KR940004184A - 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치 - Google Patents

엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치 Download PDF

Info

Publication number
KR940004184A
KR940004184A KR1019920015217A KR920015217A KR940004184A KR 940004184 A KR940004184 A KR 940004184A KR 1019920015217 A KR1019920015217 A KR 1019920015217A KR 920015217 A KR920015217 A KR 920015217A KR 940004184 A KR940004184 A KR 940004184A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
opening
chamber
crankcase
air pump
engine
Prior art date
Application number
KR1019920015217A
Other languages
English (en)
Other versions
KR960012348B1 (ko
Inventor
김용섭
Original Assignee
전성원
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR1019920015217A priority Critical patent/KR960012348B1/ko
Publication of KR940004184A publication Critical patent/KR940004184A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR960012348B1 publication Critical patent/KR960012348B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/28—Component parts, details or accessories of crankcase pumps, not provided for in, or of interest apart from, subgroups F02B33/02 - F02B33/26
    • F02B33/30—Control of inlet or outlet ports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

2행정 또는 4행정 엔지의 크랭크 케이스 챔버(9)에 설치되어 피스톤(4)의 승강작용에 따라 발생하는 압력변동으로 연동하여 펌핑을 행하는 다이어프램(13)과, 서지탱크(16)와 격벽(18)에 의해 구분되며 상기한 다이어프램(13)의 펌핑작용으로 서지탱크(16)내의 공기를 흡입 또는 압축하여 배출하는 펌프 챔버(10)와, 상기한 펌프 챔버(10)와 연소실을 연결하는 흡기 메니폴드(12)와, 상기한 격벽(18)에 뚫려진 통로(17)를 흡입시 개방하고 압축배출시 개폐기구(19)(20)로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
2행정 또는 4행정 엔진의 크랭크 케이스 챔버(9)에 설치되어 피스톤(4)의 승강작용에 따라 발생하는 압력변동으로 연동하여 펌핑을 행하는 가동부재(32)와, 에어클리너와 연통하는 흡기 공간부(38) 및 흡기매니폴드(12)와 연통하는 배기 공간부(39)가 분할벽(37)에 의해 구분되어 펌프챔버(10)와 연통하는 포트 분할캡(36)과, 상기한 흡기 공간부(38)및 배기 공감부 (39)와 격벽(18)사이에 설치되어 흡기시와 배기시에 독립적으로 개폐되는 개폐기구(34)(35)로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.

Description

엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 공기펌프장치가 2행정 엔진에 사용된 상태의 측단면도로서, 공기를 흡입하는 상태의 도면.
제2도는 제1도에 관련한 개폐기구의 구성을 나타내는 도면으로서, (a)는 출구측의 개폐기구이고, (b)는 입구측의 개폐기구이다.
제3도는 제1도의 상태에서 압축된 공기를 연소실로 압송하는 상태의 측단면도.
제4도는 본 발명에 의한 공기펌프장치가 4행정 엔진에 사용된 상태의 측단면도.

Claims (8)

