KR940003146A - 속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 - Google Patents
속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR940003146A KR940003146A KR1019920012415A KR920012415A KR940003146A KR 940003146 A KR940003146 A KR 940003146A KR 1019920012415 A KR1019920012415 A KR 1019920012415A KR 920012415 A KR920012415 A KR 920012415A KR 940003146 A KR940003146 A KR 940003146A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- windmill
- electric
- power
- generator
- operated
- Prior art date
Links
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
열차난 자동차가 주행시 대단히 큰 공기저항을 받는다. 이 공기저항을 이용하여 풍차로 발전기를 회전시키면 전력을 생산할 수 있다.
이를 발전소에 적용하여 공해 및 환경오염 없이 전력을 생산하도록한 이동식 풍차발전소 설비이다.
고정된 풍차 발전소는 풍속과 풍향에 의하여 좌우되나 이것을 이동시킨다면 바람이 불어오는 대신 공기저항이 생겨 풍차발전기가 가동되며 전력이 생산된다.
궤도를 주행하는 차량에 풍차와 발전기를 수 개씩 설치하여 전기(또는 디젤) 기관차로 견인하여 주행하면(시속 30km 이상시) 공기저항에 의하여 풍차와 발전기가 회전하여 전력이 생산된다.
송전방법은 전기기관차에 전력을 공급받는 장치를 역으로 이용하여 궤도주위 에 가설된 송전선을 통하여 발전소로 송전한다.
본 발전설비는 연료가 전혀 들지않거나 적은 연료로서 가동되며 대기 오염 및 환경공해가 없이 큰 전력을 생산 할 수 있는 원리이다.
이를 전기자동차 등에 적용하면 충전없이 계속 운행된다.
결론은 전기 가동차는 축전지가 사용된다. 그러나 얼마 운행하지 못하여(최근 한번 충전시 8시간, 시속 120km에서 200km 운행) 재충전을 시켜야 운행할 수 있으므로 대중 실용화되지 못한 것을 전기 자동차에 풍차와 발전기를 설치하여 주행시 공기저항으로 전력을 발생시켜 축전지로 충전시키므로 별도 충전이 필요없이 계속 운행할 수 있는 편리한 전기 자동차이며 공해 및 환경오염이 없고 석유에너지가 필요없는 자동차이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이를 궤도위로 주행하는 열차에 적용시켜 발전설비에 이용하는 방법, 도면이다.
제2도는 이를 축전지 힘으로 가동되는 전기자동차에 적용 별도 충전을 하지 않고 계속 운행할 수 있는 풍차와 발전기를 설치한 전기 자동차의 도면이다.
Claims (1)
- 주체(차량 등)이동에 의한 공기저항을 이용하여 풍차와 발전기를 회전시켜 전력을 발생하는 방법에 의하여 1. 풍차발전소 설비에 이용한 풍력발전기술(방법)의 공업소 유권 및 이로 인하여 발생되는 모든 권리. 2. 주행시 속도에 의한 공기저항을 이용한 풍력발전으로 축전지로 충전하여 전동기로 가동하는 전기자동차, 전기 2륜 및 원동기 차량, 선박, 항공기의 제작 생산의 공업소유권 및 이로 인해 발생되는 모든 이권.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920012415A KR940003146A (ko) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920012415A KR940003146A (ko) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR940003146A true KR940003146A (ko) | 1994-02-19 |
Family
ID=67147078
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019920012415A KR940003146A (ko) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR940003146A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010057119A (ko) * | 1999-12-18 | 2001-07-04 | 손성호 | 풍력을 이용한 휴대폰 충전기 |
KR20040011405A (ko) * | 2003-12-24 | 2004-02-05 | 유흥식 | 발전 지속형 풍력발전기 |
-
1992
- 1992-07-13 KR KR1019920012415A patent/KR940003146A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010057119A (ko) * | 1999-12-18 | 2001-07-04 | 손성호 | 풍력을 이용한 휴대폰 충전기 |
KR20040011405A (ko) * | 2003-12-24 | 2004-02-05 | 유흥식 | 발전 지속형 풍력발전기 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Hebner et al. | Flywheel batteries come around again | |
D'Ovidio et al. | City bus powered by hydrogen fuel cell and flywheel energy storage system | |
D'Ovidio et al. | Hydrogen fuel cell and kinetic energy recover systems technologies for powering urban bus with zero emission energy cycle | |
CN201366958Y (zh) | 结合风力的双能源电动车电能系统 | |
US20130284524A1 (en) | Power system for vehicles and facilities | |
CN202063028U (zh) | 一种电动汽车动力装置 | |
KR940003146A (ko) | 속도(공기)저항을 이용하여 전기를 발생하는 방법 | |
US20070284165A1 (en) | Vehicle Hydraulic Regenerative System | |
Lourido et al. | Design of the electric propulsion system for dumper trucks | |
CN205097966U (zh) | 非插电式纯电动车载发电站运输车 | |
Chau et al. | Electric vehicle technology—a timely course for electrical engineering students | |
CN1271655A (zh) | 汽车对风能的利用方法及装置 | |
A Nasirudeen et al. | Summary of the key technologies for metric range extension of electric vehicles | |
WO2021001717A1 (en) | Energy generation and management in electrical vehicles | |
CA2950696A1 (en) | Perpetual motion train power plant | |
Gruden | Will Electric Motor Substitute Internal Combustion Engine? | |
KR200182228Y1 (ko) | 다원동력원을 이용한 무공해 자동차 | |
CN87102804A (zh) | 惯性列车动力结构 | |
Gautam et al. | Charging Technologies for Electric Vehicles | |
CN102328594A (zh) | 风能和轮毂发电驱动车 | |
Narayanan | Design and Simulation of Wind Turbine on Rail Coach for Power Generation | |
CN1074658A (zh) | 风电蓄能电动车 | |
JPH11150802A (ja) | 発電する風車を装備した自動車類と電車類。 | |
CN1263989A (zh) | 风能火车 | |
Tuan et al. | An Application of Electric-Solar Hybrid Energy for Driver Handle Training |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E601 | Decision to refuse application |