KR950001888Y1 - 고체연료연소용 보일러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

고체연료연소용 보일러

제1도는 종래 고체연료연소용 루스터장치를 나타내는 단면도.

제2도는 본 고안 고체연료연소용 보일러를 부분절개하여 나타내는 부분단면도.

제3도는 제2도의 요부를 확대하여 나타내는 확대단면도.

제4도는 제2도의 요부의 작동상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료공급부 11 : 몸체틀

12 : 호퍼 13 : 연료안내관부

14 : 차단판 15 : 중심봉

20 : 연료연소부 21 : 루스터판

22 : 지지대 23 : 통공회동축

24 : 구동모터 25 : 송풍기

26 : 공기안내판 27 : 지지판

30 : 온수가열부 31 : 내측물통

32 : 외측물통 33 : 내측온소관부

34 : 외측온수관부 35 : 배기관부

40 : 탄재제거부 41 : 체결돌기

42 : 체결홈통 43 : 분진제거스프링

44 : 바닥판 45 : 탄재배출관

46 : 탄재제거판 47 : 확인창

50 : 개폐부 51 : 연장로드

52 : 연결링크 53 : 리드스크루

본 고안은 열교환효율을 증가시켜 열효율을 높여주며, 연소되어 열교환부에 생성되는 분진이나 탄재의 누적을 방지함과 동시에 체결구조가 단순하여 조립이나 청소를 용이하게 하는 고체연료연소용 보일러에 관한 것이다.

종래 일본 공개특허 소56­77616(1981. 8. 26공개)의 고체연료연소용 루스터장치는 제1도에 도시되는 바와같이, 호퍼(1a)의 내부에 저장되는 고체연료를 자중에 의하여 공급시키는 연료공급부(1)와, 상기 공급된 고체연료를 연소시키는 연료연소부(2)와, 상기 연소된 고체연료의 연소열을 이용하여 물통(3a)에 저장되는 물을 가열하는 온수가열부(3)와, 상기 연소되어 생성되는 탄재가 누적되는 재받이실(4)로 이루어졌다.

이러한 종래 고체연료연소용 루스터장치는 제1도에 도시되는 바와같이, 호퍼(1a)에서 공급된 고체연료를 모터가 각각 연결된 공급화격자(2a)와 재받이화격자(2b)가 회동하면서 진동하여 연료를 연소실에 분산시켜 연소하였고, 연소된 고체연료의 열소열을 이용하여 호퍼(1a)의 외주면에 장착된 물통(3a) 내부의 물을 가열하였으며, 연소된 후에 생성되는 탄재는 자연낙하시켜 하부에 설치되는 재받이실(4)에 저장되도록 하였다. 도면중 미설명부호 5는 배기관부이며, M은 모터이다.

그러나, 이러한 종래 고체연료연소용 루스터장치는, 호퍼(1a)에서 공급되는 고체연료를 연소실의 내부에 골고루 분산시키기 위하여 크린커파쇄화격자(2c)가 일체로 연결된 공급화격자(2a)와 재받이화격자(2b)에 각각 모터를 연결하고, 이 화격자들의 상호운동으로 연소된 탄재 및 크린커를 파쇄시켜 재받이화격자(2b)에 형성된 장공(2d)을 통하여 재받이실(4)에 낙하되도록 하였으나 다음과 같은 문제점이 발생되었다. 즉, 첫째, 서로 상호운동을 하는 재받이화격자(2b)와 크린터파쇄화격자(2c)의 회동부위 사이에 고체연료에 포함되어 있는 불연성물질이 투입되어 억지끼워질 경우 상기 화격자들이 쉽게 마모되거나 파손되는 경우가 종종 발생되었고, 둘째, 상기 재받이화격자(2b)와 크린커파쇄화격자(2c)의 상호운동으로 크린커를 분쇄시키는 과정에서 과다하게 분진이 발생되어 열교환부에 조기에 누적되므로 열교환능력이 저하되는 단점을 피할 수 없었으며, 셋째, 고체연료가 저장된 호퍼(1a)의 배출구부분에 공동현상이 발생되어 연료연소부(2)의 열소실에 고체연료의 공급이 일시에 중단되었고, 이러한 상태에서 상기 호퍼(1a)에 충격이 전달되면 고체 연료가 갑자기 연소실에 쏟아져 내리므로 불완전연소를 유발시켰으며, 넷째, 상기 호퍼(1a)가 쉽게 가열되므로 내부에 저장된 고체연료가 과열되었고, 이로 인하여 호퍼(1a)의 내부에 가스가 가득차게 되어 호퍼(1a)를 개방시킬 때에 폭발되어 화재가 발생하는 위험이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 몸체틀의 상부에 고체연료를 안내하는 연료공급부를 장착시키고, 상기 공급된 고체연료에 외부공기를 송풍하여 연소되도록 연료연소부를 설치하고, 상기 연소된 고체연료의 연소열을 이용하여 내부에 공급되는 물과 열교환되는 온수가열부의 내, 외측물통에 주름관을 형성시키며, 상기 연소되어 생성되는 탄재나 분진을 처리하기 위한 탄재제거부를 개폐가능하게 체결시킴으로써, 체결구조가 단순하면서도 연소효율을 향상시키고, 열교환율을 증가시켜 열효율을 높이며, 연소되어 생성되는 분진이나 탄재의 누적을 방지하며 청소를 용이하게 하기 위한 고체연료연소용 보일러를 제공하는데 있다.

