KR940004774Y1 - Elevator driver braker - Google Patents

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KR940004774Y1
KR940004774Y1 KR92005141U KR920005141U KR940004774Y1 KR 940004774 Y1 KR940004774 Y1 KR 940004774Y1 KR 92005141 U KR92005141 U KR 92005141U KR 920005141 U KR920005141 U KR 920005141U KR 940004774 Y1 KR940004774 Y1 KR 940004774Y1
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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/16Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
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Abstract

내용 없음.No content.

Description

엘리베이터 권상기의 브레이크장치Brake Device of Elevator Hoist

제1도는 본 고안의 일실시예에 의한 엘리베이터 권상기의 브레이크장치를 개략적으로 도시한 종단면도.1 is a longitudinal sectional view schematically showing a brake device of an elevator hoist according to an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 좌측에서 본 측면도.2 is a side view as seen from the left side of FIG.

제3도는 종래예의 권상장치의 일례의 요부개념도.3 is a schematic view of essential parts of an example of a hoisting apparatus of a conventional example.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5 : 권상장치 6 : 기어케이스5: hoisting device 6: gear case

7 : 전동기 8 : 기어기구7: electric motor 8: gear mechanism

9 : 풀리 20 : 지지대9 pulley 20 support

22 : 전동기의 회전샤프트 24 : 쉬이브22: rotating shaft of the motor 24: the hive

26 : 베어링 28 : 고정자철심26: bearing 28: stator core

30 : 프레임 32 : 측판30 frame 32 side plate

32a : 원형관통구멍 32b : 통기구멍32a: round through hole 32b: through hole

34 : 고정볼트 36: 회전자철심34: fixing bolt 36: rotor core

38a, 38b : 브레이크슈우 40 : 고정핀38a, 38b: brake shoe 40: fixed pin

42 : 코일스프링 44 : 솔레노이드42: coil spring 44: solenoid

48 : 브레이크핸들 48a : 손잡이부48: brake handle 48a: handle

48b : 레버 50 : 돌기부48b: lever 50: protrusion

본 고안은 조속기 로우프를 개재해서 승강케이지 및 밸런서를 상승 및 하강시키는 엘리베이터 권상기의 브레이크장치에 관한 것으로써, 특히 정전시 또는 정비시등에 엘리베이터 권상기를 용이하게 선회시킬 수 있도록 브레이크 아암에 브레이크핸들을 장착한 엘리베이터 권상기의 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of an elevator hoisting machine that raises and lowers a lifting cage and a balancer via a governor rope. In particular, the brake handle is mounted on the brake arm so that the elevator hoisting machine can be easily turned in case of power failure or maintenance. It relates to a brake device of one elevator hoisting machine.

종래의 엘리베이터 권상기의 브레이크장치는 제3도에 도시한 구조의 것이었다. 제3도에 있어서, (5)는 권상장치로써, 이 권상장치(5)는 기어케이스(6)와 이 기어케이스(6)에 동력을 공급하는 전동기(7)와, 이 전동기(7)로부터의 동력을 감속하면서 전달하는 기어기구(8)와, 이 기어기구(8)로부터의 동력에 의해 회전하는 풀리(9)를 갖추어, 도시하지 않은 엘리베이터 승강기케이지 및 밸런서를 승강이동시키도록 되어 있다.The brake apparatus of the conventional elevator hoisting machine was of the structure shown in FIG. In Fig. 3, reference numeral 5 denotes a hoisting apparatus, which comprises a gear case 6, an electric motor 7 for supplying power to the gear case 6, and a motor from the electric motor 7. The gear mechanism 8 which transmits while decelerating the power of this, and the pulley 9 which rotates by the power from this gear mechanism 8 are provided, and the elevator elevator cage and balancer which are not shown in figure are moved up and down.

그리고, 상기 전동기(7)는 기어케이스(6)의 일측부에 접속부재(7a)를 개재해서 부착된 본체(7b)와, 이 본체(7b)에 지지되어서 상기 기어케이스(6)를 관통하여 회동자재에 배설된 입력측(7c)과, 이 입력측(7c)에 기어케이스(6)의 축받침부의 사이에 배치되어서 입력축(7c)을 원활하게 회전시키는 복수의 베어링(7d)과, 기어케이스(6)로부터 돌출된 입력축선단부에 장착된 브레이크장치(7e)로 구성되어 있다.The electric motor 7 is supported by the main body 7b attached to one side of the gear case 6 via a connecting member 7a, and is supported by the main body 7b to penetrate the gear case 6. A plurality of bearings 7d disposed between the input side 7c disposed on the rotational material, the bearing supporting portion of the gear case 6 on the input side 7c to smoothly rotate the input shaft 7c, and the gear case ( And a brake device 7e mounted on the input shaft end portion protruding from 6).

한편, 상기 기어기구(8)는 상술한 입력측(7c)에 삽입된 제1의 기어(8a)와, 기어케이스(6)의 중앙부에 복수의 베어링(8b)을 개재해서 회동자재하게 지지된 회전축(8c)와, 이 회전축(8c)에 끼워진 제2의 기어(8d)와, 회전축(8c)에 장착되어서 제1의 기어(8a)와 서로 맞물리는 제3의 기어(8e)와, 기어케이스(6)의 타단부에 복수의 베어링(8f)를 개재해서 회동자재하게 지지된 출력축(8g)와, 이 출력축(8g)에 끼워져서 상기 제2의 기어(8d)와 상호 맞물리는 제4의 기어(8h)로 구성되어 있다.On the other hand, the gear mechanism 8 is a rotation shaft which is rotatably supported via the first gear 8a inserted into the input side 7c described above and a plurality of bearings 8b in the center of the gear case 6. 8c, a second gear 8d fitted to the rotary shaft 8c, a third gear 8e attached to the rotary shaft 8c and engaged with the first gear 8a, and a gear case. An output shaft 8g rotatably supported via the plurality of bearings 8f at the other end of the sixth end, and a fourth gear fitted to the output shaft 8g and engaged with the second gear 8d. It consists of the gear 8h.

그리고, 상기 풀리(9)는 기어케이스(6)로부터 돌출된 출력측(8g)의 선단부에 배설되고, 그 둘레면에는 복수의 풀리홈(9a)가 형성되어 있다.The pulley 9 is disposed at the distal end of the output side 8g protruding from the gear case 6, and a plurality of pulley grooves 9a are formed on the peripheral surface thereof.

그런데, 상기 권상장치(5)를 소형화할려고 할 경우, 전동기(7)의 회전수를 고속화해서 감속비를 크게 할 필요가 있으므로, 감속단의 수를 증가하여야 한다.By the way, when the hoisting apparatus 5 is to be miniaturized, it is necessary to increase the rotational speed of the electric motor 7 to increase the reduction ratio, so the number of reduction stages must be increased.

그리고, 감속단수가 증가하면, 기어케이스(6)내의 축의 수가 증가해서 축과 축이 서로 접근하게 되나, 여기에서는 체결볼트(6a)의 사용에 어려운 점이 발생한다.As the number of reduction stages increases, the number of shafts in the gear case 6 increases, and the shafts and shafts approach each other. However, a problem arises in that the use of the fastening bolt 6a is difficult.

즉, 체결볼트(6a)는 상부케이스와 하부케이스를 결합해서 기어케이스를 구성한다고 하는 중요한 기능을 포함하나, 풀리(9)를 가진 출력축(8a)에 도시하지 않은 승강케이지 및 밸런서등의 하중이 작용할 때, 그 전체하중을 받으므로, 기어케이스(6)와 마찬가지로 충분한 강도를 갖도록 구성할 필요가 있다. 그래서, 상술한 축과 축이 서로 근접할 경우에는 내부공간이 좁으므로, 큰 직경의 것을 사용할 수 없어 소형화할 수 없을 뿐만아니라, 또한 브레이크장치(7e)에 브레이크 핸들이 부착되어 있지 않아 정전시 또는 정비시등에 엘리베이터 권상기를 용이하게 선화시킬 수 없다는 등의 여러가지 문제점이 있었다.That is, the fastening bolt 6a includes an important function of constituting the gear case by combining the upper case and the lower case, but the load of the lifting cage and balancer, not shown, is not shown on the output shaft 8a having the pulley 9. When acting, since it receives the total load, it is necessary to configure it to have sufficient strength like the gear case 6. Therefore, when the above-mentioned shafts and shafts are close to each other, the internal space is narrow, so that a large diameter can not be used, so that it cannot be miniaturized, and the brake handle 7e is not attached to the brake device 7e in case of power failure or There existed various problems, such as an elevator hoisting machine not being easy to be lined up at the time of maintenance.

