figure 2 (b) is a side view showing the operating state of the intake valve rotating apparatus according to the present invention.

제3도는 종래 내연기관의 흡기밸브 회전장치를 나타내는 측 단면도.3 is a side cross-sectional view showing an intake valve rotating device of a conventional internal combustion engine.

제4도는 종래 흡기밸브 회전장치의 스프링 리테이너를 나타내는 사시도.4 is a perspective view showing a spring retainer of a conventional intake valve rotating apparatus.

제5도는 종래 흡기밸브 회전장치의 로터볼의 장착상태를 나타내는 부분 측단면도이다.5 is a partial side cross-sectional view showing the mounting state of the rotor ball of the conventional intake valve rotating apparatus.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

21 : 캠 샤프트 22 : 흡기밸브21: cam shaft 22: intake valve

23 : 캠 26 : 노즈(NOSE)23: cam 26: nose

27 : 치차부 28 : 스템엔드부27 gear tooth 28 stem end portion

29 : 작은 베벨기어29: small bevel gear

본 고안은 내연기관의 흡기밸브 회전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구조로도 밸브를 회전시킬 수 있는 내연기관의 흡기밸브에 관한 것이다.The present invention relates to an intake valve rotating apparatus of an internal combustion engine, and more particularly, to an intake valve of an internal combustion engine capable of rotating a valve even with a simple structure.

내연기관의 기화기에서 만든 혼합기는 흡기 매니폴드(intake manifold)에 의하여 실린더 내로 유도되며 이러한 흡기 매니폴드와 실린더 사이에는 흡기밸브가 설치되고 있어 피스톤의 각 행정에 따라서 개폐토록 하고 있다.The mixer made by the carburetor of the internal combustion engine is guided into the cylinder by an intake manifold, and an intake valve is installed between the intake manifold and the cylinder to open and close according to each stroke of the piston.

상기와 같이 기관의 동력행정에 따라서 개폐되는 흡기밸브는 1싸이클(cycle)을 행하는 극히 짧은 시간에 쉽게 흡기작용을 하여 체적효율을 높이고, 연소 가스의 고온에 노출되어도 정확히 작동할 뿐 아니라 장시간의 운전에도 견딜 수 있으며 충분한 기밀을 유지할 수 있는 것이어야 하기때문에 보편적으로 포빗 밸브(popet valve)를 사용하고 있는데, 이러한 흡기밸브는 개폐동작시 스프링의 신축작용으로 조금씩 회전하게 되어 있으나 특별히 회전장치를 두는 기관도 있다.As described above, the intake valve that opens and closes according to the engine's power stroke easily intakes in a very short time during one cycle to increase volumetric efficiency, and operates accurately even when exposed to high temperature of combustion gas, and operates for a long time. In general, poppet valves are used because they must be able to withstand and maintain sufficient airtightness. These intake valves are rotated little by little by the expansion and contraction of the spring during opening and closing operations, but the engine that has a special rotating device. There is also.

이와 같은 밸브 회전장치의 기능은 밸브 소손의 원인인 카아본(CRABON)을 제거하고 이와 함게 카아본으로 인한 밸브고착을 방지하며 밸브스프링의 장력에 의한 편마모를 배제하거나 밸브헤드의 온도를 일정하게 유지토록 하며 연료의 무화를 촉진시킬 수 있도록 하고 있는데, 그 종류에는 릴리이스 형식의 회전장치와 포지티브 형식의 회전장치가 있다.The function of the valve rotating device is to remove the CRABON, which is the cause of the valve burnout, to prevent the valve from sticking due to the CARBON, and to eliminate uneven wear due to the tension of the valve spring or to keep the temperature of the valve head constant. It is designed to facilitate the atomization of fuel, which includes a release type rotary device and a positive type rotary device.

상기와 같은 릴리이스 형식의 회전장치는 캠축이 회전하여 밸브 리프터가 위로 올라가면 조정 스크류가 팁컵(Tip cup)을 밀어 리테이너 록과 리테이너에 힘을 전달하고 리테이너가 밀려 스프링이 압축되면 팁겁이 밑부분이 밸브스템을 밀어 밸브를 열도록 하며, 이때 밸브는 스프링의 장력을 받지 않고 기관의 진동으로 회전하는 구조로 되어 있으며, 포지티브 형식의 회전장치는 밸브가 열릴때마다 장제회전 방식을 취하고 있는데, 이러한 포지티브 형식의 회전장치에 대하여만 설명하기로 한다.When the camshaft is rotated and the valve lifter is lifted up, the above-mentioned release type rotary device pushes the tip cup to the retainer lock and the retainer, and when the spring is compressed by the retainer being pushed, The valve stem is pushed to open the valve. At this time, the valve is rotated by the vibration of the engine without being tensioned by the spring, and the positive type rotary device takes the form of a rotating method whenever the valve is opened. Only the rotary device of the type will be described.

제3도와 4도 및 5도는 종래 흡기 밸브의 회전장치를 나타내는 도면으로서, 부호 '1'은 흡기밸브를 지칭하고 있다.3, 4, and 5 are views illustrating a conventional rotating device of an intake valve, and reference numeral 1 denotes an intake valve.