이하 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 고체연료연소용 보일러는 제2도 내지 제4도에 도시되는 바와같이, 몸체틀(11)의 상부에 체결되며 호퍼(12)의 내부에 저장되는 고체연료를 일정한 상태로 정렬시켜 공급하는 연료공급부(10)와, 이 연료공급부(10)의 호퍼(12)에서 공급된 고체연료가 골고루 분산되는 루스터판(21)에 외부공기를 송풍하여 연소시키는 연료연소부(20)와 이 연료연소부(20)의 루스터판(21)에서 연소된 고체연료와 내부에 공급되는 물과의 열교환율을 증가시키도록 주름관으로 형성되는 온수가열부(30)와, 이 연료연소부(20)에서 연소되어 생성되는 분진과 탄재를 배출시키는 탄재제거부(40)로 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

상기 연료공급부(10)는, 몸체틀(11)의 상부 중심에 장착되고 상부에 호퍼덮개(12a)가 개폐가능하게 설치되며 하부에 축소관부(12b)가 형성되는 호퍼(12)와, 이 호퍼(12)의 축소관부(12b) 하단부에 기밀하게 체결되며 호퍼(12)에서 낙하되어 공급되는 고체연료를 일정한 상태로 정렬시켜 안내하도록 형성되는 연료안내관부(13)와, 이 연료안내관부(13)의 상부에 형성되는 개구부에 개폐가능하게 체결되어 공급되는 고체연료가 용이하게 공급되도록 하며 필요에 따라서는 차단되도록 하는 차단판(14)으로 이루어진다. 도면중 미설명부호 15은 중심봉으로 차단판(14)이 연료안내관부(13)의 개구부를 개폐할 때에, 균형을 유지하도록 하는 역할을 한다.

이러한 연료공급부(10)에서 연료안내관부(13)는, 공급되는 고체연료가 자중에 의하여 일방향으로 안내되면서 고르게 공급되도록 하단부 일측이 개구되는 나선형상이나 반원호형상의 안내판(13a)을 부착하여, 호퍼(12)의 내부에 저장되는 고체연료가 자중에 의하여 하부방향으로 이송될 경우에, 이 하부방향으로 이송되는 고체연료가 호퍼(12)의 축소판부(12b)를 통과하면서 일정한 상태로 정렬되면서 연료안내관부(13)에 유입되고, 이 연료안내관부(13)에 유입된 고체연료는 나선형상이나 반원호형상의 안내판(13a)에 따라 일방향으로 안내된다. 즉, 몸체틀(11)의 상부에 고체연료를 안내하는 연료공급부(10)를 장착함으로써, 내부에 저장되는 고체연료가 자중에 의하여 일정한 상태로 정렬되면서 공급된다.