본 고안은 상기 여러가지 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적을 엘리베이터의 권상기를 소형화함과 동시에, 정전시 또는 정비시등에 엘리베어터 권상기를 용이하게 선회시킬 수 있는 엘리베이터 권상기의 브레이크장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the purpose of the present invention is to reduce the elevator hoisting machine and at the same time provide an elevator hoist brake device that can easily rotate the elevator hoisting machine at the time of power failure or maintenance. To provide.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 엘리베이터 권상기의 브레이크장치는 지지대에 회전가능하게 배설된 전동기의 회전샤프트와, 상기 회전샤프트의 길이방향일측에 고정되어서 자력을 발생하는 고정자철심과, 상기 고정자철심의 외측에 배설되어서 상기 고정자철심으로부터 발생되는 자력에 의해 회전되도록 배설된 회전자철심과, 상기 회전자철심의 외측에 장착되어 상기 회전자철심의 회전력에 따라 회전되도록 배설된 원통형상의 프레임과, 상기 프레임의 일측 개구부에 고정볼트에 의해 고정되어 상기 프레임의 회전에 따라 외주에 감긴 로우프를 개재해서 승강기케이지 및 밸런서를 상하동시키도록 회전되는 쉬이브와, 상기 쉬이브의 일측에 내주연안쪽에서 회전샤프트에 끼워지고, 선단양측에는 항상 외측으로 작용하는 코일스프링이 끼워져 설치되며, 하단은 지지대상에 고정핀에 의하여 축결합된 상태에서 비가동시 상기 쉬이브의 회전을 저지하는 한쌍의 브레이크슈우와, 한쪽끝이 상기 일측 브레이크슈우상부에 축에 의해 결합되고, 반대쪽에는 손잡이부가 형성되어 정비시 혹은 정전시에 상기 브레이크슈우의 동작을 해제하여 권상기를 선회시키는 브레이크핸들로 이루어진것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the brake device of an elevator hoist according to the present invention includes a rotating shaft of an electric motor rotatably disposed on a support, a stator iron core fixed to one side of a longitudinal direction of the rotating shaft, and generating magnetic force, and the stator iron core. A rotor frame core disposed to be rotated by a magnetic force generated from the stator core core and disposed on the outside of the rotor core, and a cylindrical frame mounted on the outside of the rotor core core to be rotated according to the rotational force of the rotor core core; A sheave fixed to one of the openings of the frame by a fixing bolt and rotated to move the elevator cage and the balancer up and down through a rope wound around the periphery according to the rotation of the frame; Coil soup which is inserted and always works outward on both ends It is fitted is installed, the lower end is a pair of brake shoes to prevent the rotation of the shove when the shaft is in a state coupled to the support object by the fixing pin, one end is coupled by the shaft to the upper one side of the brake shoe On the other side, the handle portion is formed, characterized in that consisting of the brake handle for turning the hoist by releasing the operation of the brake shoe during maintenance or power failure.

이하, 본 고안의 일실시예에 의한 엘리베이터 권상기의 브레이크장치에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, a brake device of an elevator hoist according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 일실시예에 의한 엘리베이터 권상기의 브레이크장치를 개략적으로 도시한 종단면도이고, 제2도는 좌측에서 본 측단면도이다. 제1도 및 제2도에 있어서, (20)은 기계실에 배치되어서 권상기의 양측에 각각 배치된 지지대이고, (22)는 양단부가 지지대(20)에 수평으로 지지되어 배설된 전동기의 회전샤프트이고, (24)는 상기 전도이의 회전샤프트(22)의 길이방향 일측에 복수의 베어링(26)을 개재해서 회동가능하게 장착된 쉬이브이고, (28)은 상기 쉬이브(24)에 인접하여 모우터의 회전샤프트(22)의 둘레에 동축으로 고정된 고정자 철심으로서, 이 고정자철심(28)은 전동기의 회전력을 발생하도록 자력을 발생하는 것이다.1 is a longitudinal cross-sectional view schematically showing a brake device of an elevator hoist according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view seen from the left. In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 20 denotes a support table disposed in the machine room and disposed on both sides of the hoisting machine, and reference numeral 22 denotes a rotary shaft of the electric motor, in which both ends are horizontally supported by the support table 20 and disposed. (24) is a sheave rotatably mounted via a plurality of bearings (26) on one side in the longitudinal direction of the rotary shaft (22), and (28) is adjacent to the sheave (24) As a stator iron core fixed coaxially around the rotary shaft 22 of the rotor, the stator core 28 generates magnetic force to generate a rotational force of the electric motor.

