KR940002123Y1 - 브이 씨 알 및 디에이티의 로딩기어 조립체 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브이 씨 알 및 디에이티의 로딩기어 조립체

제1도는 통상적인 브이 씨 알 및 디에이티의 로딩장치 구성을 기판을 제거한 상태에서 보인 개략평면도.

제2도는 종래 기술에 의한 로딩기어 조립체의 종단면도.

제3도는 본 고안에 의한 로딩기어 조립체의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

16, 17 : 로딩기어 17c' : 삽입공

22 : 미들기어플레이트 22a' : 지지공

24, 25 : 힌지샤프트 29' : 부싱

41, 42 : 단

본 고안은 브이 씨 알 및 디지탈 오디오 테이프 레코더(이하, 디 에이 티라 칭함)의 로딩기어 조립체에 관한 것으로, 특히 로딩기어의 형상을 단순화하여 가공성을 향상시키고 조립공정을 단순화시키며, 보다 안정된 동작을 수행할 수 있게한 브이 씨 알 및 디에이티의 로딩기어 조립체에 관한 것이다.

종래의 브이 씨 알 및 디에이티의 로딩기어 조립체는 제2도에 도시한 바와같이, 로딩암(14)(15)의 일측에 부싱(29)이 각각 코킹고정되고, 로딩기어(16)(17)의 힌지보스부(17a)에는 작은 내경의 축공(17b)과 큰 내경의 삽입공(17c)이 형성되어 그 삽입공(17c)에 상기 부싱(29)이 삽입됨과 아울러 힌지보스부(17a)의 외측에 토션스프링(28)이 삽입되어 그 토션스프링(28)의 하측단부는 로딩기어(16)(17)의 걸림공(17d)에 삽입되고, 상측단부는 로딩암(14)(15)의 일측에 탄력지지되며, 상기 부싱(29)은 기판(33)의 양측에 압입고정된 힌지샤프트(24)(25)에 펑션플레이트(23)를 삽입한 후 삽입되며, 상기 펑션플레이트(23)에 압력이 가해지지 않도록 힌지샤프트(24)(25)와 부싱(29)의 사이에 스톱와셔(30)가 개재되고, 상기 힌지샤프트(24)(25)의 하측단부에는 스톱와셔(31)가 개재됨과 아울러 미들기어 플레이트(22)의 삽입공(22a)이 삽입되며, 상기 미들기어 플레이트(22)는 스크류(20')로서 부싱(20)(21)에 체결고정된 구조로 되어있다.

도면중 미설명 부호 1은 헤드드럼 2, 3은 슬랜트 포스트 베이스 4, 5는 가이드 로울러 6, 7은 슬랜트 로스트, 8, 9는 힌지 연결축, 10, 11은 로딩레버, 12, 13 : 연결핀, 18, 19는 미들기어, 26, 27은 힌지축을 각각 보인 것이다.

상기한 바와같은 로딩기어 조립체는 구동모터로 부터 동력을 받아 구동되어 제1도에 도시한 바와같이 로딩동작을 수행하게 된다.

즉, 상기한 로딩동작에서 로딩기어 조립체는 힌지샤프트(24)(25)를 중심으로 회전을 하게되는데, 슬랜트 포스트베이스(2)(3)가 스토퍼(도시되지 않음)에 압착되기 전까지는 토션스프링(28)에 의해 로딩암(14)(15)은 로딩기어(16)(17)와 함께 힌지샤프트(24)(25)를 중심으로 회전을 하게되며, 따라서, 슬랜트 포스트 베이스(2)(3)가 압착을 시작할 때는 로딩기어(16)(17)만 부싱(29)을 중심으로 회전을 하게되어 토션스프링(28)의 장력에 의하여 압착력이 발생되고 그 압착력에 의하여 슬랜트 로스트 베이스(2)(3)는 스토퍼에 압착되는 것이다.

