KR950001868B1 - Heat pump type room air conditioner - Google Patents

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KR950001868B1 KR1019860005494A KR860005494A KR950001868B1 KR 950001868 B1 KR950001868 B1 KR 950001868B1 KR 1019860005494 A KR1019860005494 A KR 1019860005494A KR 860005494 A KR860005494 A KR 860005494A KR 950001868 B1 KR950001868 B1 KR 950001868B1
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다가오 아베
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가부시기가이샤 히다찌세이사꾸쇼
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Abstract

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Description

히트펌프식 룸어에콘Heat Pump Type Room AECON

제1도는 로터리 압축기의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of a rotary compressor.

제2도는 제1도의 A-A선의 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 히트펌프식 룸에어콘의 난방시의 냉동 사이클도.3 is a refrigeration cycle diagram when heating the heat pump type room air conditioner.

제4도는 크랭크축의 종단면도.4 is a longitudinal cross-sectional view of the crankshaft.

제5도는 크랭크축의 표면 근방의 확대도.5 is an enlarged view near the surface of the crankshaft.

제6도는 마모시험의 시간-하중의 변화를 도시한 도면.6 shows the change in time-load of abrasion test.

제7도는 마모 시험법의 설명도.7 is an explanatory diagram of a wear test method.

본 발명의 히트펌프식 룸에어콘(room airconditioner)에 관한 것으로서, 특히 난방 운전에 적합한 히트펌프식 룸에어콘에 관한 것이다.The present invention relates to a heat pump type room air conditioner of the present invention, and more particularly, to a heat pump type room air conditioner suitable for heating operation.

일반적으로, 룸에어콘에 봉입되는 냉매는 프레온 22(CHClF2)로서 압축기의 윤활유로 주로 사용되는 나프텐계 냉동기유에 잘 용해되고, 윤활유가 희석되어 점도가 매우 낮은 상태(보통 냉방운전상태에서 2-10센터 스톡스(centi stokes)로 운전되고 있다. 종래부터 냉매 압축기에 슬라이딩부의 마모나 소결 등 윤활의 문제가 많은 이유는 여기에 있다고 말해지고 있다. 그런데, 종래의 룸에어콘은 냉방 전용기가 주류였지만, 근래에는 난방운전이 가능한 히트펌프식 룸에어콘이 증가하는 경향에 있다. 또한, 최근에는 부하에 따라서 압축기의 회전속도를 변화시켜서, 실내온도의 상승시간이나 서리제거 시간의 단축 개선을 도모한 가변속도 기종이 현저하게 신장세를 보이고 있다. 히트펌프의 기종은 냉방 전용기에 비해서 압축기의 사용조건이 한층 더 엄격하게 된다. 그 이유는 다음과 같다. 즉,In general, the refrigerant encapsulated in the room air conditioner is Freon 22 (CHClF 2 ), which dissolves well in the naphthenic refrigeration oil, which is mainly used as a compressor lubricant, and the lubricant is diluted to have a very low viscosity (usually 2-10 in a cooling operation state). It is said that there are many reasons for lubrication problems such as abrasion and sintering of the sliding parts in the refrigerant compressor, but conventional room air conditioners have been the mainstream. In recent years, there has been a tendency to increase the heat pump type air conditioner capable of heating operation, and in recent years, the variable speed model has been designed to change the rotational speed of the compressor according to the load and to shorten the rise time of the room temperature or the defrost time. This type of heat pump has been shown to be remarkably elongated. The reason is as follows:

1. 난방운전의 시동시, 그때까지 바깥공기온도가 낮은 상태(0℃이하)로 방치되어 있었을 가능성이 높고, 저온일수록 냉매는 윤활유가 용해하기 때문에 점도가 현저하게 저하(1센티 스톡스 이하)한 상태이다.1. At the start of heating operation, it is more likely that the air temperature has been left at a low temperature (below 0 ° C) until then, and the viscosity is significantly lowered (below 1 cm Stokes) because the coolant dissolves at lower temperatures. It is a state.

따라서, 축과 축받이 사이에 유막이 형성하기 매우 어렵게 되어 금속접촉을 회피하는 것이 곤란하다. 또, 시동후는 윤활유의 온도가 서서히 상승하지만 바깥공기 온도가 낮기 때문에, 그 속도는 느려서 금속접촉이 회피될 때까지는 수 10분이 필요하다.Therefore, it becomes very difficult to form an oil film between a shaft and a bearing, and it is difficult to avoid metal contact. In addition, since the temperature of the lubricating oil gradually rises after starting, but the outside air temperature is low, the speed is slow, and several minutes are required until the metal contact is avoided.