(30)은 양측에 개구부를 가지며, 원통체형상을 이루는 철판재의 프레임으로써, 이 프레임(30)의 우측 개구부에는 상기 고정자철심(28) 및 후술하는 회전자철심을 둘러싸는 측판(32)이 장착되어 있고, 좌측개구부에는 상기 쉬이브(24)에 일체적으로 형성된 플랜지부와 상기 프레임(30)의 좌측개구부에 외측으로 돌출된 플랜지를 고정볼트(34)에 의해서 결합되어 있다. 그리고, 상기 측판(32)의 대체로 중심부근처에는 전동기의 회전샤프트(22)의 회전을 방해하지 않도록 전동기의 회전샤프트(22)가 관통하는 원형관통구멍(32a)이 형성되어 있음과 동시에, 측판(32)에는 그 중심에 대한 원주선상에 서로 떨어져서 상기 고정자철심(28)과 후술하는 회전자철심에 의해 발열되는 열을 외부로 방출하도록 통기구멍(32b)이 형성되어 있다.30 is a frame of a steel plate having openings on both sides, and forms a cylindrical body, and the right opening of the frame 30 is equipped with a side plate 32 surrounding the stator core 28 and a rotor core described later. The left opening portion is coupled to the flange portion integrally formed in the sheave 24 and the flange protruding outward from the left opening portion of the frame 30 by a fixing bolt 34. In addition, a circular through-hole 32a through which the rotating shaft 22 of the electric motor penetrates is formed near the center of the side plate 32 so as not to interfere with the rotation of the rotating shaft 22 of the electric motor. 32, vent holes 32b are formed so as to dissipate heat generated by the stator core 28 and the rotor magnet core described later away from each other on a circumferential line with respect to the center thereof.

(36)은 상기 프레임(30)의 내측에 상기 고정자철심(28)과 대향해서 부착되어 상기 고정자철심(28)으로부터 발생하는 자력에 의해 회전하는 회전자철심이다.Reference numeral 36 is a rotor magnet core attached to the inside of the frame 30 so as to face the stator core 28 and rotated by a magnetic force generated from the stator core 28.