상기 연료연소부(20)는, 연료안내관부(13)의 나선형상이나 반원호형상의 안내판(13a)에 따라서 공급되는 고체연료가 외주연으로 고르게 분산되도록 회동가능하게 체결되며 외주연으로 하향경사를 갖는 상부 경사면에 돌기통기구멍(21a)이 형성되는 다수개의 통공돌기(21b)들이 돌출되도록 형성된느 루스터판(21)과, 이 루스터판(21)의 상부 중심에 체결되며 차단판(14)의 하부면에 형성되는 체결홈부(14a)에 착탈가능하게 체결되도록 체결돌기(22a)가 상단부에 체결되는 지지대(22)와, 이 루스터판(21)의 하부에 체결되며 외주면에 회동축통기공(23a)이 형성되고 받침틀(23b)의 상부에 회동가능하게 체결되며 하부면에 스프로킷(23c)이 일체로 설치되는 통공회동축(23)과, 이 통공회동축(23)의 스프로킷(23c)에 체인(24a)으로 구동력을 전달하는 구동모터(24)와, 이 통공회동축(23)의 중심부에 연통되며 받침틀(23b)에 장착되어 외부공기를 송풍시키는 송풍기(25)와, 이 루스터판(21)의 하부에 공기통로(26a)가 형성되도록 체결되며 송풍기(25)에 의하여 송풍되는 외부공기를 통공돌기(21b)들의 돌기통기구멍(21a)에 유입되도록 안내하는 공기안내판(26)으로 이루어진다. 미설명부호 27은 지지판으로서 받침틀(23b)에 고정되어 통공회동축(23)을 회동가능하게 지지한다.

상기에서 사용된 연료연소부(20)의 루스터(rooster)판은, 일종의 회격자판으로, 고체연료를 연소시키기 위하여 연소실에 장착되며, 그 위에 고체연료를 올려 놓고 상부면에 형성되는 통기구멍들 사이로 연소용 공기를 송풍하여 연소시키는 구조물이다.

이러한 연료연소부(20)는, 첫째, 구동모터(24)를 작동시키면, 이 구동모터(24a)의 구동력은 체인(24)을 통하여 스프로킷(23c)을 회동시키며, 이 스프로킷(23c)의 회동으로 통공회동축(23)이 회동되고, 이 통공회동축(23)의 회동으로 일체로 체결된 루스터판(21)과 공기안내판(26) 및 지지대(22)가 회동되며, 이 지지대(22)의 회동으로 여기에 맞물려 체결된 차단판(14)이 회동되고, 이 차단판(14)의 회동으로 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료에 운동에너지를 전달하여 고체연료가 하부방향으로 이송되는데 용이하게 하여 줌으로써, 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료에 공동부가 발생되는 것을 방지하여 준다. 둘째, 이와 동시에 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료는 호퍼(12)의 축소관부(12b)를 따라서 연료안내관부(13)에 유입되고, 이 연료안내관부(13)에 유입된 고체연료는 안내판(13a)을 통하여 배출되고, 이 안내판(143)의 추출력에 의하여 일방향으로 배출되는 고체연료는 루스터판(21)의 회동에 의하여 점차적으로 외주연으로 이송되면서 루스터판(21)의 상부 경사면에 고르게 분산된다. 셋째, 받침틀(23b)에 체결된 송풍기(25)를 구동시키면, 이 송풍기(25)의 구동으로 외부공기가 통공회동축(23)의 내부면에 형성되는 중공부에 유입되고, 이 통공회동축(23)의 중공부에 유입된 외부공기는 통공회동축(23)의 회동축통기공(23a)을 통하여 루스터판(21)과 공기안내판(26)의 사이에 형성된 공기통로에 유입되며, 이 루스터판(21)과 공기안내판(26) 사이의 공기통로에 유입된 외부공기는 루스터판(21)의 상부면에 돌출된 통공돌기(21b)들의 돌기통기구멍(21a)을 통하여 루스터판(21)의 상부 경사면에 고르게 이송되는 고체연료에 공급된다. 즉, 연료공급부(10)에서 일정한 상태로 정렬되어 공급된 고체연료에 외부공기를 송풍하여 연소시키도록 연료연소부(20)를 설치함으로써, 고체연료의 연소효율을 높여준다.

상기 온수가열부(30)는, 호퍼(12)의 외주면을 감싸도록 형성되며 하단부는 연료안내관부(13)에 장착되고 측벽면은 내측주름관부(31a)가 형성되는 내측물통(31)과, 이 내측물통(31)의 외주면과 일정한 간격을 유지하도록 몸체틀(11)의 상부면에 장착되어 열교환실(32a)이 형성되도록 하고 측벽면은 외측주름관부(32b)가 형성되는 외축물통(32)으로 이루어진다. 도면중 미설명부호 33은 내측물통(31)에 연통되는 내측온수관부이고, 34는 외측물통(32)에 연통되는 외측온수관부이며, 35는 연소실에서 열교환된 배기가스가 배출되도록 열교환실(32a)의 상부에 연통되는 배기관부이다.

