KR940005796Y1 - 브이씨알 소프트 브레이크 구동장치 - Google Patents
브이씨알 소프트 브레이크 구동장치 Download PDFInfo
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내용 없음.
Description
제1도 및 제2도는 종래 소프트 브레이크 구동장치의 구성 및 작용을 보인 평면도로서, 제1도는 이젝트모드의 상태를, 제2도는 재생모드의 상태를 보인 것이다.
제3도는 종래 장치의 구성을 보인 정면도.
제4도 및 제5도는 본 고안 소프트 브레이크 구동장치 구성 및 작용을 보인 평면도로서, 제4도는 이젝트모드의 상태를, 제5도는 재생모드의 상태를 보인 것이다.
제6도는 본 고안 장치의 구성을 보인 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 메인베이스 21a : 장공홈
22 : 공급릴 23 : 권취릴
24 : 아이들러 25 : 소프트브레이크
25a : 구동핀 26 : 펑션플레이트
26a : 기어부 26b : 캠부
26c : 핀 27 : 캠
27a : 캠기어 28 : 브레이크스프링
본 고안은 브이씨알의 소프트 브레이크 구동장치에 관한 것으로 특히, 브레이크 스프링 1개만을 사용하여 펑션플레이트의 초장력 및 소프트 브레이크의 구동력으로 사용함으로써 부품수의 절감과 구조의 단순화에 적당하도록 한 브이씨알 소프트 브레이크 구동장치에 관한 것이다.
종래의 브이씨알에 있어서, 소프트 브레이크 구동장치는 제1도 내지 제3도에 도시된 바와 같이 모자를 뒤집어놓은 형태의 홈(1a)이 형성된 메인베이스(1)에 핀(2)과 지지판(3) 및 고정돌기(4)가 형성되고, 상기 메인베이스(1)의 상면에는 공급릴(5)과 권취릴(6)과, 아이들러(7) 및 구동핀(8a)이 형성된 소프트브레이크(8)가 설치되고, 상기 메인베이스(1)의 홈(1a)에 걸리는 핀(9a)이 형성되고 전방부에는 기어부(9b)가 형성된 펑션플레이트(9) 및 캠기어(10a)가 형성된 캠(10)이 설치됨과 아울러 상기 메인베이스(1)의 고정돌기(4)와 소프트브레이크(8)에는 브레이크스프링(11)의 양단이 고정되고, 상기 메인베이스(1)의 핀(2)에는 토션스프링(12)이 삽입되어 일측은 메인베이스(1)의 지지편(3)에 타측은 펑션플레이트(9)의 핀(9a)에 각각 지지된 것으로 구성되어 있다.
도면 중 미설명 부호 9c는 펑션플레이트(9)의 하면에 형성된 캠부이고, 10b는 캠기어(10a)에 형성된 걸림돌기이며, 9d는 캠기어(10a)의 걸림돌기(10b)가 접하는 걸림턱이다.
상기와 같이 구성된 소프트 브레이크장치에 있어서 제1도에 도시된 바와 같이 이젝트 모드에서 캠(10)이 반시계 방향으로 회전하여 캠기어(10a)의 걸림돌기(10b)가 펑션플레이트(9)의 걸림턱(9d)에서 이탈되면서 토션스프링(12)에 접촉되어 있던 펑션플레이트(9)의 핀(9a)이 토션스프링(12)의 초장력에 의해 밀리게 되어 펑션플레이트(9)가 좌측으로 이동하게 되고, 이렇게 펑션플레이트(9)가 좌측으로 이동되면 소프트브레이크(8)의 구동핀(8a)은 펑션플레이트(9)의 캠부(9c)에 의해 규제되고 공급릴(5)에 가해지는 소프트브레이크(8)의 압착력은 브레이크스프링(11)에 의해 제어되며 또한 각 모드를 수행하게 되는데 즉, 이젝트, ULC, FF/Rew, 정지모드로 진행되면서 소프트브레이크(8)가 공급릴(5)에 온(on)상태가 된다.
이때 FF/Rew모드시에는 브레이크스프링(11)에 의해 공급릴(5)에 가해지는 소프트브레이크(8)의 압착력이 조절될 필요가 있게되고, 그외의 이젝트, ULC, 정지모드에는 소프트브레이크(8)가 온 상태가 되면 된다.
한편, 이젝트상태에서 캠(10)이 계속회전하여 펑션플레이트(9)가 좌측으로 이동하게 되면 제2도에 도시된 바와 같이 캠기어(10a)에 펑션플레이트(9)의 기어부(9b)가 맞물려 재생모드로 진행되고, 토션스프링(12)은 메인베이스(1)의 고정돌기(4)에 걸려 더이상 진행되지 않으며, 이때 소프트브레이크(8)는 브레이크스프링(11)과 펑션플레이트(9)의 캠부(9c)에 접촉되는 소프트브레이크(8)의 구동핀(8a)에 의해 공급릴(5)에서 오프(off)된다.