또한, 상기 쉬이브(24)의 좌측에는 제2도에 상세히 도시한 바와 같이 그 내주연 안쪽에 전동기의 회전샤프트(22)에 회동가능하게 끼워진 브레이크슈우(38a, 38b)가 지지대(20)상에 고정핀(40)에 의해 각각 축결합됨과 동시에, 상기 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부에는 엘리베이터의 승강케이지의 비가동중에 권상기의 동작을 정지시키도록 상기 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부를 외측으로 부세하는 코일스프링(42)이 배설되며, 브레이크슈우(38a, 38b)의 중간부근처에는 엘리베이터 승강케이지의 가동신호에 의해 전원이 인가되어서 상기 코일스프링(42)의 부세력에 대항하여 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부를 접근시켜 권상기를 동작시키도록 작용하는 솔레노이드(44)가 배설되어 있다. 그리고 일측 브레이크슈우(38a)의 상부근처에는 정전시 또는 정비시에 권상기를 동작시킬 수 있도록 손잡이부(48a)와 레버(48b)를 일체적으로 가진 브레이크핸들(48)이 축(46)에 장착되어 있다. 제2도에서(50)은 다른쪽 브레이크슈우(38b)에 돌설된 돌기부로써, 정전시 또는 정비시에 권상기를 정비원이 수동으로 동작시키고 싶을 경우에 상기 브레이크핸들(48)의 손잡이부(48a)를 잡고 하부로 내려밀면 브래이크핸들(48)의 레버(48a)가 상기 돌기부(50)를 하부로 밀어내리게 됨에 따라 코일스프링(42)의 중심쪽으로 압축되면서 상기 각 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부가 고정핀(40)을 중심으로하여 내측으로 회동되고, 그 결과 쉬이브(24)의 내주연과 접촉되어 있던 브레이크슈우(38a, 38b)가 그 접촉상태로부터 떨어지면서 권상기의 브레이크를 해제하여 수동으로 권상기를 동작할 수 있는 상태가 된다.Further, on the left side of the sheave 24, brake shoes 38a and 38b, which are rotatably fitted to the rotary shaft 22 of the electric motor, are formed on the support 20, as shown in detail in FIG. And axial coupling of the brake shoes 38a and 38b, respectively, and the tip ends of the brake shoes 38a and 38b to stop the operation of the hoist while the lifting cage of the elevator is inactive. The coil spring 42 is disposed to push outwardly, and near the middle of the brake shoes 38a and 38b, power is applied by an operation signal of the elevator lift cage to counter the bias force of the coil spring 42. Solenoids 44 which act to approach the tip ends of the brake shoes 38a and 38b to operate the hoisting machine are disposed. In addition, a brake handle 48 having integrally a handle portion 48a and a lever 48b is mounted on the shaft 46 near the upper portion of the one side brake shoe 38a to operate the hoisting machine at the time of power failure or maintenance. It is. In FIG. 2, 50 is a protrusion protruding from the other brake shoe 38b, and the handle 48a of the brake handle 48 is required when the mechanic wants to manually operate the hoisting machine at the time of power failure or maintenance. Holding down and pushing down to the lower portion, the lever 48a of the brake handle 48 is pushed downward toward the center of the coil spring 42 as the lever 50a is pushed downward, thereby leading to the end portions of the brake shoes 38a and 38b. Is rotated inward with respect to the fixing pin 40, and as a result, the brake shoes 38a and 38b, which have been in contact with the inner circumference of the sheave 24, fall out of the contact state, and release the brake of the hoisting machine. It becomes the state which can operate a hoist.

이와 같이 구성된 엘리베이터의 권상기에 있어서의, 브레이크장치는 쉬이브(24)가 전도이를 구성하는 전동기의 회전샤프트(22), 고정자철심(28), 회전자철심(36) 및 이들을 내측에 수용하는 프레임(30)의 외측둘레에 쉬이브(24)가 배설되어 있지 않고, 전동기의 샤프트(22)의 길이방향의 좌측부에 쉬이브(24)가 복수의 베어링(26)에 의해 회전가능하게 배설되어 있으므로, 도시하지 않은 쉬이브(24)의 로우프에 의한 승강케이지의 하중(승강케이지내에 승객이 탑승하거나 하물이 실려있을 경우에는 그 총하중)이 프레임(30), 회전자철심(36)에 걸리지 않아, 쉬이브(24)를 개재해서 전동기의 회전샤프트(22)에 의해 지지된다. 따라서, 프레임(30)의 강성이 적어도 되어 권상기를 경량화할 수 있다. 또, 전기적으로 요구되는 회전자철심(35)등의 철심칫수에 관계없이 쉬이브(24)의 직경을 선정할 수 있어 필요이상으로 부하토오크를 증가시키지 않고 권상기를 소형화 할 수 있다.In the hoist of the elevator configured as described above, the brake device includes a rotating shaft 22, a stator core 28, a rotor core 36, and a frame accommodating the rotor shaft 22 of the electric motor in which the mover 24 constitutes conduction. Since the sheave 24 is not disposed on the outer circumference of the 30, the sheave 24 is rotatably disposed by the plurality of bearings 26 on the left side in the longitudinal direction of the shaft 22 of the electric motor. , The load of the lifting cage by the rope of the unshown sheave 24 (the total load when the passenger boards or loads are loaded in the lifting cage) is not caught by the frame 30 and the rotor core 36. It is supported by the rotary shaft 22 of the motor via the sheave 24. Therefore, the rigidity of the frame 30 is at least reduced, which makes it possible to reduce the weight of the hoisting machine. Further, the diameter of the sheave 24 can be selected irrespective of the iron core dimensions such as the rotor core 35, which is electrically required, and the hoist can be miniaturized without increasing the load torque more than necessary.

