KR950003581Y1 - 자동차 엔진의 오일필터 고정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 엔진의 오일필터 고정장치

제1도는 본 고안에 적용되는 오일필터의 장착상태를 나타낸 단면도.

제2도는 본 고안의 요부 작동상태도.

제3도는 종래 오일필터의 장착상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일필터 10 : 케이스

11 : 턱 12 : 입구

13 : 관통공 14 : 스틸 볼

20 : 슬라이더 21 : 요입부

22 : 걸림홈 24 : 스프링

31 : 고정홈 H : 출구 하우징

F : 엘리먼트

본 고안은 자동차의 오일필터 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일필터의 교환작업을 손쉽게 하여 정비성을 향상시키고 이에 따른 정비비용절감의 효과를 얻을 수 있도록 한 자동차의 오일필터 고정장치에 관한 것이다.

자동차의 엔진에 있어서는 실린더와 피스톤처럼 접동하는 부분이나, 크랭크축 및 캠축과 같은 회전운동을 하는 부분이 있으며, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하면 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모하거나 눌러붙는 등의 고장이 발생되는바, 상기와 같은 금속 마찰면에 오일을 주입하여 유막을 형성함으로써, 금속마찰이 오일의 유체 마찰로 바뀌게 하여 주는 윤활장치가 구비된다.

이와 같은 윤활장치는 오일펌프, 오일필터, 유압 조절기, 유량제, 오일쿨러 등을 구비하여 형성되는데, 본 고안이 관계하는 오일필터는 엔진의 각 접동부분에서 발생한 금속분이나, 또는 연소에 의해 발생한 카아본 등을 여과하여 오일을 항상 깨끗한 상태로 유지시켜 주는 것이다.

이러한 오일필터에는 여과 엘리먼트만을 교환하고 그 케이스는 계속 사용하는 교환식 오일필터와, 엘리먼트와 케이스와 일체로 되어 전체를 교환하는 카트리지형이 있는데, 이와 같은 오일필터를 엔진에 장착함에 있어서, 종래에는 나사 결합수단을 사용하고 있다.

예컨대, 제3도는 카트리지형의 오일필터의 종래 장착수단을 보인 것으로 이를 참조하여 설명하면, 오일필터의 상측 중앙의 출구(51) 내면에 암나사부(52)를 형성하고 이의 오일필터(50)가 결합되는 엔진의 적정위치에 고정되는 출구하우징(53)에는 상기의 암나사부(52)에 대응하는 숫나사부(54)를 형성하여 상호 나사결합하는 수단으로 오일필터(50)를 고정하는 것이 보편적이다.

그리고 교환식 오일필터는 도시하지는 않았으나, 상단에 숫나사부가 형성되는 중심 파이프를 이용하여 엘리먼트가 내설된 케이스의 중심부를 관통시켜 이의 상단부를 출구 하우징의 암나사부에 체결하는 수단으로 오일필터를 장착하였다.

그러나 상기와 같이 나사 결합 수단에 의해 오일필터를 장착하는 경우에는 장착상태가 견고하고 기밀성이 좋다는 장점은 있으나, 교환을 위해 오일필터를 분해하기가 너무 어렵다는 문제점이 있다.

다시 말해서 종래에는 나사체결 수단에 의해 장착하였는바, 별도의 특수고무를 이용해야만 함으로써 번거로우며, 장착시 너무 세게 체결하거나, 엔진의 고온에 의해 나사부가 열화되거나 오염이 된 경우에는 풀어내는 작업이 매우 어려우며, 심지어는 드라이버와 같은 금속봉을 케이스에 억지로 때려박아 풀어내야만 하는 등의 여러가지 문제점을 내포하고 있었다.

따라서 본 고안은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일필터를 엔진으로부터 용이하게 풀어낼 수 있도록 하여 정비성을 향상시키고 이에 따른 정비비용을 절감할 수 있는 자동차 엔진의 오일필터 고정장치를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 입구부분을 후측부 보다 소직경으로 형성한 케이스와, 상기 케이스의 입구에 외측으로 확개되도록 형성된 관통공에 안착되는 스틸 볼과, 상기 케이스 입구 외주연에 슬라이드 가능하게 설치되는 슬라이더와, 상기 슬라이더를 항시 입구측으로 밀어주는 탄성력을 발휘하는 스프링을 구비하여서 구성되는 오일필터를 엔진의 출구 하우징에 고정하는 오일필터 고정장치를 제공함에 특징이 있다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 일 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안이 적용된 오일필터가 엔진의 출구 하우징(H)에 장착된 상태를 보인 단면도이고, 제2도는 본 고안이 적용된 오일필터의 요부의 작동상태를 보인 단면도로서, 부호 1은 오일필터 전체를 지칭한다.

오일필터(1)의 외관을 형성하는 케이스(10)는 그 내부로 엘리먼트(F)가 내장되며, 중간부에 턱(11)을 두고 입구(12)가 후측부 보다 소직경으로 형성되며, 입구(12)의 상측부에는 외측으로 확개되는 경사면을 갖는 다수의 관통공(13)이 뚫려져 이에 스틸볼(14)이 끼워진다.

상기 스틸볼(14)의 외경은 관통공(13)의 내측으로 밀렸을때 소직경부를 통해 빠져나가지 않을 정도의 크기이면 된다.

