KR930007709Y1 - 측면 전단기 캠버 제어장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

측면 전단기 캠버 제어장치

제 1 도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 평면도.

제 2 도는 제 1 도의 요부 구성을 보인 측면도.

제 3 도는 본 고안의 켐버제어 및 안내 로울러의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 캠버 제어용 로울러 2: 축 지지 및 안내 로울러

3 : 랙크축 4 : 피니언 기어 박스

5 : 카프링 6 : 감속기

7, 7' : 기어 8 : 구동 모우터

9, 9' : 리미트 스위치 10 : 접점

11, 11' : 나이프 12 : 전방 가이드

13 : 날판 14 : 후방 가이드

본 고안은 후강판을 전단하는 과정에서 직선으로 전단되지 못하고 좌, 우로 틀어지면서 휘어진 상태로 전단되어 캠버 제품화 되는 것을 방지할 수 있게 한 측면 전단기 캠버 제어장치에 관한것이다.

강판을 압연하면 측면 및 분활절단 공정을 거쳐 1장에서 부터 많게는 25장까지의 제품이 만들어진다. 그런데, 측면전단은 여러가지 조건에 따라 휘어지거나 틀어지는 현상 때문에 직선의 제품이 되지 못하고 특히, 제품의 매수가 적은 날판은 캠버 불량율이 현저하다. 즉, 강판1매에서 여러장에 생산될때는 강판 휘어진 양이 줄어들기 때문에 1급제품으로 출하되지만 1매당 2장이나 1장짜리는 휘어진 상태가 그대로 남아있기 때문에 불량 처리된다.

이와같은 전단중의 날판이 틀어지는 주요인은, 여러가지 원인이 있기는 하나 대체로 압연공정에서의 가열조건이나, 냉각수량, 압연설비 이상등의 요인에 따라 직선으로 압연되지 않고 활처럼 휘어진 형상불량의 압연이 있으며 또, 전단작업중 한쪽은 스크랩이 걸려서 고정된 상태인데 대하여 이의 반대쪽은 전단이 이루어지면서 틀어져 휘어지는 현상을 들수 있고 이외에, 전단설비조건이 맞지 않았을때 휘어지는 강판이 생산된다. 전단설비로는 전방 이송로울러가 30°46'이 고정측 방향으로 기울어져 있어 항상 측면 사이드 가이드 쪽으로 밀착되어 이송된다. 그러나, 전단나이프 후방에는 수평로울러로써 제어능력이 없기 때문에 전단이 거의 끝나갈부위에서는 전방 사이드 가이드 말착력이 약한 상태에서 후방에서는 틀어지는 현상이 발생하는 것이다.

본 고안자는 이와같은 형상들을 예의 주목하여 연구 검토한 결과, 전단기 후면에 날판이 틀어지는 요인을 제어할 수 있는 장치를 부설하므로서 캠버제품의 발생율을 격감시킬 수 있음을 발견하고 본 고안을 완성 하기에 이르런 것이다.

따라서, 본 고안은 전단중, 날판이 틀어지지않고 직선으로 전단될 수 있게 함은 물론 날판폭에 따라 적절하게 캠버제어할 수 있는 측면 전단기 캠버제어 장치를 제공하고자 함에 주요 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징적인 요소로서는, 모우터의 구동력이 감속기, 피니언 기억박스, 랙크축순으로 전달되는 구동장치를 측면 전단기에 설치함에 있어, 나이프의 일정후방 위치에 랙크축을 횡설하여 이 선단의 캠버제어용 로울러가 강판을 안쪽으로 당길수 있도록 하므로서 장척제품(길이 9144이상)이라 할지라도 그 절단시 발생되는 제품 캠버 발생을 현저하게 방지할 수 있음은 물론 품질향상에도 크게 기여 할수 있게 함을 상승효과로 나타낼수 있게 한것이다.

이와같은 본 고안은 첨부도면에 따라 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도면의 제 1 도는 본 고안이 설치되어 있는 측면 전단기의 평면도이고 제 2 도는 제 1 도의 있어서의 본 고안의 요부구성을 보인 측면도이다.

