KR950001698Y1 - 전동기 동체의 좌우 방향 변환 각도 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전동기 동체의 좌우 방향 변환 각도 조절장치

제1도는 일부 개폐 정면도.

제2도는 좌측면도.

제3도는 우측면도

제4도는 부분 상세도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 구면 캠 2 : 종절

8 : 태양기어 10 ; 중심축

12 : 하우징 13 : 위성기어

14 : 프레이트 16 : 전동축

22 : 원판 24 : 키이홈

25 : 키이 26 : 구동차

29 : 고정 프레임 35 : 가동프레임

36 : 웜 39 :웜기어

40 : 캠축

본 고안은 회전 중인 전동기의 회전력을 이용하여 전동기의 동체를 좌우로 방향 변환시키며 변환 각도 또한 360도 까지 임의로 조절하여 왕복회동 시킬 수 있는 장치로써 전동기가 이용된 선풍기 등에 응용하여 활용할 수 있다.

선풍기의 경우 중래에는 선풍기 머리의 좌우 회동 각도가 일정하거나 360도까지 각도 조절하여 회동시키기위한 고안도 그 구성이 매우 복잡하거나 별도로 전동기를 추가 구성하였다.

그러나 본 고안은 선풍기 날개를 회전시키는 전동기 만을 이용하여 간단한 구성으로서 360도까지 원하는각도 조절을 하여 좌우 회동 시킬수 있다.

본 고안을 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

샤프트(43) 후단에 웜(36)이 형성된 전동기(31)를 원반의 프레이트(14)일측에 부착 고정한다.

이 프레이트(14)는 중심에 구름 베어링(6)이 구성되고 일측에 전동축(16) 유입구멍(15)이 천공되었다.

자 형으로 된 고정 프레임(29)은 측면에 파지구(28) 작동간(21)과 손잡이(27) 작동간(20)이 단을 이루어 천공되고 상단부와 하단부 중간쯤에는 서로 대칭되게 축구멍(29') (29")을 천공하였으며 상단부 일측에는레바(30)의 작동 구멍(32)을 천공하고 구멍 내면 양쪽에서 강구(42)가 돌출되도록 스프링(41)과 볼트(33)로서 제4도에서와 같이 구성한다.

또한 하단부 일측에는 가동 프레임(35)의 너클(5)과 교합되는 너클(3)을 형성한다.

이와 같이 된 고정 프레임(29)을 전동기(31) 후방에 축구멍(29')(29")과 구멍(]5)이 수직선 상에 놓이도록 프레이트(14)에 부착 고정한다.

이로서, 프레이트(14)에는 전동기(31)와 고정프레임(29)이 일체가 되는 것이다.

상단으로 부터 키이홈(24)이 일부 형성되고 하단에 위성기어(13)를 구성하여 일체 된 전동축(16)을 프레이트(14)의 구멍(15)으로부터 유입하여 고정 프레임(29)의 하부축구멍(29")을 통하여 설치하되 키이(25)가 내경에돌출된 구동차(26)를 구성한 파지구(28)를 고정프레임(29)의 작동간(21)에 유입하여 전동축(16)의 키이홈(24)과 구동차(26)의 키이(25)를 일치시켜 구동차(26)와 파지구(28)가 전동축(16)에 끼워지게 한후 전동축(16)을 축구멍(29')에 유입시켜 회전될 수 있도록 고정프레임(29)에 설치 한다

이와 같이 설치 된 전동축(16)은 구동차(26)의 회전에 의하여 회전케 되고 구동차(26)는 파지구(28)에 의하여 전동축(16)의 상하로 이동된다.

좌대(11)에는 중심축(l0)을 설치하여 고정한다.

이 중심축(10)에 구름 베어링(6')이 구성된 원형 용기 모양의 하우징(12)을 설치하되 좌대(1I)와의 사이에쓰러스트 베어링(6")을 끼워 중심축(10)을 축으로 회전이 잘되도록 구성한 후 중심축(10)에 받침판(9)이 일체된 태양기어(8)를 설치하여 고정시킨다.

