KR950001669Y1 - 주차설비용 타공상판 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

주차설비용 타공상판

제1도는 본고안의 요부를 표시하는 주차설비용 타공상판의 부분 횡단면도.

제2도는 종래의 주차설비용 타공상판의 부분횡단면도.

* 도면의 간단한 설명

1 : 주차설비용상판 2 : 상판

3 : 측면 4 : 중공돌출부

5 : 힘받이부 W : 분포하중

W₁: 비틀림하중

본고안은 옥내 철골주차 설비의 각층 바닥에 설치하는 타공상판에 관한 것이다.

종래의 철골식 주차설비에서는 단지 박평판에 드릴링작업 등으로 복수개의 구멍을 천공하거나 또는 격자형상의 그레이팅 및 무늬철판으로 된 상판을 베이스비임에 재치하고 이것을 다단식으로 성층 연결하므로써 차량을 탑재하도록 구성하고 있었다.

그러나 이러한 종래의 주차설비용 상판은, 상판 자체의 내부하성이 극히 작아 차량의 탑재하중을 주로 상판밑의 베이스비임 또는 서포트비임에 의하여 지지할 수 밖에 없는 까닭에 이러한 형상의 설치간격을 최대한 좁혀서 설치 해야 한 결점이 뒤따랐다.

이러한 종래의 주차설비용 상판의 결점을 해소시키기 위하여 본출원인은 91-실용신안 등록출원 제18842호에 의한 주차설비용 타공 상판구조를 앞서 출원한 바 있다.

이러한 주차설비용 타공상판은 제2도에 도시하듯이 상면(2)의 길이 방향으로 횡단면이 대략형상인 채널부(50)가 포밍형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이처럼 채널부의 단면형상을, 상향으로 볼록하게 형성시킨 저면으로 부터 연직상으로 기립한 양측면을 보유하도록 하므로써, 차량의 탑재하중이 상판에 작용할 때의 굽힘 선도(bending diagram)와 대칭형상을 이루도록 한다.

이로서 상기한 바와 같은 저면의 절곡상태가 상판을 원형으로 고착시키려는 저항적 힘을 극대화 시킬수 있게 된다.

그러나 이와같은 주차설비용 상판도 하기와 같은 결점을 가지고 있는바, ①상판에 작용하는 하중이 정하중(주, 정차시의 경우)일 경우에는 반력(P)에 의한 구성상 별 문제가 없으나 차량이 상판상에서 진퇴이동할 경우에는 채널부 주변으로 불규칙하게 힘이 작용하고 채널부의 폭방향으로도 비틀림하중이 작용하게 되므로 상기한 구조에서는 이러한 불규칙적인 비틀림하중에 대한 저항적조건이 취약하며, ②상기와 같은형상의 채널부(50)는 40-50㎜인 공간 상태의 오목부를 구성하는 까닭에 상기한 폭 미만의 구두굽이 달린 여성화를 착용하고 있는 운전자의 경우에는 그 채널부에 구두 뒷굽이 빠져 예기치 않은 안전사고를 야기시킬 우려가 있는 것이다.

본고안은 이같은 주차설비용 상판의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 이하 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

상면(2)과 양 측면(3)(3)을 보유하고, 상기한 상면(2)에는 대략 타원형상으로 된 복수개의 중공돌출부(4)(4)……가 대각선 방향으로 타공배열되어 이루어진 주차설비의 상판에 있어서, 상기한 상판(1)의 상면(2)에 있어서의 길이방향으로, 그 저면(5')이 상향으로 볼록부를 이루고, 서로 대향하는 양 측면(5")(5")은 상기한 저면으로부터 기립하여 소정위치에서 중앙으로 향하여 동일하게 경사진 상태로 연장되고, 상판의 외표면에서 거의 연접상태에서 이격방향(離隔方向)으로 절곡된 복수개의 힘받이부(5)가 상판에 일체로 포밍가공되어 있는 구조이다.

이러한 구성으로 이루어진 본고안의 작용효과를 설명한다.

차량의 탑재하중(W)이 상판에 작용할 때 채널부 저면의 굽힘선도(bending diagram)는 제2도에서 2점쇄선으로 도시한 것과 같이된다.

이에 따라 이러한 굽힘선도와 대략 대칭이 되는 횡단면형상이 상기한 탑재하중(W)에 가장 적합 하다는 것은 본원에 앞서 출원된 91-실용신안등록출원 제18842호에서 밝힌 바와 같다.

그러나 상기한 W방향에서의 탑재하중과는 달리 차량진퇴 이동시의 비틀림하중(W₁)이 상판에 작용할 경우에는 이 하중의 작용방향과 대응하는 횡단면구조가 요구되는 까닭에 본고안에서는 이 하중의 작용방향과 대응하는 횡단면구조가 요구되는 까닭에 본고안에서는 저면이 상방으로 향하여 볼록하게 형성하고 이와 일체로 양측면을 도립시켜 반력(P)으로써 분포(탑재) 하중(W)에 대응시키는 한편, 상기한 양측면의 소정위치에서 중앙으로 향하여 동일하게 경사시켜 연장하고 상판의 외표면 근방에서 거의 맞닿을 만큼 밀착시킨 상태에서 이격방향으로 절곡시켜 상판과 일체로서 포밍형성한 힘받이부를 두므로써 비틀림 하중(W)에도 효과적으로 대처할 수 있도록 하였다.

또한 본 고안에 의한 상판에 있어서는 힘받이부의 간극이 거의 배제된 형상이므로 특히 뒷굽이 부착된 구두를 착용하는 여성운전자에게 있어서 안전성을 제공하게 된다.

Claims (1)

1. 상면(2) 및 이 상면과 연접하는 양 측면(3)(3)을 보유하며, 상기한 상면(2)의 외표면상에는 대략 타원형상으로 된 복수개의 중공돌출부(4)(4)……가 대각선방향으로 타공, 배열되어 이루어진 주차설비용 타공상판에 있어서, 상기한 상면의 길이방향으로, 저면(5')이 상향으로 볼록형상을 이루고, 서로 대향하는 양측면(5")(5")은 저면으로 부터 기립하여 있고 소정위치에서 다시 중앙으로 향하여 경사지게 연장되어 상면의 외표면근방에서 거의 연접상태를 이루도록 힘받이부(5)가 일체로 절곡성형된 것을 특징으로 하는 주차설비용 타공상판.