먼저, 본 고안 캠버 제어장치가 설치되기전의 날판 전단 상태를 살펴보면, 날판(13)은 회전하는 원형의 상, 하 나이프(11)(11')에 의해서 전단되고 전방 가이드(12)에 지지되면서 "가"방향으로 이송되는데 이때 날판(13)은 오직 가이드(12)와 나이프(11)(11')에 의해서만 지지 전달될뿐이므로 전단되는 판은 도면중 부호 "A"방향으로 틀어지면서 캠버 전단되어 불량판이 된다.

따라서, 본 고안에 있어서는 "A"방향으로 틀어지는 위치에 본 고안에 의한 캠버 제어장치를 설치하게 된다. 즉, 모우터(8)의 구동력이 기어(7)(7')→감속기어(6)→(카프링 ; 5)→비니언 기어박스(4)→랙크축(3)순으로 전달되게 구동장치를 설치하되, 나이프(11)(11')의 일정 후방위치에 랙크축(3)을 날판(13)진행 방향과는 직각으로 설치하고, 이 랙크축(3)의 선단부에는 강판의 측단부가 밀착되는 요홈(1a)을 갖고 있는 캠버 제어용 로울러(1)를 유설하여 강판의 이송 진행속도와 같은 속도로 회전케 하고 이 캠버 제어용 로울러(1)의 랙크축(3)아래쪽에는 랙크축(3)의 전후 이동이 용이하도록 안내 로울러(2)를 유착하였다. 이 안내 로울러(2)는 비교적 길게 형성된 랙크축(3)이 날판(13) 이동시 아래쪽으로 쳐지는 현상을 방지하기 위한 지지구 역활도 한다.

또, 강판쪽에 따라 랙크축(3) 이동거리를 안전범위내에서 조절될 수 있도록 리미트 스위치(9)(9')를 전후에 설치하였고 이 리미트 스위치(9)(9')에 접속하는 접점(10)을 랙크축(3)후면에 부착하였다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.

압연공정에서 생산된 날판(13)이 전방 이송로울러를 타고 사이드 가이드(12)에 밀착되어 이송되면, 수요자의 주문칫수에 따라 전단설비 이송측본체를 이동시켜 강판폭을 맞춘다음 전단하게 되는데 이때, 본 고안에 있어서는 모우터(8)를 스위치 (도시없음)조작에 의해 구동시키면 동력전달용 기어(7)와 감속기(6)에서 회전이 감소된 동력이 피니언 기어박스(4)와 랙크축(3)에 전달되면서 랙크축(3)은 이동하게 되고, 이어 강판폭과 동일한 폭을 캠버제어용 로울러(1)의 요홈(1a)면에 밀착되도록 조정한뒤 강판을 전달 나이프(11)(11')에 진입케 하므로서 날판(13)은 뒤틀림이 없이 후방 가이드(14)와 캠버제어용 로울러(1) 사이에서 연속전단이 이루어지는 것이다.

이와같이 본 고안은 종래에 전단후방 제어를 하지 못하여 틀어지는 제품캠버와 전단중 스크랩 장애에 의한 한쪽의 틀어지는 현상 및 전공정 압연 형상 때문에 발생하는 캠버불량을 완전배제하여 직선의 양호한 제품을 생산할 수 있게 되는 것이다.

상술과 같은 본 고안은 날판의 캠버발생 부위를 랙크축(3)에 유설된 캠버제어 로울러(1)에 의해 안쪽으로 지지되게 하면서 전단작업을 행하는 것으므로 제품의 캠버발생율을 격감시킬 수 있고, 따라서 품질향상에도 크게 기여할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.

Claims (1)

1. 모우터(8)의 구동력이 기어(7)(7'), 감소기(6), 피니언 기어박스(4), 랙크축(3)순으로 전달되게 한 구동장치를 기지한 측면 전단기에 설치하여 날판의 캠버를 방지함에 있어서, 나이프(11)(11')의 일정 후방위치에 랙크축(3)이 횡설되게 설치하고 이 랙크(3)축 선단의 상부에는 요홈면(1a)을 갖고 있는 캠버 제어용 로울러 (1)를 유설하고 그의 하부에는 안내 로울러(2)를 유착하여 후강판 전단중 강판을 안쪽으로 당기면서 제어되게함을 특징으로 하는 측면 전단기 캠버 제어장치.