KR950003962Y1 - 도로청소용 비 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

도로청소용 비

제1도와 제2도는 본 고안의 조립과정을 보인 단면도.

제3도는 본 고안의 다른 실시예를 보인 요부 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 내체 11 : 통과공

12 : 숫나사 20 : 빗살

30 : 외체 31 : 암나사

40 : 탄성부재 41 : 코일스프링

42 : 고무밴드

본 고안은 빗살들을 용이하고, 견고하게 조립할 수 있도록된 도로청소용 비에 관한 것이다.

도로청소용 비는 합성수시재로 성형된 다수의 빗살들을 손잡이가 결합되는 고정틀의 고정틀의 저면으로 배열하고, 이 빗살이 고정틀로부터 빠지지 않고 고정되도록 하여 주로 서있는 상태에서 청소작업이 이루어 지도록 하는 도구이다.

이 빗살은 탄성과 마모성이 비교적 우수한 재질로 성형되며, 내체와 외체로 분리되는 고정틀의 사이로 고정시키기 위한 여러 공정에서 빠지지 않고 일정히 엮어진 상태를 유지토록 끈이나 철사를 이용해 묶어지게 하고, 빗살의 상단면을 열에 의해 열접착토록 하는 것에 의해 내체의 외주면을 따라 대략 원추형으로 배열, 설치된다.

그리고, 외체를 끼워 빗살의 연결부를 외부에서 가려지도록 위치시킨 후 캡으로 상호 결합하고, 내체의 상부로는 봉형상의 손잡이를 조립하여 길이 방향으로 긴 청소용 비를 조립하게 되는 것이다.

이러한 조립과정을 좀더 상세히 살펴보면, 빗살들의 열접착과정에서 수지재로 되는 내체도 열에 의해 변형되는 것을 방지하기 위해 제1도에서 보는 바와 같이 내체의 상단부를 빗살들의 내부에 가려져 노출되지 않도록 한 상태에서 열을 가해지도록 하는 접착공정이 수행되는 데, 이 공정중에 빗살들이 흩어지는 것을 방지하기 위한 목적으로 끝이나 철사로 빗살의 중간부를 내체와 밀착되도록 강하게 조여지게 하는 작업이 필요로 하게 된다.

그리고, 위에서와 같이 철사로 흩어짐을 방지한 상태에서 빗살들의 상단부 접합공정이 완료되면 내체의 상단부, 즉 손잡이가 끼워지고 캡을 결합시키기 위해 속이 빈 파이프형상의 상부를 빗살들의 상단부 보다 윗측으로 노출되도록 하는 과정이 수행된다.

이 경우 이미 빗살들의 흩어짐을 방지토록 엮어져 있던 철사에 의해 빗살들의 내부로 형성되는 공간 확장이 이루어 지지 않아 정상적으로 내체의 이동이 불가능하므로, 고정용 철사를 절단시킨 상태에서 내체를 상부로 이동시키게 된다.

또, 청소용으로 사용상태에서 빗살들의 저면부가 적정 각도로 확산될 수 있도록 하고, 내체로 부터 빗살들이 이동되거나 빠지게 되는 것을 방지하기 위하여 내체의 중간 위치에서 빗살이 조여지도록 다시 끈이나 철사를 이용해 강제적으로 조여지게 한 후 그 외측으로 외체와 캡등이 조립되는 방법으로 완성되는 것이다.

상기와 같이 종래의 알려진 청소용 비의 조립과정중에서 빗살의 흩어짐 방지를 위한 고정수단으로 사용되는 끈이나 철사는 그 길이방향에 대하여 탄성적으로 길이 변형이 이루어 지지 않는다.

따라서, 빗살들의 가열 융착을 위해 조여진 끈이나 철사는 내체의 이동시 절단시켜야만 하고, 다시 내체를 이동시킨 상태에서 동일한 작업으로 조임과정이 수행되므로 많은 작업시간이 요구됨은 물론 강하게 조여지게 하는 과정이 반복되므로, 연약한 사람은 정상적인 작업이 불가능하고 쉽게 피로를 느껴 작업효율이 저하되어 결과적으로 원가가 상승되는 요인이 되었다.

또, 이러한 종래의 길이 변형이 이루어 지지 않는 끈이나 철사로 조여지게 하는 빗자루의 가장 큰 단점은, 반복되는 사용으로 어느 한 빗살이 빠지게 되는 경우 이를 조이고 있던 철사의 직경은 그대로 유지되는 반면 빠진 빗살에 해당되는 공간이 형성되므로 나머지 빗살들이 유동되며 빗살들이 형성하는 외경은 줄어들게 되어 조임의 역할을 상실하게 되는 것이다.