2. 정상운전으로 들어가면 점차 실외 기기에 서리부착이 개시하여 열교환 능력이 저하하기 때문에, 압축기로 서서히 냉매되돌아감이 개시한다. 이에 따라서, 윤활유의 점도가 다시 저하한다. 서리제거 운전은 일반적으로 윤활유의 점도가 현저하게 저하하지 않지만, 흡입압력이 매우 저하해서 축으로의 급유량이 감소한다는 문제점이 있다. 서리제거 운전의 완료 후는 일반적으로 예열(豫熱) 운전이 실행되어 실내기기의 송풍기가 정지한 상태로 압축기가 운전되기 때문에, 심한 액체순환을 하면서 토출압력이 급격하게 상승하는 매우 가혹한 상태에 빠진다. 즉, 윤활유가 낮은 점도상태에 있어서의 높은 부하조건이 발생하고 있는 점이다.2. When it enters the normal operation, frost is gradually attached to the outdoor equipment and the heat exchange capacity is lowered. Therefore, the refrigerant gradually returns to the compressor. As a result, the viscosity of the lubricating oil is lowered again. Defrosting operation generally does not significantly reduce the viscosity of the lubricating oil, but there is a problem that the suction pressure is very low and the amount of oil supply to the shaft is reduced. After the defrost operation is completed, the preheating operation is generally performed and the compressor is operated with the blower of the indoor unit stopped. Thus, the discharge pressure suddenly rises during severe liquid circulation, which leads to a very severe condition. . That is, high load conditions in the state of low viscosity of lubricating oil generate | occur | produce.

3. 가변속도 기종은 종래의 상품 전원인 60Hz에 비해서 60Hz-150Hz 정도까지 부하에 따라서 압축기의 회전속도를 변화시키는 것으로서, 특히 상술한 바와 같은 가혹한 조건하에서 고속운전이 요구되게 된다 따라서, 가혹도는 더욱 더 격심하게 되어 이것에 견딜 수 있는 슬라이딩부의 구조가 필요하게 된다. 이상의 이유에 의해 히트펌프 기종의 압축기의 사용조건은 매우 심한 상태에 있고, 종래보다 여러가지의 내구성 향상의 검토가 이루어져 왔다.3. The variable speed model changes the rotational speed of the compressor according to the load by about 60Hz-150Hz as compared to 60Hz, which is a conventional product power supply. In particular, high speed operation is required under the severe conditions as described above. It becomes even more intense and there is a need for a structure of sliding parts that can withstand this. For the above reasons, the use condition of the compressor of the heat pump type is in a very severe state, and various durability improvement has been examined than before.

예를 들면, 종래의 로터리 압축기의 축은 주철이나 탄소강 또는 합금강에 인(P)산 망간(Mn)계의 화성피막(化性被膜)을 형성하는 방법이나 인산 망간 피막상에 고체 윤활재인 이황화 몰리브덴의 피막을 코팅에 의해 형성하는 방법이 있지만, 이들의 피막은 초기적인 친숙함에는 효과가 있지만 계속적인 경계 윤활이 발생하는 히트펌프 기종에 있어서는 단시간에 박리되어 소모해 버리기 때문에 철소지(鐵素地)가 노출해 버려 내구시간에 문제가 있다. 또, 소재자체를 열처리에 의해서 재질을 조정하거나 질화처리에 의해서 경도를 증가시키는 방법이 있지만, 쌍방 모두 내마모성은 향상하지만 상대 재질과의 친숙성이 나쁘고 상대 축받이재에 연질부재를 삽입할 필요성이 있다. 이상과 같이, 종래의 어떠한 방법도 특성, 경제성 모두를 만족할 만한 것은 없었다.For example, the shaft of a conventional rotary compressor is a method of forming a chemical conversion film of manganese phosphate (Mn) based on cast iron, carbon steel, or alloy steel, or of a molybdenum disulfide which is a solid lubricant on a manganese phosphate film. Although there is a method of forming the coating by coating, these coatings are effective in the initial familiarity, but in the case of heat pumps in which continuous boundary lubrication occurs, they are peeled off and consumed in a short time, so that the iron body is formed. We expose and there is problem in endurance. In addition, there is a method of adjusting the material by heat treatment or increasing the hardness by nitriding, but both have improved abrasion resistance but are poor in familiarity with the counterpart material and need to insert a soft member into the counter bearing material. As described above, none of the conventional methods satisfies both the characteristics and the economics.