이와 같이 좌대(11) 위에 구성된 하우징(12) 위에 위성기어(13)와 태양기어(8)의 치를 잘 맞추어 프레이트(14)를 올려 놓고 다수의 볼트(7)로서 하우징(12)과 프레이트(14)를 고정한다.

이렇게 되면 전동기(31)의 동체가 좌대(11)위에서 중심축(10)을 축으로 회전될 수 있으므로 전동기(31) 전면샤프트(43)의 위치를 중심축(10)을 축으로 좌우로 변환 회동시킬 수 있는 것이다.

자 모양의 가동 프레임(35)은 측면에 회전축(17)의 축구멍(19)을 천공하고 그 하부에 고정 프레임(29)의 너클(3)과 교합되는 너클(5)을 형성하였으며 상단에는 레바(30)를 고정하는 구멍(34)을 천공하였다.

또한 상단부와 하단부에는 핀구멍(37')을 서로 대칭되게 각각 천공하였다.

이와 같은 가동프레임(35)의 축구멍(19)에 부채꼴 모양의 원판(22) 배면에 일체로 형성된 회전축(17)을 유입하여 왼판(22)이 가동프레임(35)의 외면에서 회전축(17)을 축으로 회전 될 수 있도록 구성해 놓는다.

둥근 모양의 것에 홈이 파여진 구면캠(1)과 웜(36)에 대우하는 웜기어(39)가 일체로 구성된 캠축(40)의 양단면 중심에는 핀구멍(38)을 각각 천공한다.

구면캠(1)의 일방향 회전에 의하여 좌우로 왕복 회전되는 종절(2)을 캠축(40)과 직각되게 양쪽의 종절 핀(2')을 구면캠(1)의 홈에 잘 맞추고 종절(2)을 가동프레임(35)에 구성된 원판(22)의 회전축(l7) 구멍(18)에 밀어 넣으면서 가동프레임(35)의 핀구멍(37')과 캠축(40)의 핀구멍(38)을 일치시켜 핀(37)을 꽂아 핀(37)을 축으로 캠(40)이 회전될 수 있도록 하고 종절(2)과 회전축(17)은 접착제 등으로 접합한다.

이와 같이 된 가동 프레임(35)의 구성에서 캠축(40)이 일방향으로 회전하게 되면 종절(2)에 일체된 부채꼴모양의 원판(22)이 좌우로 왕복 회전되는데 이 왕복 회전의 각도는 캠축(40)에 대한 구면캠(1)의 홈 기울기각도에 의하여 결정된다.

이와같이 구성된 가동 프레임(35)의 너클(5)을 고정프레임(29)의 너클(3)에 교합시키고 너클핀(4)을 꽂아너클핀(4)을 축으로 가동프레임(35)이 움직일 수 있도록 한후 레바(30)를 고정프레임(29)의 작동구멍(32)으로부터 유입시켜 가동프레임(35)의 구멍(34)에 꽂아 고정시킨다.

이렇게 되면 가동프레임(35)의 레바(30)를 조작하여 구동차(26)와 원판(22) 웜(36)과 웜기어(39)가 서로 동시에 붙고 떨어지게 할 수 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안 "전동기 동체의 좌우 방향 변환 각도 조절장치"의 회동 방향 변환 및 왕복회동각도 조절이 원리를 설명하면 다음과 같다.

전동기(31)에 전원을 연결하여 샤프트(43)가 일방향으로 회전할때 레바(30)를 밀면 웜(36)과 웜기어(39) 구동차(26)와 원판(22)은 서로 접촉되며 이는 스프링(41) 힘에 의한 강구(42)에 의하여 유지된다.

이때 일방향으로 회전하는 웜(36)에 의하여 웜기어(39)와 구면캠(1)도 일방향으로 회전하게 된다.

그러나 구면캠(l)의 움직임에 따르는 종절(2)은 캠축(40)과 직각된 위치에서 좌우로 일정한 각도로 왕복 회전하게 되고 종절(2)에 일체 된 원판(22)도 왕복회전한다.

이렇게 되면 원판(22)의 접촉면(23)에 접촉 된 구동차(26)도 좌우로 왕복 회전 하게되고 구동차(26)의 키이(25)에 의하여 힘을 전달받는 전동축(16)에 일체된 위성기어(13)도 구동차(26)와 같이 좌우로 왕복 회전하게된다.

