KR940008159B1 - 다단 복식 강제혼합펌프 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

다단 복식 강제혼합펌프

제1도는 본 발명을 설명키 위한 혼합기 장치의 사시도.

제2도는 배면의 덮개를 연 상태의 사시도.

제3도는 본 발명 혼합기의 요부를 설명키 위한 일부 해탈 사시도.

제4도는 부분 해탈 사시도.

제5도는 본 발명 혼합기의 종단면 사시도.

제6도는 중간 디스크 세그멘트 및 임펠러의 상세도.

제7도는 제7도의 노즐구멍의 상세도.

제8도는 정량비례 제어장치의 계통도.

제9도는 본 발명의 계통도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징 2 : 유압계

3 : 수압계 4 : 온도계

5 : 시간계 6 : 전류계

7 : 전압계 8 : 전원램프

9 : 전원 스윗치 10 : 스텝모터 스윗치

11 : 스텝모터 작동램프 12 : 순간수량계

13 : 구동모터 14 : 스텝모터

15 : 피드-백 조절밸브 16 : 피드-백 유입구

17 : 에멀죤 유출구 18 : 혼합펌프

19 : 물유입구 20 : 유량측정센서

21 : 오일유입구 22 : 스텝모터 회로기판

23 : 콘트럴박스 24 : 냉온수 유입구

28 : 베아링 29 : 메카니칼씰

30 : 기어덮개 31 : 보조 샤프트

32 : 보고기어 33 : 후면 디스크 세그먼트

34 : 중간 디스크 세그먼트 35 : 냉온수 쟈켓

36 : 연결볼트 37 : 하부 임펠러

38 : 상부 임펠러 39 : 연결닛트

40 : 가스켓 41 : 냉온수 출구

42 : 노즐구멍 43 : 연결볼트구멍

44 : 메인 샤프트 통과구멍 45 : 보조 샤프트 통과구멍

46 : 디스크 세그먼트 격실 47 : 노즐구멍 입구

48 : 노즐구멍 출구 49 : 연료탱크

50 : 혼합펌프 51 : 버너

52 : 물탱크 53 : 예열기

54 : 분연펌프 55 : 보일러

56 : 집진기 57 : 연돌

본 발명은 다단식 혼합장치를 겸한 펌프에 관한 것으로 특히 점도가 상이하고 비중이 다른 액상과 액상 및 액상과 기상의 물질을 입자의 용량등을 쉽게 조절하여 혼합이송하는 장치에 관한 것이다.

종전에는 비중과 점도가 상이한 기름과 물을 혼합하여 에멀죤화 시키는데도 화학적인 방법 즉 유화제를 사용하여 교반하거나 초음파 진동에 의하여 혼합하는 방법이 알려져 있으나 다음과 같은 단점이 있다.

초음파에 의한 에멀죤 발생장치에는

첫째, 초음파를 전달하는 진동장치가 에멀죤 혼합장치내에 결합되어 혼합기의 부피가 커지며 이에 따라 많은 공간이 필요하게 된다.

둘째, 혼합물질의 용량, 점도, 비중, 온도에 따라서 발진된 초음파가 혼합에 미치는 영향이 달라 에멀죤 효과가 다르게 나타나 혼합오차가 발생되어 에너지의 손실은 물론 연소에 문제가 야기된다.

셋째, 고주파 발생에 따른 진동에 의하여 전파 장애를 일으켜 주변기기의 전파장에 요인이 된다.

넷째, 가동시 전력의 소모가 많아 비경제적이다.

한편, 유화제를 첨가하여 물리적인 방법에 의한 혼합장치 가운데 가장 많이 사용되고 있는 교반방식의 에멀죤장비들은 혼합장치내에 회전하는 날개 또는 브러쉬를 내장시켜 회전하여 에멀죤 연료를 만드는 장비들인데 이 역시 다음과 같은 단점이 있다.

첫째, 다량의 액체를 혼합실에 유입시켜 교반시키므로 혼합에 한계가 있어 시간이 많이 소요되고 공간이 많아 입자가 균일하지 않아 쉽게 분리되며 안정성이 없다.

둘째, 혼합장비의 구조가 복잡하여 부피가 커지고 설치면적이 많이 필요하고 운전이 복잡하다.

