KR940008676Y1 - 자동차용 조향장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 조향장치

제1도는 본 고안의 사용상태도.

제2도는 본 고안의 동작상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

조향장치 2 : 워엄샤프트

3 : 볼너트 4 : 로드

5 : 레 6 : 힌지

7 : 링크 8 : 차륜

9 : 스티어링휠 10 : 휠축

본 고안은 자동차에서 스티어리휠의 조작을 차륜에 전달하는 조향장치에 관한 것이다.

특히 볼너트의 이동을 랙기어와 섹터기어를 통하지 않고 바로 레버를 통해 링크에 전달할 수 있도록 하는 자동차용 조향장치에 관한 것이다.

종래의 자동차용 조향장치는 운전자가 스티어링휠을 회전시키면서 위엄샤프트가 회전하면서 볼너트를 슬라이드시키고 볼너트에 형성된 랙기어가 섹터기어를 회전시키면 섹터기어의 축이 레버아암을 회전시키므로 레버아암이 링크를 통해 차륜을 조향시키도록 되어 있으나, 이는 볼너트에 랙기어를 가공하고 세탁기어를 가공하는 작업이 매우 어려울 뿐만 아니라 특수설비가 필요한 가공이므로 제작원가가 상승되는 결점이 있었다.

또한, 일본실개소 63-14463호에 기재된 바와같이 볼스크류에 나사결합되는 너트를 타이로드에 고정시킨 것이 있으나, 이는 워웜샤프트와 볼스크류를 베벨기어로 연결구동시키므로서 구조가 복잡해지게 됨은 물론 제조원가가 상승되는 문제점을 갖고 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 랙기어와 섹터기어를 사용하지 않고 볼너트에 로드를 고정하여 차륜을 조향시킴으로서 구조를 간단히 함과 동시에 제작원가를 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있도록한 자동차용 조향장치를 제공함 있다.

이하, 본 고안을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

스티어링휠(9)의 회전을 차륜(8)에 전달하는 조향장치(1)에 있어서, 상기 조향장치(1)는 하우징(11)내에 볼너트(3)가 구비되고, 볼너트(3) 하단에 로드(4)를 고정하고 그 로드(4) 타단을 링크(7)에 연결된 레버(5)에 결합하고, 상기 볼너트(3)를 하우징(11) 일측에서 삽입되어 그단부 하우징(11)내에 회전가능하게 지지되는 위엄샤프트(2)상에 결합되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안은 운전자가 조향을 위해 스티어링휠(9)을 회전시키면 휠측(10)과 연결된 위엄샤프트(2)가 회전하면서 위엄샤프트(2)에 결합된 볼너트(3)를 슬라이드 시킨다.

이때, 위엄샤프트(2)를 따라 슬라이드 되는 볼너트(3)는 그 하단에 고정된 로드(4)를 슬라이드 되는 방향으로 밀거나 당기게 되므로 로드(4)에 결합된 레버(5)가 힌지(6)를 중심으로 회전하면서 링크(7)를 좌측 또는 우측으로 이동시켜 차륜(8)을 조향하게 되는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안은 워엄샤프트에 결합된 볼너트 하단으로 로드를 고정하고 로드의 일측단을 레버에 결합함으로서 랙기어와 섹터기어를 사용하지 않게 되고 구조를 간단히 함과 동시에 이로 하여 조향장치의 제작원가를 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 제공되는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안은 워엄샤프트에 결합된 볼너트 하단으로 로드를 고정하고 로드의 일측단을 레버에 결합함으로서 랙기어와 섹터기어를 사용하지 않게 되고 구조를 간단히 함과 동시에 이로 인하여 조향장치의 제작원가를 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 제공되는 것이다.

Claims (1)

1. 하우징(11)내에 볼너트(3)가 구비되어 스티어링휠(9)의 회전을 차륜(8)에 전달하는 조향장치(1)에 있어서, 상기 볼너트(3)는 하우징(11) 일측에서 삽입되어 단부가 하우징내에 회전가능하게 워웜샤프트(2)상에 결합되고, 볼너트(3) 하단에 레버(5)를 구동시키는 로드(4)를 고정함을 특징으로 하는 자동차용 조향장치.