  1. 2행정 또는 4행정 엔진의 크랭크 케이스 챔버(9)에 설치되어 피스톤(4)의 승강작용에 따라 발생하는 압력변동으로 연동하여 펌핑을 행하는 다이어프램(13)과, 서지탱크(16)와 격벽(18)에 의해 구분되며 상기한 다이어프램(13)의 펌핑작용으로 서지탱크(16)내의 공기를 흡입 또는 압축하여 배출하는 펌프 챔버(10)와, 상기한 펌프 챔버(10)와 연소실을 연결하는 흡기 매니폴드(12)와, 상기한 격벽(18)에 뚫려진 통로(17)를 흡입시 개방하고 압축배출시 폐쇄하는 개폐기구(19), (20)로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  2. 제1항에 있어서, 크랭크 케이스 챔버(9)는 블로우 바이 개스를 연소실로 보내기 위한 체클밸브(27)를 설치한 것을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  3. 제1항에 있어서, 개폐기구(20)는 반원형의 판(21), (22)이 핀(23)에 의해 하나의 원을 이루며 스프링(24)으로 탄지됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  4. 제1항에 있어서, 개폐기구(19)는 원형의 판(25)에서 절개된 탄성편(26)을 포함하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  5. 제1항에 있어서, 크랭크 케이스 챔버(9)내에는 피스톤(4)의 이동에 따른 공기의 압축 효율을 크게 위한 격판(8)이 설치됨을 특징으로 하는 엔진의 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  6. 2행정 또는 4행정 엔진의 크랭크 케이스 챔버(9)에 설치되어 피스톤(4)의 승강작용에 따라 발생하는 압력변동으로 연동하여 펌핑을 행하는 가동부재(32)와, 에어 클리너와 연통하는 흡기 공간부(38) 및 흡기 매니폴드(12)와 연통하는 배기 공간부(39)가 분할벽(37)에 의해 구분되어 펌프 챔버(10)와 연통하는 포트 분할캡(36)과, 상기한 흡기 공간부(38) 및 배기 공간부(39)와 격벽(18) 사이에 설치되어 흡기시와 배기시에 독립적으로 개폐되는 개폐기구(34), (35)로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  7. 제6항에 있어서, 개폐기구(34), (35)는 격벽(18)의 전후면에 설치되는 반원상의 판(40), (41)과 이 반원상의 판(40), (41)에서 절개되어 자체적으로 탄성력을 갖는 탄성편(42), (43)으로 구성됨을 특징으로 하는 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
  8. 제6항에 있어서, 가압부재(32)는 직경이 큰 제1피스톤(44)과, 직경이 작은 제2피스톤(46)으로 이루어져 공기의 압축력을 배가시킬 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920015217A 1992-08-24 1992-08-24 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치 KR960012348B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019920015217A KR960012348B1 (ko) 1992-08-24 1992-08-24 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019920015217A KR960012348B1 (ko) 1992-08-24 1992-08-24 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR940004184A true KR940004184A (ko) 1994-03-14
KR960012348B1 KR960012348B1 (ko) 1996-09-18

Family

ID=19338394

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019920015217A KR960012348B1 (ko) 1992-08-24 1992-08-24 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR960012348B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100545110B1 (ko) * 2000-12-02 2006-01-24 김경환 과급형 내연엔진

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100545110B1 (ko) * 2000-12-02 2006-01-24 김경환 과급형 내연엔진

Also Published As

Publication number Publication date
KR960012348B1 (ko) 1996-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2729076B2 (ja) エンジンアセンブリ用蒸気分離器
AUPM891094A0 (en) Internal combustion engine
KR960031793A (ko) 압축기
US3698368A (en) Fuel feed device for an internal combustion engine
ATE342441T1 (de) Hubkolbenverdichter
CA2379641A1 (en) Double acting, two-stage pump
US5390699A (en) Reed valve assembly
KR940004184A (ko) 엔진의 크랭크 케이스 체적변화를 이용한 공기펌프장치
ATE331878T1 (de) Zwei-takt-zyklus für brennkraftmaschinen
JP4392636B2 (ja) 脈動式ダイヤフラムポンプ
JPH03119578U (ko)
GB1092358A (en) Internal combustion engine exhaust purification
SU1576717A1 (ru) Клапанный узел поршневого насоса
CN220185196U (zh) 一种多通道单向进气阀及二冲程汽油机
JPS6111450Y2 (ko)
JPS5977036A (ja) 過給式内燃機関
JPH041690U (ko)
JPS6218713Y2 (ko)
JPS5840299Y2 (ja) 内燃機関のエアクリ−ナ
KR960001097Y1 (ko) 공기구동펌프
JP2517427Y2 (ja) ピストンポンプ
RU2013586C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
KR910020304A (ko) 광 팽창기관
AU5776798A (en) Internal combustion engine
JPS636453Y2 (ko)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19970829

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee