KR930007391Y1

KR930007391Y1 - Overcharge preventive device for automotive batteries

Info

Publication number: KR930007391Y1
Application number: KR2019900020289U
Authority: KR
Inventors: 고이찌 이또
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시끼가이샤; 시끼 모리야
Priority date: 1990-01-20
Filing date: 1990-12-20
Publication date: 1993-10-25
Also published as: KR910014708U; JPH0396248U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Overcharge alarm device

제 1 도는 본 고안의 한 실시예에 의한 과충전 경보 장치의 블록 구성도.1 is a block diagram of an overcharge alarm apparatus according to an embodiment of the present invention.

제 2 도는 본 고안의 다른 실시예에 의한 과충전 경보 장치의 블록 구성도.2 is a block diagram of an overcharge alarm apparatus according to another embodiment of the present invention.

제 3 도는 종래의 과충전 경보 장치의 블록 구성도.3 is a block diagram of a conventional overcharge alarm device.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 배터리 2 : 충전 발전 장치1: battery 2: charge generation device

13 : 카라디오 17 : 스피커13: car radio 17: speaker

19 : 전압 검출부 20 : 경보 신호 발생부19: voltage detector 20: alarm signal generator

22 : 전원 제어부22: power control unit

본 고안은 차량용 배터리의 과충전 상태를 알리는 과충전 경보 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an overcharge alarm device for informing an overcharge state of a vehicle battery.

제 3 도는 종래의 과충전 경보 장치를 도시하는 구성도이다. 도면에 있어서, (1)은 배터리로, 양측단자는 충전 발진 장치(2)의 양측 출력 단자에 접속됨과 함께 스위치(3)를 개재시켜 전기 부하(4)의 양측 단자에 접속되어, 음극 단자는 접지되어 있다. (5)는 충전 발전장치(2)의 전기자 코일로, 각 출력은 전파 정류 회로(6)에 입력되어 있다. 이 전파 정류 회로(6)의 제1정류 출력단(61)은 배터리(1)의 양측 단자에 직접 접속되어, 제2정류출력단(62)은 충전 표시등(7)과 키 스위치(8)를 개재해서 배터리(1)의 양측 단자에 접속됨과 동시에, 계자 코일(9)의 일단에 접속되어 있다. 또한, 계자 코일(9)의 양단에는 레귤레이터(10)가 접속되어, 이 레귤레이터(10)의 양측 입력단은 충전 표시등(7)과 키 스위치(8)와의 접속점에 접속되어, 음측 입력단은 접지되어 있다. (11)은 전기 부하(4)의 양단에 접속되어, 그 부가 전압을 검출하는 전압 검출부로, 소정 값 이상의 전압을 검출한 경우는 경보음 발생부(12)에 신호를 송출하여, 이 경보음 발생부(12)에서 경보음을 발생한다.3 is a block diagram showing a conventional overcharge alarm device. In the figure, reference numeral 1 denotes a battery, and both terminals are connected to both output terminals of the charging and oscillation device 2, and connected to both terminals of the electrical load 4 via a switch 3, so that the negative terminal is It is grounded. Denoted at 5 is an armature coil of the charging power generator 2, and each output is input to the full-wave rectifying circuit 6. The first rectifying output terminal 61 of the full-wave rectifying circuit 6 is directly connected to both terminals of the battery 1, and the second rectifying output terminal 62 is interposed between the charging indicator 7 and the key switch 8. Thus, the battery 1 is connected to both terminals of the battery 1 and to one end of the field coil 9. In addition, a regulator 10 is connected to both ends of the field coil 9, the input terminals on both sides of the regulator 10 are connected to a connection point between the charge indicator 7 and the key switch 8, and the negative input terminal is grounded. have. 11 is a voltage detector connected to both ends of the electrical load 4, and detects an additional voltage thereof, and when detecting a voltage equal to or greater than a predetermined value, a signal is sent to the alarm sound generating unit 12. The generator 12 generates an alarm sound.

