Claims (4)
원통형 본체(1)의 주위에 형성된 구멍(2)들과 상기 본체(1)를 차량의 전방 바퀴들의 바퀴 허브(C)에 고정하는 볼트(3)들로 구성된 롤의 구동에 의한 바퀴의 착탈 장치에 있어서, 상기 본체(1)는 그 내부에, 내부 그로브(4′)가 형성된 다면체 허브(4)를 가지고, 상기 내부 그로부(4)에는 차량의 선택 구동축의 노치된 단부가 결합되며, 상기 다면체 허브(4)의 각 외부면들위에는 대응 롤(5)들이 각롤(5)들을 수납하는 일련의 윈도우(6′)들이 형성된 원통형 게이지(6)의 작용에 의하여 적절하게 위치하며, 상기 윈도우(6)들은 상기 롤(5)들이 허브(6)의 상기 면들의 중심에 위치하도록 지지하고, 또한 상기 허브(4)는 게이지(6)외부로 돌출된 전방의 원통형 부분(4″)이 형성되어 있으며, 상기 원통형 부분(4″)에는 허브(4)면들의 하나의 중심점에 위치한 횡단 슬리트(7)가 형성되어 있고, 바깥쪽으로 직각되게 구부려진 자유단이 슬리트(7)와 게이지(6)의 윈도우(6′)들 중 하나를 관통하는 원형 리코일 스프링(9)을 수납하는 내부 환형 그로브(8)가 형성되어 있으며, 허브(4)의 상기 원통형 부분(4″)의 전방 단부 가까이에는 지지 베어링(12)을 잠금 링(11)과 게이지(6)의 전방 가장자리 사이에 위치시키기 위한 대응 잠금링(11)이 위치하는 환형 외부 리세스(10)가 형성되며, 상기 지지링(12)은 본체(1)의 전방 가장자리에 형성된 대응 리세스(1′)안에 결합하는 환형 외부 링(12′)가 형성된 S자 모양으로 양식화된 단면을 갖고, 상기 림(12′)위에는 그 자유단 가까이에 환형 그루브(13′)가 일체로 형성되고 원통형의 모양인 뚜껑(13)의 뒷쪽 가장 자리가 지지되며, 상기 환형 그루부(13′)는 일정한 압력하에서 상기 지지링(12)의외부에 형성된 대응 돌출부(12″)와 결합하고, 상기 게이지(6)은 또한 윈도우(6′)들의 뒷쪽 후방에 위치하며, 스프링(15)의 작용으로 게이지(6)의 둘레에 지탱되는 환형 슈(14)의 내부 돌출부(14)가 결합하는 다른 윈도우(6″)들이 형성되며, 상기 슈(14)와 스프링(15)이 선택 구동축을 에워싸는 축(M)의 목부분과 게이지(6) 사이, 좀더 명확히 하면, 상기 게이지(6)와 축(M)의 상기 목부분의 둘레에 위치한 마찰장치를 구성하는 것을 특징으로 하는 롤들의 구동에 의한 차량바퀴의 착탈장치.Device for attaching and detaching a wheel by driving a roll composed of holes (2) formed around the cylindrical body (1) and bolts (3) for fixing the body (1) to the wheel hub (C) of the front wheels of the vehicle In the main body (1) has a polyhedral hub (4) formed therein, the inner groove (4 '), the inner groove (4) is coupled to the notched end of the selected drive shaft of the vehicle, On each of the outer faces of the polyhedral hub 4 the corresponding rolls 5 are suitably positioned by the action of a cylindrical gauge 6 having a series of windows 6 ′ which receive the respective rolls 5. (6) support the rolls (5) to be located at the center of the faces of the hub (6), the hub (4) is also formed by a front cylindrical portion (4 ″) protruding out of the gauge (6) The cylindrical portion 4 ″ has a transverse slits 7 located at one center point of the hub 4 faces. And an inner annular groove 8 having a circular recoil spring 9 which is constructed and is bent at right angles to the outside and passes through one of the windows 6 'of the slits 7 and the gauge 6. And a corresponding locking ring for positioning the support bearing 12 between the locking ring 11 and the front edge of the gauge 6 near the front end of the cylindrical portion 4 ″ of the hub 4. An annular outer recess 10 is formed in which the 11 is located, and the support ring 12 engages an annular outer ring 12 'which engages in a corresponding recess 1' formed at the front edge of the body 1. Has an S-shaped cross section formed thereon, and on the rim 12 ', an annular groove 13' is integrally formed near the free end thereof, and the rear edge of the lid 13, which is cylindrical in shape, is supported. The annular groove 13 'is formed outside the support ring 12 under a constant pressure. An annular shoe 14, which engages with a corresponding protrusion 12 ″, which is also located behind the windows 6 ′ and which is supported around the gauge 6 by the action of a spring 15. Other windows 6 ″ are formed to which the inner protrusions 14 of the joint engage, and between the gauge 6 and the neck of the shaft M, where the shoe 14 and the spring 15 surround the selection drive shaft. A lowering and detaching device of a vehicle wheel driven by rolls, characterized by constituting a friction device located around the neck of the gauge (6) and the shaft (M).
제 1 항에 있어서, 상기 레이스(P)는 그의 중간부분에 슈(14)의 돌출부(14′)가 지지되는, 뒤집어진 U자형을 갖는 환형 부품(16)에 의해 형성되고, 상기 환형 부분(16)은 너트(17)와 와셔(18)의 세트에 대하여 잠금링(19)의 작용에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 롤의 구동에 의한 차량바퀴의 착탈장치.2. The lace (P) according to claim 1, wherein the lace (P) is formed by an annular part (16) having an inverted U-shape, in which a projection (14 ') of the shoe (14) is supported at its middle part. 16 is detachable device of the vehicle wheel driven by the roll, characterized in that the position is fixed by the action of the locking ring (19) with respect to the set of nuts (17) and washers (18).
제 1 항에 있어서, 상기 레이스(P)는 그의 위에서 슈(14)의 돌출부(14′)가 지지되는 너트(20)에 의해 구성되고, 상기 너트는 카운터 너트(21)와 각각의 스프링 와셔(22)의 작용에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 롤의 구동에 의한 차량바퀴의 착탈장치.2. The lace (P) according to claim 1, wherein the race (P) is constituted by a nut (20) on which the protrusion (14 ') of the shoe (14) is supported, the nut (20) being counter nut (21) and each spring washer ( A device for attaching and detaching a vehicle wheel by driving a roll, characterized in that the position is fixed by the action of 22).
제 1 항에 있어서, 상기 레이스(P)는 그의 위에서 슈(14)의 돌출부(14′)가 지지되는 하나의 단일 너트(23)에 의해 형성되고, 상기 너트는 잠금와셔(24)의 압압에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 롤의 구동에 의한 차량바퀴의 착탈장치.2. The lace (P) according to claim 1, wherein the lace (P) is formed by a single nut (23) on which the protrusion (14 ') of the shoe (14) is supported, the nut being pressed against the pressing of the lock washer (24). Detachable device of the vehicle wheel by driving the roll, characterized in that the position is fixed by.
※ 참고 사항 : 최초출원내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.