KR930002198Y1 - 타이어 외경 측정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타이어 외경 측정장치

제1도의 (a)(b)는 본 고안의 구조 및 작용 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 장입컨베어 2 : 타이어

3, 3' :받침판 4, 4' : 힌지

5, 5' : 회전판 6, 6' : 레버

7 : 엔코더 8 : 복귀스프링

9 : 쿳션패드 10 : 레버정지 스토퍼

11 : 센서 12 : 연결로드

본 고안은 타이어의 제조시 자동 트리밍 머쉰 공정중 타이어의 외경을 측정하는 장치에 관한 것이다. 자동 타이어 트리밍 머쉰의 동작 순서는 트리밍이 안된 타이어를 콘베어로 이송하고 외경을 측정한후 폭을 측정하고 회전장치에서 회전시켜서 트리밍하고 콘베어로 송출하여 트리밍이 완성된 타이어를 제조하고 있는데 본 고안은 이 고정중 타이어의 외경을 측정하는 부분에 대한 것이다.

이하 고안의 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

장입 컨베어(1)에서 타이어(2)가 진입되는 사이에 좌우 받침판(3)(3')을 고정하고 그 위에 힌지(4)(4')로서 회전판(5)(5')를 축설하며 회전판(5)(5')에 레버(6)(6')를 연결, 타이어(2)의 외면과 맞닿게 하고 한쪽 회전판(5)에 엔코더(7) 및 복귀스프링(8)을 설치하고 다른쪽 회전판(5)에 쿳션패드(9), 레버정지 스토퍼(10) 및타이어 대기 유무확인센서(11)을 설치하되 회전판(5)(5')사이에 전우레버 동시회전 연결로드(12)를 연결시킨 구조이다.

이와같이된 본 고안은 타이어(2)가 장입 컨베어(1)를 통해 진입하면 그 외면이 좌우레버(6)(6, )에 접촉하게되는데 이때 동시 회전 연결로드(12)에 대칭운동을 하게 되어 타이어는 증심으로 이동하면서 계속 진행하고 이 레버의 움직임은 엔코더(7)에 회전 변위를 주어 회전변위는 컴퓨터에서 전산 처리되어 레버가 최대로 벌어진 간격 즉, 타이어의 외경값을 알게 되는 것이다.

그러므로 본 고안은 간단한 장치를 타이어가 증심으로 이동을 진행케하여 그 외경을 신속 정확히 측정함으로서 타이어 제조의 생산성을 향상시키는 자동 트리밍 머쉰을 효율적으로 실용화시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 장입 컨베어(1)에서 타이어(2)가 진입되는 사이에 좌우 받침판(3)(3')을 고정하고 그 위에 힌지(4) (4')로서 회전판(5) (5')에 레버(6) (6')를 연결, 타이어(2)의 외면과 맞닿게 하고 한쪽 회전판(5)에 엔코더(7) 및 복귀스프링(8)을 설치하고 다른쪽 회전판(5')에 쿳션패드(9), 레버 정지 스트퍼(10) 및 타이어 대기 유무확인센서(11)을 설치하되 회전판(5)(5') 사이에 전우레버 동시 회전 연결로드(12)를 연결시킨 것을 특징으로 하는 타이어 외경 측정장치.