다음에 동작에 대해서 설명을 한다. 키 스위치(8)가 닫히면 배터리(1)의 전압이 도시되어 있지 않는 시동모터에 공급되어 엔진이 시동된다. 이에 따라 충전 발전장치(2)가 구동되어서 발전 출력을 송출하여, 배터리(1) 충전과 동시에 키 스위치(8)와 연동하여 닫힌 스위치(3)를 개재해서 전기 부하(4)에 전력을 공급한다. 그 뒤는 레귤레이터(10)의 동작에 의해 충전 발전 장치(2)의 출력 전압이 소정의 범위내에 제어되어, 따라서 전압 검출부(11)는 이상 고전압을 검출하는 일없이 경보음 발생부(12)는 동작하지 않는다. 또한, 여기서 엔진 시동전은 배터리(1)로부터의 전류가 충전 표시등(7)을 흐르기 때문에 충전 표시등(7)이 점등하여, 엔진 시동후는 제1, 제2 정류 출력단(61,62)의 전압이 동전위로 되기 때문에 충전 표시등(7)은 소등된다.Next, the operation will be described. When the key switch 8 is closed, the voltage of the battery 1 is supplied to a starting motor (not shown) to start the engine. In this way, the charging power generator 2 is driven to output the power generation output, and the electric power is supplied to the electric load 4 via the closed switch 3 in conjunction with the key switch 8 while simultaneously charging the battery 1. . Thereafter, the output voltage of the charging power generation device 2 is controlled within a predetermined range by the operation of the regulator 10, so that the voltage detection unit 11 operates the alarm sound generator 12 without detecting the abnormal high voltage. I never do that. Here, before starting the engine, since the current from the battery 1 flows through the charging indicator 7, the charging indicator 7 lights up, and after the engine starts, the first and second rectifying output stages 61 and 62 are turned on. The charge indicator 7 is turned off because the voltage of?

한편, 레귤레이터(10)의 고장등에 의해 충전 발전장치(2)에서 이상 고전압이 송출된 경우, 전압 검출부(11)는 이 전압을 검지하여 경보음 발생부(12)에서 경보음을 발생시켜, 운전자에 이상 상태를 알린다.On the other hand, when an abnormal high voltage is output from the charging power generation device 2 due to a failure of the regulator 10, the voltage detection unit 11 detects this voltage and generates an alarm sound in the alarm sound generation unit 12. Notify on abnormal conditions.

종래의 과충전 경보 장치는 상기하는 바와 같이 구성이 되어 있으며, 경보음 발생부(12)가 별도로 설치되어 있기 때문에, 비용이 많이들며, 또한 그 스페이스를 필요로 하는 문제가 있었다.The conventional overcharge warning device is configured as described above, and since the alarm sound generating unit 12 is separately provided, there is a problem that it is expensive and requires the space.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 비용이 적게들고 또한 스페이스가 작은 유리한 과충전 경보 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to obtain an advantageous overcharge warning device which is low in cost and small in space.

본 고안에 따르는 제1의 고안은, 배터리의 단자 전압을 검출하여 소정 이상의 전압으로 과충전 상태를 검지하는 과전압 검출 회로를 구비하여, 이 과전압 검출 회로의 과전압 검출 신호에 의해 차재용 음향 장치를 사용해서 그 청취시에 경보음을 발생하도록 한 것이다.The first invention according to the present invention includes an overvoltage detection circuit that detects an overcharge state at a predetermined voltage or higher by detecting a terminal voltage of a battery, and uses the on-vehicle acoustic apparatus by the overvoltage detection signal of the overvoltage detection circuit. The alarm sounds when listening.

또한 제2의 고안은, 차재용 음향 장치가 과전압 검출 신호를 받은 경우에 그 청취 상태의 유무에 상관없이 경보음을 발생하도록 한 것이다.Further, a second design is to generate an alarm sound regardless of the listening state when the on-vehicle acoustic device receives an overvoltage detection signal.

제1의 고안에 있어서는, 차지용 음향 장치를 사용해서 경보음을 발생시키기 때문에 별도로 경보음 발생부를 설치할 필요가 없다.In the first aspect of the invention, since the alarm sound is generated using the charge acoustic device, there is no need to provide an alarm sound generating unit separately.

제2의 고안에 있어서는, 경보음은 차재용 음향 장치의 청취의 유무에 상관없이 발생하기 때문에, 경보 장치로서의 신뢰성이 한층 향상한다.In the second aspect of the invention, since the alarm sound is generated regardless of whether or not the on-vehicle acoustic device is listened to, the reliability as the alarm device is further improved.