이러한 온수가열부(30)는, 내·외측 온수관부(33, 34)들이 연통되는 내·외측물통(31, 32)들의 측벽면에 내·외측주름관부(31a, 32b)들을 형성하므로, 열교환실(32a)에서의 열교환효율이 증대되어 열효율이 향상된다.

상기 탄재제거부(40)는, 받침틀(23b)의 상부면에 회동가능하게 장착되는 루스터판(21)의 외주연부에 고정되어 일체로 회동되는 체결돌기(41)와, 이 체결돌기(41)에 하부면이 착탈가능하게 설치되며 외측물통(32)의 상부면에 상단부가 지지되어 체결돌기(41)의 회동에 따라서 일체로 회동되는 체결홈통(42)과, 이 체결홈통(42)의 외주면에 탄력적으로 설치되며 외측물통(32)의 외측주름관부(32b)에 삽입되어 집진되는 탄재의 분진을 제거하는 브러시용 분진제거스프링(43)과, 이 받침틀(23b)의 상부면에 고정되는 지지판(27)의 상부에 장착되며 외측물통(32)의 하부면에 개폐가능하게 체결되는 바닥판(44)과, 이 바닥판(44)의 일측에 하부방향으로 연통되어 연소되어 누적된 탄재를 배출시키는 탄재배출관(45)으로 이루어진다. 도면중 미설명부호 46은 탄재제거판으로 루스터판(21)의 외주연에 부착되어 바닥판(44)에 누적되는 탄재를 이송시켜 탄재배출관(45)으로 배출시키며, 47은 확인창으로 보일러의 내부를 볼 수 있다.

이러한 탄재제거부(40)는, 구동모터(24)의 구동에 의하여 루스터판(21)이 회동하고, 이 루스터판(21)의 회동에 의하여 체결돌기(41)가 회동되며, 이 체결돌기(41)의 회동으로 분진제거스프링(43)이 외주면에 탄력적으로 설치된 체결홈통(42)이 회동되면서 열교환실의 외측물통(32)에 형성된 외측주름관(32b)에 집진되는 탄재의 분진을 분진제거스프링(43)이 회동하면서 용이하게 긁어내어 제거시키며, 이 제거된 분진은 바닥판(44)과 루스터판(21)에 쌓이게 되고, 이 바닥판(44)과 루스터판(21)에 쌓인 분진은 탄재와 섞이며, 이 분진과 탄재는 루스터판(21)이 회동됨에 따라서 점차적으로 외주연으로 이송되여 바닥판(44)에 연통되는 탄재배출관(45)을 통하여 외부로 배출된다. 이때, 루스터판(21)의 회동에 따라서 외주연부에 부착된 탄재제거판(46)이 회동되므로, 바닥판(44)의 외주연에 누적된 분진이나 탄재도 탄재배출관(45)을 통하여 배출된다. 즉, 회동되는 루스터판(21)의 외주연에 브러시용 분진제거스프링(43)과 탄재제거판(46)을 설치하고, 바닥판(44)에 탄재배출관(45)을 연통시킴으로써, 고체연료의 연소시에 생성되는 분진이나 탄재를 용이하게 배출시켜 분진이나 탄재가 루수터판(21)에 누적되어 연소효율이 저하되는 것을 방지하여 준다.

또한, 상기와 같은 본 고안의 고체연료연소용 보일러에 개폐부(50)을 부가하여 구성함으로, 보일러의 내부에 체결된 부품들을 용이하게 교환하거나 수리할 수 있게 된다.

즉, 이러한 개폐부(50)가 부가된 본 고안의 고체연료연소용 보일러는 제4도에 도시되는 바와같이, 바닥판(44)이 고정장착된 받침틀(23b)의 일측에 연결되며 외측물통(32)의 하부 측벽면에 고정되는 고정대(51a)와 힌지결합하는 연장로드(51)와, 이 받침틀(23b)의 타측에 연결되는 연결링크(52)에 연결되며 몸체틀(11)에 고정설치되는 리드스크루(53)로 이루어진다.

