KR930004364Y1 - 이상 운전 보호 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

이상 운전 보호 장치

제1도는 본 고안에 의한 이상 운전 보호장치의 정상 상태시의 동작 설명도.

제2도는 동 장치의 이상 상태시의 동작 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 제1접점부 B : 제2접점부

C : 제3접점부 1 : 바이메탈

2 : 히터 3 : 고정접점

4 : 제2접점의 가동편 4′ : 부도체 돌기

5 : 고정편 6 : 제3접점부의 가동접부

6′ : 스프링 돌기 7 : 고정접부

8 : 코일 9 : 캡

10 : 스프링

본 고안은 이상 운전 보호 장치에 관한 것으로, 특히 정격전압 및 전류하에 제품 사용중 과전류가 흐를 경우 이를 감지하여 자동적으로 전원을 차단시키기 위한 장치에 관한 것이다.

이하, 본 고안에 의한 장치의 동작 설명도로서 제1도는 정상상태시, 제2도는 이상 상태시의 동작을 각각 도시한다.

우선, 본 고안에 따른 장치의 구성을 설명하면, 전원 입력측에 설치된 고정접점(3)이 바이메탈(1)과 히터(2)로 구성되는 가동접점과 함께 제1접점부(A)를 형성하고 있으며, 상기 제1접점부(A)의 가동접점에 제2접점부(B)의 가동편(4)이 접속 되어 있다.

또한, 제2접점부(B)의 고정편(5)은 절연재로 분리되어 가동편(4)과 일체로 구성되며, 상기 가동편(4)의 단부에는 부도체 돌기(4′)가 형성되어 있다.

한편, 고정접부(7), 상기 고정접부에 감겨진 코일(8), 가동접부(6) 상기 가동접부(6)의 일측에 형성된 스프링 돌기(6′), 캡(9) 및 상기 캡하단에 감겨진 스프링(10)으로 구성되는 제3접점부(C)가 상기 제2접점부(B)에 연결되는데, 상기 고정접부(7) 및 코일(8)은 전류의 통전에 의해 전자석 역할을 하며, 상기 스프링 돌기(6′)의 상하 운동에 의해 부도체 돌기(4′)를 눌러 전원을 개폐시킬 수 있도록 하고 있다.

다음 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 장치의 동작을 설명한다.

우선, 정상 운전시는 제1도와 같이 히터(2)가 발열되지 않은 상태에서 바이메탈(1)이 정상적 위치를 유지하므로 전류가 1차 접점부(A)를 통해 2차 접점부(B)의 가동편(4)에 이르게 되며, 이때 전기제품을 사용하기 위해 제3접점부(C)의 캡(9)을 누르면 상기 가동좁부(6)의 일측에 형성된 스프링돌기(6′)가 하강하면서 상기 제2접점부(B)의 부도체돌기(4′)를 누름에 따라 제2접점부(B)의 가동편(4)이 고정편(5)에 접촉하여 통전 상태가 되며, 이에따라 제3접점부(C)의 가동접부(6)가 전자석으로된 고정접부(7)에 붙게 된다.

한편, 이상사태가 발생하여 과전류가 심하게 흐르게 되면, 제2도와 같이 히터(2)가 발열하고 이 열에 의해 바이메탈(1)이 작동하여 제1접점부(A)의 고정접점(3)으로 부터 바이메탈(1)이 떨어지게 되며, 이에 따라 전원이 차단되어 상기 제3접점부(C)의 가동접부(6)가 고정접부(7)로 부터 분리되어 상승하면서 스프링돌기(6′)가 제2접점부(B)의 가동편(4)에 대한 누름 상태를 해제하게 되어 제2접점부(B)의 양접점이 떨어지게 된다.

따라서, 과전류가 해제되어 바이메탈(1)이 원상 복구 되어도 상기 제2접점부(B)의 접점이 떨어져 있으므로 더이상 전류는 흐르지 않게된다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 극히 간단한 구조로 과전류가 흐를때 바이메탈(1)이 이를 감지하여 전원을 차단하고 이에따라 전자석 역할을 하는 제3접점부의 접점이 분리되면서 제2접점부가 완전히 전원을 차단하게 되므로 전기제품의 손상을 사전에 예방할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 전원의 입력쪽에 연결하고 있는 고정접점(3)에는 바이메탈(1)과 히터(2)로 되는 가동접점이 전기적으로 단락되도록 형성된 제1접점부(A)와; 고정접점(5)에는 그 한쪽은 가동접점에 통전 연결되며 다른 한쪽은 부도체돌기(4′)가 형성된 가동접점(4)이 전기적으로 단락되도록 형성된 제2접점부(B)와; 한쪽은 상기 고정접점(5)에 통전 연결되며 다른 한쪽은 전원의 다른 입력쪽에 연결하고 코일(8)의 통전에 따라 전자석이 되는 고정접부(7)에는 스프링(10)이 감겨진 캡(9)하단에 형성된 가동접부(6)가 단락되면서 가동접부(6)의 일측에 형성된 스프링돌기(6′)가 상, 하 운동하면서 상기 제2접점부(B)를 전기적으로 단락되도록 형성된 제3접점부(C)와로 구성되는 것을 특징으로 하는 이상운전 보호장치.