셋째, 혼합물의 점도를 낮추기 위하여 혼합실내에 히타를 설치하여야 함으로 전력이 많이 소모되어 비경제적이다.

넷째, 비싼 유화제를 사용함으로 경제성이 없다.

또한, 본 발명의 선등록 특허 제18410호(특허공고 84-1528호)에 의하면 세공이 천공된 고정판 사이에 임펠러를 개삽시켰고 입구를 통해 연료와 물을 기어펌프에 의해 송입되도록 하여 한 방향만으로 회전하여 강제혼합 하도록 되어 있다.

이 장치는 이전의 타 혼합방식보다는 우수한 혼합능력을 지녔으나 다음과 같은 단점이 있어 선행기술의 보완이 요구되었다.

첫째, 종전의 기술보다는 진일보하였으나 혼합하는데 한계가 있어 혼합상태에 안정성이 결여되었다.

둘째, 연료 사용량에 변화에 따라 주입되는 물의 양도 역시 변동이 있어야 하나 일정량의 물이 고정 주입되어 유, 수 혼합비율이 일정치를 않아 문제가 야기된다.

셋째, 혼합된 연료 전체가 보일러에 보내지게 되어 유량이 조정되지 않아 이에 따른 불합리한 점이 발견되었다.

본 발명은 상기한 선행기술의 결점등을 해결하면서 점도가 상이하고 비중이 각기 상이한 액상과 액상 및 액생과 기상을 쉽게 혼합하여 시간이 경과하더라도 분리되지 않는 혼합기를 제공키 위한 것이며, 또한 내장된 기어펌프에 의해 혼합물의 이송능력도 겸하도록 하였으며 자켓에 의해 가열이나 냉각을 하여 온도조절이 가능하여 사용 용도가 광범위한 혼합기를 제공코자 하는 것이 본 발명의 목적이다.

본 발명에서 액체라 함은 물을 비롯하여 각종 액체연료 즉, 경질유, 중질유와 같은 광물유, 석유유 및 액상의 각종 화공약품등을 말하며 각종 기체라 함은 산소, 수소, 할로겐가스, 푸로판가스, 탄산가스등 기상의 모든 물질을 지칭하는 것이다.

이미 알려져 있는 바와 같이 모든 물질의 조성입자인 원소는 플러스나 마이너스의 전하(電荷)나 자기모멘트를 지니고 있으며, 원자핵 주위를 감돌고 있는 전자도 자기모멘트를 갖고 일정한 자연법칙에 따라 존재하며 운동을 하고 있음은 주지의 사실이다. 상기의 각 입자는 상호 또는 교환작용을 하여 활성을 일으키거나 주위의 저항이나 힘과 조우하여 화학포덴샬 혹은 일정 엔터피를 갖게 된다는 이론에 본 발명의 기초를 둔 것이다.

예로 광물성 액체 연료의 조성은 고분자 탄화수소의 유기질분자와 부정형 탄소화합물의 거의 대부분을 차지하고 있으며, 간혹 아주 작은 양이기는 하지만 금속염을 핵으로 하여 아스텐판의 미셀(miclle)로된 무리들이 유기질 분자속에 산재하고 있는 콜로이드 용액이라 생각되는 것이므로 액체연료의 안정성은 이러한 콜로이드 용액의 안정도에 좌우된다고 할 수 있다.

이에 본 발명은 점도가 높은 액체연료와 물(또는 기체)를 혼합하여 입자를 0.5-20μ의 미세입자로 만들고 물의 입자를 핵으로 액체연료가 균일한 포막을 형성하기 유중수적형(water ball in oil)의 에멀죤유를 만들며, 보일러에 공급되는 연료의 양에 따라 물의 양을 자동으로 조정할 수 있는 정량비례 제어장치를 지니고 있어 보일러의 부하변동에 따라 자동적으로 에멀죤 연료의 혼합비율을 조정하도록 되어 보일러의 연료로 사용하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

기존 연료는 입자의 크기가 통상 50-300μ이나 본 발명에 의해 만들어진 에멀죤 연료의 입자는 0.5-20μ의 미세한 입자가 되며 기름 가운데 포함되어 있는 물의 입자가 표면의 기름이 연소함에 따라 포화증기로 팽창되어 비산폭발하여 물을 싸고 있는 연료를 더욱 미세한 균일입자로 만들어 주어 연소하게 되므로 연소 효율을 증대시킨다. 이에 따라 연료절약은 물론 완전연소가 되어 공해물질(분진, 매연, CO, SO_X, NO_X등)의 대폭 감소와 현격한 열효율의 증대 효과를 얻을 수 있게 된다.