상기와 같은 흡기밸브(1)는 실린더 헤드부(2)에 개폐가 가능하도록 캠(도시생략)에 의해 직선왕복운동을 할 수 있도록 하고 밸브 스템부(3)에 밸브 회전장치(4)를 설치하고 있다.The intake valve 1 as described above allows a linear reciprocating motion by a cam (not shown) to open and close the cylinder head 2, and installs a valve rotating device 4 in the valve stem 3. Doing.

상기한 바와 같은 밸브 회전장치(4)는 밸브스템(3) 상측에 리테이너 록(5)을 설치하고 있으며 흡기밸브(1)의 중간부에는 밸브 가이드(6)를 실린더 헤드부(2)에 고정 설치하여 흡기밸브(1)가 슬라이딩 되도록 하고 있다.The valve rotating device 4 as described above is provided with a retainer lock 5 above the valve stem 3, and the valve guide 6 is fixed to the cylinder head 2 at the middle of the intake valve 1. It is installed so that the intake valve 1 slides.

상기한 바와 같은 리테이너 록(5)과 밸브 가이드(6)의 설치부에는 스프링 리테이너(7a)(7b)를 상하로 설치하여 하측 스프링 리테이너(7b)에는 볼홈(8)을 다수개 형성하여 로터볼(Rotor Ball, 9)이 볼 스프링(Ball Spring, 10)에 의해 탄지 상태에서 삽입 장착되어 있다.The retainer lock 5 and the valve guide 6 as described above are provided with spring retainers 7a and 7b up and down, and a plurality of ball grooves 8 are formed in the lower spring retainer 7b to form a rotor ball. (Rotor Ball, 9) is inserted and mounted in a ballet state by the Ball Spring (10).

또한, 하측 스프링 리테이어(7b)의 로터볼 상측에는 플렉시블 와셔(Flexible Washer, 11)를 조립하고 이의 상측으로는 시이팅 컬러(Sitting Collar, 12)를 위치토록 상측 스프링 리테이너(7a)와 함께 밸브 스프링(13)이 탄발 상태로 장착되도록 하고 있다.In addition, a flexible washer 11 is assembled on the upper side of the rotor ball of the lower spring retainer 7b, and on the upper side thereof, the seating collar 12 is placed together with the upper spring retainer 7a so as to position the valve. The spring 13 is mounted in an elastic state.

한편, 하측 스프링 리테이너(7b) 볼홈(8)이 바닥면(14)은 일측으로 경사지도록 하여 형성하여 로터볼(9)이 각각의 볼홈(8)에서 경사면을 따라 이동하도록 하고 있다.On the other hand, the lower spring retainer (7b) ball groove 8 is formed so that the bottom surface 14 is inclined to one side, so that the rotor ball (9) moves along the inclined surface in each ball groove (8).

상기한 바와 같이 구성되어 있는 종래의 흡기밸브의 회전장치는 캠이 회전하여 흡기밸브(1)의 밸브스템(3)상측을 누르게 되면 리테이너 록(5)에 걸림작용되어 있는 상측 스프링 리테이너(7a)는 흡기밸브(1)와 함께 밸브 스프링(13)의 탄력을 이기고 하측으로 이동하여 혼합기의 흡입을 위한 개도를 시작하게 되는데, 이때 밸브 스프링(13)은 시이팅 컬러(12)의 상측면을 눌러주게되고 이어서 시이팅 컬러(12)는 플렉시블 와셔(11)를 눌러주어 이의 하측에 위치한 로터볼(9)에 압착력을 가하도록 하고 있다.In the conventional rotary device of the intake valve configured as described above, when the cam rotates and presses the upper side of the valve stem 3 of the intake valve 1, the upper spring retainer 7a is engaged with the retainer lock 5. With the intake valve (1) to overcome the elasticity of the valve spring 13 and to move downward to start the opening for the suction of the mixer, the valve spring 13 is pressed by pressing the upper side of the seating color (12) The seating collar 12 then presses on the flexible washer 11 to apply a pressing force to the rotor ball 9 located below it.

이와 같이 로터볼(9)에 압착력이 가해지면 로터볼(9)은 볼 스프링(10)의 탄력을 이기고 경사진 볼홈(8)의 바닥면을 따라 이동하면서 밸브 스프링(13)을 통하여 상측 스프링 리테이너(7a)를 회전시키고 이 회전력이 리테이너 록(5)과 밸브 스템(3)에 전달되어 결국은 흡기밸브(10가 회전할 수 있도록 하고 있다.When a compressive force is applied to the rotor ball 9 as described above, the rotor ball 9 overcomes the elasticity of the ball spring 10 and moves along the bottom surface of the inclined ball groove 8, and the upper spring retainer through the valve spring 13. The rotating force 7a is transmitted to the retainer lock 5 and the valve stem 3, so that the intake valve 10 can rotate in the end.