이때 중심축(10)에 고정된 태양기어(8)에 접촉된 위성기어(13)는 자전을 하면서 태양기어(8)의 주위를 공전케 되므로 위성기어(13)와 연계된 하우징(12) 프레이트(14) 고정프레임(29) 가동프레임(35) 전동기(31)가 태양기어(8) 즉 중심축(10)을 축으로 돌게 되는 것이다.

여기에서 전동기(31) 샤프트(43)의 좌우 왕복 회전 방향 변환의 시간은 종절(2)의 방향 변환 시간과 같으나 방향 변환의 각도는 구동차(26)의 원판(22) 접촉면(23) 접촉위치에 따라 달라진다.

원판(22)의 좌우 왕복 회전 각도는 캠축(40)에 대한 구면캠(1)의 홈 기울기 각도에 의하여 정해진 것이니만큼 구동차(26) 지름의 크기 위성기어(13)와 태양기어(8) 크기를 조절하여 구동차(26)가 원판(22)의 제일 외곽에 위치할때 샤프트(43)의 방향 변환 각도를 360도로 정했을 경우 구동차(26)가 원판(22)의 제일외곽에 위치하면 샤프트(43)의 방향 변환 각도는 360도가 된다.

그러나 레바(30)를 당겨 구동차(26)와 원판(22) 웜(36)과 웜기어(39)를 떨어지게 하여 원판(22)의 회전을멈춘후 파지구(28)의 손잡이(27)를 아래로 당겨 구동차(26)의 위치를 원판(22)의 회전축(17) 방향으로 이동시킨후 레바(30)를 밀어 구동차(26)와 원판(22)을 접촉시키면 다시 샤프트(43)의 위치가 이동된다

그러나 좌우 방향 변환의 각도는 작아진다.

이는 구동차(26)가 원판(22)의 회전축(17)으로 부터 가까이 있고 멀리 있음에 따라 구동차(26)의 회전량 즉왕복 회진 각도가 다르기 때문이다.

구동차(26)와 원판(22)의 접촉면(23)에는 미끄럼 방지를 위하여 기어치 등의 돌기를 형성할 수 있다.

Claims (1)

1. 좌대(1)에 고정된 중심축(l0)을 축으로 회전되도록 하우징(12)을 구성하여 그 내부 중심축(l0)에 태양기어(8)를 고정하고 상면 일측에 전동기(31)를 부착했으며, 그 후방 일측에 파지구(28)에 파지된 구동차(26)와위성기어(13)를 갖춘 전동축(16)이 구성된 고정프레임(29)을 부착한 프레이트(14)를 하우징(12) 상면에 접합시켜 전동기(31) 자체가 중심축(10)을 축으로 하여 좌우로 돌 수 있도록 구성하고, 웜기어(39)와 구면캠(1)을 일체로 갖춘 캠축(40)과 구면캠(1)에 종속된 종절(2) 및 부채꼴의 원판(22)을 갖추어 구성한 가동프레임(35)을 고정프레임(29)에 너클핀(4)으로 연결하여 유동자재시켜 샤프트(43) 후단에 형성된 웜(36)과 웜기어(39), 구동차(26)와 원판(22)이 서로 접촉 또는 탈착될 수 있도록 구성하여서 전동기(31)에 전원이 연결되어 샤프트(43)가 희전하면 웜(36)에 접촉된 웜기어(39)와 구면캠(1)이 일방향으로 회전하게 되므로 구면캠(1)의 홈에 의하여 종절(2)과 원판(22)은 일정한 각도로 좌우 왕복 회전하게되고 원판(22)에 접촉된 구동차(26)도 좌우왕복 회전케 되어 구동차(26)와 전동축(16)으로 연계된 위성기어(13)가 구동차(26)에 따라 자전을 하면서 접촉하고 있는 태양 기어(8)의 주위를 좌우로 왕복하며 공전하게 되므로서 전동기(31) 자체가 중심축(10)을 축으로하여 좌우로 방향 변환을 하며 돌 수 있도록 구성한 장치.