제 1 도는 본 고안의 한 실시예에 의한 과충전 경보 장치를 블록 구성도이다. 도면중, 제1 내지 10은 종래 장치와 동일하기 때문에, 대응하는 부분에 동일 부호를 붙여서 그 설명을 생략한다. (13)은 차재용 음량 차재용 음향 장치로서의 카라디오로, 다음의 구성으로 형성되어 있다. 즉, 수신부(14)의 입력측에는 안테나(15)가 접속되어, 출력측은 증폭부(16)를 개재하여 스피커(17)가 접속되어 있으며, 이들의 구성은 통상의 카라디오와 동일하다. 또한, (18)은 스위치(3)를 개재해서 배터리(1) 및 충전 발전 장치(2)의 양측 출력단에 접속된 라디오 스위치 (19)는 카라디오(13)내에 내장되어, 라디오 스위치(18)를 개재해서 배터리(1)의 단자 전압을 검출하는 과전압 검출 회로로서의 전압 검출부, (20)은 이 전압 검출부(19)로 소정값 이상의 전압이 검출된 경우에 경보 신호를 발생하여 증폭부(16)로 송출하는 경보 신호 발생부이다.1 is a block diagram of an overcharge alarm apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, since 1st-10 are the same as a conventional apparatus, the same code | symbol is attached | subjected to the corresponding part and the description is abbreviate | omitted. Numeral 13 denotes a car radio as an on-vehicle acoustic device, which is formed in the following configuration. That is, the antenna 15 is connected to the input side of the receiver 14, and the speaker 17 is connected to the output side via the amplifier 16, and their configuration is the same as that of a normal car radio. In addition, 18 is a radio switch 19 connected to both output terminals of the battery 1 and the charging and generating device 2 via the switch 3 is incorporated in the radio 13, the radio switch 18 The voltage detection unit as an overvoltage detection circuit for detecting the terminal voltage of the battery 1 via the signal generator 20 generates an alarm signal when a voltage equal to or greater than a predetermined value is detected by the voltage detection unit 19, thereby amplifying the unit 16. This is an alarm signal generator that sends out

다음으로 상기 구성의 과충전 경보 장치의 동작에 대해서 설명을 한다. 키스위치(8)가 온되어, 엔진이 시동하면 충전 발전 장치(2)가 구동되어 소정의 발전 전압이 발생한다. 그래서 이 전은 종래와 같이 스위치(8)를 개재해서 전기 부하(4)에 부가됨과 동시에, 카라디오(13)가 청취 상태인 경우, 라디오 스위치(18)를 개재해서 파선 A에 표시하는 바와 같이 수신부(14) 및 증폭부(16)에 전원 공급이 된다. 한편, 라디오 스위치(18)를 개재해서 공급된 충전 발전 장치(2)의 출력 전압은 실선 B으로 도시하는 바와 같이 전압 검출부(19)에 입력되어, 이것이 소정의 전압이내인 경우는 경보 신호 발생부(20)에서 경보 신호는 발생하지 않고, 따라서 카라디오(13)는 통상의 방송을 한다. 또한, 도면중 파선 A은 전원 공급 라인, 실선 B은 경보 신호 라인을 도시하고 있다.Next, operation | movement of the overcharge alarm apparatus of the said structure is demonstrated. When the key switch 8 is turned on and the engine starts, the charging power generating device 2 is driven to generate a predetermined power generation voltage. Thus, the former is added to the electrical load 4 via the switch 8 as in the prior art, and when the car radio 13 is in the listening state, as indicated by the broken line A via the radio switch 18. Power is supplied to the receiver 14 and the amplifier 16. On the other hand, the output voltage of the charging power generation device 2 supplied via the radio switch 18 is input to the voltage detector 19 as shown by the solid line B, and when this is within a predetermined voltage, the alarm signal generator At 20, no alarm signal is generated, so the car radio 13 performs normal broadcast. In addition, the broken line A in the figure shows the power supply line, and the solid line B shows the alarm signal line.

다음에 어떠한 고장에 의해 충전 발전 장치(2)에서 이상 고전압이 출력된 경우, 전압 검출부(19)는 이것을 검출하여 경보 신호 발생부(20)를 동작시켜, 경보 신호 발생부(20)로부터 증폭부(16)에 경보 신호를 송출한다. 이 경보 신호는 음성 IC에 의한 인공 합성 음성으로, 증폭부(16)는 이것을 입력하여 증폭하여, 스피커(17)로부터 경보음을 발생시켜서 운전자 등에 주의를 환기 시킨다.Next, when an abnormal high voltage is output from the charging power generation device 2 due to a failure, the voltage detecting unit 19 detects this and operates the alarm signal generating unit 20, and the amplifying unit from the alarm signal generating unit 20 is performed. The alarm signal is sent to (16). The alarm signal is an artificial synthesized voice by the voice IC, and the amplifier 16 inputs and amplifies it, generates an alarm sound from the speaker 17, and draws attention to the driver or the like.