또한, 회전자철심(36)에 도시하지 않은 쉬이브 로우프에 의한 하중이 작용하지 않으므로, 고정자철심(28)과의 공급변화가 적게 영향을 받아 전동기특성을 안정하게 하여 승차감이 좋은 엘리배이터를 얻을 수 있다. 또, 폭이 좁은 쉬이브(24)가 복수의 베어링(26)에 의해서 전동기의 회전샤프트(22)에 회동가능하게 지지되기 때문에 지지대(20)에 대하여 고정도로 전동기의 회전샤프트(22)의 중심을 조정해서 고정할 필요가 없으므로, 용이하게 부착 할 수 있는 권상기를 얻을 수 있다.In addition, since the load by the sheave rope (not shown) does not act on the rotor core 36, the supply change with the stator core 28 is less affected, so that the motor characteristics are stabilized and the elevator having good riding comfort can be obtained. You can get it. Moreover, since the narrow width | variety 24 is rotatably supported by the rotating shaft 22 of an electric motor by the some bearing 26, the center of the rotating shaft 22 of an electric motor with high precision with respect to the support stand 20 is carried out. Since it is not necessary to adjust and fix it, the hoist which can be attached easily can be obtained.

또한 쉬이브(24)의 좌측에는 전동기의 회전샤프트(22)에 브레이크슈우(38a, 38b)가 고정핀(40)에 의해 각각 회동 가능하게 배설됨과 동시에, 브레이크슈우(38a)의 상부근처에는 정전시 또는 정비시에 권상기를 동작시킬 수 있도록 손잡이부(48a)와 레버(48b)를 일체적으로 가진 브레이크핸들(48)이 축(46)에 장착되어 있으므로, 정전시 또는 정비시에 권상기를 정비원이 수동으로 동작시키고 싶을 경우에는 정비원이 상기 브레이크핸들(48)의 손잡이부(48a)를 잡고 하부로 내려밀면 브레이크핸들(48)이 축(46)을 중심으로 하강하면서 브레이크핸들(48)의 레버(48a)가 상기 브레이크슈우(38b)에 수직으로 돌출되어 있는 돌기부(50)를 하부로 밀어내려서 코일스프링(42)의 부세력에 대항하여 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부를 접근시켜서 권상기의 브레이크를 해제하여 권상기를 수동으로 회전시켜 정비 또는 정전시에 엘리베이터 승강기케이지를 필요로 하는 층으로 이동시킬 수 있으며, 또한 이렇게 하여 엘리베이터 권상기를 정비할 수 있는 것이다.Further, the brake shoes 38a and 38b are disposed on the left side of the brake 24 on the rotary shaft 22 of the motor so as to be rotatable by the fixing pins 40, and at the same time, the blackout of the brake shoes 38a is near the upper portion of the brake shoes 38a. Since the brake handle 48 having the handle portion 48a and the lever 48b integrally mounted on the shaft 46 can operate the hoisting machine at the time of maintenance or maintenance, If the operator wants to operate it manually, the mechanic grasps the handle 48a of the brake handle 48 and pushes it downward. The brake handle 48 descends about the shaft 46 and the lever of the brake handle 48. 48a pushes the protrusion 50 projecting perpendicularly to the brake shoe 38b downward to approach the tip ends of the brake shoes 38a and 38b against the opposing force of the coil spring 42, Hoist by releasing brake By manually rotate and move the floor that requires the elevator lift cage at the time of maintenance or a power failure, it is possible also to do this, servicing the elevator traction machine.