그러므로, 하나의 빗살이 빠지게 되면 다른 빗살들이 연이어 빠질 수 있는 상태가 되어 쉽게 그 수명이 단축되는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 1회의 조임공정으로 빗살들의 열융착 작업과 외체의 결합공정시 빗살의 흩어짐 없도록 조임상태를 유지할 수 있어 그 작업이 편리하고 신속하게 이루어 질 수 있도록 된 도로청소용 비를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 빗살이 빠지는 경우라도 일정한 탄성으로 항시 강하게 조여질 수 있도록 하여 그 수명을 연장시킬 수 있도록 된 도로청소용 비를 제공하는 데 있다.

이하 본 고안을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 손잡이(14)가 중앙으로 끼워지도록 통과공(11)이 뚫어지고 상부에 숫나사(12)가 형성되며, 하부로 확산날개(13)가 형성된 내체(10)와; 탄력과 맘성을 구비하는 합성수지재로 상기 내체(10)의 외측으로 배열되어 그 상단이 열융착에 의해 상호 접합되는 빗살(20)과; 상기 빗살(20)의 외측 상단을 감싸지게 내체(10)의 상부로 부터 끼워져 숫나사(12)에 나사 결합되도록 암나사(31)가 형성되는 외체(30)와; 상기 빗살(20)들의 상부에서 이 빗살(20)들이 내체(10)에 밀착토록 하는 결착수단이 구비되는 것에 있어서; 상기 결착수단은 탄성적으로 그 내경이 신축되며 빗살(20)들의 배열직경이 가변될 때 항시 내체(10)와 밀착되도록 조여지게 하는 탄성부재(40)로 이루어 짐을 특징으로 한다.

상기 내체(10)는 손잡이(14)의 설치방향으로 수직하게 위치되어 상기 빗살(20)들을 외주면으로 배열토록 지지하는 구조체이다.

이 내체(10)는 통상 수지재로 성형되며 그 상단에는 손잡이(14)가 끼워질 수 있도록 이와 상응하는 내경을 가지는 통과공(11)이 수직하게 뚫어지고, 외측에는 숫나사(12)가 파여진다.

그리고, 이 내체(10)의 하부로는 빗살(20)의 하부가 끼워져 확산된 상태를 가질 수 있도록 하는 확산날개(13)가 일체로 성형된다.

상기 빗살(20)은 동일한 가는 소재들을 일정하게 배열하여 지면에 접한 상태에서 청소가 이루어 지도록 하는 것으로 내마모성과 탄력성을 가지는 합성수지재로 제조된다.

이 빗살(20)들의 상단은 상호 분리되어 일일이 고정시키지 않고 동시에 결합될 수 있도록 하기 위하여 열을 가해지게 하는 것에 의해 그 상단이 일부 용융되며 상호 접합되도록 한다.

이때, 열접착된 빗살(20)들은 그 내부로 내체(10)의 숫나사(12)가 통과될 수 있는 정도의 내경을 유지한 상태에서 열접착이 이루어 지도록 하는 것이며, 제1도에서 보는 바와 같이 내체(10)가 빗살(20)들의 내부로 가려진 상태에서 열이 가해지도록 하여 내체(10)는 변형되지 않토록 하고, 열융착이 완료된 후 외체(30)의 조립을 위해 빗살(20)의 상부보다 높게 숫나사(12)가 위치되도록 이동시키는 것이며, 이 이동과정에서 확산날개(13)에 끼워진 빗살(20)들의 확산 각도가 가변된다.

상기 외체(30)는 내체(10)의 숫나사(12)에 결합된 상태로 빗살(20)들의 연결부를 감싸지도록 하는 구조체로써, 상부에는 암나사(31)가 파여져 상기 숫나사(12)와 나사 결합토록 하고, 하단부는 빗살(20)이 내체(10)의 외주면을 따라 수개의 층으로 겹쳐지게 배열될 상태에서 그 외부면을 감싸진 상태로 위치될 수 있도록 확대된 직경을 가지는 것이다.

상기 결착수단은 내체(10)의 외주면으로 배열된 빗살(20)들이 유동되지 않고 밀착된 상태를 가지도록 하는바, 이는 종래와 동일하다.

본 고안에서 가장 중요한 구성상의 특징은 상기 결착수단을 탄성적으로 신축이 가능한 탄성부재(40)로 성형하여 조립과정중 발생되는 빗살(20)들의 엮음외경 변화와, 사용중 발생되는 빗살(20)의 빠짐으로 인한 부피변화시 응동하며 항시 강하게 조임상태를 유지할 수 있도록 하는데 있다.

즉, 제1도와 2도에서 보는 바와 같이 수회 권회되는 코일스프링(41)을 이용해 그 내부로 빗살(20)들의 상단을 끼워지게 하므로써, 항시 조여지는 효과를 얻을 수가 있는 것이다.