이와같은 개페부(50)는, 보일러의 내부에 체결된 부품들을 교환하거나 수리할 경우에 이용되며 그 작동과정은, 몸체틀(11)에 설치된 리드스크루(53)을 회동시켜 우측방향으로 이송시키면, 이 리드스크루(53)에 연결된 연결링크(52)가 점차적으로 우측방향으로 이송되면서 반시계방향으로 회동되고, 이 연결링크(52)에 연결된 받침틀(23b)이 고정대(51a)와 연장로드(51)와의 힌지축을 중심으로 반시계방향으로 회동되며, 이 받침틀(23b)의 회동으로 외측물통(32)의 하부면에 기밀하게 폐쇄되었던 바닥판(44)이 이탈되면서 개방되므로, 보일러의 내부에 체결된 부품들은 용이하게 교환하거나 수리할 수 있게 된다.

상기와 같이 개폐부(50)가 부가된 본 고안 고체연료연소용 보일러는, 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료가 자중에 의하여 하부방향으로 이송되면서 하부에 형성된 축소관부(12b)에서 정렬되고, 이 축소관부(12b)에서 정렬된 고체연료는 연료안내관부(13)의 안내판(13a)에서 일정한 상태로 안내되면서 구동모터(24)의 구동으로 회동되는 루스터판(21)의 상부 경사면에 골고루 분산된다. 이와 동시에, 상기 루스터판(21)의 회동에 따라 지지대(22)가 일체로 회동되고, 이 지지대(22)의 회동에 따라서 연료공급부(10)의 차단판(14)이 일체로 회동되며, 이 차단판(14)의 회동은 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료에 운동에너지를 전달시켜 고체연료가 하부방향으로 적하되면서 공동부가 발생되는 것을 방지하여 준다. 그리고, 이 루스터판(21)의 상부 경사면에 돌출된 통공돌기(21b)의 돌기통공구멍(21a)의 통하여 외부공기를 송풍시켜 연소효율을 높이도록 한다. 이 송풍된 외부공기는 받침틀(23b)에 체결된 송풍기(25)의 작동에 의하여 공급된다. 또한, 루스터판(21)에 공급된 고체연료를 연소시켜 호퍼(12)의 외주면을 감싸고 있는 내·외측물통(31, 32)들의 내부에 공급된 물을 가열시키고, 열교환된 배기가스는 열교환실(32a)의 상부에 연통된 배기관부(35)를 통하여 외부로 배기된다.

이때, 내·외측물통(31, 32)의 측벽면에 주름관이 형성되므로, 열교환면적이 증가되어 열교환효율이 향상된다. 또한, 연소되고 남은 탄재는 바닥판(44)에 낙하되어 탄재배출관(45)을 통하여 배출되고, 분진은 가열된 연소공기에 의하여 상부방향으로 상승하여 외측물통(32)의 외측주름관부(32b)에 집진되나 루스터판(21)에 설치되어 일체로 회동되는 체결홈통(42)의 분진제거스프링(43)에 의하여 집진된 분진덩어리가 제거되어 탄재배출관(45)을 통하여 배출된다. 한편, 보일러의 내부에 체결된 부품들을 교환하거나 수리할 경우에는, 몸체틀(11)에 고정설치되는 리드스크루(53)를 회동시키면, 리드스크루(53)에 연결된 연결링크(52)가 점차적으로 우측방향으로 이송되고, 이 연결링크(52)에 연결된 받침틀(23b)이 고정대(51a)와 연장로드(51)와의 힌지축을 중심으로 반시계방향으로 회동되며, 이 받침틀(23b)의 회동으로 바닥판(44)이 기밀하게 체결되었던 외측물통(32)의 하부면에서 점차적으로 이탈되면서 개방된다. 이때, 연료안내과부(14)의 상부에 일정한 간격을 유지하도록 개방되었던 차단판(14)의 체결홈부(14a)에서 지지대(22)의 체결돌기(22a)가 하부방향으로 이탈되고, 이에 따라서 차단판(14)이 중심봉(15)에 의하여 균형을 유지하면서 하부방향으로 이송되어 연료안내관부(14)의 상부면에 형성된 개구부를 폐쇄시켜, 호퍼(12)의 내부에 저장된 고체연료가 하부방향으로 공급되지 않도록 하여 내부의 부품들을 용이하게 수리하거나 교환할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와같이, 본 고안 고체연료연소용 보일러는, 첫째, 몸체틀의 상부에 장착되는 호퍼에 저장된 고체연료를 안내하도록 하는 연료공급부를 체결함으로써, 내부에 저장되는 고체연료의 자중에 의하여 차단판과 연료안내관부에 의하여 일정한 상태로 정렬되면서 연소실 내부의 루스터판에 골고루 공급되며, 둘째, 상기 고체연료가 공급되는 루스터판의 형상이 외주연보다 고체연료가 공급되는 중심부가 볼록하며, 상기 경사면에 다수개 돌출되는 통공돌기들에 돌기통기구멍이 수평방향으로 형성되고, 상기 돌기통기구멍에 외부공기를 송풍하여 고체연료가 연소되도록 연료연소부를 설치함으로써, 연소효율을 높여주고, 셋쩨, 상기 연소된 고체연료의 연소열을 이용하여 내부에 공급되는 물을 가열하는 온수가열부의 내·외측물통에 주름관을 형성시킴으로써, 열교환효율을 증가시켜 열효율을 높여주며, 넷째, 보일러의 내부를 손쉽게 개폐할 수 있도록 하는 개폐부를 부가하여 체결함으로써, 용이하게 보일러의 내부에 체결된 부품들을 교환하거나 수리할 수 있도록 하여주는 유용한 것이다.