그리고 상기와 같이 종래 흡기밸브의 회전장치는 구조가 복잡하고 부품수가 많기 때문에 그만큼 제작원가가 높을 뿐 아니라 조립작업시 생산성이 저하되는 제반 문제점이 내재되어 있다.As described above, the rotating device of the conventional intake valve has a complex structure and a large number of parts, and therefore, the manufacturing cost is high, and there are inherent problems that the productivity decreases during assembly work.

본 고안은 상기한 바와 같이 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 구조가 간단하여 조립생산성을 향상할뿐 아니라 아울러, 부품수를 줄여 그만큼의 제작원가를 절감할 수 있는 흡기밸브의 회전장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the purpose of the present invention is not only to improve the assembly productivity due to the simple structure, but also to reduce the number of parts, the intake of air intake It is to provide a rotation device of the valve.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 흡기밸브의 밸브스템 상측에 작은 베벨기어를 장착하고 캠의 노즈부 일측면을 부분적으로 치차부를 가공형성하여, 상기한 작은 베벨기어와 맞물림이 가능하도록 하는 흡기밸브의 회전장치를 제공하고 있다.In order to realize this, the present invention mounts a small bevel gear on the upper side of the valve stem of the intake valve and forms a gear part on one side of the nose part of the cam to rotate the intake valve to engage with the small bevel gear. Providing a device.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도와 제2도는 본 고안에 의한 흡기밸브의 회전장치를 나타내는 도면으로서, 부호 '21'은 캠 샤프트를 지칭하고 있다.1 and 2 is a view showing a rotating device of the intake valve according to the present invention, the reference numeral '21' refers to the cam shaft.

상기와 같은 캠 샤프트(21)는 흡기밸브(22) 및 배기밸브(도시생략)와 같은 수의 캠(23)을 일정한 위치와 각도로 배열 장착하는 축으로 일반적으로 크랭크 샤프트(도시생략)와 평행하게 실린더 헤드부(24)상측에 베어링으로 지지되어 있다.The cam shaft 21 as described above is an axis for mounting and mounting the same number of cams 23 as the intake valve 22 and the exhaust valve (not shown) at a constant position and angle, and generally parallel to the crank shaft (not shown). The bearing is supported above the cylinder head 24.

상기한 바와 같이캠 샤프트(21)에 고정설치된 캠(23)은 일반적으로 기초원(25)과 노즈(26)로 형성하고 있으며 그 일측면에는 베벨기어의 치차부(27)를 부분적으로 형성하여 흡기밸브(22)의 스템앤드부(28)의 작은 베벨기어(29)와 맞물림 작용이 가능하도록 하고 있다.As described above, the cam 23 fixed to the cam shaft 21 is generally formed of a base circle 25 and a nose 26, and one side thereof partially forms the gear 27 of the bevel gear. The small bevel gear 29 of the stem and part 28 of the intake valve 22 is made to engage.

상기와 같이 흡기밸브(22)의 스템엔드부(28)에 고정설치된 작은 베벨기어(29)는 보통 베벨기어를 사용하는 것이 보통이나 통상적인 스큐우 베벨기어나 스파이럴 베벨기어등을 사용할 수도 있다.As described above, the small bevel gear 29 fixed to the stem end portion 28 of the intake valve 22 may be a skew bevel gear or a spiral bevel gear.

이와 같이 구성되는 본 고안에 관련하는 흡기밸브의 회전장치는 캠 샤프트(21)가 회전함에 따라 캠(23)이 함께 회전하여 캠(23)의 노즈(26)가 흡기밸브(22)를 밀어줄 수 있는 위치까지 오게되면 흡기밸브(22)를 하측으로 밀어주면서 이와 동시에 작은 베벨기어(29)과 캠(23)의 노즈(26) 일측면의 치차부(27)와 맞물림이 시작되고 캠(23)이 더욱 더 회전함에 따라서 흡기밸브(22)가 회전하도록 하고 있다.In the rotary device of the intake valve according to the present invention configured as described above, as the cam shaft 21 rotates, the cam 23 rotates together so that the nose 26 of the cam 23 pushes the intake valve 22. When it comes to a possible position, the intake valve 22 is pushed downward while simultaneously engaging the small bevel gear 29 and the gear 27 on one side of the nose 26 of the cam 23 and the cam 23. As the () rotates further, the intake valve 22 is rotated.

상기한 바와 같은 본 고안에 관련하는 흡기밸브의 회전장치는 구조를 간단히 하여 부품수를 줄이고 이로 인하여 생산성을 향상할 수 있을 뿐 아니라 그만큼 제작원가를 절감할 수 있는데 그 이점이 있다.The rotary device of the intake valve according to the present invention as described above can simplify the structure, thereby reducing the number of parts, thereby improving productivity as well as reducing the manufacturing cost.

Claims

The same number of cams 23 as the intake valve 22 and the exhaust valve are arranged on the cam shaft 21 at a single position and at an angle, and the cam 23 fixed to the cam shaft 21 as described above has a nose. (26) is formed to partially install the gear 27 of the bevel gear on one side thereof, and a small bevel gear 29 on the stem and part 28 of the intake valve 22 so as to be able to interlock with each other. Intake valve rotation device of the internal combustion engine, characterized in that the fixed installation.