제 2 도는 다른 실시예를 도시하는 블록 구성도로, 이 실시예는 카라디오(13)의 청취 상태의 유무에 상관없이 이상 전압 발전시는 경보음을 발생하도록 한 것이다. 즉 (21)은 카라디오 스위치(18)를 거쳐 충전 발전 장치(2)의 출력에 접속되어, 수신부(14) 및 증폭부(16)에 전력을 공급하는 전원 제어부, (22)는 라디오 스위치(2)를 거치지 않고 직접 충전 발전 장치(2)의 출력에 접속되어 동일하게 라디오 스위치(2)를 거치지 않고 접속된 전압 검출부(19)의 신호에 의해 동작하여, 2점쇄선 C으로 도시하는 바와 같이 증폭부(16) 및 경보 신호 발생부(20)에 전력을 공급하는 전원 제어부이다. 이와같이 구성된 과충전 경보 장치에 있어서, 통상의 라디오 청취 동작은 상기한 실시예와 동일하며, 또한 라디오 청취시 즉 라디오 스위치(18)가 온되어 있는 상태에서 이상 고전압이 발생한 경우는 전원 제어부(21)를 거쳐서 수신부(14), 증폭부(16), 경보 신호 발생부(20)에 전력이 공급되는 이외는 상기 실시예와 동일한 동작을 행한다. 또다시 라디오 스위치(18)가 온되어 있지 아니한 상태에서 이상 고전압이 발생한 경우. 전압 검출부(19)는 이것을 검출하여 전원 제어부(22)를 동작시켜서 증폭부(16) 및 경보 신호 발생부(20)에 전력을 공급하여, 또한 경보신호 발생부(20)를 동작시켜, 증폭부(16)에 경보신호를 송출하여 스피커(17)로 부터 경보음을 발생시킨다.2 is a block diagram showing another embodiment, which is to generate an alarm sound during abnormal voltage generation regardless of the presence or absence of the listening state of the car radio 13. That is, 21 is connected to the output of the charging power generation device 2 via the radio switch 18, the power supply control unit for supplying power to the receiver 14 and the amplifier 16, 22 is a radio switch ( 2) Operated by the signal of the voltage detection unit 19 connected directly to the output of the charging power generation device 2 without going through and similarly without going through the radio switch 2, as shown by the dashed-dotted line C. The power supply control unit supplies power to the amplifying unit 16 and the alarm signal generator 20. In the overcharge warning device configured as described above, the normal radio listening operation is the same as the above-described embodiment, and when the abnormal high voltage occurs when the radio is listening, that is, when the radio switch 18 is turned on, the power control unit 21 is turned on. The same operation as in the above embodiment is performed except that power is supplied to the receiving unit 14, the amplifying unit 16, and the alarm signal generating unit 20 through. When abnormal high voltage occurs again when the radio switch 18 is not turned on. The voltage detection unit 19 detects this, operates the power supply control unit 22 to supply power to the amplifier 16 and the alarm signal generator 20, and further operates the alarm signal generator 20 to operate the amplifier. An alarm signal is sent to (16) to generate an alarm sound from the speaker (17).

또한, 상기한 각 실시예에서는 차재용 음향 장치로서 카라디오(13)를 사용하였으나 이것에 한정되는 것은 아니고, 예를들면 카스테레오 등이라도 동일한 효과를 갖는다.In each of the above embodiments, the car radio 13 is used as the on-vehicle acoustic device, but the present invention is not limited thereto. For example, the car stereo may have the same effect.

이상과 같이 제1의 고안에 의하면, 과충전 상태를 검출한 경우, 차재용 음향 장치를 사용해서 그 청취시에 경보음을 발생하도록 하였으므로 경보음 발생 장치를 별도로 설치할 필요가 없고, 비용이 적게 들며 또한 스페이스가 작은 유리한 과충전 경보 장치가 얻어지는 효과가 있다.As described above, according to the first invention, when the overcharge state is detected, the on-vehicle acoustic device is used to generate an alarm sound at the time of listening. Therefore, there is no need to install the alarm sound generating device separately, and the cost is low and space is required. There is an effect that a small advantageous overcharge alarm device is obtained.

또한 제2의 고안에 의하면, 과충전 상태에서는 차재용 음향 장치의 청취의 유무에 상관없이 경보음을 발생하도록 하였으므로, 경보 장치로서의 신뢰성이 한층 향상할 효과가 있다.According to the second aspect of the present invention, since the alarm sound is generated regardless of whether the on-vehicle acoustic device is listened to in the overcharged state, the reliability as the alarm device can be further improved.

Claims

An overvoltage detection circuit for detecting a terminal voltage of a battery and detecting an overcharge state with a voltage equal to or greater than a predetermined value, and an on-vehicle acoustic device for generating an alarm sound from the speaker when listening by the overvoltage detection signal of the overvoltage detection circuit. Overcharge alarm device.

An overvoltage detection circuit that detects the terminal voltage of the battery and detects an overcharge state at a voltage equal to or greater than a predetermined value, and an on-vehicle sound that generates an alarm sound from the speaker regardless of the listening state by the overvoltage detection signal of the overvoltage detection circuit. Overcharge alarm device equipped with a device.