더욱 상술하자면 연소란 연료와 산소의 화학적인 반응으로서 연료의 주성분인 탄소, 수소 등의 연소에 필요한 충분한 량의 공기를 외부에서 공급하여야 하나 본 발명에 의하여 만들어진 에멀죤 연료중에는 물이 혼합됨으로서 연소하면서 받은 열에 의해 증기로 비산폭발하면서 산소와 수소로 분리되어 연소에 필요한 산소를 공급하므로 외부로 부터 공급되는 공기의 량을 대폭 줄이게 되어 연소율을 증대시키는 요인이 되며, 수소는 연소하면서 다른 유기물질과 혼합되어 공해 원인을 감소시켜 주는 역할을 하게 된다. 이하, 본 발명을 첨부된 실시예의 도면에 따라 그 구조와 작동원리를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명을 설명키 위한 사시도이며 제2도는 배면의 덮개를 연 상태의 사시도로 연료탱크에서 에멀죤 장비로 연결되는 연료유입 파이프에 설치된 쎈서(20)에 의하여 측정된 유량는 콘드럴박스(23)내의 회로기판(C.P.U) 22의 전자회로에서는 이를 계산하여 수량조절 스텝모터(14)에 지시신호를 보내어 보일러 부하변동에 따른 물의 유입량을 조절하도록 되어 있다.

다음으로 혼합펌프는 제3도에 도시한 바와 같이 한쌍의 전면 디스크 세그먼트(25)와 후면 디스크 세그먼트(33) 사이에 복조의 중간 디스크 세크먼트(34)가 메인 샤프트(27)와 보조 샤프트(31)에 의하여 관통되고 이를 4개의 연결볼트(36)와 4개의 닛트(39)로 결합하고 있다. 혼합기의 메인 샤프트는 레이드에 나타난 것과 같이 커플링 디스크에 의하여 구동모터(13)에 연결되어 회전동력을 받게 되어 있다.

혼합기 펌프내부는 제3도 및 제4도에서와 같이 전면 디스크 세그먼트(25)내에 기어펌프(26, 32)가 내장되어 중간 디스크 세그먼트(34)와 임펠러(37, 38)가 교번으로 직렬 배열되어 있다.

전면 디스크 세그먼트에 있는 기어펌프는 메인 기어(26)와 보조기어(32)로 구성되어 있으며 메이 기어와 윗쪽 임펠러는 메인 샤프트(27)에 연결되어 구동모터(13)와 연결되어 회전동력을 받아 순방향으로 회전하고 보조기어(32)와 아랫쪽 임펠러(37)는 보조 샤프트(31)에 연결되어 메인 기어에 맞물려 구동모터의 회전동력을 전달받아 역방향으로 회전하도록 되어 있다.

디스크 세그먼트는 제7도에 도시되어 있는 바와 같이 중심에 메인 샤프트 또는 보조 샤프트가 관통하는 구멍(44, 45)이 있고 바깥쪽으로 네곳에 연결볼트(36)가 관통하는 구멍(43)이 있다. 또한 액체 또는 증기가 순환할 수 있는 온도조절용 냉, 온수 순환구(35)가 네방향으로 대칭되게 뚫려 있다.

각개의 디스크 세그먼트가 연결볼트 밑 연결닛트에 의하여 조립되면 온도조절용 냉온수 순한구(35)는 서로 연결되어 터널을 이루고(제3도 참조) 여기에 냉온수 입구(24)에서 들어온 증기 또는 온냉수가 온도순환터널내를 통과하며 에멀죤화 되는 혼합물체에 열 또는 냉매를 공급하고 냉온수 출구(41)를 통하여 배출된다. 에멀죤 펌프를 구성하는 중간 디스크 세그먼트(34)의 샤프트 구멍(44, 45) 주위에 노즐구멍(42)이 환상 배치로 뚫려 있는데 이 노즐구멍은 흡입부인 기어펌프쪽에서 볼때 입구측(47)과 출구측(48)의 직경 크기가 입구측의 직경이 출구측보다 크게 되어 있다.

