KR940004477Y1 - 초정밀 이중나선 구조식 감속기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

초정밀 이중나선 구조식 감속기

제1도는 본 고안의 워엄축.

제2도는 본 고안의 사용 상태도.

제3도는 종래의 워엄축.

본 고안은 감속기의 워엄축에 관한 것으로 특히 워엄휠이 마모되므로 이로 인해 생기는 나사선과 나사선의 거리가 넓어진 만큼 워엄축의 두꺼운 치(齒)가 이동되어물려짐으로써, 뒤 틈새를 없앨 수 있는 초정밀 이중나선 구조식 감속기에 관한 것이다.

일반적으로 감속기 내부에 있는 기어 치차의 형태와 뒤틈(기어정, 역회전시의 유격)등이 조립과 동시에 정해져 버리며, 이의 조정이 불가능하였고, 또한 이를 반복해서 계속 사용할수록 기어 치차의 마모등에 의해 그 뒤틈의 간격은 증가하게 되며 이는 기계의 동작 오차와 직결하게 된다.

즉, 제3도 도시된 바와같이 (E) 및 (F)의 피치 간격이 일정함으로써 가공 및 조립에서 발생되는 (a)와 (b)의 틈새를 피할수 없으며, 또한 이들의 값은 기어를 사용함에 따라 피치(F)값은 좁아지고 피치(E)의 값은 넒어지는 현상 때문에, 기어의 유격이 크게 발생되므로써, 동력전달 결과에 대한 오차 발생이 커지게 되는 단점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 이하 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉 워엄축(1) 나사선(2)과 워엄휠(12)이 맞물려 구동되는 것에 있어서, 나사선(2)의 피치(C), (D)를 일정간격으로 하여, 나사선(2)의 피치두께(B)(B')(B")(B"')(B"")(B""')를 점차적으로 두껍게 함과 동시에 골지름(A)(A')(A")(A"')(A"")(A""')을 점차적으로 간격이 좁게 형성시켜서 됨을 특징으로 하여서된 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.

고정적으로 회전하는 워엄축(1)의 나사선(2)과 워엄휠(12)이 맞물려 동작되는 상태에서 워엄휠(12)의 골지름(4)이 장시간 마찰로 인해 골지름(4)이 넓어지므로서, 감속기의 감속비가 정확하게 맞지 않는 경우가 있는데, 이때의 감속비가 틀려지므로서, 작동기계에서 오는 정밀성 결열로 제품의 불량품이 많았던 것인바, 본 고안은 워엄축(1) 끝단에 형성된 너트(도시생략)를 시계방향으로 돌려 조정하여 패어진 골지름(4)만큼 이에 맞는 피치부분이 위치토록 한 것이다.

즉, 제2도에 도시된 바와같이 워엄축(1)이 화살표 방향으로 진행됨과 동시에 이때 피치두께(B)(B')(B")(B"')(B"")(B""')는 점점 두꺼워지게 되어 있는바, 골지름(4)이 마모된 부분에 두꺼운 피치만큼이 맞물리게 되어 감속기의 감속비를 맞출수가 있는 것이다.

이와같이 본 고안은 수개월을 주기로 워엄축을 조금씩 이동시켜 주므로써 수명년한을 늘일수 있으므로 운전비용을 감소 시킬수 있으며, 간단하게 조작할 수 있고, 감속기의 감속비는 사용자의 선택에 따라 워엄축 및 워엄휠의 치수를 선정하여 원하는 감속비를 얻을 수 있는 아주 유용한 고안이라 하겠다.

Claims (1)

1. 워엄축(1)의 나사선(2)과 워엄휠(12)이 맞물려 구동되는 것에 있어서, 나사선(2)의 피치(C), (D)를 일정간격으로 하며, 나사선(2)의 피치두께(B)(B')(B")(B"')(B"")(B""')를 점차적으로 두껍게 함과 동시에 골지름(A)(A')(A")(A"')(A"")(A""')을 점차적으로 간격이 좁게 형성시켜서 됨을 특징으로 하는 초정밀 이중나선 구조식 감속기.