한편, 엘리베이터의 권상기를 작동시킬려면, 도시하지 않은 엘리베이터내의 제어패널에 탑승자가 갈려고 하는 층을 누르면, 솔레노이드(44)에 전원이 인가되어 코일스프링(42)에 의해 부세되어 작동중에 있는 브레이크슈우(38a, 38b)의 브레이크 상태가 해제됨과 동시에, 고정자철심(28)에 전원이 인가되어서 고정자철심(28)으로 부터 자력이 발생한다. 이때, 이 자력에 의해 회전자철심(36)을 밀어서 회전자철심(36)이 회전하기 시작하며, 이 회전자철심(36)의 회전에 따라 프레임(30)이 회전됨과 동시에, 프레임(30)의 일측개구에 고정볼트(34)에 의해 고정된 쉬이브(24)가 회전하면서 엘리베이터의 승강케이지 및 밸런서를 서로 반대방향으로 상하이동시킨다.On the other hand, in order to operate the hoist of an elevator, when a passenger presses a floor to go to a control panel in an elevator (not shown), power is supplied to the solenoid 44, which is biased by the coil spring 42 to operate the brake shoe ( The brake states of 38a and 38b are released, and power is applied to the stator core 28 to generate magnetic force from the stator core 28. At this time, by rotating the rotor core 36 by the magnetic force, the rotor core 36 starts to rotate, the frame 30 is rotated in accordance with the rotation of the rotor core 36, the frame 30 The movable cage 24 and the balancer of the elevator are rotated in opposite directions while the movable shaft 24 fixed by the fixing bolt 34 is rotated at one side of the opening.

또, 탑승객이 목적하는 층에 도착하면, 솔레노이드(44)에 전원의 인가가 차단되어 코일스프링(42)의 부세력에 의해 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부가 서로 바깥쪽으로 밀리면서 브레이크슈우(38a, 38b)의 브레이크상태가 유지되어 엘리베이터의 승강케이지가 정지되는 것이다.In addition, when the passenger arrives at the desired floor, the application of power to the solenoid 44 is cut off, and the brake shoes 38a and 38b are pushed outward from each other by the force of the coil spring 42. The brakes of 38a and 38b are maintained to stop the lifting cage of the elevator.

이상에서 설명한 바와 같이 전동기의 회전샤프트에 고정된 고정자철심에 인접해서 쉬이브를 전동기의 회전샤프트에 회전가능하게 배설하고, 쉬이브로부터 옆쪽에 배설된 프레임에 회전자철심을 부착해서 쉬이브 로우프에 의한 하중을 회전자철심에 영향을 주지 않게 쉬이브를 전동기의 회전샤프트에 의해서 지지한 것이다. 따라서, 고정자철심의 칫수에 관계없이 쉬이브의 직경을 선정할 수 있어 프레임을 경량화 및 소형화할 수 있음과 동시에, 고정자철심과 회전자철심의 공극변화가 적어 전동기의 특성이 안정하여 엘리베이터의 승차감이 안정되며, 또, 전동기의 회전샤프트의 중심의 배치가 고정밀도로 요구되지 않아 제작 및 부착이 용이할 뿐만아니라, 브레이크슈우에 브레이크핸들이 부착되어 있으므로, 정비시 또는 정전시에 이 브레이크핸들을 작동하여 엘리베이터 승강케이지를 작동할 수 있다는 매우 실용적인 고안이다.As described above, the sheave is rotatably disposed on the rotating shaft of the motor adjacent to the stator core fixed to the rotating shaft of the motor, and the rotor iron core is attached to the frame disposed on the side of the shaft by the rotor. The load is supported by the rotating shaft of the motor so as not to affect the rotor core. Therefore, the diameter of the sheave can be selected irrespective of the size of the stator core, so that the frame can be reduced in weight and size, and the pore change of the stator core and the rotor core is small, so that the characteristics of the motor are stable and the comfort of the elevator is improved. It is stable and the center of rotation shaft of the motor is not precisely required, so it is easy to manufacture and attach, and the brake handle is attached to the brake shoe so that the brake handle can be operated during maintenance or power failure. It is a very practical design that can operate an elevator lift cage.