이는 혼합되는 연료의 통과 압력을 높이고 입자단절의 면적을 세밀하게 하는 효과를 얻기 위함이다. 또 각 중간 디스크 세그먼트(34)에는 상, 하 각각 1개씩의 임펠러가 삽입되어 상부 임펠러(38)는 순방향으로 회전하고 하부 임펠러(37)는 역방향으로 회전하여 혼합물질에 와류를 형상하도록 하여 혼합율을 극대화시키도록 하였다.

각 디스크 세그먼트 사이에는 가스켓(40)으로 밀착되어 온도조절용 내온수 순환구(35) 및 임펠러 격실(46)을 통과하는 물, 증기, 기름등의 새어나감을 차단하게 되어 있다. 중간 디스크 세그먼트의 격실내에 상, 하로 내장되어 있는 임펠러(37, 38)는 각 날개의 비틀림 각도가 날개 각 꼭지면에서 바라볼때 일정한 각도를 갖도록 되어 있다.

즉 구동모터(13)측에서 바라볼때 상부 임펠러(38)는 순방향으로 조립하여( )형으로 각도를 주었고 역방향으로 조립할 경우( )형으로 각도를 주도록 하였다(제7도 참조).

반대로 하부 임펠러(37)는 각 단계마다 상부 임펠러(38)와 각도를 반대로 하였다. 또한 혼합물질 통과방향에서 부터 배열되는 임펠러의 번호를 1, 2, 3, 4, 5, 6으로 구분할때 상부 1번 임펠러는 순방향, 2번 임펠러는 역방향이 3번 임펠러는 순방향 4번 임펠러는 역방향, 5번 임펠러는 순방향, 6번 임펠러는 역방향으로 조립하고 하부 1번 임펠러는 역방향, 2번 임펠러는 순방향, 3번 임펠러는 역방향, 4번 임펠러는 순방향, 5번 임펠러는 역방향, 6번 임펠러는 순방향으로 조립한다.

이와 같은 구조의 에멀죤 펌프의 작동원리의 기능을 설명하면 다음과 같다.

액상의 연료는 연료유입구(21)를, 물은 물의 유입구(19)를 통하여 기어펌프실에 공급되면 회전하는 기어의 치차에 의하여 혼합되어 1번 디스크 세그먼트의 통과구멍으로 빨려나간다.

1번 중간 디스크 세그먼트(34)에 들어온 혼합물질을 최저속도 1, 710r.p.m 이상으로 상부 1번 임펠러(38)와 하부 1번 임펠러(37)가 서로 반대방향으로 회전하여 와류를 형성하며 분쇄 및 혼합물을 높이고 또한 상부 1번 임펠러(38) 각도에 의하여 혼합물질을 메인 샤프트(27) 바깥쪽으로 분산시켜 주고 반대로 하부 1번 임펠러(37)는 상부 1번 임펠러와 반대 각도를 이루고 있어 혼합물질을 보조 샤프트(31)의 중앙쪽으로 끌어 모으는 작용을 하여 혼합물을 극대화 하도록 하였다.

이는 임펠러(37, 38)가 때려 주는 고속회전의 힘은 물과 기름입자의 표면장력의 힘보다 수천배 강력한 것이어서 물과 기름의 입자가 파상입자화 되고 만다. 이렇게 혼합, 파상입자로 섞인 물과 기름을 비중과 표면 장력을 회복하기도 전에 임펠러(37, 38)의 회전운동으로 와류형태가 되어 2번째 중간 디스크 세그먼트(34)의 노즐구멍(42)으로 쏟아져 들어간다.

도면 제7도에 도시된 바와 같이 노즐구멍(42)는 유입구(47)측보다 적은 직경의 출구측(48)으로 통과하는 물과 기름은 기어펌프의 밀어내는 압력과 임펠러(37, 38)의 회전에 의하여 더 큰 압력을 받아 유속이 증가되어 2번 디스크 세그먼트(34)를 통과하여 나와서 1번 임펠러와 반대 방향으로 조립된 2번 임펠러를 만난다.