Claims (5)

1. 몸체틀의 상부에 체결되며 호퍼의 내부에 저장되는 고체연료를 일정한 상태로 정렬시켜 공급하는 연료공급부와, 상기 연료공급부에서 공급된 고체연료가 골고루 분산되는 루스터판에 외부공기를 송풍하여 연소시키는 연료연소부와, 상기 연료연소부에서 연소된 고체연료의 내부에 공급되는 물과의 열교환효율을 증가시키도록 주름관으로 형성되는 온수가열부와, 상기 연료연소부에서 연소되어 생성되는 분진과 탄재를 배출시키는 탄재제거부로 구성함을 특징으로 하는 고체연료연소용 보일러.
2. 제1항에 있어서, 상기 연료공급부는, 상부에 호퍼덮개가 개폐가능하게 설치되며 하부에 축소관부가 형성되는 호퍼와, 상기 호퍼 하단부에 체결되며 낙하되는 고체연료를 일정한 상태로 정렬시켜 안내하도록 형성되는 연료안내관부와, 상기 연료안내관부에 착탈가능하게 체결되어 공급되는 고체연료가 용이하게 공급되도록 하며 필요에 따라서는 차단되도록 하는 차단판으로 이루어짐을 특징으로 하는 고체연료연소용 보일러.
3. 제1항에 있어서, 상기 연료연소부는 상부 경사면에 돌기통기구멍이 형성되는 다수개의 통공돌기들이 돌출되는 루스터판과, 상기 루스터판의 상부에 체결되며 차단판의 하부면에 착탈가능하게 체결되는 지지대와, 상기 루스터판의 하부에 체결되며 외주면에 회동축 통기공이 형성되고 받침틀의 상부에 회동가능하게 체결되는 통공회동축과, 상기 통공회동축에 구동력을 전달하는 구동모터와, 상기 통공회동축에 연통되어 외부공기를 송풍시키는 송풍기와, 상기 루스터판의 하부에 공기통로를 형성하도록 체결되어 송풍기에 의하여 송풍되는 외부공기가 통공돌기들의 돌기통기구멍에 유입되도록 안내하는 공기안내판으로 이루어짐을 특징으로 하는 고체연료연소용 보일러.
4. 제1항에 있어서, 상기 온수가열부는 호퍼의 외주면을 감싸도록 형성되며 하단부는 연료안내관부에 장착되고 측벽면은 주름관으로 형성되는 내측물통과, 상기 내측물통의 외주면과 일정한 간격을 유지하도록 몸체틀의 상부면에 장착되며 측벽면은 주름관으로 형성되는 외측물통으로 이루어짐을 특징으로 하는 고체연료연소용 보일러.
5. 제1항에 있어서, 상기 탄재제거부는 루스터판의 외주연부에 고정되는 체결돌기와, 상기 체결돌기에 착탈되며 외측물통의 상부면에 지지되는 체결홈통과, 상기 체결홈통의 외주면에 설치되며 내·외측물통의 측벽면에 형성되는 주름관에 탄력적으로 삽입되어 집진되는 탄재의 분진을 제거하는 분진제거스프링과, 상기 지지판의 외주면에 체결되며 외측물통의 하부면에 착탈되는 바닥판과, 상기 바닥판에 하부방향으로 연통되어 누적된 탄재를 배출시키는 탄재배출관으로 이루어짐을 특징으로 하는 고체연료연소용 보일러.