Claims (3)

지지대(20)에 회전가능하게 배설된 전동기의 회전샤프트(22)와, 상기 회전샤프트(22)의 길이방향일측에 고정되어서 자력을 발생하는 고정자철심(28)과, 상기 고정자철심(28)의 외측에 배설되어서 상기 고정자철심(28)으로부터 발생되는 자력에 의해 회전되도록 배설된 회전자철심(36)과, 상기 회전자철심(36)의 외측에 장착되어 상기 회전자철심(36)의 회전력에 따라 회전되도록 배설된 원통형상의 프레임(30)고, 상기 프레임(30)의 일측개구부에 고정볼트(34)에 의해 고정되어 상기 프레임(30)의 회전에 따라 외주에 감긴 로우프를 개재해서 승강케이지 및 밸런서를 상하동시키도록 회전되는 쉬이브(24)와, 상기 쉬이브(24)의 일측의 내주연안쪽에서 회전샤프트(22)에 끼워지고, 선단 양측에는 항상 외측으로 작용하는 코일스프링(42)이 끼워져 설치되며, 하단은 지지대(20)상에 고정핀(40)에 의하여 측결합된 상태에서 비가동시 상기 쉬이브(24)의 회전을 저지하는 브레이크슈우(38a, 38b)와, 한쪽끝이 상기 일측 브레이크슈우(38a) 상부에 축(46)에 의해 결합되고 반대쪽에는 손잡이부(48a)가 형성되어 정비시 혹은 정전시에 상기 브레이크슈우(38a, 38b)의 브레이크의 동작상태를 해제하여 권상기를 선회시키는 브레이크핸들(48)로 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 브레이크장치.The rotary shaft 22 of the electric motor rotatably disposed on the support 20, the stator core 28 fixed to one side in the longitudinal direction of the rotary shaft 22 to generate magnetic force, and the stator core 28 The rotor magnet core 36 disposed on the outside and disposed so as to be rotated by the magnetic force generated from the stator core core 28 and the rotor magnet core 36 mounted on the outer side of the rotor magnetic core 36 to the rotational force of the rotor magnetic core 36. And a lifting cage having a cylindrical frame (30) arranged to rotate along, a rope fixed to one side opening of the frame (30) by a fixing bolt (34) and wound around an outer circumference according to the rotation of the frame (30). Sheave 24 is rotated to move the balancer up and down, and the coil spring 42 is fitted to the rotary shaft 22 on the inner circumferential coast side of one side of the sheave 24, and always acts outwardly on both sides of the tip. Is installed, the bottom is supported Brake shoes (38a, 38b) to prevent the rotation of the sieve 24 when inactive in the state coupled to the side by the fixing pin (40) on one side, one end of the upper brake shoes 38a The brake handle 48 coupled to the shaft 46 and on the opposite side is provided with a handle 48a to release the brake operation state of the brake shoes 38a and 38b during maintenance or power failure, thereby turning the hoisting machine. Brake device of the elevator hoisting machine, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서, 상기 프레임(30)은 그 개구부일측에 측판(32)이 배설되고, 상기 측판(32)의 대체로 중심부근처에는 전동기의 회전샤프트(22)의 회전을 방해하지 않도록 전동기의 회전샤프트(22)가 관통하는 원형관통구멍(32a)이 형성되어 있음과 동시에, 그 중심에 대한 원주선상에 서로 떨어져서 상기 고정자철심(28)과 회전자철심(36)에 의해 발열되는 열을 외부로 방출되도록 통기구멍(32b)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 브레이크장치.According to claim 1, wherein the frame 30 has a side plate 32 is disposed on one side of the opening, the rotation of the motor so as not to interfere with the rotation of the rotary shaft 22 of the electric motor near the central portion of the side plate 32 as a whole. A circular through hole 32a through which the shaft 22 penetrates is formed, and at the same time, the heat generated by the stator core 28 and the rotor core 36 away from each other on a circumferential line with respect to the center thereof to the outside. The ventilation device of the elevator hoisting machine, characterized in that the vent hole (32b) is formed so as to be discharged. 제1항에 있어서, 상기 브레이크핸들(48)에는 반대쪽 브레이크슈우(38b)에 배설된 돌기부(50)를 밀어내서 브레이크슈우(38a, 38b)의 선단부에 배설된 코일스프링(42)의 부세력에 의한 브레이크상태를 해체하도록 레버(48b)가 일체적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 권상기의 브레이크장치.2. The brake handle (48) according to claim 1, wherein the brake handle (48) pushes the protrusion (50) disposed on the opposite brake shoe (38b) to the auxiliary force of the coil spring (42) disposed on the front end portions of the brake shoes (38a, 38b). The brake device of an elevator hoisting machine, characterized in that the lever (48b) is integrally formed to release the brake state.
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