그러나, 종래 소프트 브레이크장치에 있어서, FF/Rew 모드시의 압착력 조절을 위한 브레이크스프링(11)과 초장력을 형성하기 위한 토션스프링(12)을 설치하기 위하여 고정돌기(4)와 핀(2) 및 지지핀(3)등이 형성되므로 부품의 형상이 복잡해지고 또한, 토션스프링(12)등 부품수가 증가되므로 원가상승 및 작업성이 저하되는 단점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 단점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 펑션플레이트에 메인베이스의 장공홈에 걸리는 핀을 형성하고, 상기 핀과 메인베이스의 상면에 설치된 소프트브레이크에 브레이크스프링의 양단을 고정함으로써 구조를 단순화시킨 것인 바, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제4도 내지 제6도에 도시한 바와 같이 메인베이스(21)의 상면에 공급릴(22)과 권취릴(23)과 아이들러(24) 및 구동핀(25a)이 형성된 소프트브레이크(25)가 설치되고 메인베이스(11)의 하면에는 전방부에 기어부(26a)가 형성되고 하측면에는 캠부(26b)가 형성된 펑션플레이트(26)가 설치되며, 상기 메인베이스(21)의 전방부 하측에는 캠기어(27a)가 형성된 캠(27)이 설치된다.
상기 메인베이스(21)의 상면에는 길이방향으로 장공홈(21a)이 형성되고, 상기 펑션플레이트(26)에는 메인베이스(21)의 장공홈(21a)에 걸리는 핀(26c)이 형성되며, 상기 소프트브레이크(25)와 펑션플레이트(26)의 핀(26c)에는 브레이크스프링(28)의 양단이 고정된다.
도면중 미설명부호 27b는 캠기어(27a)에 형성된 걸림돌기이고, 26는 펑션플레이트(26)에 형성된 걸림턱이다.
상기와 같이 구성한 본 고안 장치의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제4도에 도시한 바와 같이 이젝트모드에서 캠(27)이 반시계방향으로 회전하여 캠기어(27a)의 걸림돌기(27b)가 펑션플레이트(26)의 걸림턱(26d)에서 이탈되면서 브레이크스프링(28)의 수평분력에 의해 펑션플레이트(26)의 핀(26c)이 장공홈(21a)을 따라 이동하게 되어 펑션플레이트(26)가 좌측으로 이동하게 되고, 이렇게 펑션플레이트(26)가 좌측으로 이동하게 되면 소프트브레이크(25)의 구동핀(25a)은 펑션플레이트(26)의 캠부(26b)에 의해 규제되고 공급릴(22)에 가해지는 소프트브레이크(25)의 압착력은 브레이크스프링(28)에 의해 조절됨과 동시에 또한 각 모드를 수행하게 되는데 즉, 이젝트, ULC, FF/Rew, 정지모드로 진행되면서 소프트브레이크(25)가 공급릴(22)에 온 상태가 된다.
이때 FF/Rew모드시에는 브레이크스프링(28)에 의해 공급릴(22)에 가해지는 소프트브레이크(25)의 압착력이 조절될 필요가 있고 그외의 이젝트, ULC, 정지모드에는 소프트브레이크(25)가 온 상태가 되면된다.
한편 이젝트상태에서 캠이 계속회전하여 펑션플레이트(26)가 좌측으로 이동하게 되면, 제5도에 도시된 바와 같이 캠기어(27a)에 펑션플레이트(26)의 기어부(26a)가 맞물려 재생모드로 진행되고, 이때 소프트브레이크(25)는 브레이크스프링(28)과 펑션플레이트(26)의 캠부(26b)에 접촉되는 소프트브레이크(25)의 구동핀(25a)에 의해 공급릴(22)에서 오프된다.
이와 같이 본 고안은 브레이크스프링을 한개만 사용하여 펑션플레이트의 초장력 및 소프트브레이크의 브레이크력을 발생시킬 수 있도록 구성되어 있으므로 종래 토션스프링과 같은 부품을 제거하여 부품수를 줄일 수 있어 구조가 간소화되며, 이에 따라 조립생산성의 향상과 원가절감을 기할 수 있게 되는 것이다.
Claims (1)
- 공급릴(22)과 권취릴(23) 및 아이들러(24)가 설치되고 장공홈(21a)이 형성된 메인베이스(21)와, 상기 메인베이스(21)의 일측에 설치되어 캠기어(27a)와 걸림돌기(27b)를 가지는 캠(27)과, 상기 메인베이스(21)의 상면에 슬라이드가능하게 설치되며 일측단 전면부에는 상기 캠기어(27a)에 맞물리는 기어부(26a)가 형성되고 중간 전면부에는 캠부(27b)가 형성되며 상기 장공홈(21a)에 끼워져 안내되는 핀(26c)이 하방으로 돌출형성된 펑션플레이트(26)와, 상기 메인베이스(21)에 회동가능하게 설치되어 상기 펑션플레이트(26)의 캠부(26b)에 접촉되는 구동핀(25a)이 형성된 소프트브레이크(25) 및, 상기 펑션플레이트(26)의 핀(26c)과 소프트브레이크(25) 사이에 연결되는 브레이크스프링(28)을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 브이씨알의 소프트 브레이크 구동장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019890016835U KR940005796Y1 (ko) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 브이씨알 소프트 브레이크 구동장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019890016835U KR940005796Y1 (ko) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 브이씨알 소프트 브레이크 구동장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR910009703U KR910009703U (ko) | 1991-06-29 |
KR940005796Y1 true KR940005796Y1 (ko) | 1994-08-25 |
Family
ID=19291845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019890016835U KR940005796Y1 (ko) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 브이씨알 소프트 브레이크 구동장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR940005796Y1 (ko) |
-
1989
- 1989-11-14 KR KR2019890016835U patent/KR940005796Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR910009703U (ko) | 1991-06-29 |
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