KR940022593A - 클래딩관에 대한 핵연료 펠릿 공급장치와 방법 - Google Patents

Abstract

혼합 산화물 연료펠릿(1)을 봉쇄지역으로부터 핵연료핀 클래딩관(4)속에 적재한 후 이관의 끝에 마감플러그(25)를 삽입한다. 적재작업시, 1회식 슬라이브(12)와 마감플러그 캐리어(24)는 클래딩관(4) 외측면과 마감플러그(25)를 오염으로부터 보호한다. 클래딩관(4) 끝에 설치도니 슬리이브(12)는 봉쇄지역의 벽예 있는 밀폐물(13)속에 삽입한다. 플러그 캐리어(24)속 홈(35,36)에 위치한 마감플러그(25)는 캐리어를 슬리이브(12)에 통과시켜서 클래딩관(4) 끝에 삽입한다. 관을 제거하면 슬리이브(12)와 캐리어(24)는 다음 펠릿 적재과 정에서 봉쇄지역내에 방출되기 위해 밀폐물(13)속에 유지된다.

Description

클래딩관에 대한 핵연료 펠릿 공급장치와 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 연료펠릿을 연료핀 클래딩관에 공급하는 장치의 개략적인 다이어그램이다.

제2a,2b,2c,2d와 2e도는 펠릿 공급 연속단계를 보여준다.

Claims (9)

1. 핵연료펠릿(1)을 열료핀 클래딩관(4)에 적재한 후 마감플러그(25)를 관에 삽입하기 위한 장치로서, 슬리이브(12)를 관(4) 한 끝을 착탈식으로 설치하고 이 슬리이브(12)는 탄성밀폐물(13)속에 활주형으로 위치하며, 상기 클래딩관(4) 한끝을 밀폐하기 위해 마감플러그(25)를 끼울 밀폐홈(35,36)을 갖는 캐리어(24)를 구비하고, 이 캐리어(24)는 슬리이브(12)속으로 활주하므로써 슬리이브(12)에 캐리어(24)가 이동할 때 마감플러그(25)는 클래딩관(4) 말단에 삽입되며 따라서 프러그(25)가 끼워진 상태의 크래딩관(4)을 분리하면 슬리이브(12)와 또한 밀폐물(13)에 갇힌 캐리어(24)를 풀어주는 것을 특징으로 하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 슬리이브(12)는 슬리이브(12) 한끝에서 연장된 축소된 직경을 갖는 내부 시이팅면(31)을 구비하고 시이팅면(31)은 클래딩관(4) 한 끝에 고착되는 것을 특징으로 하는 장치.
3. 제2항에 있어서, 시이팅면(31)이 슬리이브(12) 한끝에서 클래딩관(4)의 한면(33)과 부합한 내부 말단면(32)까지 확장하는 것을 특징으로 하는 장치.
4. 제2항에 있어서, 시이팅면(31)은 클래딩관(4)에 압축 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제1항에 있어서, 마감플러그(25)는 말단면(38)과 (39)를 가진 머리부(37)를 갖고 홈(35,36)의 깊이는 말단면(38)과 (39)를 둘러싸기에 충분한 깊이를 갖는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 전술한 항중 한항에 있어서, 슬리이브(12)와 캐리어(24)를 클래딩관(4) 분리시 탄성밀폐물(13)속에 유지시키기 위해 중지수단(27)을 구비하는 것을 특징으로 하는 장치.
7. 전술한 항중 한항에 있어서, 탄성밀폐물(13)은 슬리이브(12)에 대향 압축하도록 다수의 탄성링(19)을 갖는 스핀터 밀폐물로 이루어진 것을 특징으로 하는 장치.
8. 핵연료펠릿(1)을 연료핀 클래딩관(4)에 적재한 후 마감플러그(25)를 관에 삽입하기 위한 장치로서, 슬리이브(12)를 관(4) 한끝을 착탈식으로 설치하고 이 슬라이브(12)는 탄성밀폐물(13)속에 활주형으로 위치하며, 상기 클래딩과(4) 한끝을 밀폐하기 위해 마감플러그(25)를 끼운 밀폐흠(35,36)을 갖는 캐리어(24)를 구비하고, 이 캐리어(24)는 슬리이브(12)속으로 활주하므러써 슬리이브(12)에 캐리어(24)가 이동할 때 마감플러그(25)는 클래딩관(4) 말단에 삽입되며 따라서 플러그(25)가 끼워진 상태의 클래딩관(4)을 분리하면 슬리이브(12)와 또한 밀폐물(13)에 갇힌 캐리어(24)를 풀어주는 것을 특징으로 하는 방법.
9. 제8항에 있어서, 후속 펠릿 적재순서동안 새 연료핀 클래딩관(4)에 설치된 슬리이브(12)로 밀폐물(13)로부터 슬리이브(12)와 캐리어(24)를 분리하는 단계를 포함하는 방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.