2번 중간 디스크 세그먼트(34)내에서도 2번 상부 임펠러(38)와 2번 하부 임펠러(37) 역시 메인 샤프트(27)와 보조 샤프트(31)에 동측으로 고정되어 최저 1, 710r.p.m 이상으로 회전을 하고 있으며, 2번 상부 임펠러의 날개방향은 1번 상부 임펠러의 날개방향과 반대방향으로 되어 혼합물질을 축방향으로 끌어 모아주고 2번 하부 임펠러는 1번 하부 임펠러의 날개방향과 반대가 되어 축의 외곽방향으로 확산시켜서 회전하도록 되어 있다. 이때 2번 중간 디스크 세그먼트(34)로 들어온 혼합물질은 1번 중간 디스크 세그먼트에서 진행된 것보다 훨씬 더욱 균일한 혼합입자가 되어 기름과 물의 비중과 장력을 회복하지 못하고 에멀죤 상태로 다음 단계인 3번 중간 디스크 세그먼트(34) 노즐 구멍으로 밀려나간다. 3번 중간 디스크 세그먼트내에서는 1번 중간 디스크 세그먼트에서 일어난 과정을 반복하고 4번 중간 디스크 세그먼트(34)로 넘어간다.

여기서 2번 중간 디스크 세그먼트내에서 일어나 입자 단속에 의한 혼합상태가 반복되며 5번 중간 디스크 세그먼트 6번 중간 디스크 세그먼트…로 이어진다.

이와 같이 진행되어 최종단의 임펠러와 디스크 세크먼트를 경유한 에멀죤화된 물과 기름을 피드-백 파이프를 거쳐 다시 혼합기어 쪽으로 넘겨져서 1번 중간 디스크 세그먼트에서 최종단 디스크 세그먼트까지의 앞에서 상술한 혼합과정을 반복하게 되어 더욱 미세한 상태의 입자로 쪼개지고 혼합되는 과정을 거치게 된다.

도면 제2도의 (17)은 최종단 세그먼트를 거쳐서 나오는 에멀죤화된 연료의 유출구이며, 16은 이를 다시 혼합펌프의 유입단의 혼합기어로 넘기는 유입구이며, 15는피드-백 되는 량을 조절하는 조절밸브이다.

이러한 원리와 과정으로 만들어진 에멀죤화된 연료는 미세화된 물 입자를 핵으로 하여 기름입자가 감싸고 있는 유중수척(W/O)형의 혼합상태가 되어 보일러의 연소기에 의하여 보일러 연소실로 분사되어 연소된다.

앞서 상술한 바와 같이 물입자가 포함된 기름입자가 연소실에서 연소하면 기름입자에 포함되어 있는 물입자가 팽창하면서 기화하게 되어 물입자를 싸고 있는 기름입자를 미세하게 다시 쪼개면서 폭발한다. 이러한 결과로 연료의 입자가 미분화 되어 공기와 접촉하는 면적과 시간을 증대시켜 완전연소에 의한 효율을 극대화시켜 줄 수 있는 것이다. 따라서 보일러의 연료절감은 물론 미연분 카본인 분진과 각종 유해가스의 발생을 격감시켜서 탁월한 공해방지효과를 얻을 수 있다.

또한 에멀죤화된 연료가 연소실에서 폭발하여 방사 입자가 되어 수관벽을 충돌할때 수관에 증착되어 있는 분진과 스케일을 떨구어 날려 보내는 효과로 말미암아 보일러 내부의 수관 부식을 방지하고 보일러 수명을 연장시키며 열전달 효과를 증대시키는 효과도 얻게 된다.

상기한 본 발명 에멀죤 혼합펌프는 다단식 임펠러에 의한 강제 혼합기로서 상이한 비중과 점도의 액체는 물론 액체와 기체를 혼합하여 에멀죤화하는 것은 어떠한 기존의 혼합방식보다 에멀죤 효과가 탁월하며 소모 전력이 아주 적고 부피도 작다.

또한 설치용적이 절약되며 구조가 간단하여 고장 요인이 적다. 본 발명 혼합펌프는 보일러의 에멀죤 연료 제조장치뿐만 아니라 화공분야등의 제조공정에도 널리 상용될 수 있음은 물론이다.