제1도는 내체(10)가 빗살(20)의 내부에 위치되어 아직 끼워지지 않은 상태를 도시한 것으로, 이 코일스프링(41)이 자유상태, 즉 외부에 의해 변형되지 않은 상태의 가장 작은 내경을 가지도록 하여, 조립되는 빗살(20)들이 내부 공간없이 원활히 끼워질 수 있도록 한다.

그리고, 내체(10)를 상부로 약간 이동시켜 숫나사(12)가 열융착되는 빗살(20)들의 사이로 통과될 수 있도록 중앙 공간을 형성한 상태를 유지해야 열을 가해 열융착이 이루어 진 후 내체(10)가 상부로 이동될 수 있는바, 코일스프링(41)이 그 조임상태를 유지하게 되는 것이다.

또, 내체(10)의 숫나사(12)가 빗살(20)의 상부로 노출되도록 강제적으로 이동될때 확산날개(13)에 의해 빗살(20)들의 상부가 벌어지려는 힘이 발생되는 데, 이때 코일스프링(41)이 강제적으로 조여지게 하여 내체(10)와 빗살(20)이 밀착되도록 하는 것이다.

상기 코일스프링(41)의 탄력은 제2도와 같이 조립 완료된 상태에서 빗살(20)이 유동되지 않고 강하게 조여지는 힘을 가질 수 있는 정도를 감안하여 코일스프링(41)의 직경과 감긴 횟수등을 다르게 하여 조절하게 된다.

제3도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 것으로 이 코일스프링(41)과 거의 유사한 탄력 조임효과를 가지는 강화 고무밴드(42)를 도시한 것으로, 링형으로 성형된 고무밴드(42)도 상기한 바와 같이 정상상태에서는 비교적 적은 직경을 가지도록 신축되고, 그 내부로 끼워진 빗살(20)들의 외부 직경이 확대되는 경우 내부로 조여지는 탄력을 가지게 되는 것이다.

상기 고무밴드(42)의 탄력성은 재질과 두께 및 그 단면형상을 다르게 조절하는 것에 의해 적절한 탄력을 가질 수 있도록 조절이 가능하다.

상기 코일스프링(41)과 고무밴드(42)는 직경의 변화에 따라 조여지는 힘이 가변되는 신축성을 가지는 것으로, 그 효과는 거의 동일하나, 빗살(20)의 열융착 작업시 이 열에 의해 변형될 가능성이 있는 고무밴드(42)보다는 열에 의해 변형될 가능성이 전혀 없고, 값이 저렴한 금속재의 코일스프링(41)으로 설치하는 것이 보다 바람직하다.

상술한 바와 같은 본 고안은 첫째, 빗살들이 끼워진 상태만을 유지한 상태와, 열접착을 위해 약간 직경이 확대된 상태 및, 내체가 이동되어 빗살이 확산된 각각의 상태에서 항시 내부로 적절하게 조여지는 힘을 발휘하여 여러 단계별로 일일이 엮어지게 하는 공정이 필요없으므로 작업공정수 및 시간절약으로 인해 생산원가가 저렴하여 제작자와 소비자로 하여금 경제적인 이익을 줄 수 있다.

둘째, 도로 청소중에 어느 한 빗살이 빠져 조여지게 되는 부피가 줄어드는 경우, 그 줄어든 부피에 응동하여 다시 조여지게 되는 결과로 빗살이 유동되거나 다른 빗살이 함께 빠지게 되는 원인을 미연에 방지하여 수명을 연장할 수 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 손잡이(14)가 중앙으로 끼워지도록 통과공(11)이 뚫어지고 상부에 숫나사(12)가 형성되며, 하부로 확산날개(13)가 형성된 내체(10)와; 탄력과 마모성을 구비하는 합성수지재로 상기 내체(10)의 외측으로 배열되어 그 상단이 열융착에 의해 상호 접합되는 빗살(20)과; 상기 빗살(20)의 외측 상단을 감싸지게 내체(10)의 상부로 부터 끼워져 숫나사(12)에 나사 결합되도록 암나사(31)가 형성되는 외체(30)와; 상기 빗살(20)들의 상부에서 이 빗살(20)들이 내체(10)에 밀착토록 하는 결착수단이 구비되는 것에 있어서; 상기 결착수단은 탄성적으로 그 내경이 신축되며 빗살(20)들의 배열직경이 가변될 때 항시 내체(10)와 밀착되도록 조여지게 하는 탄성부재(40)로 이루어 짐을 특징으로 하는 도로청소용 비.
2. 제1항에 있어서, 상기 탄성부재(40)는 코일스프링(41)을 포함하여서 됨을 특징으로 하는 도로청소용 비.
3. 제1항에 있어서, 상기 탄성부재(40)는 고무밴드(42)를 포함하여서 됨을 특징으로 하는 도로청소용 비.