본 발명의 목적은 난방 운전시의 내구성이 우수한 로터리 압축기를 사용한 히트펌프식 룸에어콘을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a heat pump type air conditioner using a rotary compressor having excellent durability in heating operation.

금속 접촉율이 높고 또한 그 상태가 반복되어 계속적으로 발생시킬 수 없는 히트펌프식 룸에어콘용 로터리 압축기의 축에 침황질화(沈硫窒化)처리를 실시하는 것에 의해서, 그 표층부에 고온이며 강도가 큰 질소화합물과 자기 윤활성, 극압성을 가진 유황 화합물의 혼합물을 주성분으로 하는 다공질층을 생성시키고, 이 다공질층의 아래쪽에 질소화합물을 주체로 하는 조밀하고 고경도인 단일층을 생성한다. 또, 그 하층에는 모재로 질소가 확산해서 경도가 상승한 확산층이 생성된다. 상기 다공질층의 보유성(保油性) 및 친숙성에 의해 초기적인 소결이나 맞물림을 방지하고, 다공질층이 탈락 소모해서 축과 축받이가 친숙하게 된 후에는 상기 고경도의 질소화합물의 단일층과 확산층에 의해 장시간 접촉한 경우에도 이상 마모로는 되지 않도록 내마모성을 개선한 것이다.A high temperature and high strength is applied to the surface layer portion by subjecting the axis of the heat pump type rotary air compressor rotary compressor which has a high metal contact ratio and cannot be repeatedly generated. A porous layer composed mainly of a mixture of nitrogen compounds, self-lubricating and extreme pressure sulfur compounds is produced, and a compact, high hardness monolayer mainly composed of nitrogen compounds is formed under the porous layer. Further, in the lower layer, a diffusion layer in which nitrogen diffuses into the base material and the hardness is increased is formed. After the porous layer is prevented from initial sintering or interlocking due to the retention and familiarity of the porous layer, and the porous layer is dropped and consumed, the shaft and bearing are made familiar, and then the monolayer and the diffusion layer of the high hardness nitrogen compound As a result, wear resistance is improved so that abnormal wear does not occur even when contacted for a long time.

제1도는 일반적인 롤링 피스톤식 로터리 압축기의 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view of a typical rolling piston rotary compressor.

제2도는 제1도의 A-A선의 단면도이다. 도면에 있어서, 상부에 고정자(1)과 회전자(3)으로 이루어지는 전동부(1)를, 하부에 실린더(2), 상부 축받이(5), 하부 축받이(6), 피스톤(8), 칸막이판(9)로 이루어지는 압축기구부(2)를 배치하고, 전동부(1)와 압축기구부(2)를 크랭크축(7)로 연결하고, 이것을 케이싱(10), (10'), (10'')로 형성된 밀폐실(102)에 수납하여 고착한 구조로 되어 있다. 피스톤(8)은 크랭크축(7)의 편심부(7')에 고정되어 회전이 자유롭게 끼워넣어지고, 흡입구멍(100)에서 흡입된 냉매는 칸막이판(9)와 피스톤(8) 및 실린더(2), 상부축받이(5), 하부 축받이(6)에 의해 형성되는 압축실(101)에 수납되어 편심부(7')의 회전과 함께 압축되고, 압축실(101)내의 압력이 밀폐실(102)의 압력보다 다소 높아지면 토출밸브(11)이 개방해서 밀폐실(102)내로 유출한다. 밀폐실(102)의 하부에는 윤활유(12)가 고이게 되고, 크랭크축(7)의 회전에 따라서 급유 피이스(12')와 비틀림판(13)의 펌핑작용에 의해서 기름을 끌어올려 크랭크축(7)의 급유구멍에 의해 각각의 슬라이딩부로 윤활유를 수송하고 있다. 본 실시예의 크랭크축(7)의 재료는 페라이트(ferrite) 재질의 공정(共晶) 흑연주철이고, 상부 축받이(5), 하부 축받이(6)은 퍼라이트(perlite) 재질의 편상(片狀) 흑연주철이다. 종래는 축(7)에 인산 망간 처리, 상부 축받이(5), 하부 축받이(6)은 무처리로 사용하는 것이 일반적이었다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. In the figure, the transmission part 1 which consists of the stator 1 and the rotor 3 in the upper part, the cylinder 2, the upper bearing 5, the lower bearing 6, the piston 8, and partitions in the lower part Compressor sphere (2) consisting of plates (9) is arranged, and the transmission section (1) and compressor sphere (2) are connected with crankshafts (7), which are casings (10), (10 '), (10'). It is a structure which was accommodated in the hermetically sealed chamber 102 formed of the " The piston 8 is fixed to the eccentric portion 7 ′ of the crankshaft 7 so that rotation is freely inserted, and the refrigerant sucked from the suction hole 100 is divided into the partition plate 9, the piston 8, and the cylinder ( 2) is stored in the compression chamber 101 formed by the upper bearing 5, the lower bearing 6 is compressed with the rotation of the eccentric portion 7 ', the pressure in the compression chamber 101 is closed ( When the pressure is slightly higher than the pressure of 102, the discharge valve 11 opens and flows out into the sealed chamber 102. Lubrication oil 12 is accumulated in the lower part of the sealed chamber 102, and the oil is pulled up by the pumping action of the oil supply piece 12 ′ and the torsion plate 13 in accordance with the rotation of the crankshaft 7. Lubricating oil is conveyed to each sliding part by the oil supply hole of 7). The material of the crankshaft 7 of this embodiment is a process graphite cast iron of a ferrite material, and the upper bearing 5 and the lower bearing 6 are flake graphite of a perlite material. It is cast iron. Conventionally, manganese phosphate treatment, the upper bearing 5, and the lower bearing 6 were generally used in the shaft 7 without treatment.