상기 케이스(10)의 입구(12) 외주연에 슬라이드 가능하게 설치되는 슬라이더(20)는 상측 내면에 전 둘레에 걸쳐 외측으로 요입되는 요입부(21)가 형성되고, 이 요입부(21)의 약간의 하방에는 슬라이더(20)가 최대로 이동되었을 때 상기의 스틸볼(14) 외측이 조금 걸릴 수 있는 정도의 걸릴홈(22)이 스틸볼(14)의 동일숫자로 형성되며, 후단 외측으로는 환턱(23)이 돌출 형성된다.

상기에서 걸림홈(22)의 곡률은 스틸볼(14)의 곡률과 동일하게 형성하는 것이 좋다.

또한, 상기 슬라이더(20)의 후단과 케이스(10)의 턱 사이에는 상기의 슬라이더(20)를 항상 외측으로 밀어내려는 탄성력을 발휘하는 스프링(24)이 탄지된다.

그리고 상기와 같이 구성된 오일필터(1)가 장착하는 엔진의 출구 하우징(H)의 돌출부(30)에는 상기 스틸볼(14)의 곡률과 동일 곡률로 형성되는 고정홈(31)이 스틸볼(14)의 숫자와 동일하게 형성된다.

이와 같이 형성되는 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안장치를 이용하여 오일필터(1)를 엔진의 출구 하우징(H)에 장착하고자 할 때에는 작업자가 한손으로 오일필터(1)의 케이스(10)를 잡고, 다른 한손으로는 슬라이더(20)를 스프링(24)의 탄성력을 극복할 수 있을 정도의 힘으로 후측으로 민다.

그러면 슬라이더(20)는 이 힘에 의해 후측으로 밀리게 되며, 이 상태에서의 스틸볼(14)은 슬라이더(20)의 요입부(21)에 위치하면서 외측으로 이탈하지 못할 뿐 아무런 힘을 받지 않고 자유스러운 상태가 유지되어 제2도와 같은 상태가 된다.

이와 같은 상태에서 오일필터(1)의 입구(12)측을 엔진의 출구 하우징(H)의 돌출부(30)에 끼운 후, 슬라이더(20)를 놓으면 슬라이더(20)는 그의 후측부를 축적된 탄성력을 갖고 탄지하고 있던 스프링(14)의 복원력에 의해 밀려 이동되면서, 이의 내측으로 위치하고 있던 스틸볼(14)을 강제로 내측으로 밀게 된다.

이와 같이 스틸볼(14)이 슬라이더(20)의 이동에 따라 내측으로 밀리면 스틸볼(14)의 내측 부분이 돌출부(30)의 고정홈(31)에 안착함과 동시에 외측 부분이 슬라이더(20)의 걸림홈(21)에 위치하면서 제1도와 같이 상태로 고정되어지므로 오일필터(1)는 엔진의 출구 하우징(H)에 견고하게 고정되어진다.

또한, 상기와는 반대로 오일필터(1)를 엔진의 출구 하우징으로부터 분리시키고자 할 때에는 상기와 마찬가지로 슬라이더(20)를 후측으로 밀면 스틸볼(14)이 자유상태가 되므로 그대로 빼내면 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 오일필터를 장착함에 있어서, 나사체결수단에 의하던 것을 슬라이드 방식에 의해 장착할 수 있도록 함으로써, 오일필터의 교환작업을 용이하고 손쉽게 할 수 있도록 하여 정비성을 향상시키고 이에 따른 정비 비용을 절감할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (4)

1. 자동차의 엔진 출구 하우징(H)에 오일필터(1)를 고정함에 있어서, 오일필터(1)를 입구(12) 부분이 후측부 보다 소직경으로 형성되며 그 내부로 엘리먼트(F)가 내장되는 케이스(10)와, 상기 케이스(10)의 입구에 외측으로 확개되도록 형성된 관통공(13)에 안착되는 스틸볼(14)과, 상기 케이스(10)의 입구(12) 외주연에 슬라이드 가능하게 설치되는 슬라이더(20)와, 상기 슬라이더(20)를 항시 외측으로 밀어주는 탄성력을 발휘하는 스프링(24)으로 형성하여, 돌출부(30)의 외주연에 상기 스틸볼(14)의 내측단이 안착되는 고정홈(31)이 형성되는 오일 출구 하우징(H)에 고정함을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일필터 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 스틸볼(14)은 관통공(13)의 내측 소직경부를 통해 빠져나가지 않을 정도의 크기로 형성함을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일필터 고정장치.
3. 제1항에 있어서, 슬라이더(20)는 상측 내면 전둘레에 걸쳐 외측으로 요입되는 요입부(21)가 형성되고, 이 요입부(21)의 약간의 하방에는 슬라이더(20)가 최대로 이동되었을 때 상기의 스틸볼(14) 외측이 조금 걸릴 수 있는 정도의 걸림홈(22)이 스틸볼(14)과 동일숫자로 형성되며, 후단 외측으로는 환턱(23)이 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일필터 고정장치.
4. 제1항에 있어서, 걸림홈(22)의 곡률을 스틸볼(14)의 곡률과 동일하게 형성함을 특징으로 하는 자동차 엔진의 오일필터 고정장치.