또한, 본 발명은 에멀죤 장비는 오일온도를 지시하는 온도계(4)와 오일압력을 지시하는 유압계(2), 주입되는 수압을 지시하는 수압계(3), 장비의 가동시간을 나타내는 시간계(5), 전류를 나타내는 전류계(6), 전압을 나타내는 전압계(7), 혼합기의 작동을 나타내는 전원램프(8), 전원을 연결하여 주는 전원스윗치(9), 스텝모터의 작동을 제어하는 스텝모터 스윗치(10), 스텝모터의 작동을 나타내는 스텝모터 작동램프(11), 주입되는 물의 량을 지시하는 순간수량계(12)등이 부착되어 있어 사용 및 관리에 편리하도록 되어 있다.

제8도는 정량비례장치의 계통도로서 연료탱크(49)에서 혼합펌프(50)로 공급되는 연료공급관에 유량측정센서(20)에서 유량을 측정하여 스텝모터 회로기판(22)에 전기적 신호를 주면 스텝모터 회로기판에서는 스텝모터(14)에서 신호를 주어 물탱크(52)에서 유입되는 물의 양을 유량에 비례하여 혼합펌프(50)로 유입시켜 준다.

또한, 제9도는 본 발명의 설치 계통도로써 연료탱크(49)에서 공급되는 연료는 예열기(53)에서 적정한 온도로 가열이 되어 혼합펌프(50)로 유입이 되고, 물탱크(52)에서 공급되는 물도 혼합펌프(50)로 유입되어 에멀죤 연료로 만들어진 분염펌프(54)로 보내어지면 분연펌프는 이를 다시 버너(51)로 보내어 보일러(55)내의 연소실로 보내어 연소가 된다.

이때 연료에 포함되어 있는 물의 역할로 완전연소가 이루어져 분진이 발생치 않으므로 집진기(56)가 필요없고 연소가스가 연돌(57)을 통하여 그대로 배출시킬 수 있는 특징이 있다.

Claims (7)

1. 다단식 임펠러(37, 38)와 와류발생 디스크 세그먼트(34)로 이루어지며, 메인 기어(26)에 상부 임펠러(38)가 메인 샤프트(27)를 통해 동축으로 되고 보조기어(32)에는 하부 임펠러(37)가 보조 샤프트(31)를 통해 동축으로 되며, 디스크 세크먼트(34)내에서 상부 임펠러(38)와 하부 임펠러(37)가 서로 다른 방향으로 회전하면서 와류를 형성하여 혼합 및 입자분쇄형으로 되는 것을 특징으로 하는 다단 복식 강제혼합펌프.
2. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 1개의 구동모터(13)에 의해서 메인 샤프트(27)와 상기 메인 샤프트(27)에 고정된 메인 기어(26) 및 상부 임펠러(37)를 구동시키도록 되고, 메인 기어(26)의 구동에 의해 보조기어(32)를 구동시켜 하부 임펠러(37)를 궁동시키도록 되는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.
3. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 상, 하 임펠러(37, 38)를 갖는 디스크 세그먼트(34)를 다단으로 조립하여 혼합물체의 입자 및 혼합효율을 조정하도록 되는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.
4. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 1개의 디스크 세그먼트(34)내에 상부 임펠러(38)와 하부 임펠러(37)의 비틀림 각도가 서로 반대로 조립되는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.
5. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 디스크 세그먼트(34)에 타설된 노즐구멍(42)의 유입구측(47)보다 출구측(48)의 크기를 작게 하는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.
6. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 연료유입단(21)과 연료유출단(17)간에 피드백 량을 조절할 수 있는 조절밸브(15)를 갖는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.
7. 청구범위 제1항 기재의 혼합펌프에 있어서, 공급되는 연료와 물(기타 혼합물)의 양을 보일러의 부하 변동에 따라 유량을 측정하는 센서(20)에 의해 전자적으로 판독 및 분석과 신호전류를 발생시키는 콘트롤박스(23)에 의해 스텝핑모터(14)에 신호를 보내 물의 유입량을 조절하도록 되는 것을 특징으로 하는 혼합펌프.