제3도에는 일반적인 히트펌프식 룸에어콘의 냉동 사이클을 도시하고 있다. 도면에 있어서, (32)는 상술한 각 부품으로 구성된 압축기이다. (33)은 제1의 열교환기로서, 난방시에는 방열을 실행한다. (34)는 제2의 열교환기로서, 난방시에는 증발을 실행한다. (35)는 전환밸브로서, 냉방 또는 난방으로 전환할 때 사용하는 것이다. 제4도, 제5도는 본 실시예의 크랭크축(7)의 구조를 도시한 것으로서, 제5도는 크랭크축(7)의 표면 근방의 확대도이다. 565℃로 유지한 유황을 함유한 시안산염을 기본염으로 한 알칼리 금속염의 용융염 용액속에 30분-120분 정도 기계가공 완료한 크랭크축을 침지하는 것에 의해 처리가 실시된다. 이 침황 질화처리된 크랭크축의 가장 위표면에는 유황 화합물과 질소 화합물이 혼재한 미세한 다공질층(20)이 형성된다. 이 다공질층(20)은 자기 윤활성과 극압 작용을 갖는 것 이외에도, 다공질이기 때문에 유류작용에 의해 보유성이 우수하여 마모계수가 적고 상대 축받이재에 대한 친숙성이 양호하다. 다공질층(20)의 하부에는 질소 화합물의 단일상(單一相)(21)이 존재한다. 이 단일상은 경도가 마이크로 빅커스 스케일(micro vickers scale)로 450-1200으로 매우 단단하고 또한 마모계수가 낮고 게다가 고융점이기 때문에, 경계 윤활의 상태에 있어서도 마찰열에 의해 온도가 상승하더라도 강도가 저하하지 않는다는 우수한 내마모 특성을 나타낸다. 단일상(21)의 아래쪽에는 질소의 확산층(22)가 존재한다. 확산층(22)는 모재의 내부로 갈수록 모재와의 경도차는 단축되지만, 표면에서 0.05정도까지는 마이크로 빅커스 스케일로 모재에 대해서 160%(모재(175)에 대해 275)정도로 경도가 증가되고 있어 크랭크축 전체의 강성을 향상시키는 것이다.3 shows a refrigeration cycle of a typical heat pump type room air conditioner. In the figure, reference numeral 32 denotes a compressor composed of the above-described components. Numeral 33 denotes a first heat exchanger which performs heat dissipation during heating. 34 is a 2nd heat exchanger which evaporates at the time of heating. Reference numeral 35 denotes a switching valve, which is used when switching to cooling or heating. 4 and 5 show the structure of the crankshaft 7 of this embodiment, and FIG. 5 is an enlarged view of the vicinity of the surface of the crankshaft 7. As shown in FIG. The treatment is performed by immersing the machined crankshaft in a molten salt solution of an alkali metal salt based on sulfur containing cyanate held at 565 ° C. for about 30 to 120 minutes. The fine porous layer 20 in which a sulfur compound and a nitrogen compound are mixed is formed on the uppermost surface of the sulphur-nitrided crankshaft. In addition to having self-lubricating properties and extreme pressure action, the porous layer 20 is porous, and thus has excellent retention due to oil action, has a low coefficient of wear, and good friendliness to the relative bearing material. Under the porous layer 20, there exists a single phase 21 of a nitrogen compound. This single phase is very hard at 450-1200 on the micro vickers scale, and has a low coefficient of wear and a high melting point. Therefore, even in the state of boundary lubrication, strength decreases even if the temperature rises due to frictional heat. It does not exhibit excellent wear resistance. Below the single phase 21 is a diffusion layer 22 of nitrogen. As the diffusion layer 22 becomes shorter in the base material, the hardness difference with the base material is shortened, but the hardness is increased to about 0.05% of the base material (275 for the base material 175) on the micro Vickers scale up to about 0.05 at the surface. It is to improve the overall rigidity.

