KR930002312Y1 - X선 발생 보호회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

X선 발생 보호회로

제1도는 본 고안의 회로도.

제2도는 종래의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 수직 수평 편향회로 2 : 수평 드라이브단

OP : 비교기 TR₁: 트랜지스터

R₁-T₁₃: 저항 VR₁,VR₂: 가변저항

D₁,D₂: 다이오드 ZD₁,ZD₂: 제너다이오드

V₁,V₂: 전원단자

본 고안은 칼라 모니터에서 이상 고압 발생의 유무를 체크하여 X 선 발생을 방지할 수 있게 한 것에 주안점을 둔 X 선 발생 보호 회로에 관한 것이다.

종래에는 제2도와 같이 수직, 수평 편향회로(1)에 수평 드라이브단(2)을 구동되게 연결하고, FBT 의 고압의 유무를 검출하도록 FBT에 저항(R₁₂,R₁₃)과 가변저항(VR₂)을 접속하여 가변단자에 재너 다이오드(ZD₂)와 저항(R₁₁)과 콘덴서(C₁₁)를 접속시켜서 상기 수직 수평 편향회로(1)에 연결하여서 된 것으로서, 이를 살펴보면, 고압 상태일때 FBT의 고압단에 검출된 전위가 저항(T₁₂〈R₁₃)과 가변저항(VR₂)에 의해 분압되어 재너 다이오드(ZD₂)의 재너 전압보다 낮게 설정되어 재너 다이오드(ZD₂)는 턴 오프 되어 있으므로서 수직 수평 편향회로(1)로 부터의 드라이브 필수 발생은 정지되어 이상고압의 발생 상태를 제거할 수 있게 하였으나, 이는 수직 수평 편향 회로(1)의 종류에 따라서 콘덴서(C₁₁)에 가해지는 전압의 값이 다르므로 특정한 수직 수평 편향회로(1)의 집적회로를 사용할 경우에만 고압 상태를 제거할 수 있고, 그외의 집적 회로인 수직 수평 편향회로(1)를 사용할 때는 고압상태를 제거할 수 없으므로서 CX선이 발생하게 되는 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자, 수직 수평 편향회로(1)의 집적회로에서 가해지는 전압에 따라 드라이브 펄스폭을 조정하므로서 X선 발생 보호를 완벽하게 할수 있게 한 것에 목적을 둔 것으로서 이를 첨부 도면에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제1도와 같이, 수직 수평 편향회로(1)에 수평 드라이브단(2)를 연결하고, FBT를 구비한 것에 있어서, FBT의 고압단에 저항(R₈, R₉)과 가변저항(VR₁)을 접속하고, 가변저항(VR₁)의 가변 단자는 다이오드(D₂)의 캐소드에 연결되며, 저항(R₆)을 거쳐 저항(R₇)과 콘덴서(C₁)를 접속시킨 비교기 (OP)의 반전단자(-)에 연결한다.

상기 다이오드(D₂)의 애노드는 전원단자(V₁)에 접속하고, 이 전원단자(V₁)에서 저항(R₅)을 거쳐 재너 다이오드(ZD₁)를 접속하며 저항(R₄)을 거쳐 비교기(OP)의 비반전단자(+)에 접속하고, 비교기(OP)의 출력은 수직 수평 편향회로(1)의 X 선 보호단자(Xa)를 스위칭 하는 트랜지스터(TR₁)의 바이어스저항(R₃)에 연결하고, 상기 트랜지스터(TR₁)의 콜렉터는 전원단자(V₁)에 접속된 저항(R₁, R₂)을 연결하여서 된 것이다.

이와같은 회로로서 구성된 본 고안의 동작 및 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

정상 상태일때 FBT 고압안에서 검출된 전위는 저항(R₈, R₉, VR₁)에 의해 분압되어 세팅된 전압(V₂)은 저항(R₆, R₇)으로 다시 분압되어 비교기(OP)의 반전단자(-)에 가해지는데, 이때 전압은 재너 다이오드(ZD₁)로 설정된 레퍼런스(Feference)전압보다 낮게 세팅되어 있으므로 비교기(OP)에서 하이 신호를 출력시켜 트랜지스터(TR₁)의 베이스에는 저항(R₃)을 거쳐 하이 상태로 되어 트랜지스터(TR₁)는 도통 상태를 유지하여 수직 수평 편향회로(1)의 X 선 보호단(Xa)은 접지점으로 연결되어 정상 상태의 드라이브 펄스를 발생하므로서 정상 고압 상태를 유지한다.

이상 고압 발생시에는 비교기(OP)의 반전단자(-)에 가해지는 전위가 상승하여 재너 다이오드(ZD₁)로 설정된 레퍼런스 전압보다 높아져 비교기(OP)의 출력은 로우가 되어 트랜지스터(TR₁)가 오프됨에 따라 수직 수평 편향회로(1)의 X 선 보호단자(Xa)에는 전압(V₁)이 저항(R₁, R₂)으로 분압된 전압이 가해져 수직 수평 편향회로(1)로 부터의 드라이브 펄스 발생이 정지되어 이상 고압 상태는 제거된다.

이때 단자에 가해지는 전압은 수직 수평 편향회로(1)에 따라 정해진 값에 맞추어서 저항(R₁, R₂)을 설정하면 된다.

일단 드라이브 펄스 발생이 정지되므로 전원(V₂)은 "O"로 떨어지고 비교기(OP)의 반전단자(-)에는 전압(V₁)이 저항(R₆, R₇)으로 분압된 전압이 가해지고, 비반전단자(+)에는 다이오드(D₁)를 사용하여 로우 상태시의 전압이 거의 "O"로 되므로서 비교기(OP)는 전압(V₁)을 제거하지 않는 한 로우 상태를 유지하게 된다.

이와같이 본 고안은 수직 수평 편향 회로의 집적회로의 정해진 전압에 따라서 저항(R₁, R₂)을 설정하여 사용할 수 있으므로서 FBT 고압 상태에서의 X 선 발생을 완전히 보호할 수 있게 된 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 수직 수평 편향회로(1)와, 수평 드라이브단(2) 및 FBT를 구비하여 고압상태를 감지하여 X 선 발생을 방지 하고자 한 것에 있어서, FBT의 고압발생 단자에 저항(R₈, R₉)과 가변저항(VR₁)을 접속하여 가변저항(VR₁)의 가변전원단자(V₂)는 분압저항(R₈, R₇)을 거쳐, 전원(V₁)과 제너다이오드(ZD₁)와 저항(R₄, R₅)을 접속하여 기준전압을 설정한 비교기(OP)의 반전단자(-)에 인가시켜, 이 출력에 상기 수직 수평 편향회로(1)의 X선 보호단(Xa)을 스위칭 하는 트랜지스터(TR₁)의 바이어스저항(R₃)을 연결하고, 상기 트랜지스터(TR₁)의 콜렉터에 전원단자(V₁)의 전압을 분압하는 분압저항(R₁, R₂)을 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 X 선 발생보호 회로.