그러나 상기한 바와같은 종래의 로딩기어 조립체는 로딩기어(16)(17)의 힌지 보스부(17a)에 축공(17b) 및 삽입공(17c)을 별도로 형성하여야 하는 번거로움이 있었으며, 부싱(29)과 힌지보스부(17a)와의 접촉길이가 짧으므로 동심을 잘 맞추어야 할 뿐만아니라 동작이 불안정한 단점이 있었고 또한, 별도의 스톱와셔(30)(31)를 사용하여야 하므로 제품의 조립공정이 용이하지 못하고, 생산성이 저하되는 등의 문제점이 있어다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 로딩기어의 형상을 단순화하여 가공성을 향상시키고 별도의 스톱와셔 사용을 배제하여 조립공정을 단순화시키며, 부싱과 로딩기어의 접촉안내면을 길게하여 보다 안정된 동작을 수행할 수 있도록 구성한 것인바, 이를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제3도에 도시한 바와같이, 로딩암(14)(15)의 일측에 부싱(29)이 각각 코킹고정되고, 로딩기어(16)(17)의 힌지보스부(17a)에 형성된 삽입공(17c')에 상기 부싱(29')이 삽입됨과 아울러 힌지보스부(17a')의 외측에 토션스프링(28)이 삽입되어 그 토션스프링(28)의 하측단부는 로딩기어(16)(17)의 걸림공(17d)에 삽입되고, 상측단부는 로딩암(14)(15)의 일측에 탄력지지되며, 기판(33)의 양측에 압입고정된 힌지샤프트(24)(25)에는 펑션플레이트(23) 및 로딩기어조립체의 부싱(29')과, 미들기어플레이트(22)가 순차적으로 삽입되는 로딩기어 조립체에 있어서, 상기 힌지샤프트(24)(25)의 상부에는 하부보다 직경이 크도록 단(41)을 형성하여 그 단(41)이 부싱(29)의 상면에 지지되게 함과 아울러 하단부에는 그 상부보다 직경이 작도록 단(42)을 혀엉하여 그 단(42)이 미들기어 플레이트(22)에 형성된 지지공(22a')의 주연부에 지지되게하고, 상기 로딩기어(16)(17)의 삽입공(17c')을 그의 내경이 상, 하부가 같도록 형성하여 힌지보스부(17a')의 하면이 미들기어플레이트(22)의 상면에 지지되게하며, 상기 로딩기어(16)(17)의 삽입공(17c')에 삽입되는 부싱(29')의 외경을 그의 상, 하부가 같도록 형성하여 그 부싱(29')의 하면이 미들기어 플레이트(22)의 상면에 지지되게 구성한 것이다.

이와같이 구성되는 본 고안 로딩기어 조립체가 적용된 브이 씨 알 및 디에이티는 종래의 경우와 마찬가지로 슬랜트 포스트 베이스(2)(3)가 스토퍼에 압착되기 전까지는 로딩기어(16)(17)의 회전으로 그 로딩기어(16)(17)의 삽입공(17c')에 부싱(29')이 삽입된 로딩암(14)(15)은 힌지샤프트(24)(25)를 중심으로 회전을 하게 된다.

이후 계속되는 로딩기어(16)(17)의 회전으로 슬랜트 포스트 베이스(2)(3)가 스토퍼에 압착을 시작하게 되면 로딩기어(16)(17)와 부싱(29')의 사이의 접촉면에서 미끄럼현상이 발생되면서 로딩기어(16)(17)만 회전하게 되고, 이에따라 토션스프링(28)에는 장력이 발생되어 슬랜트 포스트 베이스(2)(3)는 스토퍼에 압착되는 것이다.

이상에서 설며안 바와같이 본 고안의 로딩기어 조립체는 로딩기어에 단순하게 상, 하부 내경이 같은 하나의 삽입공만을 형성하므로 로딩기어의 가공이 용이할 뿐만 아니라 부싱의 삽입을 위한 삽입공의 안내면이 길어지게되어 조립작업이 단순해지는 동시에 동작이 안정되며, 또한 별도의 스톱와셔를 사용할 필요가 없게되므로 제품의 조립공정이 용이하여 생산성이 향상되는 등의 여러효과가 있게된다.

Claims (1)

1. 로딩기어(16)(17)의 힌지보스(17a)에 형성된 삽입공(17c')에 부싱(29')이 삽입됨과 아울러 힌지보스부(17a')의 외측에 토션스프링(28)이 삽입되어 그 하측단부는 로딩기어(16)(17)의 걸림공(17d)에 삽입되고, 상측단부는 로딩암(14)(15)의 일측에 탄력지지되며, 기판(33)의 양측에 압입고정된 힌지샤프트(24)(25)에는 펑션플레이트(23) 및 로딩기어조립체의 부싱(29')과 미들기어 플레이트(22)가 순차적으로 삽입되며, 상기 힌지샤프트(24)(25)의 상, 하부에 그 하측의 직경이 작아지도록 단(41)(42)을 각각 형성하여 상측의 단(41)은 부싱(29')의 상면에 지지되게 함과 아울러 하측의 단(42)은 미들기어 플레이트(22)의 지지공(22a') 주연부에 지지되게 하고, 상기 로딩기어(16)(17)의 삽입공(17c') 및 이에 삽입되는 부싱(29')의 내경 및 외경을 그의 상, 하부가 같도록 각각 형성하여 로딩기어(16)(17)의 힌지보스부(17a') 및 부싱(29')의 하면이 미들기어 플레이트(22)의 상면에 지지되게 구성됨을 특징으로 하는 브이씨알 및 디에이티의 로딩기어 조립체.