다음에, 이 침황 질화처리의 효과의 1예에 대해서 기술한다.Next, an example of the effect of this sulphur nitriding treatment is described.

제6도는 종래의 인산 망간 처리와 침황 질화처리의 내마모 강도를 도시한 것이다. 횡축은 시험개시로부터의 시간, 종축은 테스트 피이스에 인가되어 있는 하중이다. 제7도는 본 시험의 방법을 설명한 것으로서, 표면처리한 핀(31)을 양쪽의 블럭(30)으로 끼워 200kgf에서 시작해서 250kgf/sec의 속도로 하중 W를 증가시킨다. 핀은 300RPM으로 회전시키고, 윤활유는 도포하지 않은 절건(絶乾)상태로 하였다. 블럭(30)은 조질(heat treated)한 합금 주철, 핀(31)은 페라이트 재질의 공정 흑연주철에 인산 망간처리한 것과 침황 질화처리를 약 60분 실시하고 화합물중 A의 두께를 약 10㎛로 한 것이다. 제5도에 의하면, 소결할 때까지의 시간은 약 500%, 하중은 약 300% 침황 질화처리한 쪽이 우수하다는 것을 알 수 있다. 또, 본 실시예에 의하면, 화합물층 A의 두께를 2-20㎛로 억제하고 있고, 그 이유는 주철과 같이 열전도성이 불량한 재료의 경우 모재와 처리층의 열팽창 계수의 차에 의해 처리층에 깨어짐이 생길 우려가 있기 때문이다.6 shows the wear resistance of the conventional manganese phosphate treatment and the sulphur nitriding treatment. The horizontal axis represents time from the start of the test, and the vertical axis represents the load applied to the test piece. FIG. 7 illustrates the method of this test, in which the surface-treated pin 31 is inserted into both blocks 30 to increase the load W at a speed of 250 kgf / sec starting at 200 kgf. The pin was rotated at 300 RPM and left in a dry state without lubricating oil. Block 30 is a heat-treated alloy cast iron, fin 31 is a ferrite-processed graphite cast iron manganese phosphate treatment and sulphate nitriding treatment for about 60 minutes and the thickness of A in the compound to about 10㎛ It is. According to FIG. 5, it can be seen that the time until sintering is about 500% and the load is about 300% nitriding and nitriding. In addition, according to this embodiment, the thickness of the compound layer A is suppressed to 2-20 µm, and the reason is that in the case of a material having poor thermal conductivity such as cast iron, it is cracked in the treated layer due to the difference in the coefficient of thermal expansion between the base material and the treated layer. This is because there is a risk of this.

또, 본 실시예의 경우, 크랭크축(7)에 침황 질화처리를 실시하였으므로, 상대재인 상부 축받이(5), 하부 축받이(6), 피스톤(8)은 무처리의 주철이나 소결합금 등을 사용할 수 있어 경제성이 풍부하다.In addition, in the present embodiment, since the crankshaft 7 is subjected to the needle-sulfur nitriding treatment, the upper bearing 5, the lower bearing 6, and the piston 8, which are counterparts, can use untreated cast iron, a small alloy, or the like. There is abundant economy.

