KR930007830Y1 - 차단기의 가동접점대 구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차단기의 가동접점대 구조

제 1 도는 종래 가동접점대의 평면도.

제 2 도는 제 1 도의 가동접점대가 차단기에 설치된 상태로 도시한 A-A선 단면도.

제 3 도는 본 고안 가동접점대의 평면도.

제 4 도는 제 3 도의 가동접점대가 차단기에 설치된 상태로 도시한 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 크로스바아 1a : 가이드돌기

2 : 가동접촉자 3 : 가동접점

4 : 구멍 5 : 스프링

본 고안은 소형 누전차단기나 배선용 차단기에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 가동접점대가 자체 압축력을 가지도록 하여 가동접촉자 접점과 고정 접촉자 접점의 접촉력 및 와이프(Wipe)를 보강시킬 수 있게한 접촉자 장치에 관한 것이다.

일반적으로 소형차단기(정격전류 30A 이하의 누전차단기와 배선용 차단기를 통침함)의 전원개폐부는 고정접촉자와 가동접촉자로 구성되며, 가동접촉자는 절연물로 된 크로스바아(Cross Bar)에 고정된 상태로 개폐기구부에 의해 움직이면서 가동접점을 고정접점에 접촉시키거나 분리시키는 작동을 하게되고, 이에 따라 전류는 통전 또는 차단된다.

첨부도면 제 2 도는 종래 차단기의 구조를 전체적으로 도시한 구성도로서, 차단기는 가동접촉자(22)와 가동접점(23)및 크로스바아(21)로 이루어진 가동접점대, 고정접촉자(7)와 고정접점(8)으로 이루어진 고정접점대, 가동접점대를 이동시키기 위한 핸들(6), 가동접촉자(22)에 연결된 연동연선(9), 연동연선에 연결된 바이메탈(10), 부하측 단자판(11), 바이메탈과 부하측 단자판 사이에 연결된 연동연선(12), 영상변류기(13)등으로 구성되어 있다.

따라서 핸들(6)을 조작하여 차단기를 투입(ON)시키면 핸들조작력이 기구부를 통해 가동접점대의 크로스바아(21)에 전달되어 가동접촉자(22)와 가동접점(23)이 도면상 하방으로 이동하게 되고 상기와 같은 가동접점대의 이동에 따라 가동접촉자(22)의 가동접점(23)은 고정 접촉자(7)의 고정접점(8)과 접촉하게 된다.

이때 전류는 고정접촉자(7)와 가동접촉자(22)및 연동연선(9)을 통해 바이메탈(10)에 전달되며, 바이메탈(10)을 통한 전류는 연상변류기(13)를 관통하여 연동연선(12)을 거친 후 부하측 단자판(11)에 전달된다.

반대로 핸들(6)을 조작하여 차단기를 차단시키면 가동접촉자(22)의 가동접점(23)이 고정접촉자(7)이 고정접점(8)으로 부터 떨어져 전류는 차단된다.

그러나 종래 차단기에 사용되어온 가동접점대는 제 1 도에 도시한 바와 같이 크로스바아(21)의 양측에 가동접촉자(22)를 단순히 고정시킨 구조로 되어 있기 때문에 차단기의 투입시 접촉불량이 발생할우려가 많다.

즉, 절연물로 된 크로스바아(21)에 편차가 생겨 좌측 또는 우측으로 기울어지게 되는 경우 차단기를 투입할때 어느일측 가동접촉자의 가동접점이 먼저 고정접촉자의 고정접점에 닿게 되고 그 위치에서 크로스바아의 이동이 정지되어 반대측 가동접촉자의 가동접점은 고정 접촉자의 고정접점에 닿지않게 되며, 이러한 경우 접촉불량 내지는 통전불량을 일으키게 되는 문제가 있다.

본 공안의 목적은 가동접촉자에 설치된 가동접점이 자체 압축력을 가지면서 고정접촉자의 접점에 탄력적으로 접촉될 수 있게 하여 크로스바아가 어느 일측으로 기울어지게 설치되는 경우에도 양측 가동 접촉자의 가동접점이 고정접점에 원활히 접촉될 수 있도록 한것인바, 이를 첨부된 도면 제 3 도와 제 4 도에 의해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제 3 도와 제 4 도는 본 고안 가동접점대의 평면도와 본 고안의 가동접점대가 차단기에 설치된 상태로 도시한 단면도로서, 가동접점대는 크로스바아(1)와 가동접촉자(2)및 가동접점(3)으로 구성된다.

가동접촉자가 설치되는 크로스바아(1)의 양측 부분에는 가이드돌기(1a)가 형성되어 있고 각 가동접촉자(2)에는 가이드돌기가 끼워질 수 있는 크기의 구멍(4)이 형성되어 있으며, 상기 가이드돌기는 구멍으로 끼워져 있다.

또한 각 가동접촉자(2)에 설치된 가동접점(3)과 크로스바아(1)의 저면 사이에는 스프링(5)이 설치되어 스프링의 힘에 의해 가동접점은 항상 일측방향(고정접점방향)으로 밀리는 힘을 받는다.

상기와 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명한다.

먼저 핸들(6)을 조작하여 차단기를 투입하면 핸들조작력이 기구부를 통해 크로스바아(1)에 전달되어 크로스바아(1)가 고정접촉자(7)방향으로 압축력을 받게 되고 크로스바아에 결합된 가동접촉자(2)와 가동접점(3)은 크로스바아와 함께 고정접촉자 방향으로 이동을 하게 된다.

이때 크로스바아(1)의 양측에 설치된 가동접촉자가 정확한 위치(평형이 유지된 상태)로 조립되어 있는 경우에는 야측 가동접촉자(2)의 가동접점(3)이 동시에 고정접촉자(7)의 고정점점(8)과 접촉을 하여 통전이 되며, 가동접점(3)과 크로스바아(1) 사이에 설치된 스프링(5)은 통전후에도 가동접점(3)에 지속적인 압축력을 작용시켜 전기적 접촉을 양호하게 하여 준다.

또 크로스바아(1)에 다소 편차가 생겨 양측 가동접촉자(2)의 가동접점(3)이 동시에 고정접점(8)에 접촉되지 않고 어느 일축의 가동접점이 먼저 고정접점에 접촉하는 경우에도 스프링(5)의 힘에 의해 다른 일측의 가동접점이 고정접점에 접촉하게 되므로 크로스바아에 약간 편차가 있어도 통전이 가능해지는 것이다.

그리고 크로스바아(1)에 형성된 가이드돌기(1a)와 가동접촉자(2)에 형성된 구멍(4)은 가동접촉자(2)가 크로스바아(1)에서 이탈하는 것을 방지하여 주고 상, 하운동을 가이드하여 주는 역할을 한다.

이상에서와 같이 본 고안은 가동접촉자의 가동접점이 고정식으로 되어 있는 종래 구조와는 달리 가동접점이 항상 스프링에 의해 압축력을 받게 되어 있으므로 접점의 접촉력이 커져 양호한 통전을 이룰 수 있고 크로스바아에 편차가 생기는 경우에도 원활한 통전이 가능해져 통전상태에서의 접촉불량으로 인한 이상발열이나 통전불량으로 인한 결상사고를 방지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 핸들의 조작에 따라 이동하는 크로스바아(1)와, 상기 크로스 바아에 형성된 가이드돌기(1a)와 구멍(4)에 의해 크로스 바아와 연결된 가동접촉자(2)와, 상기 크로스 바아와 가동접촉자 설치되어 가동접촉자를 하방으로 눌러 주는 스프링(5)으로 구성됨을 특징으로 하는 차단기의 가동접점대 구조.