또, 축의 재질로서는 공정 흑연주철을, 또한 상대재로서는 편상 흑연주철 또는 철계 소결합금을 사용하였으므로, 가공성이 양호한 재료를 그대로 사용할 수 있어 메탈 등의 추가 부품도 불필요하기 때문에 다량생산에 적용하는 경우 경제성이 양호하다. 한편, 크랭크축의 축받이와의 마모계수가 작아지므로, 모터의 효율이 높아진다. 따라서, 소비전력이 현저하게 작은 히트펌프식 룸에어콘을 제공할 수 있는 것이다.In addition, since the process graphite cast iron is used as the material of the shaft, and the flake graphite cast iron or the iron-based small alloy is used as the counterpart material, a material having good workability can be used as it is, and additional parts such as metals are also unnecessary. Is good. On the other hand, since the wear coefficient with the bearing of the crankshaft becomes small, the efficiency of the motor is increased. Therefore, it is possible to provide a heat pump type air conditioner with a remarkably small power consumption.

본 발명에 의하면, 프레온(CHClF2)을 사용하고 냉방 및 난방으로 전환해서 사용하는 히트펌프식 룸에어콘에 있어서, 상기 압축기가 그의 축에 침황 질화처리에 의해 형성된 황화물과 질화물로 이루어지는 다공질층, 이 다공질층의 아래쪽에 상기 침황 질화처리에 의해서 형성된 질화물로 이루어지는 단일층 및 이 단일층의 아래쪽에 모재로 질소가 확산해서 생성된 확산층을 갖는 것이므로, 난방 운전시의 내구성이 우수한 로터리 압축기를 사용한 히트펌프식 룸에어콘을 제공할 수가 있다.According to the present invention, in a heat pump type air conditioner using freon (CHClF 2 ) and switching to cooling and heating, a porous layer made of sulfide and nitride formed by immersion nitriding on the shaft of the compressor, Since the lower layer of the porous layer has a single layer made of nitride formed by the sulphur nitriding treatment and a diffusion layer formed by diffusion of nitrogen into the base material under the single layer, a heat pump using a rotary compressor having excellent durability during heating operation. Can provide a room air conditioning.

Claims (4)

열교환기, 감압기, 압축기 등에 의해서 구성되고, 냉매로서 프레온을 사용하고 냉방 및 난방으로 전환해서 사용하는 히트펌프식 룸에어콘에 있어서, 상기 압축기는 그의 축에 침황 질화처리에 의해 형성된 황화물과 질화물로 이루어지는 다공질층, 이 다공질층의 아래쪽에 상기 침황 질화처리에 의해서 형성된 질화물로 이루어지는 단일층 및 이 단일층의 아래쪽에 모재로 질소가 확산해서 생성된 확산층을 갖는 것을 특징으로 하는 히트펌프식 룸에어콘.In a heat pump type air conditioner comprising a heat exchanger, a pressure reducer, a compressor, etc., using a freon as a refrigerant and switching to cooling and heating, the compressor is formed of sulfides and nitrides formed by immersion nitriding on its shaft. A heat pump type air conditioner, comprising: a porous layer formed below, a single layer formed of a nitride formed by the sulphurization nitriding treatment below the porous layer, and a diffusion layer formed by diffusion of nitrogen into the base material below the single layer. 제1항에 있어서, 상기 다공질층과 단일층과의 합계의 두께의 층은 2-20㎛인 것을 특징으로 하는 히트펌프식 룸에어콘.The heat pump type air conditioner according to claim 1, wherein the total thickness of the porous layer and the single layer is 2-20 µm. 제1항에 있어서, 상기 단일층의 경도는 400마이크로 빅커스 스케일인 것을 특징으로 하는 히트펌프식 룸에어콘.The heat pump type air conditioner according to claim 1, wherein the hardness of the single layer is 400 micro Vickers scale. 제1항에 있어서, 상기 축의 재질은 공정 흑연주철이고, 상기 축의 축받이재는 편상 흑연주철 또는 철계 소결합금인 것을 특징으로 하는 히트펌프식 룸에어콘.The heat pump type air conditioner according to claim 1, wherein the shaft material is eutectic graphite iron, and the bearing material of the shaft is flake graphite iron or iron-based small alloy.
KR1019860005494A 1985-07-12 1986-07-08 Heat pump type room air conditioner KR950001868B1 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP152240 1985-07-12
JP60152240A JPH066943B2 (en) 1985-07-12 1985-07-12 Heat pump room air conditioner
JP60-152240 1985-07-12

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